מאָטאָר ברייקינג אַנשטאָט פון נייטראַל
דרייווערס אָפט זידלען די קלאַטש, למשל, פאָר עטלעכע טענס און מאל הונדערטער פון מעטער צו אַ פאַרקער ליכט. דאס איז וויסטפאַל און געפערלעך.
- דרייווינג מיט ליידיק גיכקייַט אָדער מיט די קלאַטש פאַרקנאַסט און די קלאַטש פאַרקנאַסט וויסט ברענוואַרג און ראַדוסאַז פאָרמיטל קאַנטראָולאַביליטי. עס איז ווערט צו אַנטוויקלען די געוווינהייטן פון מאָטאָר ברייקינג, דאָס איז, דרייווינג אין גאַנג אָן אַדינג גאַז, זאגט זביגניעוו וועסעליע, דירעקטאָר פון דער רענאַולט דרייווינג שולע.
ווען עס איז געפאַר אויף די וועג און עס איז נייטיק צו פאַרגיכערן מיד, דער שאָפער נאָר דאַרפֿן צו דריקן די גאַז טרעטלען בשעת ברייקינג די מאָטאָר. ווען עס איז ליידיק, עס מוזן ערשטער דינגען די גאַנג, וואָס וויסט ווערטפול צייט. דערצו, אויב די פאָרמיטל איז געטריבן אין אַ "נייטראַל" ויסבייג אויף אַ וועג מיט רידוסט טראַקשאַן, עס קען גליטשן מער לייכט.
אַ אָטאַמאָוטיוו קלאַטש זאָל זיין געוויינט אין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס:
- ווען רירנדיק,
- ווען טשאַנגינג גירז,
- ווען סטאָפּפּינג צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק.
אין אנדערע סיטואַטיאָנס, די לינקס פוס זאָל רוען אויף די שטאָק. ווען עס זיצט אויף די קלאַטש אַנשטאָט, עס ז ומנייטיק טראָגן אויף דעם קאָמפּאָנענט. מאָטאָר ברייקינג אויך ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זינט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז העכער אפילו ביי ליידיק.
זען אויך: עקאָ-דרייווינג - וואָס איז עס? עס ס ניט נאָר וועגן ברענוואַרג עקאנאמיע
