טריומף טיגער 1050
ריידינג מיט די טיגער, איך געחידושט ווו איך וואָלט שטעלן עס אויב איך צוגעגרייט אַ בענטשמאַרק פּרובירן. מיסטאָמע צווישן די גרויס טורינג ענדוראָ בייקס ווי די אַדווענטורע, גס, וואַראַדעראָ, אָבער אויך צווישן די ספּאָרט רידערס ווי די קבף אָדער די האַלב-גוף באַנדיט, עס וועט זיין גוט. איך אפילו טראַכטן אַ מיד סופּערמאָטאָ וועט זיין צופרידן וועגן אים.
אין קורץ, די טיגער האט די טרייסט און אָרט הינטער דעם ראָד פון אַ גרויס טורינג ענדוראָ, די פאָר קוואַליטעט פון אַ לעבעדיק סופּערמאָטאָ, און ווי אַ רעזולטאַט, עס קען זיין דינאַמיש און פאַרגלייכלעך מיט ספּאָרט טראַוואַלערז.
עס איז וויכטיק צו וויסן אַז ענדוראָ איז באשטימט ניט. דאָס איז געווען געוויזן בעשאַס אַ וואכנשריפט רייַזע פון די באַלקאַנס (ווידעא קענען זיין געפֿונען דאָ), ווען מיר קעסיידער ווייטאַד פֿאַר אַ דייַטש זשורנאַליסט מיט אַ טיגער אונטער זיין טאָכעס אויף אַ 60 קילאמעטער קורץ נסיעה וואָס האָט אונדז דורך זייער שלעכט בויברעך.
זיבעצן-אינטש וועג טירעס זענען נישט דיזיינד צו פאָר אויף שטיין וואַגאָן טראַקס, פיל ווייניקער בלאָטע פּאַדאַלז. ער איז געגאַנגען, אָבער פּאַמעלעך און פֿון מורא, אַז ער װעט אַרױסלאָזן לופט פֿון די רינדער אױף די שארפע שטײנער. די פריערדיקע דור פון טיגערס נאָך האט עטלעכע ענדוראָ גענעס, בשעת די נייַע דור בלויז פאָוקיסט אויף די וועג. ניט צו זיין דערשראָקן פון קויפן עמעצער וואס ליב דעם טיגער און וואָלט ווי צו פאָרן די בויברעך - יאָ, אָבער פּאַמעלעך.
אַזוי דער טיגער לינקס דער פעלד און קעגן די וועג. בעסטער אויף מיטל-לענג בענדס, וווּ די גיכקייַט איז אַרום 80 קילאָמעטערס פּער שעה.
איך האָב אויך געהאט די געלעגנהייט צו פּרובירן עס אויף די טאַרמאַק פון טאָמבניק, ווו עס איז געווען אַ ספּעציעל געפיל צו פאָרן קאַמפערטאַבלי אויף די פאָולדיד טאַרמאַק אַרום אַ בערגל און דאַן אַרוישעלפן נייַקאַמערז אויף סופּערספּאָרט בייקס אין די גרוב און פליען איבער די ענדיקן שורה אין 220 קילאָמעטערס. פּער שעה אין אַ באַקוועם ברייט אַוועקזעצן מיט פול רילאַקסט דרייווינג שטעלע.
עס פארקערט אויס אַז די פֿיס באַלד גליטשן אויף דער ערד און אַז עס וואָלט זיין צונעמען פֿאַר די סאַספּענשאַן אַ ביסל פאַרגליווערט, אָבער היי, דאָס איז נישט אַ ראַסע מאַשין! אָבער, עס איז באשטימט ספּאָרטיער ווי די באַוואַריאַן גס, מיט וואָס עס קיינמאָל געדאַנק צו זיצן צווישן עקן און ספּאָרטיוועלי דאַר צו די סטירינג ראָד ווי עס וואָלט נעמען הונדערטער פון סעקונדעס. דער טיגער אויף דעם וועג קען נאָר זיין באַדערד דורך די באַמפּס וואָס מיר זען אַרום עקן, ווייַל עס ווערט מער ומרויק ווי די GS, דער פאָטער פון די טראַוואַלינג ענדוראָ.
דער טיגער איז פרייַנדלעך און רויק ווען דער שאָפער וויל עס. די אַפּאַראַט, וואָס קאַנסומז צווישן פינף און זעקס ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס, איז לאָודיד מיט טאָרק אין די מיטל אַפּערייטינג קייט, און די ווינט שוץ (די פּראָבע איז יקוויפּט מיט אַן נאָך לופט דעפלעקטאָר) איז אַזוי גוט אַז עס מיינט אַז די גיכקייַט איז 160 קילאָמעטערס פּער שעה אין וואָס עס קען גיין צו צפון קאַפּע.
די זייער קורץ-מאַך דרייווערז האָבן אַ קליין פּינטלעכקייַט צו שליימעס, די אַבס בראַקעס זענען זייער לייַטיש, די ראַכוועסדיק אַוועקזעצן איז ווייך. בלויז טאַקע יניפעקטיוולי געשטעלט מירערז פאַרדינען קריטיק, אין וואָס איר קענען זען וואָס איז געשעעניש הינטער דיין צוריק בלויז אויב איר ברענגען דיין עלנבויגן נעענטער צו דיין גוף. פֿאַר די פּרייַז, די ענגליש אַדווענטשערער זיצט צווישן די האָנדאַ וואַראַדעראָ און די במוו גס, וואָס איז פאַרשטיייק ווייַל פון אַלע די טרים לעוועלס.
ווי פיל טוט עס קאָסטן אין עוראָס
אויפגעהויבענע שויב 139, 90
רייזאָום רודער 400
געל אַוועקזעצן 280
טריומף טיגער 1050
באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס עור
פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור
מאָטאָר: דריי-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 1.050 סיסי? , 4 וואַלווז פּער צילינדער, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.
מאַקסימום מאַכט: 85 קוו (115) ביי 9.400 רפּם
מאַקסימום טאָרק: 100 נם ביי 6.250 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: טראַנסמיסיע 6-גיכקייַט, קייט.
ראַם: אַלומינום.
בראַקעס: צוויי קוילז פאָרויס? 320 מם, 4-פּיסטאָן ניסין קאַליפּערס, דערציען דיסק? 255 מם, Nissin צווילינג-פּיסטאָן קאַלאַפּער.
סאַספּענשאַן: שאָוואַ פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל? 43 מם, 150 מם אַרומפאָרן, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין ווייַזן קלאַפּ, 150 מם אַרומפאָרן.
טירעס: 120/70-17, 180/55-17.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 835 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 20 l.
כווילבייס: 1.510 מם.
וואָג: 198 קג (טרוקן, 201 קג מיט אַבס)
פארשטייער: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
מיר לויבן און טייַנע
+ מאָטאָר מאַכט און טאָרק
+ ווינט שוץ
+ לעבעדיק דרייווינג פאָרשטעלונג
+ אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן
– שפּיגל
- ומרויק אין בייגן איבער כאַמפּס
Matevz Gribar, פאָטאָ: Aleш Pavleti ,, Matej Memedovi.
