נעץ אין די מאַשין
יעדער סעזאָן פון די יאָר איז פראָט מיט זיכער פּראָבלעמס פֿאַר מאָוטעראַסץ, וואָס זאָל זיין געהאלטן אין זינען צו ויסמיידן פּריקרע סאַפּרייזיז בשעת דרייווינג.
יעדער סעזאָן פון די יאָר ברענגט זיכער טשאַלאַנדזשיז צו מאָוטעראַסץ וואָס זאָל זיין געהאלטן אין זינען צו ויסמיידן פּריקרע סאַפּרייזיז בשעת דרייווינג.
האַרבסט און ווינטער זענען קעראַקטערייזד, פֿון די שאָפער 'ס פונט פון מיינונג, דורך באַטייַטיק דייורנאַל טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז (אַרייַנגערעכנט פראָסץ), אָפט ריינז און סנאָופאָלז. ווי אַ רעזולטאַט, פיל מער נעץ אַקיומיאַלייץ ין די מאַשין, אַרייַנגערעכנט פאָגינג אָדער ייסינג פון די פֿענצטער, און קענען אָנמאַכן פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר.
וואסער קומט אריין אין קאר אויף שיך, נאסע קליידער (אדער שירעם), ווען מען גייט אריין און ארויס אין רעגן, דורך פארטראגן טיר און שטאק סתימות, און אויך ווען מען אטעמט. אַזוי עס איז אוממעגלעך צו גאָר באַקומען באַפרייַען פון עס, אָבער איר קענען 
באטייטיק רעדוצירן זייַן סומע.
עס איז ווערט צו וויסן אַז קאַבינע פילטערס אַרייַנציען שמוץ, אָבער קענען אויך אָנקלייַבן אַ גרויס סומע פון נעץ. אַזוי אויב זיי זענען נישט געביטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָדער פארקערט אויף נאָך אַ לאַנג צייַט, דער בלאָווער וועט בלאָזן לופט מיט אַ פּלאַץ פון וואַסער פארע ין. אַפּאָולסטערי, שטאָק קאַווערינגז, ספּאָטליגהץ און רוגס קענען אויך אָנקלייַבן אַ פּלאַץ פון וואַסער.
טראַנספּעראַנט פּאַנאַלז
די הויפּט "וואָפן" פון די שאָפער איז אַ עפעקטיוו לופטקילונג און / אָדער ווענאַליישאַן סיסטעם, ווי געזונט ווי העאַטעד דערציען און פראָנט (אויב קיין) ווינטשויב. צום באַדויערן, אויב מיר טאָן ניט שטעלן דעם מאַשין אין אַ וואַרעם גאַראַזש, מיר האָבן צו פּלאַן צו אָנהייבן פאָר איידער פרילינג, לפּחות אַ ביסל מינוט פריער ווי פריער. עס איז צו רירן ווען וואַסער פארע אָדער פראָסט איז גאָר פאַרשווונדן פון די פֿענצטער. ניט אַלע דרייווערס ווילן צו געדענקען אַז פאָר אין אַ "צעמישט" ראָד אויף די ווינטשויב איז אַ קנס, ניט צו דערמאָנען די מעגלעכקייט פון פאַרשאַפן אַ צופאַל.
עס איז ווערט צו האַלטן די ינלענדיש באַהיצונג מיט אַ שטאַרק לופט לויפן אויף די ווינטשויב, אָבער אויף די צושטאַנד אַז עס איז נישט קאַלט לופט מיט אַ פּלאַץ פון נעץ, ד.ה. אַרויס. אין דעם אַכטונג, קאַרס מיט לופטקילונג, וואָס דורך זייַן נאַטור דיכיידאַפייז די לופט, זענען זוכה. אין קאַרס מיט אָטאַמאַטיק לופטקילונג, וואָס אַרבעט אַלע יאָר קייַלעכיק, עס איז כּמעט קיין קאַנדאַנסיישאַן אויף די פֿענצטער. אָבער, מיט מאַנואַל לופטקילונג, איר ערשטער דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די באַהיצונג אַ ביסל.
אין דער האַרבסט-ווינטער צייַט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן וועלאָר מאַץ מיט גומע אָנעס, נאָך דרייינג די פלאָרינג געזונט. עס איז גרינג צו באַקומען באַפרייַען פון וואַסער פון גומע טובז. ווען איר באַקומען אין די מאַשין, עס איז גוט, אויב מעגלעך, צו שטעלן אַ נאַס רעקל אָדער שירעם אין דעם שטאַם. אויב, אויף די אנדערע האַנט, די מאַשין איז פּאַרקט אין דער גאַראַזש יבערנאַכטיק, עס איז רעקאַמענדיד צו לאָזן די פֿענצטער אויף אַ אָרעם.
ד י כעמישע ר אינדוסטרי ע אי ז אוי ך געקומע ן ד י דרייבער , מי ט באזונדער ע צוגרײטונגען . נאָך זייער נוצן, אַ ספּעציעל קאָוטינג (אַזוי גערופענע הידראָפאָביק) איז געשאפן אויף די ייבערפלאַך פון די ברילן, וואָס פּריווענץ די ברילן פון פאַגינג. עס זענען אויך קעמיקאַלז וואָס זענען געניצט צו באַשיצן אַפּאָולסטערי, טשערז, און סילינגז פון וידעפדיק נעץ.
בעסער גאַנץ
וואַסער אַקיומיאַלייץ ניט בלויז אין דער כאַטע. א זייער שפּירעוודיק אָרט איז דער ברענוואַרג טאַנק, ווו וואַסער אַקיומיאַלייץ רעכט צו דער קאַנדאַנסיישאַן פון וואַסער פארע אויף קאַלט ווענט. די הערשן אַפּלייז דאָ - די ליידיק די טאַנק, די גרינגער און מער וואַסער אַקיומיאַלייץ אין עס. ווי אַ רעזולטאַט, מיר קען האָבן פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר אָדער אַניוואַן אָפּעראַציע. די לייזונג איז צו פּלאָמבירן ווען מעגלעך "אונטער די היטל" און נוצן כעמישער אַדאַטיווז צוגעלייגט צו די ברענוואַרג צו העלפן אַרייַנציען וואַסער אין די ברענוואַרג טאַנק.
עס איז אויך כדאי צו געדענקען אַז פייַכט עלעקטריקאַל וויירינג קענען אויך זיין די גרונט פון פּראָבלעמס מיט דער מאָרגן אָנהייב פון די מאָטאָר.
צום סוף, עס איז ווערט דערמאָנען אַ גוט, כאָטש עפּעס טייַער לייזונג, די אַזוי גערופענע פּאַרקינג כיטער (פּאַרקינג כיטער). דעם מיטל איז געווען ינווענטאַד אין קאַלט סקאַנדינאַוויאַ ספּאַסיפיקלי פֿאַר פּאַרקינג קאַרס אויף די גאַס. בשעת עלטערע מאָדעלס פארלאנגט אַ היים עלעקטריקאַל פֿאַרבינדונג (שווער אָדער אוממעגלעך פֿאַר פילע סיבות), די לעצטע מאָדעלס זענען באזירט אויף אַ גאָר נייַע באַגריף. זיי האָבן זייער אייגענע, קליין און שטאַרק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרס וואָס לויפן אויף ברענוואַרג פון אַ מאַשין טאַנק. זיי טאָן ניט דאַרפֿן קיז אין די יגנישאַן אָדער אַ באַטאַרייע קשר און זענען אַקטיווייטיד מיט אַ ווייַט קאָנטראָל אָדער אַ טייַמער. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך נאַכט פראָסץ, מיר באַקומען אין אַ טרוקן און וואַרעם מאַשין, און אַ וואַרעם מאַשין מאָטאָר זאָל נישט פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג. די פּרייַז פון אַזאַ אַ מיטל פלאַקטשוייץ אַרום 5 PLN.
