מיר ינסאַלייט די מאַשין באַטאַרייע פֿאַר די ווינטער
צופרידן
מיט די אָנהייב פון קאַלט וועטער, רובֿ מאָוטעראַסץ האָבן די זעלבע פּראָבלעם. דער קאר, וועלכער איז געשטאנען א גאנצע נאכט אין קעלט, הייבט זיך אן מיט גרויס שוועריקייט אינדערפרי, אדער באווייזט אפילו אפילו נישט קיין "סימני חיים". די פּראָבלעם איז אַז ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, די מעקאַניזאַמז אָנהייבן צו אַרבעטן מיט גרויס שוועריקייט (די שמירעכץ האט נישט נאָך וואָרמד אַרויף, אַזוי עס איז דיק), און די אָפּצאָל פון די הויפּט מאַכט מקור טראפנס באטייטיק.
זאל ס נעמען אַ קוק אין ווי צו קאַנסערוו באַטאַרייע מאַכט אַזוי אַז עס וועט געדויערן דער ווייַטער מאָרגן אָן די באַזאַרדינג פון די באַטאַרייע אָפט צו ריטשאַרדזש. מיר וועלן אויך דיסקוטירן עטלעכע אָפּציעס פֿאַר וואָרמינג די באַטאַרייע.
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן באַטאַרייע ינסאַליישאַן?
איידער איר באַטראַכטן די געוויינטלעך וועגן צו באַשיצן די באַטאַרייע פון כייפּאַטערמיאַ, לאָזן אַ ביסל ופמערקזאַמקייט צו די קשיא וואָס די עלעמענט קען זיין ינסאַלייטיד. א ביסל פון טעאָריע.
אַלעמען ווייסט אַז אַ באַטאַרייע דזשענערייץ ענערגיע רעכט צו דער כעמישער פּראַסעסאַז וואָס פּאַסירן אין עס. די אָפּטימום טעמפּעראַטור פֿאַר דעם איז צווישן 10 און 25 דיגריז סעלסיוס (אויבן נול). דער טעות קען זיין אַרום 15 דיגריז. אין די לימאַץ, די מאַכט צושטעלן איז בישליימעס קאָופּס מיט קאָנסומערס, ריקווייערז פאַסטער פאַסטער און ריטשאַרדזש נעמט ווייניקער צייט.
דער כעמישער פּראָצעס סלאָוז אַראָפּ ווי באַלד ווי דער טערמאָמעטער פאַלן אונטער נול. אין דעם פונט, מיט יעדער גראַד די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט דיקריסאַז דורך איין פּראָצענט. געוויינטלעך, טשאַרדזשיז / אָפּזאָגן סייקאַלז טוישן זייער צייט ינטערוואַלז. אין קאַלט וועטער, די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד פאַסטער, אָבער עס נעמט מער צייט צו באַקומען קאַפּאַציטעט. אין דעם פאַל, די גענעראַטאָר וועט אַרבעטן מער אין אינטענסיווע מאָדע.
אין אַדישאַן, אין די ווינטער, אַ קאַלט מאָטאָר דאַרף מער ענערגיע צו אָנהייבן. די בוימל אין עס ווערט וויסקאַס, וואָס מאכט עס שווער צו דרייען די קראַנקשאַפט. ווען דער מאַשין סטאַרץ אַרויף, די מאָטאָר אָפּטייל ביסלעכווייַז הייבט זיך. עס נעמט אַ לאַנג יאַזדע פֿאַר די עלעקטראָליטע טעמפּעראַטור אין די דזשאַרז צו העכערונג. אפילו אויב די מאַשין וואַרעם זיך גוט, רעכט צו דער אַקסעלערייטיד היץ וועקסל פון מעטאַל טיילן, די מאָטאָר אָפּטייל הייבט זיך קיל אַראָפּ ווי באַלד ווי דער מאַשין סטאַפּס און די מאָטאָר איז אַוועק.
מיר וועלן אויך בעקיצער אָנרירן די מאַקסימום טעמפּעראַטור שיעור. די באדינגונגען אויך נעגאַטיוולי ווירקן די פּראָדוקציע פון עלעקטרע, אָדער גאַנץ, די צושטאַנד פון יעדער פירן טעלער. וועגן די סערוויסט מאָדיפיקאַטיאָנס (זען מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די טייפּס פון באַטעריז דאָ), און די וואַסער יוואַפּערייץ מער ינטענסיוולי פֿון די עלעקטראָליטע. ווען די בלייַ מאַטעריאַל איז העכער די אַסידיק מדרגה, די סאַלפיישאַן פּראָצעס איז אַקטיווייטיד. די פּלאַטעס זענען חרובֿ, וואָס ניט בלויז אַפעקץ די קאַפּאַציטעט פון די מיטל, אָבער אויך די אַרבעט מיטל.
זאל ס גיין צוריק צו דער ווינטער אָפּעראַציע פון באַטעריז. צו פאַרמיידן די אַלט באַטאַרייע פון אָוווערקאָולינג, עטלעכע מאָוטעראַסץ באַזייַטיקן עס און ברענגען עס אין די הויז פֿאַר יבערנאַכטיק סטאָרידזש. אַזוי זיי צושטעלן אַ סטאַביל positive עלעקטראָליטע טעמפּעראַטור. אָבער, דעם אופֿן האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז:
- אויב דער מאַשין איז פּאַרקט אין אַן אַנגאַרדיד פּאַרקירפּלאַץ, אָן אַ מאַכט מקור עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די פאָרמיטל וועט זיין סטאָלען. אַלאַרמס, ימאָובאַלייזערז און אנדערע עלעקטריקאַל סיסטעמען אַנטי-גנייווע אָפט אַרבעטן אויף באַטאַרייע מאַכט. אויב עס איז קיין באַטאַרייע, די פאָרמיטל איז מער צוטריטלעך פֿאַר די כיידזשאַקער.
- דעם אופֿן קענען ווערן גענוצט אויף עלטערע וועהיקלעס. מאָדערן מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט ברעט סיסטעמען וואָס דאַרפן קעסיידערדיק עלעקטרע צו טייַנען סעטטינגס.
- די באַטאַרייע איז נישט לייכט רימווואַבאַל אין יעדער פאָרמיטל. ווי אַזוי צו טאָן דאָס איז דיסקרייבד אין באַזונדער אָפּשאַצונג.
דער ווינטער דאַרף מער ופמערקזאַמקייט צו די באַטאַרייע געזונט. צו האַלטן די היץ און דערמיט די פּראָפּערטיעס פון די מאַכט מקור, פילע מאָוטעראַסץ נוצן ינסאַליישאַן פון די גאנצע מאָטאָר אָפּטייל אָדער סעפּעראַטלי. לאָמיר באַטראַכטן עטלעכע אָפּציעס פֿאַר ינסאַליישאַן פון די באַטאַרייע, אַזוי עס קען פאָרזעצן צו דזשענערייט הויך-קוואַליטעט עלעקטרע אפילו אין פראָסט וועטער ווען די מאַשין איז פּאַרקט.
ווי קענען איר ינסאַלייט אַ באַטאַרייע?
איין אָפּציע איז צו נוצן פאַרטיק ינסאַליישאַן. דער מאַרק פֿאַר מאַשין אַקסעסעריז אָפפערס פילע פאַרשידענע פּראָדוקטן: טערמאַל קאַסעס און אַוטאָ בלאַנגקאַץ פון פאַרשידענע סיזעס און מאַדאַפאַקיישאַנז.
די רגע לייזונג איז צו מאַכן אַ אַנאַלאָג זיך. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קלייַבן די צונעמען שטאָף אַזוי אַז עס קען נישט פאַרערגערן אין פאַל פון אַקסאַדענטאַל קאָנטאַקט מיט טעכניש פלוידס (נישט יעדער מאָטאָר איז בישליימעס ריין).
זאל ס ערשטער באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון די פאַרטיק פּראָדוקט.
טהערמאָקאַסעס
די קריקאָנלאָדלעך טערמאַל פאַל איז אַ באַטאַרייע פאַל פון אַ מאַטעריאַל וואָס פּריווענץ די מיטל צו קאָאָלינג אַראָפּ געשווינד. דער פּראָדוקט האט אַ רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם (די גרייס איז אַ ביסל גרעסער ווי די באַטאַרייע זיך). עס איז אַ דעקל אויף שפּיץ.
פֿאַר די פּראָדוצירן פון די קאָווערס, טערמאַל ינסאַליישאַן מאַטעריאַל איז געניצט מיט אַ ספּעציעל שטאָף. די טערמאַל שיכטע קענען זיין געמאכט פון קיין ינסאַליישאַן (פֿאַר בייַשפּיל, פּאַליעטאַלין מיט שטער ווי אַ טערמאַל שילד). די קלאַדדינג מאַטעריאַל איז קעגנשטעליק צו די אַגרעסיוו יפעקס פון אַסידיק און ייליק פליסיק, אַזוי אַז עס טוט נישט ייַנבראָך ווען וואַסער יוואַפּערייץ פון די עלעקטראָליט אָדער ווען אַנטיפרעעז אַקסאַדענאַלי קומט אויף די ייבערפלאַך.
צו פאַרמייַדן נאַס וועטער ווירקן די אָפּעראַציע פון די באַטאַרייע, די שטאָף האט נעץ-דערווייַז פּראָפּערטיעס. דעם פּראַטעקץ קעגן אַקסעלערייטיד פאָרמירונג פון אַקסאַדיישאַן ביי די טערמינאַלס פון די מיטל. די קאָסטן פון אַזאַ קאָווערס וועט אָפענגען אויף די גרייס פון דער באַטאַרייע און אויף וואָס סאָרט פון ינסאַליישאַן און אַפּאָולסטערי דער פאַבריקאַנט ניצט. א הויך קוואַליטעט ינסאַליישאַן קאַסטן קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר וועגן 900 רובל.
טהערמאָ קאַסעס מיט באַהיצונג
א מער טייַער אָפּציע איז אַ טערמאַל פאַל וואָס אַ באַהיצונג עלעמענט איז אינסטאַלירן. עס איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ טעלער לאָוקייטאַד אַרום די פּערימעטער און אין די דנאָ פון די דעקל. אין דעם פאָרעם, די באַהיצונג פון אַ גרעסערע שטח פון דעם פאַל איז צוגעשטעלט אין פאַרגלייַך מיט באַהיצונג עלעמענטן. די באַהיצונג עלעמענט אויך היץ אַרויף בלויז איין טייל פון די קאָנטאַקט געגנט שטארקער, וואָס ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון אַ פייַער.
רובֿ פון די כיטערז האָבן קאַנטראָולערז וואָס רעקאָרדירן די באַטאַרייע אָפּצאָל און די באַהיצונג. דער פּרייַז פון אַזאַ דעוויסעס וועט אָנהייבן פֿון 2 רובל. עס איז כדאי צו באַטראַכטן אַז רובֿ באַהיצונג עלעמענטן וועט נאָר אַרבעטן ווען די מאָטאָר איז אויף. אַנדערש, ווען די מאַשין איז לאַנג פּאַרקט, די כיטערז קענען אָפּזאָגן די באַטאַרייע.
ניצן אַן אַוטאָ פאַרדעקן
אן אנדער מעגלעכקייט צו ינסאַלייט די באַטאַרייע איז צו קויפן אָדער מאַכן דיין אייגענע מאַשין פאַרדעקן. דאָס איז די טערמאַל ינסאַליישאַן פון די גאנצע מאָטאָר אָפּטייל. עס איז פשוט שטעלן אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר איידער איר לאָזן די מאַשין יבערנאַכטיק.
דאָך, אין דעם פאַל, קאָאָלינג וועט פּאַסירן פאַסטער קאַמפּערד מיט די אויבן דערמאנט מעטהאָדס, ווייַל בלויז די אויבערשטער טייל פון די פּלאַץ איז באדעקט, און די אַרומיק לופט איז קולד דורך ווענטאַליישאַן אונטער די מאַשין.
אמת, דעם אופֿן האט עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
- די פליסיק אין די קאָאָלינג סיסטעם ריטיינז זייַן היץ, וואָס, מיט אַ קליין מינוס אין די אַמביאַנט לופט, וועט פאַרגיכערן די מאָטאָר וואָרמינג אַרויף דער ווייַטער מאָרגן;
- ווען די מאָטאָר איז קאַווערד צוזאַמען מיט די מאַכט מקור, די היץ פון די אַפּאַראַט איז ריטיינד אונטער די קאַפּטער, רעכט צו וואָס די באַטאַרייע היץ זיך און סטאַרץ ארבעטן ווי אין זומער;
- דאָך, די קאָאָלינג קורס פון די מאָטאָר אָפּטייל דעפּענדס אויף די טעמפּעראַטור קייט בייַ נאַכט.
די נוצן פון אַ טערמאַל פאַרדעקן אין אַ מאַשין איז פיל ערגער צו טערמאַל קאַסעס (ספּעציעל פֿאַר מאַדאַפאַקיישאַנז מיט באַהיצונג). אין אַדישאַן, דעם נאָך עלעמענט וועט קעסיידער אַרייַנמישנ זיך. איר קען נישט שטעלן עס אין די סאַלאָן ווייַל עס קען האָבן סטאַינס פון בוימל, אַנטיפרעע און אנדערע טעכניש פליסיק פֿאַר אַ מאַשין. אויב סכוירע זענען טראַנספּאָרטאַד אין אַ מאַשין, די קוילעלדיק פאַרדעקן אין דעם שטאַם וועט אויך נעמען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ.
פּראָדוקציע פון אַ טהערמאָקאַסע
די מערסט בודזשעט אָפּציע צו האַלטן היץ פֿאַר אַ באַטאַרייע איז צו מאַכן אַ טערמאָו פאַל מיט דיין אייגענע הענט. לעגאַמרע קיין היץ ינסאַלייטער (פּינע פּאַליעטאַלין) איז נוצלעך. די אָפּציע מיט שטער וואָלט זיין ידעאַל פֿאַר אַזאַ אַ פּראָדוקט. דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, עס קען האָבן אַ אַנדערש נאָמען.
עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אין דעם פּראָצעדור צו מאַכן אַ דעקן. די הויפּט זאַך איז אַז יעדער וואַנט פון די באַטאַרייע איז באדעקט מיט מאַטעריאַל. עס זאָל זיין אין זינען אַז די שטער קענען אָפּשפּיגלען אַ געוויסע סומע פון היץ, אָבער די מאַטעריאַל מוזן זיין געשטעלט ין אַ פאַרשטעלן און נישט מיט אַ טערמאַל ינסאַליישאַן מאַטעריאַל.
אן אנדער פאַקטאָר וואָס וועט ווירקן היץ ריטענשאַן איז די גרעב פון דער פאַל. די גרעסערע עס איז, די ווייניקער לאָססעס וועט זיין בעשאַס די סטאָרידזש פון די באַטאַרייע. כאָטש די וואַנט גרעב פון איין סענטימעטער איז גענוג פֿאַר די באַטאַרייע טעמפּעראַטור זאָל נישט פאַלן אונטער -15оC פֿאַר וועגן 12 שעה, אונטערטעניק צו אַמביאַנט פראָסט אין 40 דיגריז.
זינט פאָאַמעד פּאַליעטאַלין און שטער קענען פאַרערגערן אין קאָנטאַקט מיט טעכניש פלוידס, די מאַטעריאַל קענען זיין שידד מיט אַ ספּעציעל שטאָף. א טשיפּער אָפּציע איז צו ייַנוויקלען די ינער און ויסווייניקסט טיילן פון די ינסאַליישאַן מיט טייפּ.
עס איז בעסטער אויב די כאָוממייד טערמאַל פאַל גאָר קאָווערס די באַטאַרייע. דעם מינאַמייזאַז היץ אָנווער בעשאַס פּאַרקינג.
קען עס שטענדיק זיין זינען צו ינסאַלייט די באַטאַרייע אין די ווינטער
באַטערי ינסאַליישאַן איז זינען אויב די מאַשין איז געניצט אין מקומות מיט קאַלט ווינטער. אויב די מאַשין דרייווז יעדער טאָג אין אַ געגנט מיט אַ טעמפּעראַט קלימאַט, און די לופט טעמפּעראַטור קען נישט פאַלן אונטער -15оC, בלויז פּראַטעקשאַן קעגן קאַלט לופט וואָס קומט דורך די קאַלאָריפער גריל קען זיין גענוג.
אויב די מאַשין שטייט אין די קעלט פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין ווינטער, קיין ענין ווי ינסאַלייטיד די מאַכט מקור איז נאָך קיל. דער בלויז וועג פֿאַר ילעקטראָליט צו היץ אַרויף איז פֿון אַ פונדרויסנדיק מקור (מאָטאָר אָדער באַהיצונג עלעמענטן פון אַ טערמאַל דעקן). ווען די פאָרמיטל איז ליידיק, די היץ קוואלן טאָן ניט היץ די באַטאַרייע ווענט.
עס איז בעסטער צו נוצן אַ פול-באפוילן מאַכט מקור אין ווינטער. אין דעם פאַל, אפילו אויב עס פאַרלירן די קאַפּאַציטעט דורך האַלב, די אָנהייב פון די מאָטאָר איז פיל גרינגער ווי מיט אַ דיסטשאַרדזשד אַנאַלאָג. ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק, די גענעראַטאָר קענען ריטשאַרדזש די באַטאַרייע פֿאַר די ווייַטער אָנהייב.
עטלעכע מאָוטעראַסץ פֿאַר די ווינטער קויפן אַ באַטאַרייע מיט אַ געוואקסן קאַפּאַציטעט צו פאַסילאַטייט די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. פֿאַר די זומער, זיי טוישן די מאַכט מקור צו אַ נאָרמאַל.
אויב איר פּלאַנירן אַ לאַנג יאַזדע אין די קעלט צייט, עס איז בעסער צו נעמען קעיר פון די באַטאַרייע ינסאַליישאַן ווייַל די קאַלט לופט פלאָוז קיל עס בשעת דרייווינג. מיט גאַראַזש סטאָרידזש אָדער די פיייקייט צו ברענגען די באַטאַרייע אין די הויז, אַזאַ אַ נויט איז פארשווינדט ווייַל די מיטל וועט נאָרמאַלי פונקציאָנירן אין צימער טעמפּעראַטור.
רעזולטאַט
צי עס איז ינסאַלייטיד די באַטאַרייע אָדער נישט איז אַ ענין פון פּערזענלעך באַשלוס. אויב מיר באַטראַכטן די מערסט באַדזשיטערי אָפּציעס, די ינדאַסטריאַל פּראָדוקציע פון טערמאַל דעקן איז די מערסט אָפּטימאַל וועג. מיט איר הילף איר קענען נעמען אין חשבון אַלע די פֿעיִקייטן פון די מיטל און די פריי פּלאַץ אונטער די קאַפּטער.
די כיטער מאָדעל איז אָבער ידעאַל. די סיבה פֿאַר דעם איז אַז די דעקל ינסאַלייץ היץ אָנווער, אָבער אין דער זעלביקער צייַט פּריווענץ די באַטאַרייע פון באַהיצונג פון אנדערע היץ קוואלן, פֿאַר בייַשפּיל, אַ מאָטאָר. צוליב דעם סיבה, אַ רעגולער דעקן נאָך אַ נאַכט פון ינאַקטיוויטי וועט בלויז פאַרמייַדן די באַטאַרייע פון היץ אַרויף, וואָס וועט מאַכן עס שווער צו באַשולדיקן.
ווי פֿאַר די מאָדעל מיט כיטערז, די מיטל סטאַרץ ארבעטן גלייך נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר. די פּלאַטעס קער אַוועק ווי באַלד ווי דער עלעקטראָליטע היץ אַרויף צו 25 דיגריז אויבן נול. ווען די עלעמענט איז פארקערט אַוועק, די טרעמאָפּראָטעקשאַן פּריווענץ היץ אָנווער. טראָץ די אַדוואַנטידזשיז, אַזאַ קאַסעס האָבן אַ באַטייטיק שטערונג - אַ הויך-קוואַליטעט מאָדעל וועט קאָסטן לייַטיש געלט.
אויב מיר באַטראַכטן די אָפּציע מיט אַ מאַשין פאַרדעקן, עס זאָל זיין געוויינט בלויז ווען די מאַשין איז פּאַרקט. די סיבה פֿאַר דעם איז אַז עס איז אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן אין וואָס מאָס די עלעקטראָליטע אין קאַנס איז העאַטעד.
די פאלגענדע ווידעא דיסקרייבז די קעראַקטעריסטיקס און אָפּעראַציע פון די וואָרמינג טערמאַל פאַל:
פֿראגן & ענטפֿערס:
צי איך דאַרפֿן צו ינסאַלייט די באַטאַרייע פֿאַר די ווינטער? וואס נידעריקער די עלעקטראָליט טעמפּעראַטור, די אָרעם דער כעמישער פּראָצעס וואָס ריליסיז עלעקטרע. די באַטאַרייע אָפּצאָל קען נישט זיין גענוג צו טשודאַק די מאָטאָר, אין וואָס די בוימל איז טיקאַנד.
ווי צו ינסאַלייט די באַטאַרייע רעכט? צו טאָן דאָס, איר קענען נוצן אַ טערמאַל פאַרדעקן פֿאַר די מאָטאָר און באַטאַרייע, מאַכן אַ טערמאַל פאַל פון פּעלץ, פויל ינסאַליישאַן אָדער פּינע. יעדער אופֿן האט זייַן פּראָס און קאָנס.
וואָס איז די באַטאַרייע ינסאַלייטיד פֿאַר? כאָטש די עלעקטראָליטע באשטייט פון דיסטילד וואַסער און זויער, עס קענען פרירן אין שטרענג פראָסץ (דיפּענדינג אויף די שטאַט פון די עלעקטראָליטע). אין סדר צו נעמען אָרט דער פּראָצעס פון דזשענערייטינג עלעקטרע, די באַטאַרייע איז ינסאַלייטיד.
