א ריזיק וואָלקסוואַגען בעעטלע מאָדעל פון 1959 איז באשאפן אין די USA
אונטער די קאַפּטער פון אַ יינציק מאַשין איז אַ 5,7-ליטער וו8 מאָטאָר פון דאַדזש מאַגנום. עס., וואָלקסוואַגען בעעטלע פאַנס האָבן באשאפן אַ ומגעוויינטלעך ווערסיע פון דעם מאַשין. דער פּראָיעקט וואָס דער אַמעריקאַנער סקאַט טופּער און זײַן פֿאָטער אַרבעטן אויף הייסט "ריזיק זשוק". די ומגעוויינטלעך בעעטלע, וואָס איז געוויזן אויף די באַרקראָפט קאַרס יאָוטובע קאַנאַל, איז זייער גרויס - כּמעט צוויי מאָל די גרייס פון די נאָרמאַל מאָדעל. אין טערמינען פון דימענשאַנז, די מאַשין איז איצט פאָרויס פון אפילו די כאַמער סווו.
לויט די קריייטערז פון די ריז זשוק, טכילעס זייער פּלאַנז אַרייַנגערעכנט די אַנטוויקלונג פון אַ מאָדעל וואָס איז 50% גרעסער ווי די אָריגינעל מאַשין. שפעטער האט זיך אבער ארויסגעשטעלט אז אזא אויטא קען נישט באקומען קיין ערלויבעניש צו פארן אויף עפנטלעכע וועגן. דערנאָך די אמעריקאנער באַשלאָסן צו באַגרענעצן זיך צו אַ פאַרגרעסערן פון 40%.
צו טאָן דאָס, די אמעריקאנער גענומען די וואָלקסוואַגען זשוק פון 1959. ווייל באשאפן אַן יידעניקאַל אויסלייג פון אַ 3 ד סקאַננער, זיי געוואקסן זייַן גרייס מיט 40%. דער יסוד פון די נייַ מאַשין איז פון דאַדזש. אונטער די קאַפּטער פון די בעעטלע איז אַ 5,7-ליטער וו 8 מאָטאָר פון דאַדזש מאַגנום.
אין דער זעלביקער צייט, די יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן כּמעט גאָר יידעניקאַל צו דער אָריגינעל וואָלקסוואַגען בעעטלע. די קריייטערז פון די מאַשין אפילו לייגן אַ ביסל מאָדערן אָפּציעס צו די בעעטלע. צווישן זיי: מאַכט פֿענצטער, העאַטעד סיץ און לופטקילונג.
ווי די מחברים פון די פירער דערקלערן, דער הויפּט ציל פון די פּרויעקט איז צו מאַכן די מאַשין מער מינינגפאַל אויף די וועג. לויט Scott Tupper: "עס איז זייער פייַן צו פאָר אַ זשוק און נישט זיין דערשראָקן פון שלאָגן דורך אַ פאָרמיטל."
פריער אין די USA, די 2 וואָלקסוואַגען טיפּ 1958 וואן איז יקוויפּט מיט אַ ראָללס-רויס ווייפּער 535 דזשעט מאָטאָר.. די מאַכט פון דעם אַפּאַראַט איז געווען 5000 הפּ. דער מחבר פון די פּרויעקט איז amateur ינזשעניר פּערי וואַטקינס. לויט צו אים, אַרבעט אויף זיין פּרויעקט גענומען מער ווי צוויי יאר.
