טויאָטאַ און פּאַנאַסאָניק וועלן אַרבעטן צוזאַמען אויף ליטהיום-יאָן סעלז. אָנהייב אין אפריל 2020
פּאַנאַסאָניק און טויאָטאַ מודיע די פאָרמירונג פון פּריים פּלאַנעט ענערגיע & סאַלושאַנז, וואָס וועט אַנטוויקלען און פּראָדוצירן רעקטאַנגגיאַלער ליטהיום-יאָן סעלז. דער באַשלוס איז געמאכט בלויז איבער אַ יאָר נאָך ביידע קאָמפּאַניעס אויסגעדריקט זייער ווילינגנאַס צו קאָואַפּערייט אין דעם מאַרק אָפּשניט.
די נייַע פירמע טויאָטאַ און פּאַנאַסאָניק - באַטעריז פֿאַר זיך און פֿאַר אנדערע
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) איז דיזיינד צו פּראָדוצירן עפעקטיוו, דוראַבאַל און ווערט פֿאַר געלט ליטהיום-יאָן סעלז וואָס וועט זיין געוויינט אין טויאָטאַ וועהיקלעס, אָבער וועט אויך שלאָגן די אָפֿן מאַרק, אַזוי מיר וועלן מסתּמא זען זיי אין אנדערע קאַרס. בראַנדז.
דער אפמאך צווישן די צוויי פירמעס איז אנדערש פון דער עקזיסטירנדיקער מיטארבעט צווישן פאנאסאניק און טעסלא, וואס האט געגעבן די אמעריקאנער פירמע עקסקלוסיוויטי איבער געוויסע סארט צעלן וועלכע ווערן גענוצט אין טעסלא (18650, 21700). פּאַנאַסאָניק קען נישט פאַרקויפן זיי צו אנדערע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, עס האט אַ האַרט האַנט ווען עס געקומען צו צושטעלן קיין טיפּ פון זאכן צו די אַוטאָ אינדוסטריע.
> 2170 (21700) סעלז אין טעסלאַ 3 באַטעריז בעסער ווי NMC 811 אין _פיוטשער_
דערפאר האט טעסלא, זאגן עקספערטן, באטעריעס וואס שטייען אויס אויפן מארק, און פאנאסאניק צעלן קען מען נישט טרעפן אין קיין אנדערע עלעקטרישע קאר.
PPES וועט האָבן אָפאַסיז אין יאַפּאַן און טשיינאַ. טויאָטאַ פארמאגט 51 פּראָצענט און פּאַנאַסאָניק 49 פּראָצענט. די פירמע אָפפיסיאַללי לאָנטשט אויף אפריל 1, 2020 (מקור).
> טעסלאַ איז אַפּלייינג פֿאַר אַ פּאַטענט פֿאַר נייַע NMC סעלז. מיליאַנז פון קילאָמעטערס געטריבן און מינימאַל דערנידעריקונג
ינטראַדאַקטערי פאָטאָ: מעלדן פון די אָנהייב פון קוואַפּעריישאַן צווישן די צוויי קאָמפּאַניעס. אין די פאָטאָ זענען הויך-מדרגה מאַנאַדזשערז: אויף די לינקס איז Masayoshi Shirayanagi פון Toyota, אויף די רעכט איז Makoto Kitano פון Panasonic (c) Toyota
דאָס קען אינטערעסירן איר:
