ברענוואַרג ינדזשעקטערז - דיעסעל יגנישאַן דרוק

נאַזאַלז אָדער נאַזאַלז זענען געניצט צו קעסיידער צושטעלן די רעכט סומע פון ​​ברענוואַרג צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון דיעסעל ענדזשאַנז. די קליין אָבער העכסט סטרעסט קאַמפּאָונאַנץ האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק רעכט טויזנטער פון מאל אַ מינוט. כאָטש זיי זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס, די קאַמפּאָונאַנץ זענען אונטערטעניק צו טראָגן און טרער. דאָ איר קענען לייענען ווי צו דערקענען פאָלטי ברענוואַרג ינדזשעקטערז און ווי צו האַנדלען מיט ברייקדאַונז.

דירעקט ינדזשעקשאַן מאָטאָר ריקווייערז דרוק

דיעסעל ענדזשאַנז זענען ריפערד צו ווי "זיך-יגניטערז". דעם מיטל זיי טאָן ניט דאַרפן פונדרויסנדיק יגנישאַן אין די פאָרעם פון אַ צינק צאַפּן צו פאַרברענען די ברענוואַרג. . די קאַמפּרעשאַן דרוק דזשענערייטאַד דורך די אַרוף מאָווינג פּיסטאָן איז גענוג צו פאַרשאַפן די געבעטן יקספּלאָוזשאַן פון די דיעסעל-לופט געמיש.

אָבער, עס איז וויכטיק אַז די ריכטיק סומע פון ​​דיזאַל ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין פּונקט די רעכט מאָמענט אין אַ אָפּטימאַללי אַטאָמיזעד פאָרעם. אויב די דראַפּלאַץ זענען צו גרויס, די דיזאַל וועט נישט פאַרברענען גאָר. . אויב זיי זענען אויך קליין, די מאָטאָר וועט אָוווערכיט אָדער נישט אַרבעטן רעכט.

צו שאַפֿן דעם פאַרלאָזלעך צושטאַנד, ינדזשעקטערז (יוזשאַוואַלי געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פּאָמפּע-ינדזשעקטער פֿאַרזאַמלונג) צושטעלן ברענוואַרג צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער מיט הויך דרוק. דורכשניטלעך דרוק 300-400 באַר. אָבער, וואָלוואָ האט אַ 1400 באַר מאָדעל.

אין אַדישאַן צו דיזאַל ענדזשאַנז, עס זענען אויך דירעקט ינדזשעקשאַן גאַזאָלין ענדזשאַנז. . זיי אויך נוצן ברענוואַרג ינדזשעקטערז.

די סטרוקטור און שטעלע פון ​​די ברענוואַרג ינדזשעקטער

די ינדזשעקשאַן נעזל באשטייט פון אַ נעזל טייל און אַ פּאָמפּע טייל . די נעזל פּראָוטרודז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עס באשטייט פון אַ פּוסט שטיפט מיט לאָך ברייט 0,2 מם .

א פּאָמפּע איז אינסטאַלירן אין די הינטן פון דער זעלביקער פֿאַרזאַמלונג, וואָס ינדזשעקץ ברענוואַרג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין די פארלאנגט דרוק. . אזוי, יעדער נעזל האט זייַן אייגן פּאָמפּע. עס שטענדיק באשטייט פון הידראַוליק פּיסטאָן, וואָס איז באַשטעטיק דורך אַ קוואַל . די נאַזאַלז זענען ליגן אין די שפּיץ צילינדער קאָפּ ווי צינק פּלאַגז אין אַ גאַזאָלין-פּאַוערד מאַשין.

ברענוואַרג ינדזשעקטער חסרונות

די ינדזשעקשאַן נעזל איז אַ מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט אונטערטעניק צו הויך לאָודז . ער איז אונטערטעניק צו גאָר שטאַרקע כוחות אויף און אין אים. עס איז אויך אונטערטעניק צו הויך טערמאַל לאָודז. . די הויפּט סיבה פון חסרונות איז קאָקינג אויף די נעזל אָדער ין עס.

• קאָקינג איז די רעזאַדו פון ינקאָמפּלעטעלי פארברענט ברענוואַרג .

אין דעם פאַל, פּלאַק איז געשאפן, וואָס ווייַטער ימפּערז קאַמבאַסטשאַן, מאכן פּלאַק מער און מער.

ברענוואַרג ינדזשעקטער חסרונות האָבן די פאלגענדע סימפּטאָמס:

- נעבעך מאָטאָר אָנהייב - הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן – שווארצע רויך פון ויסמאַטערן אונטער מאַסע - דזשערקס פון די מאָטאָר

א נעזל כיסאָרן איז ניט נאָר טייַער און פּריקרע . אויב ניט ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך, ערנסט מאָטאָר שעדיקן קענען רעזולטאַט. דעריבער, פּראָבלעמס מיט ינדזשעקטערז זאָל ניט זיין פּאָוסטפּאָונד פֿאַר שפּעטער, אָבער סאַלווד מיד.

דיאַגנאָסטיקס פון ברענוואַרג ינדזשעקטער

עס איז אַ פּשוט און זייער זיכער וועג צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר ברענוואַרג ינדזשעקטערז. . בייסיקלי, אַלע איר דאַרפֿן איז גומע כאָוזיז און אַזוי פילע קאַנס פון דער זעלביקער גרייס ווי פילע סילינדערס זענען אין די מאָטאָר. די כאָוזיז זענען פארבונדן צו די פליסן שורה פון די נאַזאַלז און זענען אַטאַטשט צו איין גלאז יעדער . איצט אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס לויפן 1-3 מינוט . אויב די ינדזשעקטערז זענען בעשאָלעם, יעדער קאַסטן וועט באַקומען די זעלבע סומע פון ​​ברענוואַרג.

פאָלטי ינדזשעקטערז זענען דיטעקטאַד דורך די פאַקט אַז זיי מעלדונג באטייטיק מער אָדער באטייטיק ווייניקער ברענוואַרג דורך די פליסן שורה.
פֿאַר אַזאַ דיאַגנאָסטיקס, דער מאַרק אָפפערס אַ פּראָבע קיט פֿאַר וועגן 80 פונט. העכסט רעקאַמענדיד ווייַל עס איז דיזיינד פֿאַר דעם זייער ציל .

ווי צו האַנדלען מיט חסרונות אויף ינדזשעקטערז

איידער לייענען: ינדזשעקטערז זענען זייער טייַער. פֿאַר איין ינדזשעקטער איר זאָל באַטראַכטן 220 - 350 לבס. זינט נאַזאַלז זאָל שטענדיק זיין ריפּלייסט ווי אַ גאַנץ גאַנג, איר וועט האָבן צו באַצאָלן צווישן 900 און 1500 € פֿאַר ספּער טיילן.

די גוטע נייעס אבער איז אַז איצט עס זענען אַ גרויס נומער פון ספּעשאַלייזד קאָמפּאַניעס וואָס קענען ומקערן ינדזשעקטערז. דעם קלינז די ינדזשעקטער פון אַלע דיפּאַזאַץ און ריפּלייסיז אַלע ווערינג טיילן אַזאַ ווי סתימות אָדער קלאַמפּס.

דעמאָלט די נעזל איז טעסטעד און אומגעקערט צו דער קונה ווי אַ כּמעט נייַ טייל. די נוצן פון רימאַנופאַקטורעד טיילן אויך האט גרויס מייַלע: ווען ינסטאָלינג רימאַנופאַקטורעד ינדזשעקטערז, שייַעך-אַדזשאַסטמאַנט פון די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט איז נישט פארלאנגט . אָבער, פֿאַר דעם צוועק, עס איז וויכטיק צו צוריקקומען יעדער נעזל צו פּונקט די שטעלע אין וואָס עס איז געווען פריער אינסטאַלירן.

טעאָרעטיש, רימוווינג די ינדזשעקטערז איז גאַנץ פּשוט. . זיי טאָן ניט שרויף ווי אָנצינדן פּלאַגז, אָבער יוזשאַוואַלי " בלויז » זענען ינסערטאַד. זיי זענען געהאלטן אין פּלאַץ דורך קליפּס אַטאַטשט אויבן זיי. אָבער, אין פיר, די זאכן קוקן זייער אַנדערש. . צו באַקומען צו די ינדזשעקטערז, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל אַ פּלאַץ פון זאכן.

אויב איר ויסשטעלן זיי און לוסאַן די לאַטשאַז, אַ מאַשין ענטוזיאַסט איז אָפט אין פֿאַר אַ פּריקרע יבערראַשן: די נעזל זיצט פעסט אין די מאטאר און לאזט זיך נישט אפ אפילו מיט די גרעסטע מי . פֿאַר דעם, געזונט-באקאנט מאַניאַפאַקטשערערז האָבן דעוועלאָפּעד ספּעציעל סאָלוואַנץ וואָס צינגל קאַקינג, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ענג פּאַסיק פון די נעזל.

אָבער, אפילו ווען איר נוצן אַ סאַלוואַנט, רימוווינג די נעזל קענען זיין אַ ריזיק מי. דאָ עס איז וויכטיק קיינמאָל פאַרלירן געדולד און פאַרשאַפן נאָך שעדיקן צו די מאָטאָר.

שטענדיק אַרבעט אויף אַלע נאַזאַלז!

זינט אַלע נאַזאַלז זענען לאָודיד כּמעט גלייַך, זיי טראָגן אויס כּמעט גלייַך.

אפילו אויב בלויז איין אָדער צוויי ינדזשעקטערז זענען דעפעקטיווע בעשאַס טעסטינג, די דורכפאַל פון די רוען ינדזשעקטערז איז בלויז אַ ענין פון צייט.

דעריבער, די מערסט שפּאָרעוודיק וועג איז אָוווערכאָל פון אַלע ינדזשעקטערז אין די סערוויס אָפּטיילונג . א נייַ נעזל זאָל זיין פּערטשאַסט בלויז ווי נייַ ווען דער מומכע אַדווייזיז אַז עס קענען ניט מער ריפּערד.

דעם וועג איר שפּאָרן אויף הויך קאָס און באַקומען אַ בישליימעס פליסנדיק מאָטאָר ווידער.

גלייַך עקסטראַז

מיט די נאַזאַלז אַוועקגענומען, די מאַשין איז פּראַקטאַקלי ימאָובאַלייזד . אזוי, דאָס איז אַ גוט געלעגנהייט צו מאַך אויף צו ווייַטער ריפּערז. אין דיעסעל ענדזשאַנז, עס איז אויך רעקאַמענדיד ריין עגר וואַלוו און ינטייק מאַניפאָולד . זיי אויך קאָקס איבער צייַט.

די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער אין די ויסמאַטערן קענען אויך זיין אַוועקגענומען און קלינד דורך אַ מומכע. צום סוף, ווען ריפערבישט ינדזשעקטערז זענען אינסטאַלירן, אַלע פּאַפּיר פילטערס אַזאַ ווי שטויב, קאַבינע אָדער מאָטאָר לופט פילטערס קענען אויך זיין ריפּלייסט. . די דיעסעל פילטער איז אויך געביטן אַזוי אַז בלויז געראַנטיד ריין ברענוואַרג קומט צו די אָוווערכאָולד ינדזשעקטערז. צום סוף, טשאַנגינג די בוימל פֿאַר אַ גלאַט און ריין מאָטאָר איז די לעצטע שריט. , אַלאַוינג איר צו רויק אָנהייבן די ווייַטער דרייסיק טויזנט קילאָמעטערס.