טעסט פאָר Toyota Avensis 2.0 D-4D: שאַרפּאַנינג די בלייד
טויאָטאַ אונטערטעניק זיין מיטן קייט מאָדעל צו אַ פּאַרטיייש אָוווערכאָל. ערשטער ימפּרעססיאָנס.
דער איצטיקער דור טויאָטאַ אַווענסיס איז געווען אויף די מאַרק זינט 2009, אָבער עס קוקט ווי טויאָטאַ האלט צו פאַרלאָזנ זיך עס צו דערגרייכן מער ווי לייַטיש מיטל-מאַרק מאַרק ייַנטיילן אין אַ נומער פון אייראפעישע מארקפלעצער, אַרייַנגערעכנט אונדזער מדינה. אין 2011 האט דער קאר דורכגעמאכט דעם ערשטן פייסליפט, און אין מיטן לעצטן יאר איז געקומען די צייט פאר א צווייטע איבערבוי.
מער באַשטימענדיק ראַדיאַציע
אפילו פֿאַר יענע וואָס זענען נישט דער הויפּט יקספּיריאַנסט אין די פעלד פון קאַרס, ריוויוערז וועט נישט זיין שווער צו ויסטיילן די דערהייַנטיקט מאָדעל פון די פריערדיקע ווערסיעס - די פראָנט סוף באקומען די כאַראַקטעריסטיש שפּיציק פֿעיִקייטן פון דער דערהייַנטיקט אַוריס, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך אַ קליין גריל און ויסגעשעפּט כעדלייץ. קאַמביינד מיט אַ גאַנץ נייַ פראָנט באַמפּער מיט גרויס לופט ווענץ, דאָס גיט די Toyota Avensis אַ מער מאָדערן קוק וואָס טוט נישט אָווערדאָ די פּלאַן יקספּעראַמאַנץ - די רעשט פון די יקסטיריער בלייבט אמת צו זיין פּשוט און אַנאַבטרוסיוו עלאַגאַנס. דער אויסלייג פון די צוריק האט מער פּראַנאַונסט סקאַלפּטשעראַל עלעמענטן, אָבער טוט נישט אַרויסגעבן די שוין באַקאַנט נוסח פון די מאָדעל. סטיילינג ענדערונגען געוואקסן די לענג פון די מאַשין מיט פיר סענטימעטער.
אין די מאַשין מיר געפֿינען נייַע, מער ערגאַנאַמיק פראָנט סיץ וואָס צושטעלן גרעסער רייזע טרייסט. ווי פריער, עס איז גענוג פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און זייער באַגאַזש. פילע פון די וואָס זענען געניצט פֿאַר ינלענדיש באַפּוצונג האָבן ווערן בעסער און מער אָנגענעם צו די אויג און צו די פאַרבינדן, און די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר ינדיווידזשואַליזיישאַן האָבן יקספּאַנדיד. אין אַדישאַן צו די נויטפאַל ברייקינג אַסיסטאַנט, וואָס איז געווארן אַ טייל פון דער נאָרמאַל ויסריכט, די מאָדעל אויך באקומען אנדערע מאָדערן סאַלושאַנז, אַזאַ ווי פול געפירט כעדלייץ, אָטאַמאַטיק הויך-שטראַל קאָנטראָל, פאַרקער צייכן דערקענונג אַסיסטאַנט, פאַרקער ליכט טוישן אַסיסטאַנט. קאַסעט.
בעסער טרייסט
שאַסי מאָדיפיקאַטיאָנס זענען דיזיינד צו סיימאַלטייניאַסלי פֿאַרבעסערן דרייווינג און אַקוסטיש טרייסט, ווי געזונט ווי די נאַטור פון די טויאָטאַ אַווענסיס אויף די וועג. דער רעזולטאַט איז אַז דער מאַשין רידעס סמודער און סמודער איבער באַמפּס ווי פריער, און די קוילעלדיק דרייווינג טרייסט האט ימפּרוווד באטייטיק. באַמערקונגען פון די סטירינג איז אין די געהעריק מדרגה, און פון די פונט פון מיינונג פון אַקטיוו וועג זיכערקייַט עס זענען קיין אַבדזשעקשאַנז - אין אַדישאַן צו אַ גרעסערע טרייסט, אַווענסיס איז געווארן פיל מער מאַנווועראַבאַל ווי פריער, אַזוי די אַרבעט פון יאַפּאַניש ענדזשאַנירז אין דעם ריכטונג איז באשטימט ווערט עס. לויב.
האַרמאָניאָוס דיעסעל מאָטאָר געמאכט אין דייַטשלאַנד
אן אנדער הויכפּונקט פון די פייסליפט טויאָטאַ אַווענסיס איז די דיעסעל מאָטאָר וואָס די יאַפּאַניש פירמע איז סאַפּלייינג פון במוו. די צוויי-ליטער מאָטאָר מיט 143 כאָרספּאַוער דעוועלאָפּס אַ מאַקסימום טאָרק פון 320 נם, וואָס איז אַטשיווד אין די קייט פון 1750-2250 רפּם. קאַמביינד מיט אַ ויסגעצייכנט שיפטינג זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס גיט די 1,5-טאָן מאַשין גענוג גוט טעמפּעראַמענט און כאַרמאָוניאַס מאַכט אַנטוויקלונג. חוץ דעם ריסטריינד שטייגער, דער מאָטאָר האט אַ זייער באַשיידן אַפּעטיט פֿאַר ברענוואַרג - די פּרייַז פון אַ קאַמביינד דרייווינג ציקל איז בלויז וועגן זעקס ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.
סאָף
אין אַדישאַן צו אַ מער מאָדערן קוק און יקספּאַנדיד ויסריכט, דער דערהייַנטיקט טויאָטאַ אַווענסיס באָוס אַ שפּאָרעוודיק און פאַרטראַכט פּאָווערטריין אין די פאָרעם פון אַ צוויי-ליטער דיעסעל מאָטאָר באַראָוד פון במוו. ענדערונגען אין די שאַסי געפירט צו אַן ימפּרעסיוו רעזולטאַט - די מאַשין איז טאַקע געווארן מער באַקוועם און מאַנווועראַבאַל ווי פריער. אין אַדישאַן צו דעם ימפּרעסיוו ווערט פֿאַר געלט, די פּראַספּעקס פון דעם מאָדעל צו פאָרזעצן צו זיין צווישן די שליסל פּלייַערס אין זיין אָפּשניט פון די בולגאַריש מאַרק קוקן מער ווי פאַרלאָזלעך.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
