מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ראָד
צופרידן
דער ענגלישער פיזיקער דזשיימס קלארק מאקסוועל, וועלכער האט געלעבט פון 1831-79, איז מערסט באקאנט פארן פארמולירן דעם סיסטעם פון יקווייזונגען אונטער די ילעקטראדינאמיק — און ניצן עס צו פארויסזאגן די עקזיסטענץ פון עלעקטראמאגנאטישע כוואליעס. אָבער, דאָס איז ניט אַלע פון זיין באַטייַטיק דערגרייכונגען. מאַקסוועל איז אויך ינוואַלווד אין טהערמאָדינאַמיקס, ינקל. האט געגעבן דעם באגריף פונעם בארימטן "שעד" וואס דירעקטירט די באוועגונג פון גאז מאלעקולן, און האט ארויסגעברענגט א פארמולע וואס באשרייבט די פארשפרייטונג פון זייערע שנעלקייטן. ער האט אויך געלערנט קאָלירן זאַץ און ינווענטיד אַ זייער פּשוט און טשיקאַווע מיטל צו באַווייַזן איינער פון די מערסט יקערדיק געזעצן פון נאַטור - דער פּרינציפּ פון קאַנסערוויישאַן פון ענערגיע. זאל ס פּרובירן צו באַקומען צו וויסן דעם מיטל בעסער.
דער דערמאנטער אפאראט הייסט מאקסוועלס ראד אדער פענדל. מיר וועלן האַנדלען מיט צוויי ווערסיעס פון עס. ערשטער וועט זיין ינווענטאַד דורך מאַקסוועל - לאָזן ס רופן עס קלאַסיש, אין וואָס עס זענען קיין מאַגנאַץ. שפּעטער מיר וועלן דיסקוטירן די מאַדאַפייד ווערסיע, וואָס איז אפילו מער אַמייזינג. ניט בלויז וועלן מיר קענען נוצן ביידע דעמאָ אָפּציעס, ד.ה. קוואַליטעט יקספּעראַמאַנץ, אָבער אויך צו באַשטימען זייער יפעקטיוונאַס. די גרייס איז אַ וויכטיק פּאַראַמעטער פֿאַר יעדער מאָטאָר און אַרבעט מאַשין.
זאל ס אָנהייבן מיט די קלאַסיש ווערסיע פון מאַקסוועל ס ראָד.
Lynx. 1. דער קלאַסיש ווערסיע פון מאַקסוועל ס ראָד: 1 - האָריזאָנטאַל באַר, 2 - שטאַרק פאָדעם, 3 - אַקס, 4 - ראָד מיט אַ הויך מאָמענט פון ינערשאַ.
דער קלאַסיש ווערסיע פון די מאַקסוועל ראָד איז געוויזן אין Fig. fig. 1. צו מאַכן עס, מיר צוטשעפּען אַ שטאַרק רוט כאָריזאַנטאַלי - עס קענען זיין אַ שטעקן באַרשט טייד צו די צוריק פון אַ שטול. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ פּאַסיק ראָד און שטעלן עס מאָושאַנלאַס אויף אַ דין אַקס. ידעאַללי, דער דיאַמעטער פון די קרייַז זאָל זיין בעערעך 10-15 סענטימעטער, און די וואָג זאָל זיין בעערעך 0,5 קג. עס איז וויכטיק אַז כּמעט די גאנצע מאַסע פון די ראָד פאלן אויף די אַרומנעם. אין אנדערע ווערטער, די ראָד זאָל האָבן אַ ליכט צענטער און אַ שווער קאַנט. פֿאַר דעם צוועק, איר קענען נוצן אַ קליין ספּאָקעד ראָד פון אַ וואָגן אָדער אַ גרויס צין דעקל פון אַ קענען און מאַסע זיי אַרום די אַרומנעם מיט די צונעמען נומער פון טורנס פון דראָט. די ראָד איז געשטעלט באַוועגלעך אויף אַ דין אַקס אין האַלב פון זייַן לענג. דער אַקס איז אַ שטיק פון אַלומינום רער אָדער רוט מיט אַ דיאַמעטער פון 8-10 מם. די יזיאַסט וועג איז צו בויער אַ לאָך אין די ראָד מיט אַ דיאַמעטער פון 0,1-0,2 מם ווייניקער ווי דער דיאַמעטער פון די אַקס, אָדער נוצן אַ יגזיסטינג לאָך צו שטעלן די ראָד אויף די אַקס. פֿאַר אַ בעסער קשר מיט די ראָד, די אַקס קענען זיין סמירד מיט קליי אין די פונט פון קאָנטאַקט פון די עלעמענטן איידער דרינגלעך.
אויף ביידע זייטן פון דעם קרייַז, מיר בינדן סעגמאַנץ פון אַ דין און שטאַרק פאָדעם 50-80 סענטימעטער לאַנג צו די אַקס, אָבער, אַ מער פאַרלאָזלעך פיקסיישאַן איז אַטשיווד דורך דרילינג די אַקס אין ביידע ענדס מיט אַ דין בויער (1-2 מם). צוזאמען זייַן דיאַמעטער, ינסערטינג אַ פאָדעם דורך די האָלעס און טייינג עס. מיר בונד די רוען ענדס פון די פאָדעם צו די רוט און אַזוי הענגען די קרייַז. עס איז וויכטיק אַז דער קרייַז אַקס איז שטרענג האָריזאָנטאַל, און די פֿעדעם זענען ווערטיקאַל און יוואַנלי ספּייסט פון זייַן פלאַך. פֿאַר קאַמפּליטנאַס פון אינפֿאָרמאַציע, עס זאָל זיין צוגעגעבן אַז איר קענען אויך קויפן אַ פאַרטיק מאַקסוועל ראָד אין קאָמפּאַניעס וואָס פאַרקויפן לערנען אַידס אָדער בילדונגקרייז אידיש. אין דער פאַרגאַנגענהייט, עס איז געניצט אין כּמעט יעדער שולע פיזיק לאַבאָראַטאָריע.
ערשטער יקספּעראַמאַנץ
זאל ס אָנהייבן מיט די סיטואַציע ווען די ראָד כאַנגז אויף די האָריזאָנטאַל אַקס אין די לאָואַסט שטעלע, ד.ה. ביידע פֿעדעם זענען אין גאַנצן אָפּגעוויקלט. מיר אָנכאַפּן די אַקס פון די ראָד מיט אונדזער פינגער אין ביידע ענדס און סלאָולי דרייען עס. אזוי, מיר ווינט די פֿעדעם אויף דער אַקס. איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאַקט אַז די ווייַטער טורנס פון די פאָדעם זענען יוואַנלי ספּייסט - איינער ווייַטער צו די אנדערע. דער ראָד אַקס מוזן שטענדיק זיין האָריזאָנטאַל. ווען די ראָד אַפּראָוטשיז די רוט, האַלטן וויינדינג און לאָזן די אַקס מאַך פרילי. אונטער דער השפּעה פון וואָג, די ראָד הייבט צו רירן אַראָפּ און די פֿעדעם אַנוויינד פון די אַקס. די ראָד ספּינז זייער פּאַמעלעך אין ערשטער, דעמאָלט פאַסטער און פאַסטער. ווען די פֿעדעם זענען גאָר אַנפאָולד, די ראָד ריטשאַז זייַן לאָואַסט פונט, און דעמאָלט עפּעס אַמייזינג כאַפּאַנז. ד י דרײע ן פו ן דע ר רא ד װײטע ר אי ן דע ר זעלביקע ר ריכטונג , או ן ד י רא ד הויב ט זי ך ארוי ף ארוי ף או ן ד י פאדע ם װער ן געװוינ ט ארו ם זײ ן אקס . די גיכקייַט פון די ראָד ביסלעכווייַז דיקריסאַז און יווענטשאַוואַלי ווערט גלייַך צו נול. דאן זעהט אויס אז דאס ראד איז אין דער זעלבער הייך ווי איידער עס איז ארויסגעקומען. די פאלגענדע אַרויף און אַראָפּ מווומאַנץ זענען ריפּיטיד פילע מאל. אבע ר נא ך עטלעכ ע אדע ר צענדליקע ר אזעלכ ע באװעגונגען , באמערקן , א ז ד י הויכ ן צ ו װעלכ ע ד י רא ד הויב ט זי ך ארוי ס װער ן קלענער . יווענטשאַוואַלי די ראָד וועט האַלטן אין זייַן לאָואַסט שטעלע. איידער דעם, עס איז אָפט מעגלעך צו אָבסערווירן אַסאַליישאַנז פון די אַקס פון די ראָד אין אַ ריכטונג פּערפּענדיקולאַר צו די פאָדעם, ווי אין דעם פאַל פון אַ גשמיות פּענדזשאַלאַם. דעריבער, מאַקסוועל ס ראָד איז מאל גערופן אַ פּענדזשאַלאַם.
Lynx. 2. די הויפּט פּאַראַמעטערס פון די מאַקסוועל ראָד: - וואָג, - ראָד ראַדיוס, - אַקס ראַדיוס, - וואָג פון די ראָד מיט די אַקס, - לינעאַר גיכקייַט, 0 - ערשט הייך.
זאל אונדז איצט דערקלערן וואָס די מאַקסוועל ראָד ביכייווז אין דעם וועג. וויינדינג די פֿעדעם אויף די אַקס, כאַפּן די ראָד אין הייך 0 און אַרבעט דורך עס (fig. 2). ווי אַ רעזולטאַט, די ראָד אין זייַן העכסטן שטעלע האט די פּאָטענציעל ענערגיע פון ערלעכקייט p, אויסגעדריקט דורך די פאָרמולע [1]:
ווו איז די פֿרייַ פאַלן אַקסעלעריישאַן.
ווען דער פאָדעם אַנטווינדט זיך, די הייך דיקריסאַז, און מיט אים די פּאָטענציעל ענערגיע פון גראַוויטי. אָבער, די ראָד פּיקס אַרויף גיכקייַט און אַזוי אַקווייערז קינעטיק ענערגיע. kוואָס איז קאַלקיאַלייטיד דורך די פאָרמולע [2]:
וואו איז דער אינערציע מאמענט פונעם ראד, און איז איר ווינקלדיקע שנעלקייט (= /). אין די לאָואַסט שטעלע פון די ראָד (0 = 0) די פּאָטענציעל ענערגיע איז אויך גלייַך צו נול. די ענערגיע איז אָבער נישט געשטאָרבן, נאָר האָט זיך פֿאַרוואַנדלט אין קינעטישע ענערגיע, וואָס מען קען שרייבן לויטן פאָרמולע [3]:
ווען די ראָד באוועגט זיך, די גיכקייַט דיקריסאַז, אָבער די הייך ינקריסיז, און דעמאָלט די קינעטיק ענערגיע ווערט פּאָטענציעל ענערגיע. די ענדערונגען קען נעמען קיין צייט אויב עס איז נישט פֿאַר די קעגנשטעל צו באַוועגונג - לופט קעגנשטעל, קעגנשטעל פארבונדן מיט די וויינדינג פון די פאָדעם, וואָס דאַרפן עטלעכע אַרבעט און מאַכן די ראָד פּאַמעלעך אַראָפּ צו אַ גאַנץ האַלטן. די ענערגיע דריקן נישט, ווייַל די אַרבעט געטאן אין אָוווערקאַמינג די קעגנשטעל צו באַוועגונג ז אַ פאַרגרעסערן אין די ינערלעך ענערגיע פון די סיסטעם און אַ פֿאַרבונדן פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור, וואָס קען זיין דיטעקטאַד מיט אַ זייער שפּירעוודיק טערמאָמעטער. מעטשאַניקאַל אַרבעט קענען זיין קאָנווערטעד אין ינערלעך ענערגיע אָן באַגרענעצונג. צום באַדויערן, דער פאַרקערט פּראָצעס איז קאַנסטריינד דורך די רגע געזעץ פון טערמאַדינאַמיק, און אַזוי די פּאָטענציעל און קינעטיק ענערגיע פון די ראָד יווענטשאַוואַלי פאַרמינערן. מען קען זען אז מאקסוועל'ס ראד איז זייער א גוטער ביישפיל צו ווייזן די פארוואנדלונג פון ענערגיע און דערקלערן דעם פּרינציפּ פון איר אויפפירונג.
עפעקטיווקייַט, ווי צו רעכענען עס?
די עפעקטיווקייַט פון קיין מאַשין, מיטל, סיסטעם אָדער פּראָצעס איז דיפיינד ווי די פאַרהעלטעניש פון ענערגיע באקומען אין נוציק פאָרעם. u צו איבערגעגעבן ענערגיע d. דער ווערט איז יוזשאַוואַלי אויסגעדריקט ווי אַ פּראָצענט, אַזוי די עפעקטיווקייַט איז אויסגעדריקט דורך די פאָרמולע [4]:
.
די עפעקטיווקייַט פון פאַקטיש אַבדזשעקץ אָדער פּראַסעסאַז איז שטענדיק אונטער 100%, כאָטש עס קענען און זאָל זיין זייער נאָענט צו דעם ווערט. זאל אונדז אילוסטרירן דעם דעפֿיניציע מיט אַ פּשוט בייַשפּיל.
די נוציק ענערגיע פון אַן עלעקטריש מאָטאָר איז די קינעטיק ענערגיע פון ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. כּדי אַזאַ אַ מאָטאָר זאָל אַרבעטן, דאַרף ער זײַן מאַכט מיט עלעקטרע, למשל פֿון אַ באַטערי. ווי איר וויסן, טייל פון די אַרייַנשרייַב ענערגיע ז באַהיצונג פון די ווינדינגס, אָדער איז דארף צו באַקומען די רייַבונג פאָרסעס אין די בערינגז. דעריבער, די נוציק קינעטיק ענערגיע איז ווייניקער ווי די אַרייַנשרייַב עלעקטרע. אַנשטאָט ענערגיע, די וואַלועס פון [4] קענען אויך זיין סאַבסטאַטוטאַד אין די פאָרמולע.
ווי מיר האָבן געגרינדעט פריער, מאַקסוועל ס ראָד האט די פּאָטענציעל ענערגיע פון ערלעכקייט איידער עס סטאַרץ צו רירן. p. נאָך פאַרענדיקן איין ציקל פון אַרויף און אַראָפּ מאָושאַנז, די ראָד אויך האט גראַוויטיישאַנאַל פּאָטענציעל ענערגיע, אָבער אין אַ נידעריקער הייך. 1אַזוי עס איז ווייניקער ענערגיע. זאל ס דינאָוט דעם ענערגיע ווי P1. לויט די פאָרמולע [4], די עפעקטיווקייַט פון אונדזער ראָד ווי אַן ענערגיע קאַנווערטער קענען זיין אויסגעדריקט דורך די פאָרמולע [5]:
פאָרמולע [1] ווייזט אַז פּאָטענציעל ענערגיעס זענען גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו הייך. ווען פאַרבייַטן פאָרמולע [1] אין פאָרמולע [5] און גענומען אין חשבון די קאָראַספּאַנדינג הייך מאַרקס און 1, איך באַקומען אַז [6]:
פאָרמולע [6] מאכט עס גרינג צו באַשטימען די עפעקטיווקייַט פון די מאַקסוועל קרייַז - עס איז גענוג צו מעסטן די קאָראַספּאַנדינג כייץ און רעכענען זייער קוואָטיענט. נאָך איין ציקל פון באַוועגונגען, די כייץ קענען נאָך זיין זייער נאָענט צו יעדער אנדערער. דאָס קען פּאַסירן מיט אַ קערפאַלי דיזיינד ראָד מיט אַ גרויס מאָמענט פון ינערשאַ אויפשטיין צו אַ היפּש הייך. אַזוי איר וועט האָבן צו נעמען מעזשערמאַנץ מיט גרויס אַקיעראַסי, וואָס וועט זיין שווער אין שטוב מיט אַ ווירע. אמת, איר קענען איבערחזרן די מעזשערמאַנץ און רעכענען די דורכשניטלעך ווערט, אָבער איר וועט באַקומען די רעזולטאַט פאַסטער נאָך דערייווינג אַ פאָרמולע וואָס נעמט אין חשבון וווּקס נאָך מער מווומאַנץ. ווען מיר איבערחזרן די פריערדיקע פּראָצעדור פֿאַר דרייווינג סייקאַלז, נאָך וואָס די ראָד וועט דערגרייכן זייַן מאַקסימום הייך n, דעמאָלט די עפעקטיווקייַט פאָרמולע וועט זיין [7]:
די הייך n נאָך אַ ביסל אָדער אַ טוץ אָדער אַזוי סייקאַלז פון באַוועגונג, עס איז אַזוי אַנדערש פון 0אַז עס וועט זיין גרינג צו זען און מעסטן. די עפעקטיווקייַט פון די מאַקסוועל ראָד, דיפּענדינג אויף די דעטאַילס פון זייַן פּראָדוקציע - גרייס, וואָג, טיפּ און גרעב פון די פאָדעם, אאז"ו ו - איז יוזשאַוואַלי 50-96%. קלענערער וואַלועס זענען באקומען פֿאַר ווילז מיט קליין מאסע און ראַדיוס סוספּענדעד אויף סטיפער פֿעדעם. דאָך, נאָך אַ גענוג גרויס נומער פון סייקאַלז, די ראָד סטאַפּס אין די לאָואַסט שטעלע, ד.ה. n = 0. דער אַטענטיוו לייענער, אָבער, וועט זאָגן אַז דעמאָלט די עפעקטיווקייַט קאַלקיאַלייטיד דורך פאָרמולע [7] איז גלייך צו 0. די פּראָבלעם איז אַז אין דער דעריוויישאַן פון פאָרמולע [7], מיר האָבן שטייענדיק אנגענומען אַן נאָך סימפּלאַפייינג האַשאָרע. לויט צו אים, אין יעדער ציקל פון באַוועגונג, די ראָד פארלירט די זעלבע טיילן פון זייַן קראַנט ענערגיע און זייַן עפעקטיווקייַט איז קעסיידערדיק. מי ר האב ן אי ן דע ר מאטעמאטיק־שפּראַך , אנגענומע ן א ז נאכפאלגנדיק ע הויכ ן פארמא ן א געאמעטריש ן פארגרעסערונ ג מי ט א קװאטיענט . אין פאַקט, דאָס זאָל נישט זיין ביז די ראָד לעסאָף סטאַפּס אין אַ נידעריק הייך. די סיטואַציע איז אַ ביישפּיל פון אַ גענעראַל מוסטער, לויט וואָס אַלע פאָרמולאַס, געזעצן און פיזיש טעאָריעס האָבן אַ לימיטעד פאַרנעם פון אָנווענדלעך, דיפּענדינג אויף די אַסאַמפּשאַנז און סימפּלאַפיקיישאַנז אנגענומען אין זייער פאָרמולאַטיאָן.
מאַגנעטיק ווערסיע
Lynx. 3. מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ראָד: 1 - אַ ראָד מיט אַ הויך ינערשאַ מאָמענט, 2 - אַן אַקס מיט מאַגנאַץ, 3 - אַ שטאָל פירער, 4 - אַ קאַנעקטער, 5 - אַ רוט.
איצט מיר וועלן האַנדלען מיט די מאַגנעטיק ווערסיע פון די מאַקסוועל ראָד - קאַנסטראַקשאַן דעטאַילס זענען דערלאנגט רייס. 3 און 4. צו אַסעמבאַל עס, איר דאַרפֿן צוויי סילינדריקאַל נעאָדימיום מאַגנאַץ מיט אַ דיאַמעטער פון 6-10 מם און אַ לענג פון 15-20 מם. מיר וועלן מאַכן די ראָד אַקס פון אַ אַלומינום רער מיט אַ ינער דיאַמעטער גלייַך צו די דיאַמעטער פון די מאַגנאַץ. די וואַנט פון די רער זאָל זיין דין גענוג
1 מם. מיר אַרייַנלייגן די מאַגנאַץ אין די רער, שטעלן זיי אין אַ ווייַטקייט פון 1-2 מם פון די ענדס, און קליי זיי מיט יפּאַקסי קליי, אַזאַ ווי פּאָקסיפּאָל. די אָריענטירונג פון די פּויליש פון די מאַגנאַץ טוט נישט ענין. מיר פאַרמאַכן די ענדס פון די רער מיט קליין אַלומינום דיסקס, וואָס וועט מאַכן די מאַגנאַץ ומזעיק, און דער אַקס וועט קוקן ווי אַ האַרט רוט. די באדינגונגען צו זיין באגעגנט דורך די ראָד און ווי צו ינסטאַלירן עס זענען די זעלבע ווי פריער.
פֿאַר דעם ווערסיע פון די ראָד, עס איז אויך נייטיק צו מאַכן שטאָל גוידעס פון צוויי סעקשאַנז אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל. אַ בייַשפּיל פון די לענג פון די פירער, באַקוועם אין פּראַקטיש נוצן, איז 50-70 סענטימעטער. די דיסטאַנסע צווישן די פירער מוזן זיין גלייַך צו די ווייַטקייט פון די מאַגנאַץ געשטעלט אויף דער אַקס. די ענדס פון די פירער אויף איין זייַט זאָל זיין פיילד אין אַ סעמיסירקלע. פֿאַר בעסער ריטענשאַן פון די אַקס, ברעקלעך פון אַ שטאָל רוט קענען זיין געדריקט אין די פירער אין פראָנט פון די טעקע. די רוען ענדס פון ביידע ריילז מוזן זיין אַטאַטשט צו די רוט קאַנעקטער אין קיין וועג, פֿאַר בייַשפּיל, מיט באָלץ און ניסלעך. דאַנק צו דעם, מיר האָבן אַ באַקוועם שעפּן וואָס קענען זיין געהאלטן אין דיין האַנט אָדער אַטאַטשט צו אַ דרייַפוס. דער אויסזען פון איינער פון די מאַניאַפאַקטשערד עקזעמפלארן פון מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ראָד ווייזט PHOT. איינער.
צו אַקטאַווייט מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ראָד, שטעלן די ענדס פון זייַן אַקס קעגן די שפּיץ סערפאַסיז פון די ריילז לעבן די קאַנעקטער. האלטן די גוידעס דורך די שעפּן, טילט זיי דייאַגאַנאַלי צו די ראַונדיד ענדס. דערנאָך די ראָד הייבט צו ראָולד צוזאמען די פירער, ווי אויב אויף אַ גענייגט פלאַך. ווען די קייַלעכיק ענדס פון די פירער זענען ריטשט, די ראָד פאלט נישט, אָבער ראָללס איבער זיי און
Lynx. 4. דעטאַילס פון די פּלאַן פון מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ראָד זענען געוויזן אין אַקסיאַל אָפּטיילונג:
1 - ראָד מיט אַ הויך מאָמענט פון ינערשאַ, 2 - אַלומינום רער אַקס, 3 - סילינדריקאַל נעאָדימיום מאַגנעט, 4 - אַלומינום דיסק.
עס מאכט אַן אַמייזינג עוואָלוציע - עס ראָולד אַרויף די נידעריקער סערפאַסיז פון די פירער. די דיסקרייבד ציקל פון מווומאַנץ איז ריפּיטיד פילע מאל, ווי די קלאסישע ווערסיע פון מאַקסוועל ס ראָד. מיר קענען אפילו שטעלן די ריילז ווערטיקלי און די ראָד וועט ביכייוו פּונקט די זעלבע. בעכעסקעם די ראָד אויף די פירער סערפאַסיז איז מעגלעך רעכט צו דער אַטראַקשאַן פון די אַקס מיט נעאָדימיום מאַגנאַץ פאַרבאָרגן אין עס.
אויב די ראָד סליידז צוזאמען זיי אין אַ גרויס יצר ווינקל פון די פירער, די ענדס פון זייַן אַקס זאָל זיין אלנגעוויקלט מיט איין שיכטע פון פייַן-גריינד סאַנדפּייפּער און גלוד מיט בוטאַפּרין קליי. אין דעם וועג, מיר וועלן פאַרגרעסערן די רייַבונג נייטיק צו ענשור אַ ראָולינג אָן סליפּינג. ווען די מאַגנעטיק ווערסיע פון די מאַקסוועל ראָד באוועגט, ענלעך ענדערונגען אין מעטשאַניקאַל ענערגיע פּאַסירן, ווי אין דעם פאַל פון די קלאסישע ווערסיע. אָבער, די ענערגיע אָנווער קען זיין אַ ביסל גרעסער רעכט צו רייַבונג און מאַגנעטיק מאַפּאָלע פון די פירער. פֿאַר דעם ווערסיע פון די ראָד, מיר קענען אויך באַשטימען די עפעקטיווקייַט אין די זעלבע וועג ווי דיסקרייבד פריער פֿאַר די קלאַסיש ווערסיע. עס וועט זיין טשיקאַווע צו פאַרגלייַכן די באקומען וואַלועס. עס איז גרינג צו טרעפן אַז די גוידעס טאָן ניט האָבן צו זיין גלייַך (זיי קענען זיין, למשל, ווייווי), און די באַוועגונג פון די ראָד וועט זיין אפילו מער טשיקאַווע.
און ענערגיע סטאָרידזש
די יקספּעראַמאַנץ געפירט מיט די מאַקסוועל ראָד לאָזן אונדז צו ציען עטלעכע קאַנקלוזשאַנז. די מערסט וויכטיק פון די איז אַז ענערגיע טראַנספאָרמאַציע איז זייער פּראָסט אין נאַטור. עס זענען שטענדיק אַזוי-גערופן ענערגיע לאָססעס, וואָס זענען פאקטיש טראַנספאָרמאַציע אין פארמען פון ענערגיע וואָס זענען נישט נוציק פֿאַר אונדז אין אַ געגעבן סיטואַציע. פֿאַר דעם סיבה, די עפעקטיווקייַט פון פאַקטיש מאשינען, דעוויסעס און פּראַסעסאַז איז שטענדיק ווייניקער ווי 100%. דעריבער עס איז אוממעגלעך צו בויען אַ מיטל וואָס, אַמאָל שטעלן אין באַוועגונג, וועט מאַך אויף אייביק אָן אַ פונדרויסנדיק צושטעלן פון ענערגיע נייטיק צו דעקן די לאָססעס. צום באַדויערן, אין די XNUMXth יאָרהונדערט, ניט אַלעמען איז אַווער פון דעם. אַז איז וואָס, פון צייַט צו צייַט, די פּאַטענט אָפפיסע פון דער רעפובליק פון פוילן נעמט אַ פּלאַן דערפינדונג פון דעם טיפּ "וניווערסאַל מיטל פֿאַר דרייווינג מאשינען", ניצן די "יניגזאָסטאַבאַל" ענערגיע פון מאַגנאַץ (מיסטאָמע כאַפּאַנז אין אנדערע לענדער אויך). פון קורס, אַזאַ ריפּאָרץ זענען פארווארפן. די טערעץ איז קורץ: די מיטל וועט נישט אַרבעטן און איז נישט פּאַסיק פֿאַר אינדוסטריעלע נוצן (דעריבער טוט נישט טרעפן די נייטיק באדינגונגען פֿאַר באקומען אַ פּאַטענט), ווייַל עס טוט נישט נאָכקומען מיט די גרונט געזעץ פון נאַטור - דער פּרינציפּ פון קאַנסערוויישאַן פון ענערגיע.
פאָטאָ קסנומקס. אויסזען פון איינער פון מאַקסוועל ס מאַגנעטיק ווילז.
לייענער קען באַמערקן עטלעכע אַנאַלאַדזשי צווישן מאַקסוועל ס ראָד און די פאָלקס צאַצקע גערופן די יאָ-יאָ. אין דעם פאַל פון די יאָ-יאָ, די אָנווער פון ענערגיע איז ריפּלענישט דורך די אַרבעט פון דער באַניצער פון די צאַצקע, וואָס רידמיקלי רייזאַז און לאָווערס די אויבערשטער סוף פון די שטריקל. עס איז אויך וויכטיק צו פאַרענדיקן אַז אַ גוף מיט אַ גרויס מאָמענט פון ינערשאַ איז שווער צו דרייען און שווער צו האַלטן. דעריבער, מאַקסוועל ס ראָד סלאָולי פּיקס אַרויף גיכקייַט ווען מאָווינג אַראָפּ און אויך סלאָולי דיקריסאַז עס ווי עס גייט אַרויף. די אַרויף און אַראָפּ סייקאַלז זענען אויך ריפּיטיד פֿאַר אַ לאַנג צייַט איידער די ראָד לעסאָף סטאַפּס. דאָס אַלץ איז ווייַל אַ גרויס קינעטיק ענערגיע איז סטאָרד אין אַזאַ אַ ראָד. דעריבער, פּראַדזשעקס זענען קאַנסידערד פֿאַר די נוצן פון ווילז מיט אַ גרויס מאָמענט פון ינערשאַ און ביז אַהער געבראכט אין זייער שנעל ראָוטיישאַן, ווי אַ מין פון "אַקקיומיאַלאַטאָר" פון ענערגיע, בדעה, למשל, פֿאַר נאָך באַוועגונג פון וועהיקלעס. אין דער פאַרגאַנגענהייט, שטאַרק פליווהעעלס זענען געניצט אין פּאַרע ענדזשאַנז צו צושטעלן מער גלייַך ראָוטיישאַן, און הייַנט זיי זענען אויך אַ ינטאַגראַל טייל פון ויטאָמאָביל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
