איז די ברענוואַרג פילטער די זעלבע פֿאַר פּעטראָול און דיזאַל?
עס איז שווער צו ענטפֿערן די קשיא וואָס איז געשטעלט אין דעם וועג. ברענוואַרג פילטערס אינסטאַלירן אין אָנצינדן יגנישאַן און קאַמפּרעשאַן יגנישאַן ענדזשאַנז דורכפירן די זעלבע פֿונקציע. עס באשטייט אין ריטיינינג פאַרשידן מינים פון שעדלעך ימפּיוראַטיז וואָס קען באַקומען ין די פאָר אַפּאַראַט. אָבער, עס זענען באַטייַטיק דיפעראַנסיז צווישן זיי, דער הויפּט רעכט צו די פאַרשידענע פּראָפּערטיעס פון גאַזאָלין און דיזאַל ברענוואַרג.
מער אָפט אין איין פונט
עס זענען אויך דיפעראַנסיז אין די אָפּעראַציע פון פילטערס אינסטאַלירן אין גאַזאָלין ענדזשאַנז. דאס זענען וניץ מיט איין אָדער מולטיפּאָינט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. אין דעם פאַל פון די ערשטע, מער אָפט טשעקס זענען פארלאנגט (דער הויפּט רעכט צו דער גרעסערע לאָודינג פון די פילטער מיט קליינטשיק ימפּיוראַטיז) ווי אין די פאַל פון מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן. די סיבה איז די אַזוי גערופענע וידעפדיק סערקיאַליישאַן. איבער וואס איז דאס? אין איין-פונט ינדזשעקשאַן סיסטעמען, די גאַזאָלין סאַפּלייד צו די ינדזשעקשאַן מאָדולע איז נישט גאָר ינדזשעקטיד אין די ינטייק מאַניפאָולד - די וידעפדיק קערט צו די טאַנק, וואָס פאַרשאַפן די אויבן-דערמאנט שפּאַנונג אויף די פילטער. די יענער זאָל זיין ריפּלייסט, פון קורס, אַרויס די רעקאַמענדיד צייט ראַם, מיט יעדער פאַרריכטן פון די מאַכט צושטעלן סיסטעם. עס זאָל זיין דערמאנט אַז די נייַ ברענוואַרג פילטער האט פּאַראַמעטערס אין לויט מיט די פּאַראַמעטערס שטעלן אין דער פאַבריק.
ווי צו פאַרבייַטן די ברענוואַרג פילטער אויף אָנצינדן יגנישאַן ענדזשאַנז?
אין נייַער מאַשין מאָדעלס, די ברענוואַרג פילטער רובֿ אָפט נעמט די פאָרעם פון אַ מעטאַל קענען מיט ברענוואַרג שורות פארבונדן צו אים (אָדער גאָר ריפּלייסט אָדער האט בלויז אַ ריפּלייסאַבאַל פּאַטראָן). די ברענוואַרג פילטער איז מערסט אָפט ליגן לעבן די MacPherson זייַל פּייפּס אָדער אויף די צעטיילונג פון די מאָטאָר אָפּטייל. אין עטלעכע, ספּעציעל עלטערע מאַשין מאָדעלס, עס קען זיין ליגן לעבן די ברענוואַרג טאַנק אָדער צוזאמען די ברענוואַרג שורות. דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פילטער זיך איז זייער פּשוט: נאָר פאַרשטייַפן די גומע ענדס פון די כאָוזיז און אַראָפּנעמען די קלאַמפּס, דעמאָלט ציען אויס די אַלט פילטער און אַרייַנלייגן אַ נייַ איינער. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריכטונג פון ברענוואַרג לויפן (יוזשאַוואַלי עס איז אנגעצייכנט מיט אַראָוז אויף די האָוסינג) און באַוואָרענען די פּייפּס אין די זעלבע וועג ווי זיי זענען אינסטאַלירן אין די אַוועקגענומען פילטער. ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער זיך וועט זיין שווער אָדער אפילו אוממעגלעך אויב עס איז אין דעם טאַנק (אין דעם פאַל, ספּעציעל רענטשעס וועט זיין פארלאנגט צו פאַרבייַטן די פילטער).
נאָך ינסטאָלינג אַ נייַ פילטער אויף אַ גאַזאָלין-Powered פאָרמיטל, דרייַ די יגנישאַן שליסל צו די יגנישאַן שטעלע עטלעכע מאָל. דאָס איז נייטיק צו ענשור אַז די ברענוואַרג פּאָמפּע פילז די סיסטעם מיט גאַזאָלין אין די ריכטיק דרוק. ופמערקזאַמקייַט! נאָך ריפּלייסינג די גאַזאָלין פילטער אין מאָדערן קאַרס, טאָן ניט פאַרגעסן צו בלוטיקן די ברענוואַרג רעלס.
לויט מאָטאָר טיפּ
אין אַדישאַן, אין דעם פאַל פון דיעסעל ברענוואַרג פילטערס, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו ענשור אַז זיי זענען פּאַסיק פֿאַר די ספּעציפיש מאָטאָר. אַנדערש, אַ סיטואַציע קען אויפשטיין, למשל בעשאַס פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן, אַז די CDI (פּראָסט רעלס) קאָנטראָללער גייט אין נויטפאַל מאָדע און די פאָר טורנס אַוועק. איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ ברענוואַרג פילטער, פּלאָמבירן עס מיט ריין דיזאַל ברענוואַרג.
נאָך ינסטאַלירונג אויף די מאַשין און סטאַרטינג די מאָטאָר, עס איז רעקאַמענדיד צו האַלטן עס אין הויך ספּידז (1500-2000 רפּם). דער געדאַנק איז צו באַזייַטיקן קיין רוען לופט פון די פילטער און די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם.
ווי צו פאַרבייַטן די ברענוואַרג פילטער אויף אַ קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָטאָר?
דער ווייַטער שריט איז צו בלוטיקן די ברענוואַרג סיסטעם. אין עלטערע קאַרס (דער הויפּט מיט נידעריק-דרוק ינדזשעקשאַן סיסטעמען אין די פּרעטשאַמבער און אין-שורה אָדער דריי-פּאַמפּס), אַ ספּעציעל פּאָמפּע אין די פאָרעם פון אַ גומע וואַל אויף די ברענוואַרג שורות אָדער אַ קנעפּל אין די פילטער האָוסינג איז געניצט פֿאַר דעם. . דרוק עס ביז די גאנצע סיסטעם איז אָנגעפילט מיט ברענוואַרג. מאָדערן דיעסעל ענדזשאַנז מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און עלעקטריק קאָרמען פּאַמפּס (אַפּאַראַט ינדזשעקטערז אָדער פּראָסט רעלס) טאָן ניט דאַרפן מעטשאַניקאַל ווענאַליישאַן. פשוט האַלטן די יגנישאַן שליסל אין די יגנישאַן שטעלע, ווענדן אויף די סטאַרטער, ביז די מאָטאָר סטאַרץ.
ווען צו טוישן די ברענוואַרג פילטער?
אין די פאַל פון ברענוואַרג פילטערס, ווי אין די פאַל פון אנדערע קאַנסומאַבאַל טיילן, זייער פאַרבייַט דעפּענדס אויף די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט. מיט אַ נאָרמאַל געוויינט מאַשין, די יערלעך מיילידזש פון וואָס איז וועגן 15-60 קילאמעטער, די דורכשניטלעך צייט פֿאַר ריפּלייסינג אַ ברענוואַרג פילטער זאָל זיין 10 טויזנט. קילאמעטער אָדער אַמאָל אַ יאָר, אויב די ווייַטקייט געפארן אין דעם צייַט איז געווען ווייניקער ווי 120 טויזנט קילאמעטער. אָבער, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז (מערסטנס יאַפּאַניש) רעקאָמענדירן ריפּלייסינג עס בלויז נאָך פליסנדיק פֿאַר קילאָמעטערס. קילאמעטער. אויב מיר זענען גערעדט וועגן קאַרס מיט לפּג ינסטאַליישאַנז, די פאַרבייַט פון גאַזאָלין פילטערס זאָל זיין געמערט מיט צוויי (גאַז פילטער זאָל זיין טשיינדזשד פיל מער אָפט). אויף דיעסעל ענדזשאַנז, די ברענוואַרג פילטער זאָל זיין ריפּלייסט איידער יעדער ווינטער. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק, ווייַל אין דעם צייַט די מערסט וואַסער, שווער ייל פראַקשאַנז און פּעראַפאַנז אַקיומיאַלייט אין די ברענוואַרג פילטער, ד.ה. סאַבסטאַנסיז שעדלעך צו די מאָטאָר.
