"דיין מויז איז אַ גאַרטל"

ד י צאל , װעלכ ע שטארבע ן אוי ף פויליש ע װעג ן יעד ן יאר , אי ז גרויליק . אויב מיר פאַרגלייַכן וואָס איז געשעעניש אין פוילן מיט די סיטואַציע אין די אייראפעישע יוניאַן, מיר קענען זען אַז די ריזיקירן פון טויט און ערנסט שאָדן ווי אַ רעזולטאַט פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ און קאַליזשאַנז אין אונדזער לאַנד איז פיר מאָל העכער.

עס איז כדאי צו פרעגן זיך, וואָס טוט דאָס מיינען? רובֿ אָפט, דריווערס רעאַגירן אַז דאָס איז אַלע רעכט צו דער נעבעך צושטאַנד פון די ראָודז, די יבעריק נומער פון וועג וואונדער און די קאַמיש פון דריווערס.

אָבער, איז עס עפּעס אַנדערש צו קוקן פֿאַר? דורכפאַל צו נאָכקומען מיט די כּללים און פּרינציפּן, קערלאַסנאַס און יבעריק אמונה אין די קייפּאַבילאַטיז און ויסריכט פון די מאַשין.

צי ניט רעכענען אויף אַ קישן

אונדזער גלויבן אַז, פֿאַר בייַשפּיל, די אַירבאַג טוט אַלץ, און דעריבער די אַוועקזעצן גאַרטל איז נישט דארף, קענען פירן צו טראַגעדיע. אַן אַירבאַג וועט רעדוצירן די ריזיקירן פון ערנסט שאָדן אָדער אפילו טויט מיט 50%, אָבער בלויז אויב דער שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר אין די מאַשין איז געווען ווערינג זייער אַוועקזעצן בעלץ אין דער צייט פון די צונויפשטויס.

וואָס וועגן די מענטשן אין די צוריק אַוועקזעצן? אָפט די מענטשן פילן באפרייט פון דעם פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. נאָך אַנפאַסטאַנד אַוועקזעצן בעלץ שטעלן אַ דעדלי סאַקאָנע צו די שאָפער און פראָנט אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז.

אין דעם פאַל עס איז ווערט צו נעמען אַ בייַשפּיל. דער טאטע איז געגאנגען מיט זײן זון צום היפערמארק. ― האָט דאָס קינד געפרעגט. פארוואס טראגסטו נישט דיינע זיץ בעלטס? האָט דער טאַטע געענטפערט: „מיר גייען בלויז אַ פּאָר הונדערט מעטער. פּלוצעם איז עמעצער אַרײַן אין װעג אַרײַן. שווער ברייקינג, גליטשן און די מאַשין קראַשט אין אַ ראָודסייד בוים.

מיר זענען געפארן בלויז 50 קילאמעטער/ה. דער דרייווער איז ארויסגעווארפן געווארן פון די קאר זיצפּלאַץ אין א בראָכצאָל פון אַ סעקונדע, און מיט א קראפט פון איבער א טאן האט זיין קערפער געשלאגן אין די ווינטשויב פונעם קאר און ארויסגעפאלן. זיין גיכער פון ניצל? נאָענט צו נול.

געלעגנהייַט פון ניצל

איז ווערינג אַוועקזעצן בעלץ אַ ויסערגעוויינלעך שוועריקייט, אָדער איז עס נאָר אַ פּערווערסיאָן פון די פאָדערן אַז אַוועקזעצן בעלץ זענען נישט XNUMX% זיכער סייַ ווי סייַ? אמת, ניט, אָבער די גיכער פאַרגרעסערן.

דעריבער, עטלעכע קאַמפּיינז זענען דורכגעקאָכט צו העכערן די פאַסאַנינג פון אַוועקזעצן בעלץ. הייַנט, צוזאַמען מיט Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA און די וועג סאַפעטי צענטער אין לאָדז, מיר פאָרשלאָגן צו קאָנסאָלידירן דעם פּרינציפּ "דיין אַס איז PAS". דאָס איז ניט בלויז אַ קלינגוואָרט פֿאַרבונדן מיט די וועג סאַפעטי וואָך, וואָס לויפט פון 23-29 אפריל 2007, אָבער אויך אַ געלעגנהייט צו בלייַבנ לעבן.

די געזעץ זאגט

די פליכט צו טראָגן זיצפּלאַץ גאַרטל איז באַקענענ אין פוילן אין 1983 און בלויז געווענדט צו פראָנט סיץ און ראָודז אַרויס געבויט-אַרויף געביטן. אין 1991, די פליכט איז אויך עקסטענדעד צו די דערציען סיץ און אַלע ראָודז. אין 1999, עס איז געווארן מאַנדאַטאָרי צו נוצן קינד סיץ פֿאַר טראַנספּאָרטינג קינדער אונטער 12 יאר אַלט ניט העכער ווי 150 סענטימעטער.

ווי פיל טוט עס קאָסטן

- דורכפאַל צו נוצן אַוועקזעצן בעלץ בשעת דרייווינג - אַ קנס פון PLN 100 - 2 פונקטן;

- דרייווינג אַ פאָרמיטל מיט פּאַסאַנדזשערז וואָס טאָן ניט טראָגן אַוועקזעצן בעלץ - PLN 100 - 1 פונט;

- פירן אַ קינד אין אַ מאַשין:

1) אַחוץ פֿאַר אַ פּראַטעקטיוו אַוועקזעצן אָדער אנדערע מיטל פֿאַר טראַנספּאָרטינג קינדער - PLN 150 - 3 פונקטן;

2) אין די דערציען זיכערקייַט אַוועקזעצן אין די פראָנט אַוועקזעצן פון אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַ פּאַסאַזשיר אַירבאַג - PLN 150 - 3 פונקטן.