טוטאָריאַל: ווי צו ווינטער דיין מאָטאָציקל?

פֿאַר פילע, ווינטער איז די צייט צו וואַרעם אַרויף די בייק אין אַנטיסאַפּיישאַן פון בעסער טעג. אבער דער מאָטאָציקל קענען זיין פּאַמפּערד אַפֿילו ווען עס איז סטאַפּט. מאָטאָ-סטיישאַן ריווילז אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן פֿאַר אַ געראָטן מאָטאָציקל ווינטער.

סטאָפּפּינג אַ מאָטאָציקל אין ווינטער איז ניט נאָר וועגן קערן עס און נעמען עס אין גוט וועטער, ווי גאָרנישט געטראפן. אויף די פאַרקערט, אויב איר ווילן צו פאַרלענגערן די לעבן פון דיין טראַסטי באַרג, עס זענען זיכער סטעפּס איר זאָל נעמען ווען ווינטעריזינג דיין בייק. אַזוי, אַפֿילו אויב די פראָסץ דערשייַנען סלאָולי, מאָטאָ-סטיישאַן באַשלאָסן צו געבן איר די רעכט עצה פֿאַר אַ מצליח "כייבערניישאַן" פון די מאָטאָציקל. גיי די אינסטרוקציעס!

אָרט פון מאָטאָציקל: טרוקן אונטער די קאָווערס!

איר טאָן ניט קראָם דיין מאָטאָציקל ערגעץ ווי איר ווילט. דאָס קען ויסקומען קלאָר ווי דער טאָג, אָבער עס איז ימפּעראַטיוו אַז איר קלייַבן אַ טרוקן, וועטער-פּראָטעקטעד אָרט. איר קענט אויך קוקן פֿאַר די האָלעס אויב איר טאָן ניט וועלן דיין מאָטאָציקל פּיינט און פּלאַסטיק צו פאַרטראָגן אין די סוף פון די ווינטער. איר קענט אויך דעקן דעם מאָטאָציקל מיט אַ דעקן, אָבער זיין אָפּגעהיט ניט צו זיין געחתמעט צו פאַרמיידן קאַנדאַנסיישאַן פון עסן דיין מאַשין פֿון די ין. פּונקט אַזוי, אַ פּשוט וואַטע פאַרדעקן וועט אַרייַנציען נעץ וואָס קענען גרונט קעראָוזשאַן און פורעם. אַזוי גיין פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָטאָציקל דעקן וואָס איר קענען לייכט געפֿינען אין אַקסעסעריז קאַטאַלאַגז.

פּראָ טיפּ: היט זיך פֿאַר ראָודאַנץ אויב איר קראָם דיין מאָטאָציקל אין אַ אָפּדאַך. אין פרילינג, איר קענען אָפט טרעפן היגע רעזידאַנץ אויף מאָטאָרסיקלעס ...

מאָטאָציקל וואַש: דיין בעסטער אַנטי-קעראָוזשאַן אַסעט

דו זאלסט נישט קראָם די מאָטאָציקל אָן ערשטער וואַשינג עס. געדענקט אַז איר האָט קיין צווייפל געטריבן אויף ראָודז באדעקט מיט וועג זאַלץ. און אויב זאַלץ איז דיין פרייַנד ווען עס פריזיז, דאָס איז בכלל נישט די מאַקאַניקס אָדער שאַסי פון דיין מאָטאָציקל ... נאָך אַ פול וואַש, גאָרנישט פּריווענץ איר פון אַפּלייינג מאָטאָציקל זאָרגן פּראָדוקטן (פּאָלישט, אַנטי-קעראָוזשאַן, סיליקאָנע ... ): זייַן קראָום, פּיינץ, פּלאַסטיקס און אנדערע מעטאַל טיילן וועט אָפּשאַצן זייער קליין "נערישינג" ווירקונג!

פּראָ טיפּ: דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו באַקומען מאַסקיטאָוז אַוועק דיין בלאָז אָדער עס וועט ווערן אַ פאַקטיש פרילינג רוטין. ניצן טרוקן רייניקונג - קיין סאַלוואַנט! - און ויסמיידן סקראַטשיז מיט די געקס בלאָק ...

טוישן פון מאָטאָציקל אָיל: אַ מעטשאַניקאַל געזונט פּראָבלעם

עס קען ויסקומען חידוש, אָבער טשאַנגינג די בוימל איידער אַ לאַנג דאַונטיים איז וויכטיק פֿאַר דיין מאָטאָציקל. פארוואס ? ווייַל בעשאַס אָפּעראַציע, די מאָטאָר ריליסיז אַסאַדז אין די בוימל. זיי זענען קעראָוסיוו און קענען אַדווערסלי ווירקן דיין מאָטאָר בעשאַס סטאָרידזש. א גוטע בוימל ענדערונג איידער סטאָרינג דיין מאָטאָציקל איז דער שליסל צו אַ גרויס צייַט מיט אַ ריין און געזונט מאָטאָר.

פּראָ טיפּ: אויב איר קעסיידער פליסן דיין מאָטאָציקל רעכט, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פליסן איידער ווינטערינג. אויף די אנדערע האַנט, עמפּטינג נאָך ווינטערינג איז פיל מער וויכטיק.

מאָטאָציקל ברענוואַרג: לייג ... אָדער דריינאַדזש!

עס זענען צוויי סאַלושאַנז פֿאַר ברענוואַרג. אין דעם פאַל פון אַ מאָטאָציקל מיט אַ קאַרבערייטער, דער טאַנק וועט זיין גאָר עמטיד צו האַלטן עס ליידיק בעשאַס סטאָרידזש. עס איז רעקאַמענדיד צו שפּריץ די ין פון דעם טאַנק מיט אַן אַנטי-קעראָוזשאַן אַגענט (סאַליאַבאַל אין גאַזאָלין). אויב דער מאָטאָציקל איז סטאָרד פֿאַר אַ לאַנג צייט (מער ווי 3 חדשים), איר אויך דאַרפֿן צו פליסן די ברענוואַרג פון די ברענוואַרג קרייַז און די קאַרבערייטער טאַנק. סטאַגנאַנט גאַזאָלין פארמען רעזאַדוז וואָס קענען פאַרלייגן די ברענוואַרג סיסטעם און דזשעץ. אין דעם פאַל פון אַ מאָטאָציקל מיט עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן, עס איז בעסטער צו קראָם די מאַשין מיט אַ פול גאַזאָלין טאַנק. ווען ימאָובאַלאַזיישאַן לאַסץ 4 צו 6 וואָכן אָדער מער, אַדינג סטייבאַלייזער צו די גאַזאָלין וועט פאַרמיידן דיקאַמפּאָוזישאַן און נעץ הומידיטי אין דעם טאַנק. געדענקט צו אָנהייבן דעם מאָטאָציקל מאָטאָר נאָך אַדינג די סטייבאַלייזער צו לאָזן די פּראָדוקט אַרומגיין דורך די ברענוואַרג סיסטעם.

מאָטאָציקל קאָאָלינג סיסטעם: איך בעסער פּרימיקס.

דאָס אַפּלייז צו איר אויב די לעצטע מאָטאָציקל קולאַנט ענדערונג איז געווען מער ווי צוויי יאָר צוריק אָדער 40 קילאמעטער. מיר רעקאָמענדירן איר צו פאַרבייַטן די אַלט פליסיק מיט אַ נייַ עקוויוואַלענט צו די רעקאַמענדיד פֿאַר דיין מאָטאָציקל. אויב איר אָפּשאַצן כאָוממייד קולאַנט (וואַסער מיט אַנטיפריז צוגעלייגט) צו אַלע קאָס, זיין זיכער צו נוצן דיסטילד וואַסער: צאַפּן וואַסער כּולל מינעראַלס וואָס קענען רעאַגירן מיט אַלומינום קאַלאָריפער און מאָטאָר פּאַרץ, קאָזינג קעראָוזשאַן. אויב דיין פאָרמיטל איז סטיישאַנערי פֿאַר מער ווי זעקס חדשים, פליסן די קאָאָלינג סיסטעם גאָר: אין מינדסטער עס איז קיין ריזיקירן פון קעראָוזשאַן.

פּראָ טיפּ: מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן ניצן וואַסער וואָס אַקסאַדייז די ין פון די קאָאָלינג סיסטעם. די קולאַנט האט אַ לובריקאַטי וואָס איז positive פֿאַר די מעטשאַניקאַל טיילן. וועגן די געמיש פון וואַסער און אַנטיפריז, דעריבער, מיט די פּרייַז פון די קולאַנט, עס איז בעסער נישט צו אַרן.

מאָטאָרסיקלע באַטאַרייע: בלייבן אָפּצאָל

דער בעסטער וועג צו ראַטעווען דיין מאָטאָציקל ס באַטאַרייע איז, פון קורס, צו אָפּשטעקן עס און שטעלן עס אין אַ וואַרעם, טרוקן אָרט. אבער אין עטלעכע קאַסעס דאָס איז נישט גענוג. אין דעם פאַל פון אַ קאַנווענשאַנאַל באַטאַרייע, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן די עלעקטראָליטע מדרגה. אויב נייטיק, לייגן דיסטילד וואַסער צו די סעלז ווו די מדרגה איז נידעריק. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן צאַפּן וואַסער ווייַל דאָס וועט ווירקן די באַטאַרייע לעבן. פֿאַר אַ וישאַלט-פריי מאָטאָציקל באַטאַרייע ... נו, עס זאגט וישאַלט-פריי! דיין באַטאַרייע וועט מיסטאָמע דאַרפֿן צו זיין ריטשאַרדזשד: קלייַבן די רעכט טשאַרדזשער און היט אייך פון מאַשין באַטאַרייע טשאַרדזשערז. צי ניט גאָר אָפּצאָל: פֿאַר בייַשפּיל, אַ 18 אַה (אַמפּ / שעה) באַטאַרייע מדרגה זאָל זיין 1,8 אַ.

פּראָ טיפּ: מיט אַ קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשער, די סלאָוער איר אָפּצאָל די באַטאַרייע, די מער עס וועט האַלטן אַ אָפּצאָל. די פּראָבלעם איז אַז איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די מאָטאָרסיקלע באַטאַרייע און נישט לאָזן עס קאָננעקטעד אַלע די צייַט, ריזיקירן ירעוואַקאַבלי "שיסערייַ". דער בעסטער זענען אָטאַמאַטיק לאָזנ שווימען טשאַרדזשערז. מיר קענען לאָזן זיי פֿאַרבונדן אַלע ווינטער, זיי וועלן נעמען קעיר פון אַלץ. עטלעכע מאָדעלס זענען סאָלד מיט אַ קיט אַז אַלאַוז איר צו פאַרבינדן די טשאַרדזשער גלייַך אָן רימוווינג די באַטאַרייע פון ​​די מאָטאָציקל. דאָס איז מערסט פּראַקטיש פֿאַר אַרום £ 60.

לעצט טשעקס: שמירן און פּאַמפּס!

דיין מאָטאָציקל איז איצט כּמעט גרייט פֿאַר ווינטערינג. עס בלייבט נאָר צו שמירן די קייט נאָך מאַכן זיכער אַז עס איז ריין און טרוקן. שמירן עס נישט גלייך נאָך וואַשינג, ווייַל שמירן וועט האַלטן וואַסער און קען שעדיקן עס. אויב דיין מאָטאָציקל איז יקוויפּט מיט אים, שטעלן עס אויף די צענטער שטיין: דאָס ראַדוסאַז די ריזיקירן פון רייַף וואָרפּינג. צום סוף, איר קענען קעסיידער קאָנטראָלירן דיין רייַף פּרעשערז און אפילו טוישן דיין ערד קאָנטאַקט פונט אַמאָל אַ חודש. דאָ איז דיין מאָטאָציקל, גרייט צו פאַרברענגען די ווינטער אין וואַרעמקייַט און גאַנץ זיכערקייט ...

פּראָ טיפּ: אויב דיין מאָטאָציקל בלייבט סטיישאַנערי פֿאַר אַ לאַנג צייט, שטעלן עס אויף די צענטער שטיין צו האַלטן די טירעס (דעפלאַטעד), ינוועסטירן אין אַ שטיין אויב נייטיק.

מחבר: Arnaud Vibien, פאָטאָס פֿון MS און DR אַרקייווז.

דאַנקען צו LS Moto, האָנדאַ הענדלער אין געראַ.