וואַסער אין די ברענוואַרג סיסטעם. וואָס איז די סיבה און ווי צו פאַרריכטן עס?
דער האַרבסט-ווינטער צייַט איז אַ שווער פּרובירן פֿאַר די ברענוואַרג סיסטעם. די אַקיומיאַלייטיד נעץ קענען ימאָובאַלייז די פאָרמיטל און גרונט קעראָוזשאַן.
כּמעט יעדער מאָטאָריסט האט לפּחות געהערט פון אַזאַ אַ דערשיינונג ווי "וואַסער אין ברענוואַרג". דאָס איז נישט וועגן די אַזוי גערופענע באַפּטייזד ברענוואַרג סאָלד דורך אַנסקרופּיאַלאַס גאַז סטאַנציע אָונערז, אָבער פֿאַר די וואַסער וואָס אַקיומיאַלייץ אין די ברענוואַרג סיסטעם.
מיר קוקן אין דעם טאַנק
די ברענוואַרג טאַנק איז דער הויפּט טייל פון די מאַשין ווו וואַסער אַקיומיאַלייץ. אָבער פֿון וואַנען קומט דאָס, אויב מיר פּלאָמבירן בלויז דעם טאַנק מיט ברענוואַרג? נו, דער פּלאַץ אין דעם טאַנק איז אָנגעפילט מיט לופט, וואָס, ווי אַ רעזולטאַט פון טעמפּעראַטור ענדערונגען, קאַנדענסיז און טראגט נעץ. דאָס אַפּלייז צו אַ ווייניקערע מאָס פֿאַר פּלאַסטיק טאַנגקס, אָבער אין די פאַל פון קלאַסיש צין טאַנגקס, דאָס איז מאל אַ ערנסט פּראָבלעם. די צין ווענט פון די ברענוואַרג טאַנק היץ אַרויף און קיל זיך אפילו אין ווינטער. דאס זענען ידעאַל טנאָים פֿאַר נעץ צו אַנטלויפן פון די ין פון דעם טאַנק.
אויב עס איז אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג אין דעם טאַנק, עס איז נישט פיל פּלאַץ פֿאַר נעץ צו ווייַזן זיך. אָבער, ווען דער באַניצער פון די מאַשין דיליבראַטלי דרייווז מיט אַ כּמעט ליידיק טאַנק (וואָס איז אַ פּראָסט געשעעניש אין די פאַל פון אָונערז פון קאַרס מיט לפּג), דעמאָלט נעץ, ד.ה. וואַסער נאָר פּאַלווץ די ברענוואַרג. דעם פארמען אַ געמיש וואָס אַדווערסלי אַפעקץ די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם. וואסער אין די ברענשטאף איז א פראבלעם פאר יעדן סארט מאטארן, אריינגערעכנט די וועלכע לויפן אויף אויטאגאז, ווייל דער מאטאר לויפט אויף גאזאלין א שטיק צייט איידער מען גייט איבער צו גאז.
סיסטעם קראַשיז
פארוואס איז וואַסער אין ברענוואַרג געפערלעך? ברענוואַרג סיסטעם קעראָוזשאַן בייַ בעסטער. וואַסער איז כעוויער ווי ברענוואַרג און דעריבער שטענדיק אַקיומיאַלייץ אין די דנאָ פון דעם טאַנק. דעם, אין קער, קאַנטריביוץ צו די קעראָוזשאַן פון דעם טאַנק. אבער וואַסער אין די ברענוואַרג קענען אויך קעראָוד די ברענוואַרג שורות, ברענוואַרג פּאָמפּע און ינדזשעקטערז. אין דערצו, ביידע גאַזאָלין און דיזאַל שמירן די ברענוואַרג פּאָמפּע. אין דעם בייַזייַן פון וואַסער אין די ברענוואַרג, די פּראָפּערטיעס זענען רידוסט.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
ווי צו נוצן אַ מאַשין מיט אַ פּאַרטאַקאַל פילטער?
באַליבסטע קאַרס פון פּויליש אין 2016
ספּיד אַפּאַראַט רעקאָרדס
די אַרויסגעבן פון לובריקיישאַן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע איז ספּעציעל באַטייַטיק אין די פאַל פון קאַרס מיט גאַז ענדזשאַנז. טראָץ די גאַז צושטעלן צו די מאָטאָר, די פּאָמפּע יוזשאַוואַלי נאָך אַרבעט, פּאַמפּינג גאַזאָלין. אויב די ברענוואַרג טאַנק איז נידעריק, די פּאָמפּע קען מאל זויגן לופט און אַזוי אָנכאַפּן. אין דערצו, די ברענוואַרג פּאָמפּע און ינדזשעקטערז קענען זיין דאַמידזשד דורך די סאַקשאַן פון זשאַווער פּאַרטיקאַלז פון די ברענוואַרג טאַנק.
ווינטער פּראָבלעמס
די וואַסער קאַנטיינד אין די ברענוואַרג קענען יפעקטיוולי ימאָובאַלייז די מאַשין, ספּעציעל אין ווינטער. אויב עס איז אַ פּלאַץ פון וואַסער אין די ברענוואַרג סיסטעם, אייז פּלאַגז קענען פאָרעם אייז פּלאַגז אין די פילטער און שורות, אַפֿילו אין קליין פראָסץ, וואָס וועט שניידן די ברענוואַרג צושטעלן. עס טוט נישט ענין אויב אַזאַ אַ צאַפּן פארמען אויף די ברענוואַרג פילטער. דערנאָך, צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, עס איז גענוג צו פאַרבייַטן בלויז דעם עלעמענט. אויב אייז קריסטאַלז פאַרלייגן די ברענוואַרג ליניע, דער בלויז לייזונג איז צו שלעפּן די מאַשין צו אַ פּלאַץ מיט אַ positive טעמפּעראַטור. ווינטער פּראָבלעמס מיט די ינגרעסס פון נעץ אין די ברענוואַרג סיסטעם אויך ווירקן ניצערס פון קאַרס מיט דיזאַל ענדזשאַנז.
