וואַסער איז געפערלעך פֿאַר די מאַשין
דרייווינג אַ מאַשין דורך אַ טיף קאַלוזשע ריקווייערז געהעריק טעכניק צו נישט שעדיקן די מאַשין.
דרייווינג אַ מאַשין דורך אַ טיף קאַלוזשע ריקווייערז געהעריק טעכניק צו נישט שעדיקן די מאַשין. דרייווינג דורך פּאַדאַלז איז אָפט פארבונדן מיט גיך קאָאָלינג פון די מאָטאָר און סאַספּענשאַן עלעמענטן און פלאַדינג פון די מאַשין ס עלעקטריק.
אין דעם פאַל פון אַ מאָטאָר, די מערסט געפערלעך זאַך איז וואַסער געטינג ין עס דורך די סאַקשאַן סיסטעם. וואַסער סאַקט אין די סילינדערס ראַדוסאַז מאַכט, ז שעדיקן, און קענען רעדוצירן לובריקיישאַן עפעקטיווקייַט אויב עס גייט אריין די בוימל פּאַן. אויב איר "דערשטיקן" די מאָטאָר מיט וואַסער, עס קען סטאָל.
דרייווינג דורך אַ טיף קאַלוזשע קענען אויך פלאַדז און שעדיקן די אָלטערנייטער, וואָס קענען פירן ניט בלויז צו אַ קורץ קרייַז, אָבער אויך צו געכאפט בערינגז און, אין עקסטרעם קאַסעס, קראַקינג פון די האָוסינג. יגנישאַן עלעמענטן און עלעקטראָניק זענען אין אַ ענלעך סיטואַציע, ווו אַ קורץ קרייַז איז מערסט געפערלעך, און נעץ וואָס בלייבט אין די פארמאכט קאַסעס פון אַזאַ סיסטעמען פֿאַר אַ לאַנג צייַט פירט צו זייער טאַרנישינג און קעראָוזשאַן.
איינער פון די מערסט טייַער סאַפּרייזיז וואָס קענען דערוואַרטן אונדז נאָך לאָזן די קאַלוזשע איז די גאַנץ צעשטערונג פון די קאַטאַליסט, וואָס היץ אַרויף צו עטלעכע הונדערט דיגריז און, נאָך אַ שנעל קאָאָלינג, קענען פּלאַצן און גאָר האַלטן ארבעטן. אַלט מאָדעלס זענען ספּעציעל סאַסעפּטאַבאַל צו דעם, וואָס זענען נישט יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל היץ שילד אָדער עס איז חרובֿ.
אויך, טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די לאָואַסט עלעמענטן, אַזאַ ווי טאָרמאָז דיסקס און פּאַדס. דאָ, אויך, ווי אַ רעזולטאַט פון גיך קאָאָלינג, מיקראָקראַקקס קענען דערשייַנען אויף די טאָרמאָז דיסק און צעשטערונג פון די טאָרמאָז ליינינגז אָדער טאָרמאָז פּאַדס. עס זאָל אויך זיין דערמאנט אַז נאַס טיילן פון די טאָרמאָז סיסטעם וועט זיין ווייניקער עפעקטיוו פֿאַר עטלעכע מאָל (ביז זיי טרוקן).
דער בלויז עצה ווען דרייווינג אַ טיף קאַלוזשע איז וואָרענען, געדולד און אַ זייער גלאַט פאָר. ערשטער פון אַלע, איידער די יאַזדע, קאָנטראָלירן די טיפקייַט פון די קאַלוזשע מיט אַ שטעקן. און דאָ ס אַ וויכטיק טאָן. אויב מיר באַשליסן צו פּרובירן די טיפקייַט דורך אַרייַן אַ קאַלוזשע, מיר זאָל שטענדיק "ויספאָרשן" דעם וועג אין פראָנט פון אונדז. מאַנהאָלעס זענען גאָר ומזעיק, פון וואָס וואַסער פלאַדינג די וועג אָפט לויפן. עס איז זיכער צו פאָרן אין פּאַדאַלז, די טיפקייַט פון וואָס וועט נישט פאַרשאַפן די מאַשין צו זינקען העכער די שוועל שורה, ווייַל דעמאָלט די וואַסער וועט נישט דורכנעמען דורך די טיר אינעווייניק. 
איידער איר באַקומען אַ וואַסער שלאַבאַן, עס טוט נישט שאַטן צו קער אַוועק די מאָטאָר און "קיל אַראָפּ" די מאַשין. מאל אַזאַ קאָאָלינג נעמט אפילו עטלעכע מינוט, אָבער דאַנק צו דעם מיר וועלן ויסמיידן פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען אויף די עלעמענטן פון די טאָרמאָז און ויסמאַטערן סיסטעמען.
אויב עס קומט צו סטירינג טעכניק, העכער אַלע, האַלטן דיין גיכקייַט זייער נידעריק. וואַסער שפּריצן פון אונטער די רעדער קענען אַרייַן די לופט פילטער און העכער טיילן פון די מאָטאָר.
אויב מיר פאָרן אַריבער אַ טייַך און די דנאָ פון די קאַלוזשע איז באדעקט מיט גליטשיק בלאָטע אָדער סילט, מיר קענען דערוואַרטן אַז די מאַשין וועט זיין אַוועקגענומען און דער שאָפער קעסיידער מאָניטאָר און סטרויערן די שפּור.
