טויאָטאַ שטאָטיש קרוזער אַטראַקץ מיט ויסריכט

עס זענען נייַן פּיינט אָפּציעס פֿאַר די מאַשין, דריי פון זיי זענען צוויי-טאָן. זינט 22 אויגוסט, Toyota ס סאַבסידיערי קירלאָסקאַר מאָטאָר האט גענומען אָרדערס פֿאַר די טויאָטאַ שטאָטיש קרוזער פראָנט-ראָד-פאָר קראָסאָוווער. ווי דערוואַרט, דער מאָדעל פֿאַר די ינדיאַן מאַרק איז אַ קלאָון פון די Maruti Suzuki Vitara Brezza סווו. עס וועט באַקומען די זעלבע געוויינטלעך אַספּייערד פיר-צילינדער 1.5 ק 15 ב (105 הפּ, 138 נם), אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל אָדער פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. קאַמביינד מיט די נייַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס האט אַ ינאַגרייטיד ISG סטאַרטער גענעראַטאָר און אַ קליין ליטהיום-יאָן באַטאַרייע. וויי, אַ מילד כייבריד איז נישט פרייַנדלעך מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע, כאָטש עס איז אַנאַפישאַלי גערעדט וועגן אַזאַ אַ מעגלעכקייט.

בויערס געפֿינט נייַן קאָליר אָפּציעס פֿאַר די מאַשין, דריי פון זיי זענען צוויי-טאָן: יקערדיק מאַראַנץ מיט אַ ווייַס דאַך, ברוין מיט שוואַרץ אָדער בלוי מיט שוואַרץ.

ניט די טעכניק אדער די ינלענדיש האָבן דורכגעקאָכט קיין ענדערונגען. א טויאָטאַ באַדגעד מאַשין קען נישט אפילו באַרימערייַ זיך פון זיין אייגענע סטירינג און ווילז: דאָ זיי זענען די זעלבע ווי די פון די סוזוקי, מיט די ויסנעם פון די נאַמפּלאַץ.

רובֿ פון די וויזשאַוואַל דיפעראַנסיז צווישן טויאָטאַ און סוזוקי זענען אין די פראָנט. שטאָטיש האט אָריגינעל פראָנט באַמפּערז און גריל. אויך טויאָטאַ טוט נישט קלינג צו די ברירה פון ויסריכט, וואָס איז גאַנץ לייַטיש פֿאַר אַ מאָדעל וואָס איז געהאלטן אַ בודזשעט. ווי אַזאַ, אָטאַמאַטיק לופטקילונג איז אַרייַנגערעכנט אין אַלע פאָרשטעלונג לעוועלס פון די באַזע קרוזער. די אָפּטיקס פון די קראָסאָוווער איז גאָר געפירט: דאָס זענען צוויי-אָפּטיילונג ספּאָטליגהץ, דייטיים פליסנדיק לייץ, נעפּל לייץ, קער סיגנאַלז און אַ דריט טאָרמאָז.

דער ערשטער דור Urban Cruiser איז געשאפן פון 2008 צו 2014. עס איז מאַדאַפייד פֿאַר דער אייראפעישער מאַרק און האט אַ שוואַרץ פּלאַסטיק גוף ינווענטאַר, אַ וואַריאַנט פון די Toyota Ist / Scion xD Hatchback. די מאַשין 3930 מם לענג איז געווען יקוויפּט מיט אַ 1.3 פּעטראָול מאָטאָר מיט 99 כפּ. אָדער טערבאָ דיעסעל 1.4 מיט 90 הפּ. זיי זענען באגלייט דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און פראָנט-ראָד פאָר. עס איז אויך מעגלעך צו קויפן אַ צווילינג טראַנסמיסיע פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר.

כל ווערסיעס פון די מאַשין האָבן אַ מאָטאָר אָנהייב קנעפּל און קיילאַס פּאָזיציע צו די סאַלאָן. אין אַדישאַן צו די קאַנפיגיעריישאַן, די באַזיצער קענען באַקומען אַ רעגן סענסער און אַן עלעקטראָטשראָמיק דערציען שפּיגל אין די מאַשין, אַ סמאַרט פּלייַקאַסט מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַרפּלייַ ינטערפייסיז און אַרומפאָרן קאָנטראָל. ין, טויאָטאַ האט צוויי-טאָן אַפּאָולסטערי מיט גרוי דאַשבאָרדז און טיר פּאַנאַלז, און די סיץ זענען טונקל ברוין. פּרייסינג איז נישט נאָך מודיע. מיר יבערנעמען אַז די שטאָטיש קרוזער וועט קאָסטן אַ ביסל מער ווי זיין Vitara Brezza (פֿון 734 רופּיז, כּמעט 000 €). די נייע מאַשין וועט קאָנקורירן מיט קראָססאָווערס אַזאַ ווי היונדאַי וועניו, Kia Sonet און Nissan Magnite.

• 

•