וואָס איז עס אין די מאַשין? פאָטאָ און דעסטיניישאַן
א שלעפער (TSU) איז א ספעציעלע שלעפ מיטל וואס איז דיזיינד צו זיכער צוטשעפּען אַ טריילער צו אַ פאָרמיטל, כּדי צו צעטיילן די מאַסע ווי יוואַנלי ווי מעגלעך, וואָס איז באשאפן דורך ינערטיאַל קראַפט און וואָג. די טריילער צוטשעפּען יקספּאַנדז די קייפּאַבילאַטיז פון די פאָרמיטל און אויך ינשורז די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די טראַנספּאָרטאַד לאַסט.
א רעכט געמאכט און אינסטאַלירן טאָובאַר וועט נישט צעלאָזן די אויסזען פון די מאַשין.
הויפּט פאַנגקשאַנז
עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ גלויבן אַז די שלעפּ באַר פּערפאָרמז אַ ויסשליסיק פּראַטעקטיוו פֿונקציע: זיי זאָגן אַז אין פאַל פון אַ פאַרקער צופאַל, די מיטל נעמט די פול קראַפט פון די פּראַל פון הינטער. עס וואָלט ויסקומען אַז אַלץ איז ריכטיק, אָבער וואָס איז שטרענג פאַרבאָטן איבער דער וועלט צו פאָר מיט אַ שלעפּן אָן אַ טריילער? די סיבה דאָ איז אַז די פאָרמיטל, אויף די פאַרקערט, וועט זיין דאַמידזשד פיל מער אויב די פּראַל אַקערז אין די טריילער צוטשעפּען און נישט אין די באַמפּער.
אַז איז וואָס עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ רימווואַבאַל טאָובאַר, אַזוי נישט צו ויסשטעלן די "אייַזן פערד" צו ומנייטיק געפאַר ווען טראַוואַלינג אָן אַ טריילער.
Varieties
אַלע טאָובאַרס זענען קאַנווענשאַנאַלי צעטיילט אין די פאלגענדע קאַטעגאָריעס (דיפּענדינג אויף דעם אופֿן פון פאַסאַנינג די פּילקע פֿאַרזאַמלונג):
- רימווואַבאַל (פאַרפעסטיקט מיט לאַקס);
- קאַנדישאַנאַלי רימווואַבאַל (פאַרפעסטיקט מיט באָלץ);
- וועלדעד;
- סוף
סעפּעראַטלי, עס איז ווערט צו רעדן וועגן קאַנדישאַנאַלי רימווואַבאַל דעוויסעס (זיי זענען אויך גערופן פלאַנגעד). זיי זענען פאַרפעסטיקט אויף פאַר-יקוויפּט פּלאַטפאָרמס אין די הינטן פון די פאָרמיטל (מערסטנס אַ פּיקאַפּ טראָק) און סיקיורד מיט צוויי אָדער פיר באָלץ. אַזאַ אַ שלעפּ באַר קענען אויך זיין אַוועקגענומען, אָבער דאָס איז פיל מער שווער צו טאָן ווי מיט אַ פּראָסט רימווואַבאַל איינער. פלאַנדזש דעוויסעס זענען גאָר פאַרלאָזלעך, וואָס איז וואָס זיי זענען געניצט אין רובֿ קאַסעס פֿאַר טראַנספּאָרטינג שווער און באַלקי לאַסט. דערצו, זיי צושטעלן זיכער רעקווירעמענץ פֿאַר די מאַשין, דער הויפּט איינער פון וואָס איז די בייַזייַן פון אַ ראַם סטרוקטור.
ווי מיר נאָר געזאגט, פֿאַר זיכערקייַט סיבות די טריילער צוטשעפּען מוזן זיין רימווואַבאַל. מיר אויך טאָן אַז טאָובאַרס דיזיינד פֿאַר פאַרשידענע פאָרמיטל מאָדעלס קען זיין באטייטיק אַנדערש. אזוי, דינער, מערב און יאַפּאַניש קאַרס האָבן גאָר פאַרשידענע קאַפּלינג פונקטן פֿאַר די שלעפּן, וואָס קענען ניט זיין איגנאָרירט ווען טשוזינג אַ טאָובאַר.
די פּראָדוקציע
ספּעציעלע טעקנאַלאַדזשיז און ויסריכט זענען געניצט אין אַלע סטאַגעס פון פּראָדוקציע. ערשטער, אַ דריי-דימענשאַנאַל מאָדעל פון די מאַשין איז באשאפן מיט אַ מעסטן מאַשין, וואָס איז טעסטעד אין אַ לאַבאָראַטאָריע אונטער די השגחה פון רעגירונג דיפּאַרטמאַנץ.
אין סיריאַל פּראָדוקציע, בענדינג מאשינען און הויך-פּינטלעכקייַט לאַזער קאַטינג מעקאַניזאַמז זענען געניצט, ווי געזונט ווי שאָס בלאַסטינג פון מעטאַל ניצן הויך-קוואַליטעט פּאַליעסטער פּודער. פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע מוזן זיין נאכגעגאנגען, וואָס איז וואָס קוואַליטעט איז קאַנטראָולד ממש אין יעדער בינע פון פּראָדוקציע.
סעלעקציע
ווען טשוזינג אַ טריילער צוטשעפּען, איר זאָל נעמען אין חשבון אַזאַ אַ פּאַראַמעטער ווי די מאַקסימום ווערטיקאַל / האָריזאָנטאַל מאַסע אויף די קאַפּלינג מיטל. אין סדר צו ריכטיק רעכענען דעם מאַסע, איר מוזן וויסן די פאלגענדע וויכטיק פונקטן:
- מאַקסימום וואָג פון טראַנספּאָרטאַד סכוירע;
- פאָרמיטל מאַכן;
- טריילער וואָג שיעור;
- פאָרמיטל עקוויפּמענט טיפּ;
- אַ טיפּ פון צוטשעפּען אויף אַ טריילער.
אויב די מאַסע אויף די טאָובאַר יקסידז די מאַקסימום ערלויבט שיעור, ניט בלויז די טאָובאַר קענען זיין דאַמידזשד, אָבער אויך די גוף פון די מאַשין זיך. דערצו, אויב אַזאַ אַ ברייקדאַון אַקערז בשעת דרייווינג, עס קען פאַרשאַפן אַ פאַרקער צופאַל.
אין קורץ, נעמען די ברירה פון אַ טאָובאַר פֿאַר דיין מאַשין עמעס און ריספּאַנסאַבלי.
קיינמאָל סקימפּ אויף קוואַליטעט. געבן ייבערהאַנט אויסשליסלעך צו סערטאַפייד מאָדעלס וואָס האָבן דורכגעגאנגען אַלע די נייטיק טעסץ און זענען וועראַפייד דורך דער פאַבריקאַנט. א דוראַבאַל, הויך-קוואַליטעט שלעפּן באַר איז אַ גאַראַנטירן פון וועג זיכערקייַט ווען דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ טריילער.
אן אנדער נוצן פֿאַר אַ שלעפּ באַר.
לאָודינג ...
