טויאָטאַ ארץ קרוזער וו 8 און דזשיפּ גראַנד טשעראַקי 3.0 קרד - די וועלט פון מענטשן
מיר לעבן אין אַ צייט ווען אַ פרוי מיט אַ באָרד, דזשענדער און קיין אנדערע אַנטיקס פון דער מענטש פּערזענלעכקייט ניט מער יבערראַשן ווער עס יז. דער ריס צווישן מענער און פרויען בלערד מער און מער, און וואָס איז ערגער, מענטשן שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין די שליסל ענדערונגען. גויס וואס ווערן ווייניקער מענלעך און אַפפאַמינאַנט. צום באַדויערן, דעם גאַנג איז אויך באמערקט דורך מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, וואָס אין זייער נייַע פּראָדוקטן באַרימערייַ אַ פאַרשיידנקייַט פון גוף פארבן, אַ ברייט סעלעקציע פון אַלומינום ראָד פּאַטערנז און די פיייקייט צו פּערסאַנאַלייז מירערז, רופס און אנדערע אַנימפּאָרטיד עלעמענטן. איז אַ זכר וועלט פול פון אַלף מאַלעס געפאלן אונטער אַ ריזיק קשיא צייכן?
צומ גליק, אין אַלע דעם וניסעקס מאָדע, עס זענען אויך אָטאָומייקערז וואָס געדענקען פאַקטיש מענטשן און וויסן אַז אַ פאַקטיש אַלף זכר טוט נישט האָבן צו טראָגן טאָנס פון ומנייטיק טרינגקאַץ און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, טאָן ניט האָבן צו באַווייַזן עפּעס צו ווער עס יז. .
דזשיפּ. אַן אמעריקאנער סאָרט פֿאַרבונדן מיט פרייהייט, פּאַסירונג און, אָן אַ צווייפל, מאַסקיאַלאַטי. עס זענען ווייניק סימבאָלס און בראַנדז אין דער וועלט וואָס זענען אַזוי שטארק פֿאַרבונדן מיט אַ מענטש וואָס ניצט אַ קלאָזעט מיט אַ דרייאַנגעל הענגען אויף די פראָנט טיר. דער דרייווער פון די דזשיפּ האט זיכער גרויס "קאָהאָנעס" און אין רובֿ פאלן איז ער נישט אַ נאָענט-שטריקן בעספּעקטאַקל מענטש וואָס נעמט עטלעכע צענדליקער מינוט צו קלייַבן די רעכט האָר געל. דער דזשיפּ שאָפער דאַרף אויך נישט באַווייַזן צו ווער עס יז אַז ער אויסדערוויילט אַ מאַשין פון דעם סאָרט ניט ווייַל פון די פּריוויילינג שניט אָדער די עשירות פון די בייַטל. דזשיפּ איז אַ סאָרט מיט כאַראַקטער. מיט אַ זכר כאַראַקטער, פול פון טעסטאַסטעראָון. אמת, די סאָליד רענעגאַדע איז לעצטנס ארויס אין דעם פאָרשלאָג, אָבער דער העלד פון דעם אַרטיקל איז דער עמעס גראַנד פירער, דאָס איז, דער גראַנד טשעראַקי מאָדעל מיט די ריטשאַסט אָווערלאַנד סאַמיט ויסריכט.
אָן אַ צווייפל, טויאָטאַ טוט נישט יוואָוק אַזאַ אַנאַמביגיואַס זכר אַסאָוסייישאַנז ווי זייַן אמעריקאנער אַנטקעגענער. די יאַפּאַניש סאָרט, וואָס באָוס היסטארישע קרייישאַנז ווי די סופּראַ, סעליקאַ אָדער גאַנץ דורות פון ארץ קרוזערז, האט איצט פאָוקיסט אויף מער מיינסטרים און דעריבער נודנע סעגמאַנץ. די Aygo, Yaris, Auris און Avensis אַוואַדע איבערזעצן אין גוט פארקויפונג פֿאַר טויאָטאַ, אָבער זייער אויסזען איז נישט לעבן-טרעטאַנינג פֿאַר מענטשן מיט פּייסמייקערז. צווישן די גאנצע מאַסע פון שטאָטיש טראַקטאָרס, די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט אָפפערס זייַן קאַסטאַמערז צוויי זכר מאָדעלס - די גט86 און די ציטער-הונגעריק לאַנד קרוזער. צו פאַרגלייַכן די גראַנד טשעראַקי מיט אַ ספּאָרט קופּ וואָלט נישט מאַכן די מינדסטע זינען, אַזוי דער ארץ קרוזער איז געשטאנען אויף די באַטאַלפילד, אָדער גאַנץ, ווי איר קען טרעפן פון די פאָטאָ אויף די שפּילפּלאַץ, לעבן דער גראַנד טשיף. לאַנד קרוזער וו 8 איז אַ שפּיץ-סוף, ריזיק און זייער אָפּשיידנדיק טויאָטאַ.
דאָ איך וואָלט ווי צו פונט אויס אַז ביידע דערלאנגט מאשינען זענען נישט זייער דירעקט קאָמפּעטיטאָרס. דער "גרויס" לאנד קרוזער האט טאקע נישט קיין קאנקורענטן אויפן פוילישן מאַרק. אַן אַנאַלאָג פון די גראַנד טשעראַקי איז די "קליין לאַנד", וואָס, פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, איז נישט אַזוי קליין. אַגבֿ, דאָס וואָרט "קליין" אַליין זאָל נישט אָפֿט געפֿינען אין דעם ווערטערבוך פֿון אַן אמתן מענטש.
רעכט צו דעם פאַקט אַז איך האַנדלען מיט אַ "גרויס" ארץ קרוזער, איך לאָזן אַנאַמביציעס דיסקוסיעס צי די גרייס איז וויכטיק (אַוודאי!) צו די מער ינגקאַמפּראַכענסיבאַל פארשטייערס פון די מיעס געשלעכט (וואָס מיסטאָמע באַטראַכטן זיך פארשטייערס פון די שיין געשלעכט ). די Land Cruiser V8 טאַקע באָוס זיין גרייס. 4950 מם אין לענג, 1970 מם אין ברייט, 1910 מם אין הייך און אַ טרוקן וואָג פון מער ווי 2,5 טאָנס ימפּאָנירן ניט בלויז פרויען. מיט א אויסנאם פון געוויסע פיק-אַפּס און גרויסע וואנס, איז דערווייל נישט פאראן קיין גרעסערע פאָרמיטל אויפן מאַרק, וואָס מען קען פאָר מיט אַ דרייווער דערלויבעניש פון קאַטעגאָריע B. מיט אַ לענג פון 4822-1943 מם, אַ ברייט פון 1781-2400 מם, אַ הייך פון מם און אַ אַנלאָודיד וואָג פון בעערעך קג. דער גראַנד די טשעראַקי קוקט אויך נישט פויל, כאָטש די טויאָטאַ לאָזן אַ גרויס שאָטן.
ביידע קאַרס קומען פון צוויי פאַרשידענע לענדער מיט אַ גאָר אַנדערש צוגאַנג צו פּלאַן. איר קענען זען עס אין אַ בליק. נאָך די לעצטע פאַסעליפט, די דזשיפּ גראַנד טשעראָקי האט נישט פאַרלאָרן זיין כאַראַקטער און האלט צו ווייַזן זיין שטאָלץ וואוהין עס גייט. די כאַראַקטעריסטיש פראָנט גריל, ווינקלדיק סילאַוועט און נישט זייער סאַפיסטאַקייטיד קראָום אַקסעסעריז מאַכן די דיסקרייבד יאַנקעע אַ אַנמיסטייקאַבאַל מאַשין. קעגן דעם הינטערגרונט פון טויאָטאַ, עס אויך קומט ווי אַ פיל נייַער פּלאַן, באשאפן אין אַ צייט ווען די מענלעך איז סלאָולי פארלוירן זיין טייַטש.
טוט דאָס מיינען אַז די לאַנד קרוזער קוקט אַלט? פון מיין גרויס לייקינג פֿאַר דעם מאַשין, איך קענען זאָגן אַז די "גרויס טויאָטאַ" קוקט זייער קאָנסערוואַטיווע. דעקאָראַטיווע עלעמענטן און מויל-וואָטערינג פרטים וואָס קיצלען די גאַדלעס פון די באַזיצער? איר וועט ניט געפֿינען זיי דאָ. גרויס גלאז סערפאַסיז, גרויס ראָד אַרטשעס, גרויס ווילז, גרויס פראָנט גריל? יאָ, דאָס איז וואָס יאַפּאַניש טיגערס ווי די מערסט. אויב איר שאַטן וואָלקסוואַגען און רופן יעדער דיפּער פאַסעליפט אַ גאַנץ נייַ מאָדעל, ווי וועגן די לעצטע לאַנד קרוזער פאַסעליפט וואָס לימיטעד זיך צו ... געפֿירט דייטיים פליסנדיק לייץ? די טויאָטאַ סווו (צו רופן עס אַ סווו וואָלט זיין אַ ריזיק קאָמפּלימענט צו די גאנצע סווו זשאַנראַ) איז קוקן כּמעט די זעלבע פֿאַר פילע יאָרן, און זיין ימפּאָוזינג גרייס, ווינקלדיק און פּיינפאַלי פּשוט פארמען זענען רעקאַגנייזאַבאַל פון די מיטל מזרח צו די פאַרייניקטע שטאַטן .
א זייער ענלעך רושם פון קאָנסערוואַטיזאַם, פעלן פון באַטייַטיק פּראָגרעס און אַ מין פון ראַפנאַס קענען זיין באקומען גלייך נאָך איר זיצן אין די לאַנד קרוזער סאַלאָן. ביידע מאַטעריאַלס געניצט, זייער זאַץ און פארבן, ווי געזונט ווי די פּלאַן פון די דאַשבאָרד זיך, קוק זייער לאַגזשעריאַס. זייער לאַגזשעריאַס פֿאַר ... די ניינטיז! אין 2014, עס וועט זיכער נישט ימפּאָנירן די פאַנטאַזיע "מענטשן" וואָס זאָרגן פֿאַר זייער X-סעריע במוו אָדער Q-סעריע אַודיס. און טאַקע גוט! די Land Cruiser V8 איז נישט פֿאַר אַלעמען.
די גאנצע פּלאַן פון די דאַשבאָרד מיינט צו זיין ציען מיט אַ קוואַדראַט און אַ ווירע, און בלויז פֿאַר צייכענונג די סטירינג ראָד און דיאַלז עמעצער אַקסאַדענאַלי געניצט אַ קאָמפּאַס. פון קורס, עס איז געווען אַ ברייט מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן און אַ גרויס נומער פון סוויטשיז און נאַבז פֿאַר אַדזשאַסטינג פילע פּאַראַמעטערס פון די מאַשין. אָבער, עס איז אַ אופֿן צו אַלע דעם גראָב מעשוגאַס. אין פילע אנדערע קאַרס, אַזאַ גאַנץ אַרטשאַיק ינלענדיש באַפּוצונג וואָלט האָבן עמבעלישט די גרימאַס אויף די פּנים. אָבער, אין די לאַנד קרוזיר, דעם "קוק" איז אין גאנץ האַרמאָניע מיט די אַטמאָספער פון די גאנצע מאַשין און זייַן יקסטיריער. עפעס איך קען נישט ימאַדזשאַן אַ גוט און גרויס לאַנד קרוזער מיט אַ שטערן וואַרס ינלענדיש.
קעגן דעם הינטערגרונט פון יאַפּאַניש פּלאַן, די גראַנד טשעראַקי קאַבינע קוקט מער מאָדערן און ווערדיק. די קוואַליטעט לעדער וואָס ראַפּס אַרום די סיץ און טייל פון די דאַשבאָרד, די האָלץ ינסערץ און רובֿ פון די מאַטעריאַלס געניצט אין די קאַבינע קוק בעסער ווי די זעלבע זאכן געפֿונען אין טויאָטאַ. א צייכן פון מאַדערנאַטי און די ווירקונג פון די לעצטע פאַסעליפט איז די פליסיק קריסטאַל אַרויסווייַזן, וואָס האט ריפּלייסט די טראדיציאנעלן ספּידאַמאַטער. די גרייס קאַנפיוזיז פילע מאָדערן סמאַרטפאָנעס, און די נומער פון פאַנגקשאַנז וואָס קענען זיין געוויזן אויף עס איז ימפּרעסיוו. ווי דער ארץ קרוזער, דער דזשיפּ אויך האט פּלאַץ פֿאַר אַ גרויס טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם און קנאָבז און קנעפּלעך צו סטרויערן פאָרמיטל סעטטינגס, און פּונקט ווי די טויאָטאַ, דער גראַנד טשעראַקי אויך אָפפערס אַ באמת ראַכוועסדיק ינלענדיש מיט אַן אַרמרעסט צווישן די פראָנט סיץ מיט אַ פּינג. פּאָנג טיש. אָבער, עס איז נישט ווייַל פון די אַטראַקטיוונאַס פון די צוריק אַוועקזעצן אָדער די קאַפּאַציטעט פון די טרונקס אַז איך גענומען די צוויי דיסקרייבד קאַרס אין די פעלד. הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן דרייווינג און שפּאַס!
ווי דער נאָמען ימפּלייז, די Toyota Land Cruiser V8 האט אַ V-שייפּט 8-צילינדער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער. עס איז אַ ברירה פון פּעטראָול אָדער דיזאַל ווערסיע, אָבער קוים ווער עס יז וועט קלייַבן די ערשטער. אונטער די קאַפּטער פון די ספּעסאַמאַן געוויזן אין די פאָוטאַגראַפס, אַ שטאַרק 4,5-ליטער דיעסעל מאָטאָר איז ארבעטן, פּראַדוסינג 318 הפּ. און כּמעט מאַנסטראַס טאָרק אין אַ מאַקסימום מדרגה פון 740 נם. CO2 ימישאַנז? 250 ג / קילאמעטער, וואָס איז כּמעט די זעלבע ווי ... דרייַ פּריוס. טראָץ די מאַכט לעוועלס, די לאַנד קרוזער איז נישט אַ ספּרינטער. עס ריטשאַז די ערשטער הונדערט אין 8,8 סעקונדעס און גאַספּט בייַ 210 קילאמעטער / ה.
די אַמעריקאַנער אויטאָ אינדוסטריע איז ענג פֿאַרבונדן מיט שטאַרקע וו 8 מאָטאָרס וואָס פאַרנוצן אומצאָליקע אַמאַונץ גאַזאָלין. פון קורס, אַ פול-בלוטיק העמי קענען לויפן אונטער די קאַפּטער פון די גראַנד טשעראַקי, אָבער די טעסטעד אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ ביסל ווייניקער מענלעך 3-ליטער דיעסעל מאָטאָר און 6 "V-שייפּט" סילינדערס. 250 הפּ מאַכט און 570 נם פון מאַקסימום טאָרק טאָן ניט ימפּאָנירן טויאָטאַ, אָבער זיי קענען צושטעלן די דזשיפּ אַ ביסל בעסער פאָרשטעלונג (8,2 סעקונדעס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה).
וואָס ביידע קאַרס האָבן אין פּראָסט איז די זייער הויך טרייסט מדרגה וואָס זיי זענען ביכולת צו פאָרשלאָגן דעם שאָפער און פּאַסאַזשירן. פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַנז, געניצט ביידע אין די גראַנד און אין די לאַנד, יפעקטיוולי עלימינירן אַלע די ראַפנאַס פון פויליש און ניט בלויז פויליש ראָודז. אין צייט, ביידע קאַרס געבן דעם רושם פון דרייווינג אויף אַספאָלט, און ביידע קאַרס האַלטן זיך יפעקטיוולי פון דינאַמיש קאָרנערינג. מיט אַ ויסנעם פון די SRT ווערסיע, ניט דזשיפּ אדער טויאָטאַ פּרובירן צו פאַרבינדן זאַלץ און צוקער און פאַרזיכערן די אויגן פון זייער קאַסטאַמערז אַז זייער קאַרס זענען אַ קאָמפּראָמיס צווישן פאָר טרייסט און די ספּאָרטי געפיל וואָס קומט פון פשוט דרינגלעך די גאַז פּעדאַל האַרדער.
א הויך צענטער פון ערלעכקייט, אַ האַרט צאַמען וואָג און ריזיק כאַנדאַלבאַרז יפעקטיוולי קעמפן קיין מעשוגאַס וואָס פּראַוואָוקס אַ פּאָרש קייען אָדער במוו קס 6 פון די אָנהייב. Land Cruiser V8 און Grand Cherokee טאָן ניט פאַרהיטן צו זיין עפּעס, אָבער ניט ענלעך די מאָדערן און גליטשיק סוווס פון דייַטש בראַנדז, זיי פילן פיל בעסער אין ווייניקער סטערילע טעריין.
די ביגאַסט באַגרענעצונג וואָס האלטן מיר פון געטינג מער מוטנע און גראָב אויף ביידע מאשינען איז די לאַגער וועג טירעס. ווי קיין אמת אַלף זכר ווייסט, אין פּריסטינע און אַנפאַמיליער טעריין, גוט טירעס זענען אַ מוזן. די טירעס וואָס די פּראָבע ספּעסאַמאַנז זענען שאָד מיט זענען, פון קורס, נישט שלעכט, אָבער אויף מער פאַראַקשנט סערפאַסיז זיי פּעלץ פיל בעסער. ניט ענלעך טירעס, איך קען פאַרלאָזנ זיך אַ קייט פון עלעקטראָניש סיסטעמען און מעטשאַניקאַל סאַלושאַנז וואָס זענען כּמעט ביי מיין פינגגערטיפּס.
די ארץ קרוזער וו 8, ווי דער גראַנד טשעראַקי, האט אַלע-ראָד פאָר. פּערמאַנענט פיר-ראָד פאָר אָן די נויט צו פאַרבינדן קיין אַקס בלויז אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס. אין אַדישאַן, די פאַרגעניגן פון ארבעטן אין שווער טנאָים איז געמאכט אפילו מער ענדזשויאַבאַל דורך די לופט סאַספּענשאַן מיט דריי-בינע הייך אַדזשאַסטמאַנט (X-AHC), די דאַמפּינג קראַפט אַדזשאַסטמאַנט באַשטימען (AVS) און די קריכן קאָנטראָל סיסטעם. , וואָס איז אַ סיסטעם פֿאַר ניט-ספּעשאַלאַסץ צו קאָנטראָלירן אַססענץ און דיסענץ. עס איז אויך געווען אַ גירבאַקס און די פיייקייט צו שלאָס די צענטער דיפערענטשאַל. צי איר טראַכטן דאָס איז ווו אַלע אַוועק-וועג גאַדזשאַץ סוף? גאָרנישט קען זיין מער פאַלש.
ביידע די קליין און גרויס ווערסיעס פון די ארץ קרוזער זענען באזירט אויף אַ ראַם סטרוקטור וואָס גיט אַ גרעסערע פעסטקייַט ווען דרייווינג אויף פּראָסט טעריין. KDSS, ד.ה. אַ סיסטעם וואָס ענדערונגען די סטיפנאַס פון די פראָנט און דערציען אַנטי-זעמל באַרס אויך קומט צו די הילף פון פאַנס פון אַוועק-וועג פּראַנקס. אַ טשיקאַווע פאַקט איז די מיסטעריעז סאַונדינג אָטאַ סיסטעם. וואָס טוט דאָס מיינען אין פיר? ברייקינג די דערציען ינער ראָד צו רעדוצירן די טורנינג ראַדיוס. די מערסט סיוואַלייזד און אין דער זעלביקער צייט צוטריטלעך אפילו פֿאַר אַנפּריפּערד ניצערס איז די שעפּן פון די מולטי-טעריין סעלעקט סיסטעם. מיט אים, מיר קענען קלייַבן די געגנט אין וואָס מיר זענען איצט מאָווינג און פאַרלאָזנ זיך גאָר אויף עלעקטראָניק.
אין די אָפֿראָאַד מעלוכע, די דזשיפּ גראַנד טשעראַקי איז אויך גאָרנישט צו פאַרשעמען. די סעלעק-טעריין קנופּ לאָוקייטאַד אויף די הויפט טונעל, פּונקט ווי די יאַפּאַניש, אַלאַוז איר צו אויסקלייַבן דעם טעריין וואָס איר וועט באַקומען. רעדוסער און לופט סאַספּענשאַן מיט אַדזשאַסטאַבאַל רעשוס? זיי זענען אויך בנימצא. אמת, דער יאַנקי האט אַ ביסל ווייניקער האַמצאָע צו העלפן נאַוויגירן אין דער מדבר, אָבער אין שווער טנאָים ער קאָפּע ניט ערגער ווי זיין ווייַט מזרח כאַווער.
ביידע מאשינען קענען טאַקע טאָן אַ פּלאַץ. סטעפּינג אויס פון די מוטנע מירערז פון אַ לאַנד קרוזער אָדער גראַנד טשעראַקי, איר וועט קוקן ווי גליקלעך מענטשן וואָס האָבן געהאט אַ טשיקאַווע פּאַסירונג פון זייער אייגן פריי וועט. גראָב טרענדי במוו, מערסעדעס אָדער אַודי? אין דעם פאַל, אַסאָוסייישאַנז וועט אַרומוואַנדערן אַרום די רייַך באַזיצער, וואָס באהאנדלט זיין פייסלאַס מאַשין ווי אַ ינדיספּענסאַבאַל עלעמענט פון זיין לעבן, פאַסילאַטייטינג קורץ און לאַנג דיסטאַנסאַז.
אין דער מאָמענט, די זשורנאַליסט באַגלייטער לייגט צו די טעמע צו כאַפּן די פּרייסיז פון די צוויי העלדן פון דעם אַרטיקל. פאַקטיש מענטשן טאָן ניט רעדן וועגן געלט, און אויב איר זענט אינטערעסירט אין קיין פון די דערלאנגט קאַרס, איך לאַדן איר צו די פּרייַז רשימה פאַרבאָרגן אין די טיפענישן פון די וועבזייטל פון Manufacturers.
אין די אָנהייב פון דעם פּאָסטן, איך געפרעגט אַ גאַנץ דיסטורבינג קשיא: איז אַ זכר וועלט פול פון אַלף מאַלעס זייַענדיק קוועסטשאַנד? מיט יונגערמאַן טראַוולערז ווי די דזשיפּ גראַנד טשעראַקי און די טויאָטאַ ארץ קרוזער וו 8, מיר קענען שלאָפן פרידלעך אָן זאָרג וועגן דעם גורל פון מענטשן וואָס האָבן פאַקטיש "קאָהאָנס" און נישט שייווד בלאַנקס.
