פלאָד קאַנסעפּס: די פּאָרש קיאַ קאַרנאַוואַל קאָנקורענט, די פארגעסן דעפענדער לאַנד ראָווער, די אַודי דזשיפּ קאָנקורענט און אנדערע באַגריף קאַרס וואָס קיינמאָל האָבן אַ געלעגנהייַט

די Porsche Vision "Renndienst Study" באַגריף מאַשין איז אַ ספּאָרט מאַשין וואָס קיין איינער דערוואַרט צו זען.

באַגריף קאַרס דינען פילע צוועקן, פֿון דעמאַנסטרייטינג אַ נייַע פּלאַן שפּראַך צו פאָרויסיקע ווייַזונג טעכנאָלאָגיע אָדער נאָר דיסגייזינג די ווייַטער פּראָדוקציע מאָדעל.

אבער פֿאַר יעדער מינינגפאַל באַגריף וואָס גיט אונדז אַ בליק פון וואָס ס צו קומען, עס זענען אָפט ווי פילע פּריוויוז פון ... נו ... גאָרנישט. מיר האָבן געמײנט, אַז דאָס זײַנען באַגריפֿן, װאָס װעלן זײַן אינטערעסאַנט צו אױספֿאָרשן; די אָנעס וואָס קיינמאָל האָבן אַ געלעגנהייַט צו שלאָגן די שאָורום שטאָק.

Porsche Vision "רייסינג סערוויס פאָרשונג"

די זעאונג "רעננדינסט" איז ינספּייערד דורך די וואָלקסוואַגען קאַמבי יוטילאַטיז פאָרמיטל פון די 1960 ס.

אין 2020, דער דייַטש ריז ארויס פילע פריער סוד באַגריף פּראַדזשעקס אין די Porsche Unseen בוך. צווישן זיי איז געווען די Vision 'Renndienst' (ראַסע סערוויס), אַ קליין וואן ינספּייערד דורך די 1960 ס וואָלקסוואַגען קאַמבי יוטילאַטיז פאָרמיטל.

מער לעצטנס, ער דעמאַנסטרייטיד די זעאונג "Renndienst לערנען", אַ מענטש ווערסיע וואָס איז געניצט צו עקספּערימענט מיט עטלעכע ינלענדיש פּלאַן עלעמענטן.

דער געדאַנק אַז די סאָרט וועט מאַכן אַ קאָנקורענט צו די מערסעדעס-בענז וויאַנאָ אָדער קיאַ קאַרנאַוואַל איז ווי קאָנטראָווערסיאַל ווי עס איז ימפּלאָזאַבאַל.

נאָך אַלע, עטלעכע פּיוריסץ זענען נאָך יבערקערן אַז די סאָרט איז סעלינג די פאָלקס Cayenne און Macan סוווס, אַזוי אפילו עפּעס ווי עלעגאַנט ווי די Renndienst וואָלט זיין צו ווייַט.

Land Rover DC100

די DC100 איז געווען מענט צו זיין אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון די נייַ דעפענדער.

מאל ווען די דעקל קומט פון אַ באַגריף, עס שלאָגן די ציל גלייך און די מאסע אָנהייבן צו פרעגן ווען עס וועט גיין אין פּראָדוקציע. און דאָ ס וואָס געטראפן צו די DC100.

לאַנד ראָווער איז געווען פייסט די אַנענוויאַבאַל אַרבעט פון ריפּלייסינג די יקאָניק דעפענדער אין די לעצטע יאָרצענדלינג, אָבער ווי די געשיכטע וועט ווייַזן, די DC100 באַגריף, מענט צו זיין אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון אַ גאַנץ נייַ מאָדעל, איז געווען אַזוי שוואַך באקומען אַז עס פּושט די גאנצע פּראָגראַם צוריק פינף יאָרן.

די DC2011, וואָס איז געווען אַנוויילד ביי די 100 פראנקפורט מאָטאָר ווייַז, איז געווען בדעה צו זיין אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון די פּראָדוקציע ווערסיע אין 2015. אין פאַקט, עס איז געווען אַזוי שוואַך באקומען אַז די דיזיינערז פון Land Rover זענען צוריק צו די צייכענונג ברעט און די גאַנץ נייַ דעפענדער וועט נישט אָנקומען איידער 2020. 

לעקסוס LF-30 ילעקטראַפייד

די LF-30 Electrified איז געווען אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון לעקסוס 'פּלאַננעד עלעקטריק פּאַורטריין.

די שאַפונג איז אַנוויילד אין די 2019 טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן און ווייַזן אַ גאַנץ סאַב-זשאַנראַ פון באַגריף קאַרס - עקספּלעריישאַנז פון פיוטשעריסטיק פּלאַן.

מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן דעוועלאָפּעד אַ געוווינהייטן איבער די יאָרן פון געבן זייער דיזיינערז פריי לייס אין ענוויזשאַן קאַרס אַ יאָרצענדלינג אָדער מער אין דער צוקונפֿט, וואָס געשיכטע האט געוויזן איז ראַרעלי פּינטלעך.

די LF-30 ילעקטראַפייד ימבאַדיז דעם טיפּ פון באַגריף בישליימעס, אונטער די ייבערפלאַך איז אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון די פּלאַננעד עלעקטריק פּאַורטריין פון די סאָרט, אָבער דער גוף און ינלענדיש זענען בלויז די חלומות און וויזשאַנז פון די דיזיינער.

אין אנדערע ווערטער, איר קען באַלד זיין ביכולת צו קויפן אַן עלעקטריש לעקסוס UX, אָבער עס וועט קיינמאָל זיין עפּעס ווי די LF-30 ילעקטראַפייד אין די שאָורום.

מערסעדעס-בענז זעאונג טאָקיאָ

זעאונג טאָקיאָ פיטשערד עלעמענטן אַזאַ ווי "ינאַווייטיוו אַלגערידאַמז", "טיף מאַשין לערנען" און "ינטעליגענט פאָרויסזאָגן מאָטאָר".

צוריק אין 2015, מערסעדעס געגלויבט אַז Gen Z (יענע געבוירן נאָך 1995) געוואלט אַ נייַע טיפּ פון לוקסוס ... אַ טשודנע שייפּט וואן מיט גלאָוינג בלוי ווילז און טעק.

די וויזשאַן טאָקיאָ (אַזוי געהייסן ווייַל עס איז געווען אַנוויילד אין די טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן אין דעם זעלבן יאָר) פיטשערד עלעמענטן אַזאַ ווי "ינאַווייטיוו אַלגערידאַמז", "טיף מאַשין לערנען" און "ינטעליגענט פאָרויסזאָגן מאָטאָר" וואָס ערלויבט די מאַשין צו דערקענען פּאַסאַנדזשערז און אַדאַפּט צו זייער דאַרף.

דאָך, עטלעכע עלעמענטן פון דעם טעכנאָלאָגיע האָבן אנגעהויבן צו מאַכן זייער וועג אין די מערסעדעס מיר קויפן הייַנט, אַזאַ ווי די "היי מערסעדעס" קול באַפֿעל סיסטעם. אָבער די ראַדיקאַלי דיזיינד זעאונג טאָקיאָ איז פּאַקידזשד אין אַ וועג וואָס איז מסתּמא זייער אַנדערש פון עפּעס וואָס מיר האָבן אלץ געזען אויף אַ שאָורום שטאָק מיט אַ דריי-שפּיציק שטערן.

דער דייטשער ריז האט גענוצט פראַסעס ווי "מאָנאָליטהיק קאַנסטראַקשאַן" און "פּאַוערבאָאַט גלאז קאַקפּיט" צו באַשרייַבן אַ פאָרמיטל וואָס איז נישט אַ טראָג, איז נישט אַ סטאַנציע וואַגאָן, און איז נישט אַ וואן. אין אנדערע ווערטער, אַ זעאונג פון אַ צוקונפֿט וואָס מיר וועלן קיינמאָל זען.

Audi AI: Trail quattro

AI: Trail Quattro איז אַ אַפּגריידיד אָטאַנאַמאַס אַוועק-וועג וואָגן.

אַודי איז אַ סאָרט באַוווסט פֿאַר זייַן סוווס, רייַך העריטאַגע פון ​​טראַקט וועהיקלעס, בלאָטע ריגז און ברעג וואָגן ... ניט וואַרטן, דאָס איז נישט רעכט.

ניין, אַודי איז אַ סאָרט באַוווסט פֿאַר זיין פּרעסטידזשאַס און שטאַרק קאַרס, אָפט מיט אַלע-ראָד פאָר, אָבער נישט כאַרדקאָר סוווס. אַז ס וואָס די 2019 AI: Trail Quattro איז אויף אונדזער רשימה פון אַנלייקלי קאַנסעפּס.

ניט בלויז איז דעם יאַדיד, ביפעד-אַרויף אַוועק-וועג וואָגן גאָר אויס פון כאַראַקטער פֿאַר די סאָרט, עס איז אויך סטאַנדאַלאָנע. דער געדאַנק פון אַ זיך-דרייווינג מאַשין מיינט צו גיין קעגן די גייסט פון אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ. עס איז געווען אַ טייל פון די סאָרט 'ס מולטי-באַגריף אָטאַמאָוטיוו סטראַטעגיע צו אָנהייבן שאָוקייסינג זייַן אָטאַנאַמאַס און ילעקטראַפייד צוקונפֿט מאָדעלס.

יבעריק צו זאָגן, די גיכער פון זען עפּעס רימאָוטלי ענלעך צו דעם זענען עסטימאַטעד צו זיין ערגעץ צווישן נעגלאַדזשאַבאַל און נול.

Infiniti Prototype 9

די פּראָטאָטיפּע 9 איז געווען יקוויפּט מיט די זעלבע עלעקטריק טראַנסמיסיע ווי די ניסן ליף.

בויען אַ נייַ סאָרט איז שווער, אָבער טריינג צו קאַטער אַ נייַ לוקסוס סאָרט איז דאַבאַלד שווער. דאָס איז ווייַל בראַנדז ווי במוו און מערסעדעס-בענז קענען האַנדלען אין זייער געשיכטע און העריטאַגע צו צוציען בויערס; דער געדאַנק פון בייינג אַ בילד אָדער לייפסטייל, ניט נאָר אַ מאַשין.

אַזוי, ינפיניטי געפרוווט צו שאַפֿן זיין אייגענע דערציילונג אין 2017 מיט די הקדמה פון די פּראָטאָטיפּע 9 באַגריף, וואָס איז געווען באזירט אויף אַ טעאָרעטיש זעאונג צוזאַמען דורך ינפיניטי קאָפּ פון פּלאַן Alfonso Albaisa און די פֿאַרקויף אָפּטיילונג.

ווי הער אַלבאַיסאַ האָט דעמאָלסט דערקלערט, “עס האָט זיך אַלץ אָנגעהויבן מיט אַ פּשוטן געדאַנק: וואָס אויב מיר געפֿינען אַ מאַשין אין די דרום שפּיץ פון יאַפּאַן, באַגראָבן טיף אין אַ שפּייַכלער, פאַרבאָרגן פון פּריינג אויגן פֿאַר 70 יאר?

"וואָס אויב אין דעם מאַשין מיר געפֿינען די זוימען פון לייַדנשאַפט געפלאנצט בעשאַס אונדזער ערשטער יאַפּאַניש גראַנד פּרי און די שטאַרקייט און קראַפצמאַנשיפּ פון ינפיניטי הייַנט? ווי וועט די עפענונג קוקן ווי?

חוץ אַז ינפיניטי האט נישט עקסיסטירן 70 יאר צוריק, אָבער דער באַגריף איז געווען פּאַוערד דורך די זעלבע עלעקטריק פּאַוערטריין ווי די ניסן ליף, אַזוי עס איז קוים דער טיפּ פון מאָוטאַוויישאַן איר'ד געפֿינען אין אַ 1930 ס גראַנד פּרי רייסער.

טראָץ זיין סטאַנינג אויסזען, די פּראָטאָטיפּע 9 האט נישט טאַקע געווען צו דינען קיין ציל, עס האט נישט וויטרינע אַ פּראָדוקציע מאָדעל אָדער נייַע טעכנאָלאָגיע, און מיסטאָמע נישט געהאָלפֿן פאַרקויפן ינפיניטי אויף שאָורום פלאָרז, קריייטינג אַ "שווינדל העריטאַגע."