אַפּגרייד דיין בייק: 4 לעוועלס פון טריינינג
זינט ימאַמאָריאַל צייט (דווקא '46 איידער וואַלענטינאָ ראָססי), מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געטאן אַלץ אין זייער מאַכט צו פאָרשלאָגן אונדז מער און מער עפעקטיוו מאָטאָרסיקלעס. אבער ווי אין פאליטיק, איז אפטמאל א ענין פון געלט, און די דיקטאטור פון נוץ פאדערט זיי צו שפארן געלט. דאָ ס ווי צו אַפּגרייד דיין בייק אין 4 לעוועלס (פון טשיפּאַסט צו רובֿ טייַער).
צו גיין פאַסטער אויף אַ מאָטאָציקל, דער ערשטער און בעסטער עצה איז: העכערן פּילאָט ! איידער פּריפּערינג די שלאַכט פּילקע, פאַרברענגען געלט אויף פּילאָט טריינינג. עס איז גוט צו האָבן אַ שאַרף וואָפן. עס איז בעסער צו וויסן ווי צו נוצן עס.
טשאָאָסינג גוט טירעס. עס מיינט ווי אַ קלאָר ווי דער טאָג און ריפּיטיד קליטשé, אָבער טירעס שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין די נאַטור פון אַ מאָטאָציקל און דעריבער זייַן פאָרשטעלונג. גוט טירעס קענען שטענדיק פאַרגיטיקן פֿאַר אַ פּראָסט מאָטאָציקל. אבער אויף די פאַרקערט, דער בעסטער מאָטאָציקל קענען קיינמאָל לויפן אויף נידעריק קוואַליטעט טירעס. אַזוי שטעלן אַ פּרייַז אויף עס.
סטרויערן די גאַנג פאַרהעלטעניש. אַדינג אָדער רימוווינג ציין אויף אַ קרוין אָדער גאַנג טוט נישט קאָסטן פיל. אָבער די בענעפיץ זענען באַטייטיק און קענען ראַדיקאַללי טוישן די ענטפער פון די מאָטאָר, דיין בייק ס נערוואַסנאַס און דעריבער פאָרשטעלונג. אין פאַרמעסט, דריווערס האָבן אַ גאַנג פאַרהעלטעניש טיילערד צו יעדער קרייַז.
פּאַסיק פֿאַר בריידיד כאָוזיז. בריידיד כאָוזיז, אויך גערופן "אַוויאַטיאָן" כאָוזיז, פֿאַרבעסערן ברייקינג פאָרשטעלונג און ספּעציעל פֿאַרבעסערן ברייקינג ענדעראַנס. ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, די בריידיד קישקע איז קלאַמפּט אין אַ גרויס מעטאַל צאָפּ וואָס לימאַץ זייַן יקספּאַנשאַן ווען טאָרמאָז פליסיק בויען אַרויף דרוק.
ינסטאַלירן ווייַט קאָנטראָלס. דער ערשטער באַגרענעצונג פון אַ מאָטאָציקל איז אָפט זייַן ערד רעשוס. און וואָס קען זיין מער פראַסטרייטינג ווי דיין גריפּ ווינקל לימיטעד דורך צו נידעריק פליסנדיק באָרדז וואָס צעברעכן די אַספאָלט בייַ יעדער קער?! עס איז בלויז איין לייזונג צו דעם פּראָבלעם: דערציען קאָנטראָלס!
אַראָפּנעמען קאַטאַליסט. אָפט וואָס איז גוט איז פאַרבאָטן. און, ליידער, די פאלגענדע מאַניפּיאַליישאַן קאַנפערמז די הערשן. רימוווינג די קאַטאַליסט פון די ויסמאַטערן רער איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד דורך געזעץ. אָבער, עס קענען לייכט פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון דיין מאָטאָר דורך ריליסינג ויסמאַטערן גאַסאַז. אויף די אנדערע האַנט, עס איז אָפט נייטיק צו אַדאַפּט די אַרויסווייַזן צו באַקומען די בעסטער פאָרשטעלונג.
פאַרבייַטן די לופט פילטער. דער ציל איז די זעלבע ווי אין די פריערדיקע אָפּטיילונג: פריי די מאָטאָר. אבער דאָס מאָל די אָפּעראַציע אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די באַנד פון לופט אין די מאָטאָר. דעם ימפּרוווז קאַמבאַסטשאַן און דעריבער מאָטאָר פאָרשטעלונג. אַמאָל ווידער, עס איז קעדייַיק צו צושטעלן אַ פּאַסיק אַרויסווייַזן.
איבערקוקן די גאָפּל. צו גיין שנעל אָן אַ שטאַרק גענוג מאָטאָר, איר אויך דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון די שאַסי און, ספּעציעל, די גאָפּל. אַזוי פּלאַן אַ הויפּט אָוווערכאָל און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון דיין ייל. פֿאַר גרעסער "כאַרדנאַס," פאַרגרעסערן די וויסקאָסיטי.
פּאַסיק פֿאַר רייסינג פּאַדס. ינסטאָלינג "רייסינג" פּאַדס מנצח די אָריגינעל פּאַדס, וואָס פעלן ענדעראַנס. אָבער היט אייךראַסינג פּאַדס נעמען צייט צו וואַרעמען זיך, אַזוי אויב אויף דער שפּור, אויב די אָריגינעל אָנעס פיטאַד צו דיין בייק פּאַסיק, האַלטן זיי.
רימאָוט קאָנטראָל איז אַ נס היילן פֿאַר פאַרקריפּלט ערד גאַרדז.
ינסטאַלירן אַ קראַפט קאַמאַנדער, אַלאַוז איר צו שפּילן גלייך אויף די סעטטינגס מאָטאָר מאַכט צושטעלן. אַזוי מיר קענען געווינען מאַכט אויבאון אין האַלדזFULL UP. אָבער צו טאָן דאָס, איר וועט באשטימט דאַרפֿן צו שטעלן די בייק אויף די באַנק און זיין טונד דורך אַ פאַכמאַן.
Gear Shifter ינסטאַללער. די שיפטער אַלאַוז איר צו טוישן גירז אָן טאָמיד דאַרפֿן צו הייבן די גערגל. אַזוי אַ ביסל הונדערטער ביי יעדער אַקסעלעריישאַן וועט אויטאָמאַטיש זיין גענוג.
פאַרבייַטן די אָריגינעל קלאַפּ אַבזאָרבער, אַ אַדאַפּטאַבאַל טייל פון דער בעסטער קוואַליטעט. אַדאַפּטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז דעוועלאָפּעד דורך ספּעשאַלייזד בראַנדז אַזאַ ווי EMC אָדער Ohlin אָפט פאָרשלאָגן אַ פיל ברייט קייט פון אַדזשאַסטמאַנט ווי אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי אַ העכער מדרגה פון דינסט.
צוגרייטן דיין גאָפּל. מדרגה 1 דערמאנט אָוווערכאָלינג די גאָפּל צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון ינערלעך טיילן און געהעריק מעטשאַניקאַל אָפּעראַציע. פֿאַר לעוועל 2, איר קען באַטראַכטן אַוטפיטינג די גאָפּל מיט אַ "פּאַטראָן קיט" אַרייַנגערעכנט ספּרינגס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. אין דער בעסטער פאַל, עס וועט זיין צוגעגרייט דורך אַ יקספּיריאַנסט פאַכמאַן.
דאס איז די באַוועגונג כאַפּן פון די שיווערשטיין.
פאַרבייַטן די טאָרמאָז בעל צילינדער. די ווייסט עס, צו גיין שנעל איר דאַרפֿן צו טאָרמאָז שווער. און פֿאַר דעם עס איז גאָרנישט בעסער ווי ריפּלייסינג דיין מאָטאָציקל ס טאָרמאָז בעל צילינדער מיט אַ מאָדעל צוגעפאסט צו אַ גרעסערע דיאַמעטער.
פאַרבייַטן דיסקס. אין די פריערדיקע שריט, איר געוואקסן די יפעקטיוונאַס פון ליווערידזש. און צו מאַכן זיכער אַז די רעשט פון דיין ברייקינג סיסטעם קענען האַלטן זיך, פאַרבייַטן די ראָוטערז מיט בעסער אָנעס.
פאַרבייַטן קאַליפּערז. איר פאדערט באמת... ברעמבאָ אָדער בערינגער קאַליפּערס זענען דער בעסטער.
קלייַבן פּרעמיע טירעס. א פּרירעקוואַזאַט פֿאַר פּריפּערינג אַ מאָטאָציקל איז די ברירה פון די רעכט רייַף. אבער דאָ מיר זענען גערעדט וועגן טירעס געניצט דורך טימז אין די טשאַמפּיאַנשיפּ, וועמענס מדרגה פון פאָרשטעלונג איז ווי הויך ווי זייער פּרייַז.
בערינג איז אַ פראנצויזיש פאַבריקאַנט.
שטעלן דאַטן זאַמלונג. דער ציל פון דעם טריינינג איז נישט צו פֿאַרבעסערן דיין מאַשין ס פּאָטענציעל, אָבער צו געבן איר צו נוצן עס צו זיין פול פּאָטענציעל. די דאַטן געזאמלט דורך אַזאַ אַ מיטל אַלאַוז אַדזשאַסטמאַנץ צו די מייקראַן און דעריבער פֿאַרבעסערן צייט צו די ניראַסט צענט.
מאַכן מאָטאָר מעטראָלאָגי. מעטראָלאָגי איז דער שפּיץ פון מאָטאָר צוגרייטונג. עס באשטייט פון עפן די מאָטאָר און אָפּטימיזינג אַלע עלעמענטן. דאָס ימפּרוווז פאָרשטעלונג אין אַלע אַספּעקץ. דאָס איז אַן אָפֿן האַרץ מעדיצין אַזוי זיין צוגעגרייט צו בלוטיקן ווי עס איז זייער טייַער. אָבער, סטאַרטינג בייַ מדרגה 1, דיין באַנקיר האט מיסטאָמע שוין שאָס זיך.
אָדער איר קויפן אַ לאַגער-צוגעגרייט מאַשין ווי די BMW HP4 Race אָדער די Yamaha YZF R1 GYTR!
