אין עטלעכע קאַסעס, טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט אַרבעט כּמעט ביז דעם סוף, אפילו ווען איר שלאָגן [ווידעא]

כינעזיש טויער PCauto אנטייל אין טעסץ פון עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען (ADAS), אַרייַנגערעכנט נויטפאַל ברייקינג סיסטעמען (EBA). עס זענען געווען עטלעכע יקספּעראַמאַנץ, אָבער איינער איז געווען גאָר טשיקאַווע: די נאַטור פון די אַוטאָפּילאָט אין באַציונג צו אַ פוסגייער אַריבער די שטעג.

דערהייַנטיקן 2020/09/21, שעה. 17.56/XNUMX: צוגעלייגט פּרובירן רעזולטאַטן (טעסלאַ מאָדעל 3 וואַן מיט אַוטאָפּילאָט) און טשיינדזשד פֿילם לינק צו אַרבעטן.

זענט איר דרייווינג אויף אַוטאָפּילאָט? עס איז בעסער נישט צו רעכענען אויף ניסימדיק שטיצן פון עלעקטראָניק

דער אינטערנעץ איז פול מיט ווידיאס פון טעסלאַ פּערפאָרמינג ברוטאַל, בישליימעס באַלאַנסט מאַנוווערז צו ראַטעווען די מאַשין און שאָפער פון דריקונג. עס איז מעגלעך אַז עטלעכע פון ​​די רעקאָרדס זענען פאַקטיש.

די שיפל איז אַנכיטשט פון די עקספּרעססווייַ. עפעס קומט ארויס מיין געוואלדיגע קאר און איך שטעל זיך נישט אפ פון הינטן. @טעסלאַ pic.twitter.com/zor8HntHSN

- טעסלאַ טשיק (@ChickTesla) 20 סעפטעמבער 2020

אָבער, גאַנץ אָפט די קולות פון מענטשן ינוואַלווד אין אַקסאַדאַנץ זענען געהערט אַז "טעסלאַ האט גאָרנישט." אַז איז: די מאַשין האט נישט רעאַגירן אין קיין וועג, כאָטש די פּראָבלעם איז קלאָר ווי דער טאָג. עס האט זיך געענדיגט מיט אן עקסידענט.

> טעסלא האט זיך אריינגעקראכט אין א פארקערטע טראק. עס איז געווען גענוג צייט צו רעאַגירן - וואָס געטראפן? [ווידעא]

פיר קאַרס האָבן אָנטייל גענומען אין די פּראָבע פון ​​די כינעזיש טויער PCauto: Aion LX 80 (בלוי), Tesla Model 3 (רויט), Nio ES6 (רויט) און Li Xiang One (זילבער). אַלע זענען יקוויפּט מיט לעוועל 2 האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעמען:

רעקאָרדס פון אַלע יקספּעראַמאַנץ קענען זיין וויוד דאָ און אין די דנאָ פון דעם אַרטיקל. דאָס איז טשיקאַווע, עס ווייזט, פֿאַר בייַשפּיל, אַז די טעסלאַ מאָדעל 3 איז בעסטער אין האַנדלינג קאָנעס וואָס שמאָל די וועג, אָבער אפילו עס האט די פּראָבלעם פון גאָר טשאַנגינג ליינז און ריקווייערז שאָפער ינטערווענטיאָן.

/ אכטונג, די פאָטאָס אונטן קען ויסקומען פּריקרע אפילו אויב זיי ווייַזן אַ מאַנקווין /

די קאַרס פון די קאַליפאָרניאַן פאַבריקאַנט רעאַגירן גאַנץ אַמביגיואַסלי צו מענטשן. בשעת דרייווינג מיט אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה און שטייענדיק אויף די גאַרטל, דער "מענטש" טעסלאַ מאָדעל 3 איז געווען דער בלויז איינער וואָס סטאַפּט אין פראָנט פון די באָק. אבער ווען דער "פוסגייער" איז געווען מאָווינג צוזאמען די אַריבער, און טעסלאַ איז געווען מאָווינג מיט אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה, די מאַשין איז געווען דער בלויז איינער. ניט אַנדערש ברעם:

אַוטאָפּילאָט, מער גענוי: די אַוטאָסטיער פֿונקציע, דאָס הייסט, די האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג פֿונקציע, איז געווען אַקטיוו כּמעט ביז דעם סוף, ווי געוויזן דורך די בילדל אויף די בלוי ילומאַנייטאַד סטירינג ראָד:

נאך ערגער איז געווען ווען די ליאַלקע האָט זיך באַוויזן פון הינטער אַנדערע אויטאָמאָבילן וואָס האָבן געפּאַרקירט אויף דער זייט פונעם וועג. דער מאדעל 3 האט דעמאלט אלארמירט דעם דרייווער צום פראבלעם, אבער איז געווען אקטיוו אפילו ווען דער אויטא האט זיך אפגעשטעלט איבער דער פלאטפארמע וואס דער באָק איז געפארן. פון אינעווייניג האט עס אויסגעזען שיין קריפי:

דער פֿילם איז אין כינעזיש, אָבער היטן עס אין זיין גאַנץ. די סטיישאַנערי פּראָבע (אַעב) סטאַרץ בייַ 7:45, מיט די פוסגייער ליאַלקע בייַ 9:45. טעסלאַ ווינס די גאנצע פּראָבע מיט 34 פונקטן. דער צווייטער איז געווען ניאָ (22 פונקטן), די דריט איז געווען לי קסיאַנג ווואַנג (18 פונקטן), דער פערט איז געווען GAC Aion LX (17 פונקטן):

באַמערקונג פון די רעדאקציע www.elektrowoz.pl: דער פּאָזיציע רעפערס צו די כינעזיש טעסלאַ מאָדעל 3, אַזוי עס קען זיין אַז אין אייראָפּע די אַוטאָפּילאָט סעטטינגס אָדער אָפּרוף צייט זענען אַנדערש. די אויבן טעסץ זאָל אויך נישט זיין קאַמפּערד מיט די EuroNCAP טעסץ.ווייַל זיי אַרבעטן אין פאַרשידענע באדינגונגען. אָבער, מיר געוואלט צו דיסקוטירן דעם מאַטעריאַל אַזוי אַז דריווערס טאָן ניט אָווערדאָ עס מיט עלעקטראָניק. 

כל אילוסטראציעס און ווידעא עקסערפּץ (C) PCauto.com.cn

דאָס קען אינטערעסירן איר: