טונינג VAZ 2106 ינלענדיש טונינג: טאָרפּידאָוז, באָרדז, קיילע פּאַנאַלז
צופרידן
וואַז "זעקס" איז געהאלטן די סטאַנדאַרט פון רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע. זי האט "אויפשטיין" מער ווי איין דור פון מאַשין ענטוזיאַסץ. מיט זיין פּאַשטעס און פּליאַביליטי, עס וואַן די הערצער פון פילע מאַשין אָונערז. בי ז איצ ט פלעג ן ד י ״שעקס ״ פאר ן אוי ף ד י װעג ן פו ן שטעט ל או ן דערפער . צו שטיין אויס פון די מאַסע פון קאַרס, אָונערז טראַכטן וועגן טונינג, וואָס טראַנספאָרמז די פונדרויסנדיק און ינערלעך אויסזען פון די מאַשין. איר קענען טוישן די אויסזען פון די וואַז 2106 ינלענדיש מיט דיין אייגן הענט.
טונינג סאַלאָן וואַז 2106
אַלע מאַשין אָונערז וויסן אַז טונינג די ינלענדיש מיטל געבן עס אַ נייַע קוק, ימפּרוווינג פאַנגקשאַנאַליטי און זיכערקייַט. מיט זייַן הילף איר קענען מאַכן אַ יחיד און יינציק סטיל.
ינלענדיש טונינג באשטייט פון עטלעכע סטאַגעס:
- טאָרפּעדע טונינג;
- טונינג פון די ינסטרומענט טאַפליע;
- באָרד טונינג;
- פאַרבייַט אָדער רעופאָלסטערי פון סיץ;
- ינסטאַלירונג פון אַ ראַדיאָ;
- סטירינג ראָד טונינג;
- טונינג די גאַנג קנופּ.
זאל ס קוק אין יעדער פון די פונקטן אין מער דעטאַל.
טאָרפּעדע טונינג
די שפּיץ פראָנט טאַפליע פון אַ מאַשין איז גערופן אַ טאָרפּעדע. עס איז אַ האַרט מעטאַל סטרוקטור באדעקט מיט פּאָלימער פּינע און פילם. עס כּולל אַ קיילע טאַפליע, הענטשקע אָפּטייל, ינלענדיש כיטער, לופט דאַקט דעפלעקטאָרס און אַ זייגער.
די פראָנט טאַפליע איז אַ וויכטיק עלעמענט פון די ינלענדיש, וואָס קענען זיין טונד אין פאַרשידענע וועגן: פאַרבייַטן די דאַשבאָרד גאָר מיט אַ נייַ איינער, פאַרב עס מיט פליסיק גומע, דעקן די גלאַט ייבערפלאַך פון די דאַשבאָרד מיט לעדער, פילם אָדער סטייַע. איידער איר אָנהייבן טונינג אַרבעט, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די טאַפליע.
מער וועגן טונינג די VAZ 2106 ינסטרומענט טאַפליע: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
טאָרפּעדע דיסמאַנאַלינג
רימוווינג די קאַנסאָול אַקערז ווי גייט:
- נאָך ונסקרעווינג די פיר פאַסאַנינג סקרוז, מיר באַזייַטיקן די סטאָרידזש פּאָליצע.
רימוווינג די טאָרפּעדע הייבט מיט רימוווינג די הענטשקע אָפּטייל - אַראָפּנעמען די ראַדיאָ טאַפליע. צו טאָן דאָס, ונסקרעוו די סקרוז אין די דנאָ אויף ביידע זייטן, און סקרעוו די שפּיץ רעכט שרויף סיקיורינג די טאַפליע. קערפאַלי, פּריינג עס מיט אַ שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די באַר מיט נאָך קאָנטראָלס פון די ראַדיאָ טאַפליע. אונטער דעם באַר עס זענען נאָך צוויי סקרוז, וואָס אויך דאַרפֿן צו זיין ונסקרעווד און, האלטן די מאַונטינג באַר, אַראָפּנעמען די ראַדיאָ טאַפליע.מיר אַראָפּנעמען די מאַסע פון די באַטאַרייע, אַראָפּנעמען די קיילע טאַפליע פּאָליצע, דאַן דיסמאַנאַל די טאַפליע בדעה פֿאַר די ראַדיאָ, נעמען די קיילע קנויל; עס זענען פּראַטעקטיוו פּאַדס אויף די ווינטשויב פּילערז; זיי אַרייַנמישנ זיך מיט רימוווינג די דאַשבאָרד, אַזוי מיר באַזייַטיקן זיי
- מיר דיסמאַנאַל די לינקס און רעכט דעקאָראַטיווע טרימז פון די ווינטשויב פּילערז.
- מיר דיסקאַנעקט די דעקאָראַטיווע ליינינגז פון די סטירינג זייַל, וואָס זענען סיקיורד מיט פינף זיך-טאַפּינג סקרוז.
- ווייַטער, אַראָפּנעמען די קיילע קנויל טאַפליע. צו טאָן דאָס, נוצן אַ שרויפנ - ציער צו פאַרטשעפּען די טאַפליע בייַ די פאַסאַנינג פונקטן און ציען עס אַ ביסל. דיסקאַנעקט די קאַבלע פון די ספּידאַמאַטער. מיר צייכן די באַנדאַלז פון ווירעס אַזוי אַז זיי טאָן ניט באַקומען טאַנגגאַלד בעשאַס ינסטאַלירונג, און דיסקאַנעקט זיי. אַראָפּנעמען די ינסטרומענט טאַפליע.מיר באַזייַטיקן די הענטשקע אָפּטייל האָוסינג און דיסקאַנעקט די צוויי מאַכט צושטעלן ווירעס פֿאַר די לייטינג, ויסקוקן די כיטער פאָכער באַשטימען מיט אַ שרויפנ - ציער, די נאַבז מיט וואָס איר סטרויערן די גראַד פון ווענאַליישאַן און טעמפּעראַטור אויך דאַרפֿן צו זיין פּרייסט אַוועק און אַוועקגענומען, מיר דיסמאַנאַל די זייגער, דיסמאנט די לופט דאַקאַץ-דעפלעקטאָרס, די ינסטרומענט טאַפליע איז אַדישנאַלי שרויף מיט פיר סקרוז וואָס דאַרפֿן צו זיין ונסקרעווד, די טאַפליע איז מאָונטעד אויבן מיט פיר ניסלעך, אָפּסקרעוו עס, אויב די סטירינג ראָד איז אין די וועג, עס קענען אויך אַוועקגענומען, אַראָפּנעמען די קיילע טאַפליע זיך
- מיר הייבן די טאָרפּעדע אַרויף און צו זיך. איצט איר קענען באַקומען עס אויס פון די מאַשין.צו דורכפירן הויך-קוואַליטעט טונינג פון די טאָרפּעדע, עס מוזן זיין אַוועקגענומען און גענומען אויס פון דער כאַטע.
מער אינפֿאָרמאַציע וועגן גלאז אויף די וואַז 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
טונינג אָפּציעס פֿאַר די טאָרפּעדע וואַז 2106
עס זענען עטלעכע אָפּציעס פֿאַר טונינג אַ טאָרפּעדע:
- איר קענען פאַרבייַטן די נאָרמאַל טאָרפּעדע מיט אַ נייַע פון דינער אָדער ימפּאָרטיד קאַרס. עס איז אינסטאַלירן לעגאַמרע מיט דעוויסעס. זינט די פּאַרץ אין די "קלאַסיש" זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל, פּאַנאַלז פון וואַז 2105, וואַז 2107 פּאַסיק פֿאַר "זעקס";
- דעקן די טאָרפּעדע מיט פליסיק גומע. דעם אָפּציע איז אַרבעט-אינטענסיווע, און אַזאַ אַ קאָוטינג איז קורץ-געלעבט און וועט אָנהייבן צו פּלאַצן איבער צייַט. עס וועט דאַרפֿן צו זיין דערהייַנטיקט פּיריאַדיקלי. דער גרויס מייַלע פון דעם אופֿן איז זייַן נידעריק פּרייַז;
- רעופאָלסטערינג די דאַשבאָרד מיט וויינאַל פילם, סטייַע, אָטאַמאָוטיוו לעדער אָדער לעדערעטטע. דעם אופֿן פון פֿאַרבעסערונג איז די מערסט עפעקטיוו, אָבער סקרופּיאַלאַס און צייט-קאַנסומינג. צו דורכפירן די אַרבעט, עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די טאָרפּעדע און נעמען מעזשערמאַנץ פון עס. עס איז בעסטער צו מאַכן אַ מוסטער פון ניט-וואָווען שטאָף. ניצן דעם מוסטער, שנייַדן אויס די קאָמפּאָנענט טיילן. נייען אַלע די מוסטער ברעקלעך צוזאַמען מיט שטאַרק פֿעדעם. עס איז קעדייַיק צו אַרבעטן קערפאַלי אַזוי אַז פאָולדז טאָן ניט פאָרעם אויף דעם מאַטעריאַל, וואָס וועט צעלאָזן די אויסזען. דעמאָלט מייַכל די ייבערפלאַך פון די קאַנסאָול מיט הייס קליי און ציען אויף די דעקל. און, ניצן אַ האָר דרייער, קליי די דעקן.
ווידעא: טאָן-עס-זיך רעופּאָולסטערי פון די טאָרפּעדע וואַז 2106
דאַונבאָרד טונינג
מאָדערניזירונג פון די וואַז 2106 דאַשבאָרד באשטייט פון ריפּלייסינג די באַקלייט און דעקאָראַטיווע טיילן פון די וואָג.
ריפּלייסינג קיילע טאַפליע וואָג און אַראָוז
דער פּראָצעס איז גאַנץ פּשוט און איר קענען טאָן עס זיך:
- אין די אָנהייב פון אַרבעט, מיר דיסמאַנאַל די קיילע טאַפליע פון די "זעקס"
- מיר באַקומען צוטריט צו די סענסאָרס און באַזייַטיקן אַלע גראדן אַראָוז, סטאַרטינג מיט די טאַטשאָמעטער.
- נאָך דעם מיר באַזייַטיקן די וואָג.
- צו באַזייַטיקן די ספּידאַמאַטער נאָדל, ונסקרעוו די באָלץ און דרייען די וואָג צו די לינקס. נאָך דעם, די קיילע נאָדל וועט פאַלן אַ ביסל און אָנהייבן צו אַסאַלייט. ווי באַלד ווי עס לעסאָף פריזיז, די שטעלע מוזן זיין אנגעצייכנט מיט אַ מאַרקער. אַלע דעם איז נייטיק אַזוי אַז די ספּידאַמאַטער ינדיקייץ די ריכטיק גיכקייַט.די שטעלע פון די ספּידאַמאַטער נאָדל מוזן זיין אנגעצייכנט מיט אַ מאַרקער
- נײַע באַצייכענונגען ווערן אָנגעשטעלט אויף די וואָג, וואָס קענען געדרוקט ווערן אויף אַ דרוקער. די הענט זענען קאָוטאַד מיט קאַנטראַסטינג פּיינט אַזוי אַז זיי טאָן ניט צונויפגיסן מיט די וואָג.די אַראָוז זענען פּיינטיד מיט קאַנטראַסטינג פאַרב
- די ברילן זענען באדעקט מיט ווייַס אָדער ינלענדיש-בונט זיך-קלעפּיק פּאַפּיר.
ייַנמאָנטירונג פון די אַוועקגענומען טיילן איז געפירט אויס אין פאַרקערט סדר. נאָך וואָס די טאַפליע איז מאָונטעד אין זייַן אָריגינעל אָרט.
אינסטרומענט טאַפליע ילומאַניישאַן
פילע מאַשין ענטוזיאַסץ וויסן אַז די "זעקס" האט אַ שוואַך ינסטרומענט לייטינג. ווען אַפּגריידינג די טאַפליע, איר קענען לייגן געפירט לייטינג. איידער איר אָנהייבן עלעקטריקאַל אַרבעט, זיין זיכער צו דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע.
אַרבעט סדר:
- נאָך דיסמאַנטאַלד די טאַפליע, מיר באַזייַטיקן די דעוויסעס איינער דורך איינער.
- מיר נעמען יעדער פון זיי באַזונדער.
- מיר קליי די לינקס פון די געפירט פּאַס אין דעם גוף. פֿאַר קליין דעוויסעס, איין לינק פון דריי דייאָודז איז גענוג. פֿאַר גרעסערע איר וועט דאַרפֿן 2 אָדער 3 לינקס, דיפּענדינג אויף וואָס לייטינג ינטענסיטי איר ווי.געפירט פּאַס פֿאַרבינדונגען זענען גלוד אין די מיטל גוף (פאָטאָ דורך: Mikhail ExCloud Tarazanov)
- מיר סאַדער די טאַשמע צו די באַקלייט ווירעס. נאָך דעם, מיר אַסעמבאַל די דעוויסעס צוריק און ינסטאַלירן זיי אין די טאַפליע.
זייט זיכער צו ווישן די ין פון די גלאז פון די דעוויסעס אַזוי אַז עס זענען קיין פינגגערפּרינץ לינקס.
באָרד טונינג
דער צענטער פון די מאַשין ינלענדיש איז די קאַנסאָול, וואָס איז גערופן די באָרד. עס אקטן ווי אַ קאַנטיניויישאַן פון די טאָרפּעדע און אַטראַקץ די ופמערקזאַמקייַט פון אַלע פּאַסאַנדזשערז.
ווען טונינג, איר קענען שטעלן אין דיין באָרד:
- שעה;
- ראַדיאָ;
- קעשענע פֿאַר קליין זאכן;
- אַרמרעסט;
- וסב סאַקאַץ;
- סוויטשיז;
- באַקלייט
טיפּיקאַללי, די באָרד פֿאַר "קלאַסיקס" איז געמאכט פון דיכט, פייבערגלאַס אָדער פון ספּער טיילן פון פרעמד קאַרס.
באָרד דראָינגז קענען זיין געפֿונען אויף דער אינטערנעץ אָדער גענומען מעזשערמאַנץ פון אַן אַלט קאַנסאָול. פֿאַר דעם מוסטער, דיק קאַרדבאָרד איז געניצט, וואָס האלט זייַן פאָרעם געזונט. דער מוסטער איז טראַנספערד צו דיכט און, נאָך קערפאַלי קאָנטראָלירן די דימענשאַנז, שנייַדן אויס צוזאמען די קאַנטור. ווייַטער, די טיילן זענען פארבונדן מיט זיך-טאַפּינג סקרוז. די פאַרטיק ראַם איז באדעקט מיט לעדערעטטע אָדער אנדערע מאַטעריאַל אין די קאָליר פון די אַפּאָולסטערי. דער מאַטעריאַל איז סיקיורד מיט אַ מעבל דרעטלער און קליי.
סיץ
טונינג VAZ 2106 סיץ קענען זיין געטאן אין צוויי וועגן:
- טוישן די אַפּאָולסטערי;
- פאַרבייַטן די סיץ דורך גענומען זיי פון אן אנדער מאַשין.
אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי
צו ריאַפּאָלסטער די אַפּאָולסטערי זיך, נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז:
- אַראָפּנעמען די סיץ פון די ינלענדיש. צו טאָן דאָס, מאַך די שטול צוריק אַלע די וועג און ונסקרעוו די באָלץ אין די ראַנערז. דעמאָלט רוק עס פאָרויס און אויך אַראָפּנעמען די באָלץ. אַראָפּנעמען די סיץ פון די ינלענדיש.נודנע גרוי סיץ טאָן ניט באַצירן די ינלענדישצו באַזייַטיקן די פראָנט סיץ פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, זיי מוזן ערשטער זיין פּושט צוריק אַלע די וועג, און דאַן פּושט פאָרויס, אין ביידע קאַסעס ונסקרעווינג די באָלץ
- אַראָפּנעמען די כעדרעסט דורך פּולינג עס אַרויף.
- אַראָפּנעמען די אַלט טרים. צו טאָן דאָס, ופשליסן די פּלאַסטיק זייַט פּאַדס אויף די אַוועקזעצן. זיי זענען אַטאַטשט מיט זיך-טאַפּינג סקרוז. ניצן אַ פלאַך-קאָפּ שרויפנ - ציער און צוואַנג צו בייגן די טענדרילס ליגן אַרום די גאנצע פּערימעטער פון די שטול. אויף די צוריק, צווישן די צוריק און די זיצפּלאַץ, עס איז אַ מעטאַל ספּיק. אַראָפּנעמען עס צוזאמען מיט די אַפּאָולסטערי.די פּינע אויף די סיץ דאַרף זיין ריין פון שטויב און שמוץ.
- עפענען די אַפּאָולסטערי בייַ די סימז.אין סדר נישט צו צעמישן די דעטאַילס, עס איז בעסער צו צייכן אָדער נומער זיי
- שנייַדן אַוועק די אַלט נעט אַלאַואַנסיז און לייגן די ריזאַלטינג טיילן אויף די נייַ מאַטעריאַל.צולייגן די טיילן ריכטיק אויף דעם לייַוונט צו ראַטעווען מאַטעריאַל
- שפּור די מוסטער, אַדינג 1 סענטימעטער צו די סימז.זייט זיכער צו לאָזן פּלאַץ פֿאַר סימז
- שנייַדן צוזאמען די אַוטליין.די טיילן זענען שנייַדן אויס - איר קענען נייען זיי צוזאַמען
- נייען די טיילן פּונקט צוזאמען די קאַנטור.די טיילן מוזן זיין סעוון פּונקט צוזאמען די קאַנטור, אָן גיין ווייַטער
- אויף די אומרעכט זייַט פון די צוקונפֿט טרים, מאַכן לופּס פֿאַר די שטריקערייַ נעעדלעס. נייען לאַנדזשאַטודאַנאַל סטריפּס פון שטאָף אין האַלב, שטאָך זיי צו די אַפּאָולסטערי און אַרייַנלייגן מעטאַל שטריקערייַ נעעדלעס.שטריקערייַ נעעדלעס העלפן האַלטן די פאָרעם פון די אַפּאָולסטערי, פּרעווענטינג די שטאָף פון באַנטשינג אַרויף
- קער אויס די פאַרטיק קאָווערס. שטעלן עס אויף די סיץ און צוטשעפּען עס צו די ראַם, כוקינג עס אַנטו די אייַזן טענדראַלז. פאַרלייגן די טענדאַלז אַזוי אַז די שטאָף האלט טייטלי.
ינסטאָלינג סיץ פון אן אנדער מאַשין
דערהייַנטיקט אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי וועט באַצירן די ינלענדיש, אָבער וועט נישט מאַכן זיי ערגאַנאַמיק אָדער באַקוועם. צו טאָן דאָס, סיץ פון אן אנדער מאַשין זענען געשטעלט אין די "זעקס". סיץ מיט אַ דיסטאַנסע צווישן די ראַנערז פון בעערעך 490 מם זענען פּאַסיק דאָ. פילע מאַשין אָונערז זאָגן אַז סיץ פון Ford סקאָרפּיאָ, היונדאַי סאָלאַריס, וואַז 2105, וואַז 2107 פּאַסיק געזונט אין די כאַטע.. אבער צו באַקומען אַ גוט רעזולטאַט, איר קענען נישט טאָן אָן ריפּלייסינג די פאַסאַנערז.
ריפּלייסינג אַוועקזעצן פאַסאַנינגז
די סליידז אויף וואָס די סיץ אין די "זעקס" זענען נישט ליגן אין דער זעלביקער מדרגה, אַזוי די אַלט פאַסאַנינג ריקווייערז פאַרבייַט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן:
- מאַך די אַוועקזעצן צוריק אַלע די וועג און ונסקרעוו די פראָנט באָלץ. דעריבער מאַך עס פאָרויס צו די דאַשבאָרד און אַראָפּנעמען צוויי מער סקרוז פון די ראַנערז.צו דיסקאַנעקט די פראָנט אַוועקזעצן סליידז, איר דאַרפֿן אַ כאָלעל מיט אַ "8" קאָפּ.
- דרייַ די אַוועקזעצן אַ ביסל און אַראָפּנעמען עס פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
- ניצן אַ מילכל צו שנייַדן די סטאַנדז.די ינלענדיש, עמפּטיד פון סיץ, קענען זיין ונ דורך וואַקוום
- וועלד נייַ פאַסאַנערז.וועלדעד סימז מוזן זיין באהאנדלט מיט אַ אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג
- ריאַסעמבאַל די ינלענדיש אין פאַרקערט סדר.
ראַדיאָ קאַסעט
קיין אַפּגרייד פון די "זעקס" איז גאַנץ אָן ינסטאָלינג אַ רעדנער סיסטעם אָדער לפּחות אַ פּשוט ראַדיאָ. נאָרמאַל אָרט פֿאַר אַ ראַדיאָ ופנעמער אין דער באָרד פון קליין-סייזד "זעקס". עס זאָל זיין טריממעד צו נאָרמאַל 1DIN. דעם קענען זיין געטאן מיט אַ מעטאַל טעקע. דעמאָלט זאַמד די עדזשאַז מיט סאַנדפּייפּער.
ינסטאָלינג די ראַדיאָ
די ראַדיאָ טייפּ רעקאָרדער איז אַטאַטשט צו די באָרד מיט אַ מעטאַל קאַסטן. סטעפּס פֿאַר ראַדיאָ ינסטאַלירונג:
- ווייל בענט אַלע די טאַבס, נוצן ספּעציעל ספּאַטולאַס צו באַזייַטיקן די ראַדיאָ פון די פאַל.
- די מעטאַל באַזע איז ינסערטאַד אין די צוגעגרייט לאָך.
- מיר פאַרריכטן עס מיט ספּעציעל לשונות.איר קענען בייגן אַלע די טאַבס אָדער סאַלעקטיוולי
- דעמאָלט קערפאַלי אַרייַנלייגן די ראַדיאָ אַפּאַראַט זיך, וואָס זאָל קנאַקן אין פּלאַץ.
קאַבלעס זענען אַרייַנגערעכנט צו פאַרבינדן די שפּילער. די מערסט אָפט געניצט זענען:
- שוואַרץ - "ערד";
- רויט און געל (אָפט ווונד צוזאַמען) - יגנישאַן "+";
- בלוי - מאַכט פֿאַר די אַקטיוו אַנטענע;
- ווייַס - פראָנט לינקס (FL) רעדנער;
- גרוי - פראָנט רעכט (פר) רעדנער;
- גרין - דערציען לינקס (רל) רעדנער;
- לילאַ - רעכט דערציען (רר) רעדנער.
איר קענען פאַרבינדן די ראַדיאָ צו די יגנישאַן באַשטימען צו די פריי INT וואָקזאַל. דעמאָלט עס וועט נאָר אַרבעטן ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק און די יגנישאַן איז אויף. דעם קשר סכעמע וועט באַשיצן פאָרגעטפאַל מאַשין אָונערז פון גאָר דריינינג די באַטאַרייע.
אויב איר דרייַ די רויט און געל ווירעס צוזאַמען, די ראַדיאָ וועט נישט אָפענגען אויף די יגנישאַן. איר קענען אויך הערן צו מוזיק מיט די יגנישאַן אַוועק.
טיפּיקאַללי, אַ קאַנעקשאַן מאַנואַל קומט מיט די אַודיאָ סיסטעם. לויט די ינסטראַקשאַנז און קאָליר סכעמע, די ינסטאַלירונג פון אַודיאָ ויסריכט אין די "קלאַסיש" וועט נישט זיין שווער.
רעדנער ינסטאַלירונג
א גוט אָרט צו שטעלן די ספּיקערז וואָלט זיין די פראָנט טיר פּאַנאַלז. אויב איר קלייַבן די רעכט גרייס ספּיקערז, זיי וועלן פּאַסיק דאָ זייער גוט. צו ינסטאַלירן, דורכפירן די פאלגענדע סטעפּס:
- אַראָפּנעמען די טרים פון די טירן.
- אויף די קייסינג מיר שנייַדן אַ לאָך פֿאַר די רעדנער. א לאָך פון די פארלאנגט גרייס קענען זיין געמאכט מיט אַ מוסטער. צו טאָן דאָס, שפּור די רעדנער אויף פּאַפּיר. איר דאַרפֿן צו אַרבעטן קערפאַלי אַזוי ווי נישט צו פאַרפירן די גרייס.
- מיר צוטשעפּען די זייַל און שרויף עס צו די קייסינג מיט די פאַסאַנינג וואָס קומט מיט די קיט.
- מיר קערפאַלי לייגן די ווירעס אין די קאַוואַטי פון די טירן אַזוי אַז זיי טאָן ניט בייגן אָדער פאַלן אויס.
- מיר ינסטאַלירן די קייסינג אין פּלאַץ.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו קויפן נייַ פאַסאַנערז פֿאַר די טיר טרים. אָפט, ווען רימוווינג די קייסינג, די פאַסאַנערז ברעכן.
נאָך ספּיקערז זענען געשטעלט אויף די דאַשבאָרד אָדער אויף די זייַט פּילערז פון די ווינטשויב.
אויב דער באַזיצער פון די מאַשין ענדערט די גאנצע באָרד, קריייטינג עס זיך צו זיין אייגן גרייס, ער קענען שטעלן אַ 2DIN ראַדיאָ אין עס. א שפּילער מיט אַ גרויס פאַרשטעלן וועט לייגן כיין צו די אויסזען פון די מאַשין.
ווידעא: ינסטאָלינג ספּיקערז און שומקאַ
אַנטענע ינסטאַלירונג
די "זעקס" האט נישט אינסטאַלירן אַ נאָרמאַל אַנטענע, אָבער אַ פּלאַץ פֿאַר עס איז געווען צוגעשטעלט אויף מאָדעלס איידער 1996. אנהענגערס פון אָריגינעל ספּער טיילן קענען געפֿינען זייער אָריגינעל אַנטענע אויף די מאַשין מאַרק. עס איז אַטאַטשט צו די פראָנט פענדער פון די מאַשין.
צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ לאָך אין די פליגל, ינסטאַלירן די אַנטענע, פאַרשטייַפן די באָלץ און פאַרבינדן די ווירעס צו די ראַדיאָ און ערד. דעם ייַנמאָנטירונג אופֿן איז גאַנץ קאָמפּליצירט און ניט יעדער מאַשין באַזיצער וועט באַשליסן צו מאַכן האָלעס אין דעם גוף.
די יז פון ינסטאַלירונג איז אונטערשיידן דורך די ינלענדיש אַקטיוו אַנטענע, וואָס איז אַטאַטשט צו די ווינטשויב. עס איז נישט יקספּאָוזד צו אָפּזאַץ, טוט נישט דאַרפן נאָך זאָרג, און טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט אַעראָדינאַמיקס ווען די מאַשין איז מאָווינג. ווען פּערטשאַסינג אַ ינלענדיש אַנטענע, ביטע טאָן אַז די קיט זאָל אַרייַננעמען ינסטראַקשאַנז, פאַסאַנערז און סטענסילס צו פאַרפּאָשעטערן די ינסטאַלירונג. עס זענען צוויי וועגן צו ינסטאַלירן אַ ראַדיאָ אַנטענע אין דער כאַטע:
- די האָוסינג איז אַטאַטשט צו די גלאז הינטער די דערציען מיינונג שפּיגל, און די וואָנצעס זענען גלוד אין פאַרקערט אינסטרוקציעס אין די שפּיץ פון די גלאז.
- די אַנטענע גוף איז סיקיורד צו די שפּיץ פון די ווינטשויב אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, און די פּויליש זענען גלוד צוזאמען די עדזשאַז פון די גלאז אין רעכט אַנגלעס צו יעדער אנדערער.די אַנטענע אינסטאַלירן אין דער אויבערשטער ווינקל פון די ווינטשויב טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די מיינונג
געפֿינען זיך ווי צו דיסאַסעמבאַל די דערציען שפּיגל אויף אַ וואַז 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
סטירינג ראָד טונינג
א באַקוועם און שיין סטירינג ראָד קאַנטריביוץ צו באַקוועם דרייווינג. צו דערגרייכן דעם, אין די "זעקס" איר דאַרפֿן צו דערהייַנטיקן די סטירינג ראָד אין די פאלגענדע וועגן:
- ינסטאַלירן אַ סטירינג ראָד פון אן אנדער VAZ מאָדעל;
- פאַרבייַטן מיט ספּאָרט איינער;
- ריטייטאַן די סטירינג ראָד.
ינסטאָלינג אַ סטירינג ראָד פון אן אנדער VAZ מאָדעל
די פּאַשטעס פון די זשיגולי אַלאַוז איר צו פאַרבייַטן די סטירינג ראָד מיט אַ סטירינג ראָד פון אנדערע וואַז מאָדעלס. פילע מאַשין אָונערז גלויבן אַז עס איז נישט ווערט די אַרבעט און מי וואָס דאַרף זיין שטעלן אין.
די סטירינג שטיל פון די דלאָט איז טינער ווי דער קלאַסיש, און נישט פיל, דאָס איז, עס איז נישט זייער גרינג צו מאַכן אַ אַדאַפּטער פֿאַר די כאַב. פּלוס די סטירינג ראָד איז העכער, נאָרמאַלי עס וועט נישט דינגען די קער סיגנאַל זעץ האַלטן. אין אַ וואָרט, איר דאַרפֿן צו לייַדן אַ פּלאַץ צו ינסטאַלירן עס רעכט. וואס פאר מיר איז עס נישט כדאי, אויב מען וויל באמת א נארמאלע סטיר, דארף מען גיין קויפן, די ברירה איז יעצט זייער רייך, אבער מען דארף זיי גוט קוקן, עס זענען דא אזויפיל לינקע עס איז נאָר שרעקלעך.
ריפּלייסינג מיט אַ ספּאָרט סטירינג ראָד
א ספּאָרט סטירינג ראָד וועט געבן די מאַשין אַ שיין און אַגרעסיוו קוק. איר נאָר דאַרפֿן צו וויסן אַז די "זעקס" איז נישט בדעה פֿאַר פּלוצעמדיק מאַנוווערז. די ספּאָרט סטירינג ראָד האט אַ קלענערער דיאַמעטער און איז מער שווער צו מאַכן טורנס, אַזוי איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו אים.
סטירינג ראָד רעופאָלסטערי
אין אַ אַוטאָ קראָם איר קענען געפֿינען בריידינג אויף די סטירינג ראָד פֿאַר שייַעך-אַפּאָלסטערינג מיט דיין אייגן הענט. אַזאַ קיץ אַרייַננעמען די צאָפּ זיך געמאכט פון עכט לעדער, שטאַרק פֿעדעם פֿאַר נייען און אַ ספּעציעל נאָדל.
ווידעא: דיסמאַנאַלינג די סטירינג ראָד
טונינג גאַנג קנופּ
א וואָרן-אויס גאַנג שיפט הייבער קענען זיין דערהייַנטיקט אין דריי וועגן:
- פאַרבייַטן די גאַנגשיפט קנופּ דעקן מיט אַ נייַ דעקן;
- ינסטאַלירן די קורץ-מאַך הייבער;
- טוישן די קנופּ.
א נייַע לעדער דעקל פֿאַר די גירזשיפט הייבער קענען זיין פּערטשאַסט אין אַ מאַשין קראָם. דאָס איז אַ פאַרטיק פּראָדוקט וואָס דאַרף זיין שטעלן אויף אַ הייבער און סיקיורד אין די שטאָק אָדער אונטער די טעפּעך מיט אַ ספּעציעל רינג.
אָדער איר קענען נייען די דעקן זיך מיט אַ מוסטער.
רובֿ אָונערז פון "סיקסיז" פאַרקירצן די גאַנג הייבער. צו טאָן דאָס, סקרופּ די הייבער, קלאַמערן עס אין אַ וויצע און געזען אַוועק וועגן 6-7 סענטימעטער מיט אַ כאַקסאַוו.
די סימפּלאַסט און מערסט אַפאָרדאַבאַל וועג צו ניגן די גאַנגשיפט קנופּ איז צו פאַרבייַטן די קנופּ. א נייַ אַקסעסערי איז סקרוד אַנטו די הייבער, וואָס וועט באַצירן די ינלענדיש פון די מאַשין.
דער הויפּט מייַלע פון טונינג איז זייַן אייגנארטיקייט. פֿאַר אָונערז וואָס זענען אין ליבע מיט זייער קאַרס, די מעגלעכקייט פון טונינג יוואָוקס טרעפּידיישאַן אין דער נשמה. אין דערצו, אַ טונד מאַשין ריפלעקס די כאַראַקטער פון די באַזיצער. אַן אומאָפּהענגיקער אויטאָ פֿאַרוואַנדלט זיך אין אַ חלום־מאַשין און ציט צו די באַווונדערנדיקע בליק פֿון פֿאַרבײַגײער. טונינג איז שיין, אַזוי גיין פאָרויס און פאַרשטיין דיין געדאנקען.
