ברענוואַרג פילטער

די ברענוואַרג פילטער איז פון גרויס וויכטיקייט פֿאַר די לאָנדזשעוואַטי פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם, אַזוי טאָן ניט פאַרגעסן צו פאַרבייַטן עס קעסיידער.

פֿאַר רובֿ קאַרס, פילטערס קאָסטן ווייניקער ווי PLN 50, און ריפּלייסינג זיי איז אַזוי גרינג אַז איר קענען טאָן דאָס זיך.

די ינדזשעקשאַן אַפּאַראַט איז אַ פּינטלעכקייַט סיסטעם, אַזוי די ברענוואַרג מוזן זיין פילטערד זייער קערפאַלי, ספּעציעל אין מאָדערן דיזאַל מאָטאָרס (זייער הויך ינדזשעקשאַן דרוק) און גאַזאָלין מאָטאָרס מיט דירעקט ינדזשעקשאַן. עס איז גאָרנישט צו ראַטעווען אויף פילטערס, ווייַל די סייווינגז וועט זיין קליין, און די קאָפּדרייעניש קענען זיין גרויס.

ניט בלויז מיילידזש

די מיילידזש נאָך וואָס די ברענוואַרג פילטער איז ריפּלייסט איז זייער אַנדערש און ריינדזשאַז 30-120 טויזנט. קילאמעטער. אָבער, איר זאָל נישט באַקומען געהאנגען אַרויף אויף דער אויבערשטער שיעור, און אויב נאָך עטלעכע יאָרן פון אָפּעראַציע די מאַשין האט נישט אַזאַ מיילידזש, די פילטער זאָל זיין ריפּלייסט.

אין דיעסעל ענדזשאַנז, עס איז קעדייַיק צו פאַרבייַטן זיי איידער יעדער ווינטער סעזאָן, אַפֿילו אויב דאָס איז נישט שייך צו מיילידזש.

די ברענוואַרג פילטער איז אין יעדער מאַשין, אָבער עס איז ניט שטענדיק קענטיק. עס קענען זיין געשטעלט טיף אין די מאָטאָר בוכטע אָדער אין די שאַסי און האט אַן נאָך דעקן צו האַלטן שמוץ. עס קענען אויך זיין געשטעלט גלייַך אין די ברענוואַרג טאַנק אויף די ברענוואַרג פּאָמפּע.

אין פּאַסאַזשיר קאַרס, די ברענוואַרג פילטער איז יוזשאַוואַלי אַ מעטאַל קאַן וואָס קענען זיין גאָר ריפּלייסט. דאָס אַפּלייז צו אַלע פּעטראָול פילטערס און, אין ינקריסינג נומער, אויך דיעסעל מאָטאָרס, ספּעציעל די לעצטע. אַלט דיעסעל ענדזשאַנז נאָך האָבן פילטערס אין וואָס די פּאַפּיר פּאַטראָן זיך איז ריפּלייסט, און די פאַרבייַט פּרייַז איז די לאָואַסט.

איר קענען זיך

אין רובֿ קאַסעס, טשאַנגינג די פילטער איז זייער גרינג. עס איז גענוג צו ונסקרעוו די צוויי קישקע קלאַמפּס, אַראָפּנעמען די אַלט פילטער און ינסטאַלירן אַ נייַ איינער. מאל די פּראָבלעם קען זיין פעלן פון פּלאַץ אָדער פאַרזשאַווערט קאַנעקשאַנז. גאַנץ אָפט, די פילטער איז קאָננעקטעד צו אַ שטרענג ברענוואַרג שורה מיט אַ נוס, און דעמאָלט, אויב עס איז נישט אַנסקרעווד פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עס קען זיין פּראָבלעמס מיט ונסקרעווינג עס.

אין סדר נישט צו שעדיקן די נוס, עס איז נייטיק צו האָבן אַ ספּעציעל מוטער-שליסל, ווי דער איינער געניצט פֿאַר טאָרמאָז שורות. אָבער, ווען די פילטער איז אין די טאַנק, מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן צו פאַרבייַטן עס זיך, ווייַל פֿאַר דעם צוועק איר מיסטאָמע דאַרפֿן ספּעציעל שליסלען, וואָס איר זאָל נישט קויפן פֿאַר בלויז איין פאַרבייַט.

נאָך טשאַנגינג די פילטער אין גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט אַן עלעקטריש ברענוואַרג פּאָמפּע (וואָס איז געפֿונען אין אַלע ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז), דרייַ די שליסל צו די יגנישאַן שטעלע עטלעכע מאָל, אָבער אָן סטאַרטינג די מאָטאָר, אַזוי אַז די פּאָמפּע פילז די גאנצע סיסטעם מיט ברענוואַרג. ריכטיק דרוק.

אין אַ דיעסעל מאָטאָר, איידער סטאַרטינג, איר דאַרפֿן צו פּאָמפּע ברענוואַרג מיט אַ האַנט פּאָמפּע אין סדר צו בלוטיקן די סיסטעם. די פּאָמפּע איז אַ גומע פּילקע אויף ווירעס אָדער אַ קנעפּל אין די פילטער האָוסינג. אבער ניט אַלע דיעסעלס דאַרפֿן צו זיין פּאַמפּט. עטלעכע פון ​​זיי זענען זיך-ווענאַלייטיד, איר נאָר דאַרפֿן צו ווענדן די סטאַרטער מער.

פּריסעס פֿאַר אויסגעקליבן ברענוואַרג פילטערס (ריפּלייסמאַנץ)

מאַכן און מאָדעל	פילטער פּרייסאַז (PLN)
במוו 520 י (ע 34) פֿון ביליק אָנליין	קסנומקס-קסנומקס
סיטראָען קאַראַ 2.0הדי	קסנומקס - קסנומקס
Daewoo Lanos 1.4i	קסנומקס - קסנומקס
האָנדאַ אַקאָרד '97 1.8י	קסנומקס - קסנומקס
מערסעדעס ע200ד	קסנומקס - קסנומקס
ניסן אַלמעראַ 1.5 דסי	קסנומקס - קסנומקס
אָפּעל אַסטראַ F 1.6 16וו	קסנומקס - קסנומקס
רענאַולט מעגאַן וו 1.9 דסי	קסנומקס - קסנומקס
סקאָדאַ אָקטאַוויאַ 1.9 טדי	קסנומקס - קסנומקס
וואָלקסוואַגען גאָלף 1.4י	קסנומקס - קסנומקס