ו1000 ניסן
OBD2 טעות קאָדעס

ו1000 ניסן גם קאָוד - קענען קאָמוניקאַציע ליניע - סיגנאַל מאַלפאַנגקשאַן

26.05.2022 /

יוזשאַוואַלי די פּראָבלעם מיט די U1000 אויף ניסן איז אַ שלעכט וויירינג ערד. א סערוויס בוליטאַן יגזיסץ פֿאַר די פאלגענדע ניסן מאָדעלס מיט קאָד U1000: 

  • – ניסן מאַקסימאַ 2002-2006 
  • – ניסן טיטאַן 2004-2006. 
  • – ניסן אַרמאַדאַ 2004-2006 гг. 
  • – ניסן סענטראַ 2002-2006. 
  • – ניסן פראָנטיער 2005-2006.
  • – ניסן קסטראַ 2005-2006 ג. 
  • – ניסן פּאַטהפינדער 2005-2006. 
  • – ניסן קוועסט 2004-2006. – 2003-2006.
  • - ניסן 350 ז - 2003-2006. 

סאָלווע די פּראָבלעם פון - ריין / פאַרשטייַפן די ECM ערד קאַנעקשאַנז. - ריין / רייניקן די נעגאַטיוו באַטאַרייע קאַבלע האָוסינג און די באַטאַרייע קשר. - אויב נייטיק, ריין און קאָנטראָלירן פֿאַר גוט קאָנטאַקט צווישן די סטירינג זייַל און לינקס פוס פֿאַרזאַמלונג. וואס מיינט עס?

ניסן ו1000
ניסן ו1000

OBD-II טראָובלע קאָד - U1000 - דאַטאַ בלאַט

גם: קלאַס 2 קאָמוניקאַציע דורכפאַל צושטאַנד ינפיניטי: קענען קאָמוניקאַציע שורה - סיגנאַל דורכפאַל יסוזו: לינק שייַן קלאַס 2 ניט געפֿונען ניסן: קענען קאָמוניקאַציע קרייַז

CAN (Controller Area Network) איז אַ סיריאַל קאָמוניקאַציע שורה פֿאַר פאַקטיש-צייט אַפּלאַקיישאַנז. עס איז אַן אַירבאָרנע מולטיפּלעקס לינק מיט הויך דאַטן קורס און ויסגעצייכנט טעות דיטעקשאַן פיייקייט. עס זענען פילע עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל, און יעדער קאָנטראָל אַפּאַראַט יקסטשיינדזשיז אינפֿאָרמאַציע און קאַמיונאַקייץ מיט אנדערע קאָנטראָל וניץ בעשאַס אָפּעראַציע (ניט פרייַ). מיט CAN קאָמוניקאַציע, די קאָנטראָל וניץ זענען פארבונדן דורך צוויי קאָמוניקאַציע שורות (CAN H שורה, CAN L שורה), וואָס צושטעלן אַ הויך גיכקייַט פון אינפֿאָרמאַציע אַריבערפירן מיט ווייניקערע קאַנעקשאַנז.

יעדער קאָנטראָל אַפּאַראַט טראַנסמיטט / ריסיווז דאַטן, אָבער סאַלעקטיוולי לייענט בלויז די געבעטן דאַטן.

וואָס טוט קאָד U1000 מיינען אויף ניסן?

דאָס איז דער פאַבריקאַנט ס נעץ קאָד. ספּעציפיש טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס וועט בייַטן דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל.

שולד קאָד וקסנומקס - דאָס איז אַ קאָד פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין, וואָס איז דער הויפּט געפֿונען אויף קאַרס טשעווראָלעט, גמק און ניסן. דאָס רעפערס צו "קלאַס 2 קאָמוניקאַציע דורכפאַל". טיפּיקאַללי, דעם קאָד פּריסידז אַן נאָך קאָד וואָס יידענאַפייד די מאָדולע אָדער שולד געגנט. די רגע קאָד קען זיין דזשאַנעריק אָדער פאָרמיטל ספּעציפיש.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU), וואָס איז די פאָרמיטל ס ינטעראַפּטיד קאָמפּיוטער, קענען נישט יבערגעבן מיט אַ מאָדולע אָדער אַ סעריע פון ​​מאַדזשולז. א מאָדולע איז פשוט אַ מיטל אַז, ווען אָרדערד צו טאָן דאָס, פּערפאָרמז אַ קאַמף אָדער באַוועגונג ויסגעצייכנט.

די עקו טראַנסמיטט זיין קאַמאַנדז צו די מאַדזשולז דורך אַ נעץ פון "CAN-bus" (קאָנטראָללער היגע געגנט נעץ) ווירעס, יוזשאַוואַלי ליגן אונטער די טעפּעך. די פאָרמיטל האט לפּחות צוויי CAN ויטאָבוס נעטוואָרקס. יעדער CAN ויטאָבוס איז פארבונדן צו פילע פאַרשידענע מאַדזשולז איבער די פאָרמיטל.

די CAN ויטאָבוס קאָמוניקאַציע נעץ איז דעוועלאָפּעד דורך ראבערט באָש און אנגעהויבן צו דערשייַנען אין קאַרס אין 2003. זינט 2008, אַלע וועהיקלעס האָבן שוין יקוויפּט מיט CAN ויטאָבוס נעטוואָרקס.

די CAN ויטאָבוס קאָמוניקאַציע נעץ גיט גאָר הויך גיכקייַט קאָמוניקאַציע מיט די ECM און די פֿאַרבונדן מאַדזשולז, וואָס מאכט זיי ינטעראַקטיוו. יעדער מאָדולע האט זיין אייגענע לעגיטימאַציע קאָד און סענדז ביינערי קאָדעד סיגנאַלז צו די ECM.

א פּרעפיקס פון 0 אָדער 1 דיטערמאַנז די ערדזשאַנסי אָדער בילכערקייַט וואָג פון די סיגנאַל. 0 איז דרינגלעך און דאַרף אַ באַלדיק ענטפער, בשעת 1 איז ווייניקער דרינגלעך און קענען דרייען ביז פאַרקער דיקריסאַז. די פאלגענדע מאָדולע אַקטיוויטעט קאָודז וועט זיין רעפּריזענטיד ווי ביינערי ביטן קענטיק אויף די אַסאַלאָסקאָפּע ווי אַ קוואַדראַט סינוס כוואַליע, מיט די כוואַליע הייך איז דער מיטל דורך וואָס די ECM ינטערפּאָלאַטעס די סיגנאַל און דיטערמאַנז די סטראַטעגיע פֿאַר די מאָדולע.

סימפּטאָמס פון טעות U1000

מעגלעך סיבות פון טעות ו1000

די סיבה וואָס דער קאָד דערשייַנען דעפּענדס אויף די פאָרמיטל. די רגע קאָד ידענטיפיצירן די דעפעקטיווע טייל אָדער די געגנט אין וואָס די מאַלפאַנגקשאַן איז פארגעקומען. דער קאָד איז אַזוי ספּעציפיש אַז טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (צבס) מוזן זיין אָפּגעשטעלט ניט בלויז פֿאַר די פאָרמיטל סאָרט, אָבער אויך פֿאַר די ספּעציפיש מאָדעל און פאַראַנען אָפּציעס פֿאַר אַ פּינטלעך אַסעסמאַנט.

איך האָבן טעסטעד עטלעכע ניסן וועהיקלעס מיט קאָד U1000, וואָס זענען פּאַרקט סעפּעראַטלי. קיין פּראָבלעמס זענען געפֿונען אויף קיין פון די סיסטעמען, אָבער די קאָד סערווייווד. דער קאָד איז פשוט איגנאָרירט, וואָס האט נישט אָנווייַזן די פעלן פון דרייווינג אָדער אַפּעריישאַנאַל פּראָבלעמס.

עטלעכע וועהיקלעס רעקאָמענדירן אַז איר פאַרבייַטן די ECM, ווייַל דאָס איז די הויפּט סיבה וואָס די קאָד איז געוויזן אויף דעם פאָרמיטל. אנדערע קענען פאַרשאַפן די ווייפּער מאָטאָר מיט בייַטעוודיק גיכקייַט. אין דעם פאַל פון איין באַקאַנטע Nissan TSB, די פאַרריכטן איז צו ריין און פאַרשטייַפן די ערד וויירינג קאַנעקשאַנז.

די ECM און מאַדזשולז שלאָפן ווען דער שליסל איז אַוועק צו רעדוצירן די מאַסע אויף די באַטאַרייע. רובֿ מאַדזשולז שלאָפן ין אַ ביסל סעקונדעס אָדער מינוט נאָך פאַרמאַכן אַראָפּ. די צייט איז פּריסעט, און ווען די ECM גיט אַ שלאָפן באַפֿעל, אויב די מיטל קען נישט פאַרמאַכן זיך אין 5 סעקונדעס נאָך די באַפֿעל, אפילו 1 עקסטרע סעקונדע וועט שטעלן דעם קאָד.

מעגלעך סיבות פֿאַר די קאָד U1000 NISSAN:

די פּרייַז פון דיאַגנאָסינג קאָד U1000 NISSAN

דער פּרייַז פון דיאַגנאָסינג די U1000 NISSAN קאָד איז 1,0 שעה פון אַרבעט. דער פּרייַז פון אַוטאָ פאַרריכטן אַרבעט דעפּענדס אויף די אָרט, מאַכן און מאָדעל פון דיין פאָרמיטל, און אפילו דיין מאָטאָר טיפּ. רובֿ גוף שאַפּס אָפּצאָל צווישן $ 30 און $ 150 פּער שעה.

ווו איז די U1000 סענסער ליגן?

ו1000 סענסער
ווו איז די U1000 סענסער

די בילד אויבן ווייזט אַ סימפּלאַפייד פאַרטרעטונג פון ווי די CAN ויטאָבוס סיסטעם קאַנעקץ פילע קאָנטראָל מאַדזשולז און סיסטעמען אין אַ טיפּיש ניסן אַפּלאַקיישאַן. אין פיר, אַ טיפּיש CAN ויטאָבוס סיריאַל קאָמוניקאַציע סיסטעם באשטייט פון עטלעכע קילאָמעטערס פון וויירינג, טויזנטער פון סערקאַץ און מער ווי אַ טויזנט קאַנעקשאַנז וואָס בינדן עטלעכע טוץ קאָנטראָל מאַדזשולז צוזאַמען. פֿאַר דעם סיבה, עס איז כּמעט שטענדיק גרינגער און מער פּרייַז עפעקטיוו צו זוכן פאַכמאַן הילף ווען איר האַנדלען מיט CAN ויטאָבוס פֿאַרבונדענע קאָודז.

U1000 קאָד - ווי צו פאַרריכטן?

כל קאָמוניקאַציע איבער די CAN ויטאָבוס ריקווייערז אַ גוט ערד, קיין קורץ קרייַז קאַנטיניויישאַן, קיין קעגנשטעל וואָס קענען אָנמאַכן וואָולטידזש טראפנס און גוט קאַמפּאָונאַנץ.

  1. אַקסעס אַלע טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSB) שייַכות צו קאָד U1000 און קיין נאָך קאָודז פֿאַר דיין ספּעציפיש מאָדעל און אָפּציע גרופּע.
  2. ניצן די סערוויס מאַנואַל אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די TSB צו ידענטיפיצירן די פּראָבלעם געגנט אָדער מאָדולע.
  3. לערנען ווי צו אַקסעס די דורכפאַל מאָדולע.
  4. דיסקאַנעקט די מאָדולע צו יזאָלירן עס פֿון די כאַרניס און די CAN ויטאָבוס קאַנעקטער.
  5. ניצן אַ וואָלטמעטער, קאָנטראָלירן די CAN ויטאָבוס כאַרניס און קאַנעקטער פֿאַר קורצע הייזלעך אָדער עפענען סערקאַץ.
  6. ויספאָרשן אַ ברייט קייט פון רעגולירן אַפּלאַקיישאַנז ניצן אַ מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער מאָדולע צו מאַכן דיסיזשאַנז.

U1000 ניסן אינפֿאָרמאַציע פֿאַר ספּעציפיש ניסן מאָדעלס

איין באַמערקונג

לייגן אַ באַמערקונג