וואָס לעגאַמרע קענען ניט זיין געטאן מיט די באַטאַרייע אין די זומער, אַזוי אַז עס טוט נישט "שטאַרבן" אין די ווינטער

פילע מאָוטעראַסץ האָבן באַטאַרייע-פֿאַרבונדענע פּראָבלעמס אין ווינטער. ווי באַלד ווי דער טערמאָמעטער פאַלן אונטער -20, די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, און עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו ברענגען עס צוריק צו לעבן. אָבער, ווייניק מענטשן וויסן אַז אַפּערייטינג ערראָרס בעשאַס די זומער סעזאָן פירן צו ענלעך פּראָבלעמס. די AutoVzglyad טויער וועט זאָגן איר וואָס ניט צו טאָן מיט די באַטאַרייע אין די היץ.

מאָדערן קאַרס זענען זייער ענערגיע-אינטענסיווע. די שעפע פון ​​סיסטעמען, פאַרשידן אַסיסטאַנץ, און פאַרשידן עלעקטריק דרייווז שטעלן אַ ערנסט אָנשטרענגונג אויף די באַטאַרייע. און אויב עס איז אַ מין פון מאַלפאַנגקשאַן אין די מאַכט סיסטעם, אָדער דער שאָפער ימפּראַפּערלי אַפּערייץ און מיינטיינז די באַטאַרייע פון ​​זיין מאַשין, עס וועט באַלד האַלטן צו ווייַזן וואונדער פון לעבן. און דאָס וועט פּאַסירן אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט. דערצו, זומער איז אַ פיל טאַפער פּראָבע פֿאַר מאַשין באַטעריז ווי אַ פראָסטיק ווינטער. און ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון ​​די באַטאַרייע אין די היץ קענען ווערן אַ ערנסט יסוד פֿאַר ווייַטער פּראָבלעמס און צו פרי דורכפאַל.

אין די זומער, ספּעציעל אין עקסטרעם היץ, די טעמפּעראַטור אונטער די קאַפּטער פון אַ מאַשין קענען זיין מער ווי צוויי מאָל אַזוי הויך ווי דער טערמאָמעטער. און דאָס איז אַ גרויס פּראָבע פֿאַר פילע סיסטעמען, ספּעציעל פֿאַר די באַטאַרייע. די זאַך איז אַז ווען עס איז הייס, כעמיש ריאַקשאַנז ין די באַטאַרייע גיינ ווייַטער פאַסטער, וואָס פירט צו פאַסטער אָפּזאָגן. אין דערצו, די וואַסער אין די עלעקטראָליטע הייבט צו יוואַפּערייט און זייַן מדרגה טראפנס. און דאָס, אין קער, ז יריווערסאַבאַל פּראַסעסאַז פון סולפאַטיאָן פון די ילעקטראָודז און באַטאַרייע פּלאַטעס, וואָס ראַדוסאַז זייער עלעקטריקאַל קאַנדאַקטיוואַטי. ווייַל פון דעם, די באַטאַרייע לעבן איז רידוסט אַננאָוטיסט דורך די מאָטאָריסט. דערצו, פשוט אַדינג עלעקטראָליטע טוט נישט שטענדיק העלפן (עס זענען עטלעכע באַטעריז וואָס זענען נישט מיינטיינד). אָבער וואָס זאָל איר טאָן צו ויסמיידן רוינינג דיין באַטאַרייע פאָרויס פון צייט?

ערשטער פון אַלע, איר זאָל קלייַבן באַטעריז פון געזונט-באקאנט קאָמפּאַניעס. יאָ, איר זענט אָוווערפּייינג אַ ביסל פֿאַר די סאָרט. אבער מיר מוזן געדענקען אַז, ווי אומעטום אַנדערש, דער אָפּשניט האט זייַן אייגענע פירער. און עס זענען זיי וואָס מאַך די אינדוסטריע פאָרויס, דעוועלאָפּינג און ימפּלאַמענינג די לעצט טעקנאַלאַדזשיז אין זייער פּראָדוקטן, למשל, אַזאַ ווי: נידעריק זיך-אָפּזאָגן, געוואקסן קאַפּאַציטעט און געוואקסן קאַלט אָנהייב קראַנט פון די מאָטאָר.

קאָנטראָלירונג וואָולטידזש, אָפּצאָל מדרגה און סטאַרטינג מאַכט פון די באַטאַרייע זאָל זיין אַרייַנגערעכנט אין דער רשימה פון מאַנדאַטאָרי פּעריאָדיש אַרבעט. די אַפּערייטינג וואָולטידזש וועריז פון 13,8 צו 14,5 וו. א גאָר באפוילן און סערוויסאַבאַל באַטאַרייע אָן מאַסע זאָל פּראָדוצירן 12,6-12,7 וו.

ווי באָש ספּעשאַלאַסץ דערציילט די AvtoVzglyad טויער, אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די באַטאַרייע איז רעקאַמענדיד צו זיין דורכגעקאָכט אין מינדסטער צוויי מאָל פּער יאָר. מיקראָקראַקקס און שעדיקן צו די האָוסינג זענען אַנאַקסעפּטאַבאַל און פירן צו עלעקטראָליטע ליקאַדזש. עס איז אויך נייטיק צו ענשור אַז די באַטאַרייע איז ריין און סיקיורלי פאַסאַנד אין די באַטאַרייע אָפּטייל. אויב אַקסיידז האָבן געשאפן אויף די טערמינאַלס, זיי דאַרפֿן צו זיין קלינד. לוס פאַסאַנערז - פאַרשטייַפן זיי.

איידער איר לאָזן די מאַשין אין די פּאַרקינג פּלאַץ, איר זאָל מאַכן זיכער אַז די לייץ און ינלענדיש לייטינג זענען אויסגעדרייט אַוועק. אַנדערש, די באַטאַרייע קען זיין גאָר דיסטשאַרדזשד. און דאס מוז מען אויסמיידן. אויב די מאַשין איז פּאַרקט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עס איז בעסער צו באַזייַטיקן די באַטאַרייע און באַשולדיקן עס. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו דורכפירן אַלע קאָנטראָל מעזשערמאַנץ וועגן די געזונט פון די באַטאַרייע. איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר, איר מוזן קער אַוועק די ראַדיאָ, באַהיצונג, לופטקילונג און כעדלייץ. דאָס וועט באטייטיק רעדוצירן די מאַסע אויף די פאָר.

אויב די מאַשין איז ראַרעלי געניצט אָדער די רייזע דיסטאַנסאַז זענען קורץ, עס איז רעקאַמענדיד צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע אַמאָל אַ חודש. אויף קורץ ראַנז, די באַטאַרייע טוט נישט האָבן צייַט צו אָפּצאָל פון די מאַשין גענעראַטאָר. אבער מיט אַ לאַנג מיילידזש, עס וועט זיין בעסער נישט צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע. אָבער, די געהעריק אָפּעראַציע פון ​​מאַשין סיסטעמען אַזאַ ווי ראַדיאָ, נאַוויגאַציע, קלימאַט קאָנטראָל און לייטינג וועט נישט לאָזן דעם פּאַסירן.

די געזונט פון די באַטאַרייע איז פּונקט ווי וויכטיק פֿאַר דיין פאָרמיטל ווי די געזונט פון אנדערע סיסטעמען. אויב איר ווילן צו שפּאָרן געלט, עס איז בעסער צו פאַרברענגען געלט אויף אַ גוט טייַער באַטאַרייע, מאָניטאָר עס און טייַנען עס. דעמאָלט איר וועט האָבן צו טוישן עס יעדער 5-7 יאָר. אַנדערש, עס איז אַ ריזיקירן פון לויפן אין נידעריק-קוואַליטעט פּראָדוקטן. און אויב איר לייגן צו דעם היץ, קאַלט און ימפּראַפּער אָפּעראַציע, איר וועט האָבן צו גיין פֿאַר אַ נייַ באַטאַרייע כּמעט יעדער פּאָר פון יאָרן.