הידראָגען צווישן אָלטערנאַטיוו פיואַלז און ילעקטראַפיקיישאַן
צופרידן
אויב נאַטירלעך גאַז האט געגרינדעט זיך ווי איינער פון די מערסט ווייאַבאַל אנדער ברירה סאַלושאַנז צו רעדוצירן אָפענגיקייַט אויף פאַסאַל פיואַלז, ווי עווידאַנסט דורך די גרויס נומער פון קאַרס אויף די מאַרק, וואָס זענען ינקריסינגלי אַפּרישיייטיד דורך אַריבערפירן קאָמפּאַניעס,הידראָגען איז אַ מיטל וואָס הבטחות צו פאַרענדיקן דעם קאָמפּלעקס פּראָצעס, וואָס אָפפערס אַ מעגלעך שליסל צו אַ ברייקטרו אין עלעקטריק מאָטאָרס.
מיטל רינואַבאַל פּראַקטאַקלי יניגזאָסטאַבאַל, זינט עס איז לאַרגעלי פאָרשטעלן אין נאַטור, דער הויפּט אין וואַסער, הידראָגען קענען זיין באקומען פֿאַר עלעקטראָליסיס ניצן ענערגיע באקומען אין דרייַ פון אנדערע נאַטירלעך קוואלן (אַזאַ ווי זון אָדער ווינט), און דעריבער קריייטינג אַ צושטעלן קייט 100% ערלעך... דערווייַל, די ביגאַסט פּראָבלעם איז מיט זייַן סטאָרידזש און פאַרשפּרייטונג, וואָס ריקווייערז זיכער פאבריקן דרוק און טעמפּעראַטור טשעק.
היץ מאָטאָר עקספּערימענט
א פּרווון איז געמאכט צו נוצן הידראָגען ווי ברענוואַרג "דירעקט", פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אַנשטאָט פון גאַזאָלין. די מערסט באַרימט עקספּערימענט איז דער עקספּערימענט במוווואָס, פון 2006 צו 2008, געשאפן אַ קליין פליט פון 7 סעריע וועהיקלעס גערופֿן הידראָגען 7. עס איז געווען פּאַוערד דורך אַ 12-ליטער וו 6 760י מאָטאָר מאַדאַפייד צו לויפן אויף ביידע גאַזאָלין און הידראָגען.
אָבער, אין דעם אַפּלאַקיישאַן צוריקקומען און זעלבסט-פאַרוואַלטונג זענען לימיטעד: דער מאָטאָר דעוועלאָפּעד 40% ווייניקער מאַכט ווי אַ גאַזאָלין מאַכט אַפּאַראַט, אפילו אין טערמינען פון דיסטאַנסע, דער פאַרגלייַך איז געווען צו גרויס דיסאַדוואַנטיידזשאַס... מאַזדאַ אויך בעקיצער געפרוווט דעם וועג, אַפּלייינג עס צו די וואַנקעל רקס-8 דריי מאָטאָר. באשטימט מער טשיקאַווע איז די נוצן פון הידראָגען צו דזשענערייט עלעקטרע פון ברענוואַרג סעלז אָדער ברענוואַרג סעלז.
הידראָגען און ברענוואַרג צעל
С ברענוואַרג סעלז, הידראָגען ריקאָמבינז מיט זויערשטאָף אין די לופט צו דזשענערייט עלעקטריקאַל ענערגיע, יפעקטיוולי ריווערסינג די עלעקטראָליטיק פּראָצעס וואָס ינוואַלווד די פיסיאָן פארלאנגט צו פּראָדוצירן הידראָגען זיך. אַלע אָן טערמאַל קאַמבאַסטשאַן און מיטפאָרשטעלונג קאָואַפישאַנט פֿאַר בייַשפּיל, צו איבערצייגן פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז (אַזאַ ווי טויאָטאַ און היונדאַי) צו ינוועסטירן אין דער אַנטוויקלונג פון דעם טעכנאָלאָגיע.
ברענוואַרג צעל אין געשעפט וועהיקלעס
די נוצן פון ברענוואַרג סעלז איז דערווייַל אַנדערוויי. יקספּערמענאַל מיט שנעל-גראָוינג אַפּלאַקיישאַנז. שוין היינט זענען דא אסאך ביישפילן פון עלעקטרישע סיטי באסעס וועלכע האבן געפארן מיליאנען קילאָמעטער אין דינסט, יקוויפּט מיט פּריוואַטע סיסטעמען אויך אינסטאַלירן דאָ אין יקספּערמענאַל נאָמען.
אויב מיר קוקן אין שווער די מערסט אַוואַנסירטע ברענוואַרג צעל פאַבריקאַנט ביז אַהער איז Nikola Motor, וואָס וועט קאַטער די TRE עלעקטריק טראָק סטאַרטינג בייַ 2021 דאַנק צו נאָענט קוואַפּעריישאַן אין 2019 מיט CNH ינדוסטריאַל... די רגע וועט זיין מוסיף צו די באַטאַרייע-Powered לאַנג-שלעפּן אָפּציע מיט הויך דרוק סילינדערס אין טשאַד פיברע, אויטאנאמי ע ביז 800 km און ריפיואַלינג צייַט אַפּפּראָקס. קסנומקס מינוט.
אין קאַליפאָרניאַ אין פּאָרץ לאס אנדזשעלעס e לאנג ביטש ברענוואַרג צעל אַרטיקיאַלייטיד טראַקס באשאפן אין מיטאַרבעט צווישן טויאָטאַ און קענוואָרטה... געלט זענען באזירט אויף T680 גראַד 8 יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג צעל עלעקטריש טראַנסמיסיע סאַפּלייד דורך Toyota. די פּרויעקט אויך כולל די קאַנסטראַקשאַן פון עטלעכע סטאנציעס גאַז סטיישאַנז וואָס פאַרשפּרייטן הידראָגען פון רינואַבאַל קוואלן.
ליכט רענאַולט נעמט זאָרג פון דעם
דער ערשטער אַפּ אויף מיטל גרייס און סאָליד מאָדעלס געקומען פֿון פֿראַנקרייַך, מער ספּאַסיפיקלי פֿון Renault, וואָס אנגעהויבן ראָולינג אויס ברענוואַרג צעל אָפּציעס פֿאַר די עלעקטריק קאַנגאָאָ ZE און מאַסטער ZE מאָדעלס צווישן שפּעט 2019 און דעם יאָר. העכערונג אַרויף צו 3 מאל זעלבסט-פאַרוואַלטונג קאַמפּערד צו 100% עלעקטריק וועהיקלעס, ריפיואַלינג צייט איז 5-10 מינוט.
