געניטונג אַנאַטאָליאַן יגאַל 2019
נאכדעם וואס זיי זענען נישט פארגעקומען פאר צוויי יאר, האבן די איבונגען דאס יאר אריינגענומען באטייליגונג פון די פאראייניגטע שטאטן, פאקיסטאן, יארדאניע, איטאליע, קאטאר און נאטא'ס אינטערנאציאנאלע לופט ארעם.
פון 17-28 יוני, די מאַלטינאַשאַנאַל ייווייישאַן געניטונג אַנאַטאָליאַן יגאַל 2019 איז געווען פארנומען אין טערקיי. דער באַלעבאָס איז געווען די 3 הויפּט לופט באַזע קאָניאַ פון די טערקיש לופט פאָרס.
אין די צוועלף טעג, האָט די טערקישע לופט-פאָרס אויסגעטיילט אַ קאָנטינגענט פון בערך 600 מענטשן וואָס באַטייליקן זיך אין די איבונגען, און די רעשט פון די טערקישע אַרמד פאָרסעס – נאָך 450 מענטשן. אין גאַנץ, טערקיש ערקראַפט דורכגעקאָכט וועגן 400 טריינינג פלייץ. לויט די אַנאַטאָליאַן יגאַל 2019 סצענאַר, לופט סטרייק גרופּעס פייסט אַלע מעגלעך ערד-באזירט לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען פון אַלע טייפּס פון אַרמד פאָרסעס. דעריבער, קאָונטערמעזשערז געקומען ניט בלויז פון די טערקיש לופט פאָרס, אָבער אויך פון די טערקיש ערד פאָרסעס און נאַווי. אלע קאנטינגענטן וועלכע האבן זיך באטייליגט אין דער עקסערסייז האבן געשלאגן א ברייטע ריי צילן, ריינדזשינג פון טיפּיש באַטאַלפילד צילן אַזאַ ווי טאַנגקס צו פריגאַץ אין ים, לופט באַסעס און אנדערע טאַרגאַץ פון הויך ווערט צו די פייַנט.
נאכדעם וואס זיי זענען נישט פארגעקומען פאר צוויי יאר, האבן די איבונגען דאס יאר אריינגענומען באטייליגונג פון די פאראייניגטע שטאטן, פאקיסטאן, יארדאניע, איטאליע, קאטאר און נאטא'ס אינטערנאציאנאלע לופט ארעם. אַזערביידזשאַן געשיקט אַבזערווערז צו די אַנאַטאָליאַן יגאַל 2019. די מערסט נאָוטאַבאַל באַטייליקטער איז געווען די פּאַקיסטאַן לופט פאָרס. אין די פריערדיקע יאָרן, עף-16 מאַלטי-ראָלע קאַמבאַט ערקראַפט זענען געשיקט צו די געניטונג, אָבער דאָס יאָר זיי געגעבן וועג צו די JF-17 טאַנדער. אן אנדער וויכטיק באַטייליקטער אין דער געניטונג איז געווען די דזשאָרדאַניאַן לופט פאָרס, וואָס דיפּלויד דריי עף-16 קאַמבאַט ערקראַפט. אן אנדער רעגולער באַטייליקטער איז געווען די איטאַליעניש לופט פאָרס, וואָס געשאפן אַמקס באַפאַלן ערקראַפט פֿאַר דעם אַדישאַן.
כאָטש F-35A Lightning II מאַלטי-ראָלע קאַמבאַט ערקראַפט זענען געריכט צו זיין געזען אין די קאָניאַ באַזע, די USAF בייַזייַן איז געווען לימיטעד צו זעקס F-15E סטרייק יגאַל פייטער-באָמבערס פֿון Lakenheath, וק.
סיטואַטיאָנאַל וויסיקייַט איז שטארק ימפּרוווד דורך מיטלען אַזאַ ווי די נאַטאָ אַפּאַראַט E-3A ראַדאַר סערוויילאַנס ערקראַפט (קאָניאַ איז די פאָרויס באַזע אויסדערוויילט פֿאַר נאַטאָ ס פרי ווארענונג און קאָנטראָל פאָרס) אָדער די נאַטאָ אַפּאַראַט ס באָעינג 737 AEW&C ראַדאַר סערוויילאַנס ערקראַפט. טערקיש מיליטעריש ייווייישאַן. ביידע האָבן צוגעשטעלט פאַקטיש-צייט קאָנטראָל פון די ערספּייס, אַלאַוינג פייטערז צו ציל טאַרגאַץ און באַשליסן ווי צו קעמפן זיי.
די ערקראַפט זענען געהאלטן גאָר וויכטיק, אַזוי אויסער צו נוצן זיי אין עקסערסייזיז, טריינינג איז אויך דורכגעקאָכט צו באַשיצן זיי פון פייַנט אַטאַקעס. בעשאַס די צוועלף טעג, צוויי מישאַנז (אָדלער 1 און יגאַל 2) זענען געפלויגן יעדער טאָג, איינער אין די נאָכמיטאָג און איינער אין די נאָכמיטאָג, מיט אַרויף צו 60 ערקראַפט יעדער מאָל.
אנדערע טייפּס פון טערקיש לופט פאָרס ערקראַפט האָבן אויך אָנטייל גענומען אין דער געניטונג, ווי אויך צוויי קאַטאַר לופט פאָרס C-17A Globemaster III און C-130J Hercules אַריבערפירן ערקראַפט. זיי האָבן דורכגעקאָכט טראַנספּערטיישאַן אין די טעאַטער פון אַפּעריישאַנז, דראַפּט לאַסט און פּעראַטרופּערז, אַרייַנגערעכנט לויט די ראַדאַר דאַטן פון די לופט-באָרן (בעשאַס די סטריפּס זיי זענען באדעקט דורך פייטערז), קאַמבאַט זוכן און ראַטעווען אַפּעריישאַנז, טריינד אין בייַצייַטיק אָפּפאָר און שנעל ענטפער, ווי געזונט ווי הילף אין דעם קאַמף קעגן ערד אַבדזשעקץ און הילף אין דינאַמיש ציל סעלעקציע.
