טראַנסמיסיע Ferrari 575M Maranello
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
Ferrari 575M Maranello איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע Ferrari 575M Maranello 2005, אָפֿן גוף, 1 דור, F133
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 5.7 ל, 540 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | מקפּפּ 6 |
| 5.7 ל, 540 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6 |
טראַנסמיסיע Ferrari 575M Maranello 2002, קופּ, 1 דור, F133
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 5.7 ל, 515 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | מקפּפּ 6 |
| 5.7 ל, 515 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6 |