UAZ Hunter - טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז: דימענשאַנז, שווייס קאַנסאַמשאַן, רעשוס
די סאָוויעט סווו UAZ-469 איז געשאפן כּמעט אַנטשיינדזשד פון 1972-2003. אָבער, אין 2003, עס איז באַשלאָסן צו פאַרהייַנטיקן עס און די פּראָדוקציע פון זייַן דערהייַנטיקט ווערסיע, UAZ Hunter, איז לאָנטשט.
UAZ Hunter איז אַ ראַם סווו וואָס גייט אונטער די סיריאַל נומער UAZ-315195. אין ערשטער בליק, עס מיינט אַז עס איז ניט אַנדערש פון זייַן פאָרויסגייער, אָבער אויב איר קוק אין זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, ווי געזונט ווי אַ נעענטער קוק אין די ינלענדיש און יקסטיריער, די ענדערונגען ווערן באמערקט.
זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם לעדזשאַנדערי מאַשין.
Двигатели
אָכאָטניק קומט אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה יקוויפּט מיט איינער פון דרייַ ענדזשאַנז:
UMZ-4213 - דאָס איז אַ 2,9-ליטער גאַזאָלין ינדזשעקשאַן מאָטאָר. זיין מאַקסימום מאַכט פון 104 כאָרספּאַוער איז אַטשיווד ביי 4000 רפּם, און זיין מאַקסימום טאָרק איז 201 נם ביי 3000 רפּם. דער מיטל איז אין שורה, 4 סילינדערס. אין טערמינען פון ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט, עס טרעפן די יוראַ -2 נאָרמאַל. די העכסטן גיכקייַט וואָס קענען זיין אַטשיווד מיט דעם מאָטאָר איז 125 קילאמעטער / ה.
עס איז שווער צו רופן עס שפּאָרעוודיק, ווייַל די קאַנסאַמשאַן איז 14,5 ליטער אין די קאַמביינד ציקל און 10 ליטער אויף דער שאָסיי.
ZZZ-4091 - דאָס איז אויך אַ גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ ינדזשעקטער ינדזשעקשאַן סיסטעם. זייַן באַנד איז אַ ביסל קלענערער - 2,7 ליטער, אָבער עס קענען קוועטשן מער מאַכט - 94 קוו ביי 4400 רפּם. אויף אונדזער וועבזייטל Vodi.su מיר גערעדט וועגן כאָרספּאַוער און ווי צו גער מאַכט פון קילאוואט צו הפּ. - 94/0,73, מיר באַקומען בעערעך 128 כאָרספּאַוער.
דעם מאָטאָר, ווי די פריערדיקע, איז אַ 4-צילינדער אין-שורה. זייַן קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד ציקל איז בעערעך 13,5 ליטער מיט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 9.0. אַקקאָרדינגלי, די אָפּטימאַל ברענוואַרג פֿאַר עס וועט זיין אַי-92. די העכסטן גיכקייַט איז 130 קילאמעטער / ה. די ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרט איז יוראַ -3.
זמז 5143.10 - דאָס איז אַ 2,2 ליטער דיעסעל מאָטאָר. זייַן מאַקסימום מאַכט פון 72,8 קוו (99 הפּ) איז אַטשיווד ביי 4000 טויזנט רעוואַלושאַנז, און זייַן מאַקסימום טאָרק איז 183 נם ביי 1800 רפּם. אַז איז, מיר האָבן אַ נאָרמאַל דיעסעל מאָטאָר וואָס דעמאַנסטרייץ זייַן בעסטער מידות אין נידעריק ספּידז.
די מאַקסימום גיכקייַט וואָס קענען זיין אַטשיווד אויף UAZ הונטער יקוויפּט מיט דעם דיעסעל מאָטאָר איז 120 קילאמעטער / ה. די מערסט אָפּטימאַל קאַנסאַמשאַן איז 10 ליטער פון דיזאַל ברענוואַרג אין אַ גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / ה. דער מאָטאָר קאַמפּלייז מיט יוראַ-3 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס.
קוקן אין די קעראַקטעריסטיקס פון UAZ-315195 ענדזשאַנז, מיר פֿאַרשטיין אַז עס איז ידעאַל פֿאַר דרייווינג אויף די ראָודז פון נעבעך קוואַליטעט, ווי געזונט ווי אַוועק-וועג. אבער קויפן די "הונטער" ווי אַ שטאָט מאַשין איז נישט גאַנץ רעוועכדיק - עס קאַנסומז אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג.
טראַנסמיסיע, סאַספּענשאַן
אויב מיר פאַרגלייַכן די הונטער מיט זיין פאָרויסגייער, אין די טעכניש טייל די סאַספּענשאַן האט אַנדערגאָן די גרעסטע ענדערונגען. אַזוי, איצט די פראָנט סאַספּענשאַן איז נישט אַ בלאַט פרילינג, אָבער אַ אָפענגיק פרילינג טיפּ. אַן אַנטי-ראָלל באַר איז אינסטאַלירן צו אַרייַנציען פּאַטכאָולז און פּאַטכאָולז. קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען כיידראָופּנעוומאַטיש (גאַז-בוימל), טעלאַסקאָפּיק טיפּ.
דאַנק צו צוויי טריילינג געווער וואָס פּאַסיק אויף יעדער קלאַפּ אַבזאָרבער און אַ טראַנזווערס לינק, די מאַך פון די קלאַפּ אַבזאָרבער רוט איז געוואקסן.
די דערציען סאַספּענשאַן איז אָפענגיק אויף צוויי ספּרינגס, ווידער געשטיצט דורך הידראָפּנעוומאַטיש קלאַפּ אַבזאָרבערז.
פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג, די ואַז הונטער, ווי די ואַז-469, איז יקוויפּט מיט 225/75 אָדער 245/70 טירעס, וואָס זענען מאָונטעד אויף 16-אינטש ווילז. די דיסקס זענען סטאַמפּט, דאָס איז די מערסט אַפאָרדאַבאַל אָפּציע. אין דערצו, עס איז סטאַמפּט ווילז וואָס האָבן אַ זיכער מדרגה פון סאָפטנאַס - אויף פּראַל, זיי אַרייַנציען ווייבריישאַנז, בשעת וואַרפן אָדער פאָרדזשד ווילז זענען גאַנץ שטרענג און זענען נישט דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג אַרומפאָרן.
ווענטילאַטעד דיסק בראַקעס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס, פּויק בראַקעס זענען אינסטאַלירן אויף די דערציען אַקס.
UAZ Hunter איז אַ דערציען-ראָד פאָר סווו מיט פראָנט-ראָד פאָר. די גירבאַקס איז אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל; עס איז אויך אַ 2-גיכקייַט אַריבערפירן קעסטל, וואָס איז געניצט ווען פראָנט-ראָד פאָר איז פאַרקנאַסט.
דימענסיעס, ינלענדיש, יקסטיריער
אין טערמינען פון דימענשאַנז, די UAZ-Hunter פיץ אין דער קאַטעגאָריע פון מיטל-גרייס סוווס. די לענג פון זייַן גוף איז 4170 מם. ברייט מיט מירערז - 2010 מם, אָן מירערז - 1785 מם. דאַנק צו די כווילבייס געוואקסן צו 2380 מם, עס איז מער פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. און דער ערד רעשוס איז ידעאַל פֿאַר דרייווינג אויף שלעכט ראָודז - 21 סענטימעטער.
די וואָג פון די "הונטער" איז 1,8-1,9 טאָנס, ווען גאָר לאָודיד - 2,5-2,55. אַקקאָרדינגלי, עס קענען נעמען 650-675 קילאָגראַמס פון נוציק וואָג אויף ברעט.
עס איז גענוג פּלאַץ אין דער כאַטע פֿאַר זיבן מענטשן, די סיטינג פאָרמולע איז 2+3+2. אויב געוואלט, אַ רודערן פון דערציען סיץ קענען זיין אַוועקגענומען צו פאַרגרעסערן דעם שטאַם באַנד. איינער פון די אַדוואַנטידזשיז פון די דערהייַנטיקט ינלענדיש איז די בייַזייַן פון אַ שטאָק ינסאַלייטיד מיט טעפּעך. אָבער איך טאָן ניט ווי די פעלן פון אַ שריט - נאָך אַלע, הונטער איז פּאַזישאַנד ווי אַ דערהייַנטיקט סווו פֿאַר די שטאָט און קאַנטריסייד, אָבער מיט אַ רעשוס הייך פון 21 סענטימעטער, באַקומען פּאַסאַנדזשערז אין און אַרויס קענען זיין שווער.
עס איז באמערקט פֿאַר די נאַקעט אויג אַז די דיזיינערז האָבן נישט זאָרג צו פיל וועגן די טרייסט פון די שאָפער: די טאַפליע איז געמאכט פון שוואַרץ פּלאַסטיק, די ינסטראַמאַנץ זענען ינקאַנוויניאַנטלי ליגן, ספּעציעל די ספּידאַמאַטער - כּמעט אונטער די סטירינג ראָד, און איר מוזן בייגן זיך. צו זען זייַן רידינגז. עס פילז ווי די מאַשין געהערט צו אַ בודזשעט סווו.
די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר האַרב רוסיש ווינטערס, אַזוי דער הרובע טוט נישט האָבן אַ טעמפּעראַטור רעגולאַטאָר; איר קענען נאָר קאָנטראָלירן די לויפן ריכטונג און זייַן שטאַרקייט מיט אַ דאַמפּער.
די לופט דאַקאַץ זענען ליגן בלויז אונטער די ווינטשויב און פראָנט דאַשבאָרד. דאָס הייסט, אין ווינטער, מיט אַ גרויס נומער פון מענטשן אין דער כאַטע, עס איז אוממעגלעך צו ויסמיידן פאָוקינג די זייַט פֿענצטער.
די יקסטיריער איז אַ ביסל מער אַטראַקטיוו - פּלאַסטיק אָדער מעטאַל באַמפּערז מיט נעפּל לייץ אינסטאַלירן אין זיי, מעטאַל שוץ פֿאַר די פראָנט סאַספּענשאַן עלעמענטן און סטירינג ראַדז, פאָלדינג דערציען טיר מיט אַ ספּער רייַף אין אַ פאַל. אין אַ וואָרט, מיר האָבן פֿאַר אונדז אַ גאַנץ ביליק מאַשין מיט מינימאַל אַמענאַטיז פֿאַר דרייווינג אין רוסיש אַוועק-וועג טנאָים.
פּריסעס און באריכטן
פּריסעס אין די שאָורומז פון באַאַמטער דילערז זענען דערווייַל צווישן 359 און 409 טויזנט רובל, אָבער דאָס נעמט אין חשבון אַלע דיסקאַונץ אונטער די ריסייקלינג פּראָגראַם און אויף קרעדיט. אויב איר קויפן אָן די מגילה, איר קענען לייגן בייַ מינדסטער נאָך 90 טויזנט רובל צו די אנגעוויזן אַמאַונץ. ביטע טאָן אַז אַ לימיטעד וויקטאָרי סעריע איז באפרייט פֿאַר די 70 יאָרטאָג פון די וויקטאָרי - דער גוף איז פּיינטיד אין טראָופי פּראַטעקטיוו קאָליר, די פּרייַז איז פֿון 409 טויזנט.
נו, באזירט אויף אונדזער אייגענע דערפאַרונג פון ניצן דעם מאַשין און פון די באריכטן פון אנדערע דריווערס, מיר קענען זאָגן די פאלגענדע:
- קרייַז-לאַנד פיייקייַט איז גוט;
- אַ פּלאַץ פון חסרונות - קלאַטש, קאַלאָריפער, לובריקיישאַן סיסטעם, בערינגז;
- דער מאַשין דרייווז מיט ספּידז איבער 90 קילאמעטער / ה און, אין פּרינציפּ, דרייווינג ווייַטער אין אַז גיכקייַט איז סקערי;
- עס זענען פילע מינערווערטיק חסרונות, דער הרובע איז קראַנק-קאַנסיווד, און עס זענען סליידינג פֿענצטער.
אין איין וואָרט, די מאַשין איז גרויס און שטאַרק. אבער איר קענען נאָך פילן די רוסישע פֿאַרזאַמלונג, די דיזיינערז נאָך האָבן עפּעס צו אַרבעטן אויף. אויב מיר קלייַבן צווישן די UAZ Hunter און אנדערע בודזשעט סוווס, מיר וועלן קלייַבן אנדערע קאַרס פון דער זעלביקער קלאַס - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
דאָס איז וואָס די UAZ הונטער איז טויגעוודיק פון.
לאָודינג ...
