טוטאָריאַל: ווי צו באַשולדיקן אַ מאָטאָציקל באַטאַרייע

די קעלט איז רינגינג בייַ די טיר ... און נאַקינג די באַטעריז פון אונדזער מאָטאָרסיקלעס און סקוטערז. א ביסל טעכניש דערמאָנונג צו אפֿשר ראַטעווען דעם טאָג ... ווייַטער מאָל.

פאַרשידן דערשיינונגען האָבן אַ שטאַרק השפּעה סטאַרטינג דעם מאָטאָציקל אין ווינטער און / אָדער נאָך לאַנג פּיריאַדז פון ינאַקטיוויטי... קודם כל, פון קורס, באַטערי קאַפּאַציטעט... איר זאָל זיין אַווער אַז זיי פאַרקלענערן אין פּראָפּאָרציע צו די אַרויס טעמפּעראַטור. עס איז בכלל אנגענומען אַז ביי אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס אונטער 20 °, די באַטאַרייע מאַכט וועט פאַלן 1% פֿאַר יעדער 2 °. אין אנדערע ווערטער, אין 0 ° די לאָססעס וועט זיין 10%, -10 ° 15%עטק. צו דעם, פון קורס, איז מוסיף אָנווער פון באַטאַרייע אָפּצאָל אין פאַל פון ימאָובאַלאַזיישאַן מער אָדער ווייניקער לאַנג-טערמין לאָססעס, וואָס אָפענגען אויף די טיפּ פון באַטאַרייע, בעקאַבאָלעדיק פירן, וישאַלט-פריי, טרוקן, געל, ליטהיום עטק א קאַנווענשאַנאַל באַטאַרייע פארלירט 50% פון זיין אָפּצאָל נאָך 3-5 חדשים.

באַטאַרייע אָפּעראַציע און טשאַרדזשינג

צו דעם זענען צוגעגעבן נאַריש מעטשאַניקאַל קאַנסטריינץאַרייַנגערעכנט די וויסקאָסיטי פון די בוימל, וואָס ינקריסיז מיט דיקריסינג טעמפּעראַטור און דעריבער ריקווייערז מער ענערגיע צו לויפן די מאָטאָר ווען קאַלט. מיר מוזן אויך רעכענען מיט קאַנסאַמשאַן פון פאַרשידן מאָטאָציקל ויסריכט... ספּעציעל אין די לעצטע יאָרן, עס איז געווארן מאַנדאַטאָרי צו דעקן די כעדלייט, אַזוי מיר קענען ניט מער קער אַוועק (רעכט צו דער מאַנגל פון אַ באַשטימען אויף די פאָרמיטל) צו שפּאָרן ווי פיל ענערגיע ווי מעגלעך פֿאַר די סטאַרטער. דער זעלביקער גייט פֿאַר דרייווינג די ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער אפילו באַהיצונג די קאַרבערייטער דורך רעסיסטאָרס, וואָס ווידער פאַרנוצן עטלעכע פון ​​די פארלאנגט ענערגיע.

דעריבער, עס איז גרינג צו פֿאַרשטיין דאָס די מינדסטע דורכפאַל פון די באַטאַרייע און / אָדער טשאַרדזשינג קרייַז אָפט פאָרסעס איר צו גיין ווידער... דערפֿאַר איר דאַרפֿן צו זאָרגן פֿאַר דיין באַטאַרייע (און דאָך דיין מאָטאָציקל). אויב איר נוצן דיין מאָטאָציקל יעדער טאָג און אין קיין וועטער (גוט דורכגעקאָכט!), איר וועט מיסטאָמע קיינמאָל דערפאַרונג אַ טאַקע ימאָובאַלייזינג באַטאַרייע דורכפאַל. איז קעסיידער ענערדזשייזד ווייַל פון זיין ילעקטריקאַל קרייַז... אויף די אנדערע האַנט, אויב איר נוצן דיין מאָטאָציקל עפּיזאָד און / אָדער סיזאַנאַל, און אַז די שיין טעג צו קומען אַווייקאַנד דיין בייקער נשמה, וואָס קומענדיק וועט איר זייער אינטערעסירן.

מאָטאָרסיקלע באַטערי קער: סאַנאַטאָריע קאַנסאַלטינג

אָפּגעהיט מענטשן וואָס האָבן לייענען דעם אַרטיקל "עס איז ווינטער איצט, האָבן אַ גוטע ווינטער אויף דיין מאָטאָציקל" דיסקאַנעקט די באַטאַרייע און קראָם עס אין אַ טרוקן און וואַרעם אָרט.... אַנדערש, איר קענען זאָגן אַז דיין באַטאַרייע איז בעסטער. גאָר דיסטשאַרדזשד אָבער נאָך ריקאַוועראַבאַל, אין ערגסט פאַל ... אַז עס דאַרף זיין ריסייקאַלד גלייך. דעריבער, ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק קאָנטראָלירן זייַן מאַסע.

טעסטינג אַ רעגולער מאָטאָציקל באַטאַרייע: די מערסט יקוויפּט פון איר מאל האָבן זויער וואָג, אָדער אַ מיטל וואָס קאָנטראָלס יעדער באַטאַרייע צעל. דעריבער, צו טאָן דאָס, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן יעדער צאַפּן, ייַנטונקען די זויער וואָג אין ... זויער, פּאָמפּע די פליסיק און נאָכגיין די צוגעשטעלט אינפֿאָרמאַציע.

אויב איינער פון די זאכן איז דעפעקטיווע (רויט זויער וואָג וואָג), די באַטאַרייע איז דעפעקטיווע (די צעל קורץ קרייַז). לייג זאכן ווי דארף דימינעראַליזעד וואַסער... אויב די באַטאַרייע האלט צו לויפן, טשאַרדזשינג עס. אין דעם פאַל, היט אייך פון מאַשין טשאַרדזשערז, וואָס קען זיין צו שטאַרק. בעסער וועלן מאָדעל פֿאַר אַ פּאַמעלעך-טשאַרדזשינג מאָטאָציקל, וואָס וועט קענען צו יבעריאָגן אַ קראַנט 10 מאל ווייניקער ווי די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (למשל: אַ 1,12 אַה באַטאַרייע וועט זיין טשאַרדזשינג ביי אַ קראַנט פון 11,2 א).

אין דעם פאַל - זייער מסתּמא - איר טאָן ניט האָבן וואָג, די מולטימעטער וועט טאָן זיין אַרבעט, זע אונטן.

קאָנטראָלירונג די מאָטאָציקל באַטאַרייע מיט אַ מולטימעטער

טעסטינג וישאַלט-פריי מאָטאָציקל באַטאַרייע:

קאָנטראָלירן די וואָולטידזש מיט אַ מולטימעטער (סעלעקטירן דעם דק שטעלע). אויב די געמאסטן וואָולטידזש איז צווישן 12,6 און 13 וואלטס, די באַטאַרייע איז גאָר טשאַרדזשד און גרייט פֿאַר נוצן. צווישן 12 און 12,5 וו.ריטשאַרדזשינג איז נויטיק (זעלביקער פּריקאָשאַנז ווי אויבן, אין אַ קראַנט 10 מאל ווייניקער ווי די טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע). צום סוף, געמאסטן וואָולטידזש ווייניקער ווי 10,3 וו ינדיקייץ אַ דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע וואָס קענען ניט זיין ריטשאַרדזשד (טאָן ניט וואַרפן עס אַוועק, ריסייקאַל עס). א ווארענונג, באַטאַרייע מיט אַ וואָולטידזש פון מער ווי 13 וו אין די טערמינאַלס עס איז אָוווערלאָודיד, אָפט שאָרטיד, שלום צו זיין נשמה.

וואָס איז אַ מאָטאָציקל באַטאַרייע טשאַרדזשער? לייענען אונדזער פּראַקטיש פירן דאָ

אין קורץ

אונדזער עצה פֿאַר סטאַרטינג דיין מאָטאָציקל נאָך אַ לאַנג צייט פון ינאַקטיוויטי (ספּעציעל ווינטערינג):

- האַלטן זיין מאָטאָציקל אין סעקונדעס : הומידיטי איז נישט דער בעסטער פרייַנד, ספּעציעל אויב עס פריזיז

- דיסאַסעמבאַל באַטאַרייע און קראָם אין אַ טרוקן אָרט אין צימער טעמפּעראַטור.

- אַלע מאָל אָפּצאָל די באַטאַרייע איידער סטאָרינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אַנדערש, עס איז געשווינד סאַלפייט און וועט זיין ירעוואַקאַבלי דומד ...

- קאָנטראָלירן די מאַסע קעסיידער באַטאַרייע אַוועקגענומען (לפּחות אַמאָל יעדער צוויי חדשים).

- קאָנטראָלירן די באַטאַרייע אָפּצאָל איידער ריאַסעמבאַל אויף אַ מאָטאָציקל און ריטשאַרדזש אויב נייטיק.

- ריסטאַרט די מאָטאָציקל נאָך אַ לאַנג צייַט פון ינאַקטיוויטי אָן ערשטער דיסאַסעמבאַלינג, קאָנטראָלירונג און / אָדער טשאַרדזשינג די באַטאַרייע. בכלל דומד... אין דעם פאַל, טאָן ניט באַשטיין: די ווייניקער די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, די מער גיכער איר האָבן "רעקאָווערי" מיט אַ פּאַסיק טשאַרדזשער (אויב נישט סולפאַטעד).

- קיינמאָל לויפן אַ מאָטאָציקל מיט קלאַמפּס (דאָס איז, דורך קאַנעקטינג עס צו אן אנדער באַטאַרייע) נאָך גאָר דיסטשאַרדזשינג. ווייַל אין דעם פאַל, נאָך ריסטאַרטינג די בייק זייַן גענעראַטאָר וועט צושטעלן צו פיל קראַנט וואָס וועט ווידער גרונט ערנסט שעדיקן צו די באַטאַרייע (פֿאַר שווער דיסטשאַרדזשד באַטעריז, לאַנג-טערמין טשאַרדזשינג זאָל זיין בילכער).

מיר דאַנקען בערנאַרד טאַולו, לערער אין עלעקטריקאַל אינזשעניריע אין Lycée Maryse Bastié אין לימאָגעס, פֿאַר זיין באַגריסונג און קלוג עצה.