שפּיץ 5 קאַרס מיט דעם העכסטן מיילידזש אין דער וועלט

פאָרמיטל מיילידזש איז איינער פון די מערסט וויכטיק קעראַקטעריסטיקס ווען איר קויפן אַ געוויינט מאַשין. דאָך, די מער מיילידזש, די ווייניקער ידעאַל די צושטאַנד פון די מאַשין, וואָס מיטל אַז איר האָבן געקויפט עס, איר וועט האָבן צו ינוועסטירן 100% אין ריפּערז. פונדעסטוועגן, עס זענען קאַרס אין דער וועלט וואָס האָבן דורכגעקאָכט מער ווי 500 אָדער אפילו מיליאַנז פון קילאָמעטערס. יאָ, אַזאַ מאשינען שטענדיק צוציען געוואקסן ופמערקזאַמקייט. כאָטש פֿאַר פילע, אַזאַ אַ דערגרייה מיינט לעכערלעך.

ביסט עס פילע קאַרס אין דער וועלט וואָס האָבן שוין מער ווי 1,5 מיליאָן קילאָמעטערס? יאָ, עס טורנס אויס, און אַזאַ מאשינען זענען געפֿונען, כאָטש ניט אַזוי אָפט. די קשיא איז, וואָס זיי האָבן אַזאַ אַ קאָלאָסאַל מיילידזש? זייער פּשוט, זייער אָונערז ליב זייער ויסריכט און האָבן נישט ספּערד צייט און געלט פֿאַר הויך קוואַליטעט און בייַצייַטיק דינסט. איז עס שווער צו גלויבן? דערנאָך מיר פאָרשלאָגן איר די שפּיץ 5 קאַרס מיט הויך מיילידזש.

5 אָרט. וואָלוואָ 740

עס קען ויסקומען מאָדנע פֿאַר עטלעכע, אָבער פילע מענטשן קויפן קאַרס צו פאָר זיי איבער 1 מיליאָן מייל. פֿאַר בייַשפּיל, Vic Dres פֿון אַמעריקע געקויפט זיך אַ וואָלוואָ 1987 אין 740. יאָ, ער האט אַ ציל - די מאַקסימום מיילידזש פון די מאַשין און ער ריטשט עס. אין 2014, די אָודאַמאַטער לייענען ריטשט 1,6 מיליאָן קילאָמעטערס. דער אייגנטימער אליין האָט געזאָגט אז ער וועט זיך נישט אָפּשטעלן דערפֿון. וויק דרעס האָט געזאָגט אז ער האָט באהאנדלט זײַן אויטא מיט פארזיכטיקייט, אָבער דער אויטא האָט נישט באקומען קיין ספּעציעלע סערוויס. די הויפּט זאַך איז צו טוישן פילטערס און בעלץ אין צייט. פון קורס, עס איז אויך וויכטיק צו פאָרן אַ טעכניש דורכקוק אין סדר צו פֿאַרשטיין אין שטייַגן ווו די מאַשין האט "שוואַך פונקטן".

4 אָרט. Saab 900

געפֿינען Saab קאַרס איז אַנריליסטיק ווייַל זיי פשוט אויפֿגעהערט צו זיין געשאפן. אָבער דער אמעריקאנער טראַוואַלינג פאַרקויפער Peter Gilber איז געווען אין די מאָביל האַנדל און געראטן צו האַלטן די Saab 900 ער געקויפט אין 1989. אין 2006, Peter געפארן איבער 1,6 מיליאָן קילאָמעטערס. אָבער כּדי ניט צו "ענדיקן" זײַן אײַזערנעם פערד, האָט דער אייגנטימער עס פּשוט איבערגעגעבן דעם וויסקאָנסין אויטאָמאָביל מוזיי, וואו דער מאַשין שטייט נאָך. דורך דעם וועג, די מאָטאָר אויף די מאַשין איז אָריגינעל, אָבער די גוף איז נישט אין אַזאַ גוט צושטאַנד, ווייַל די באַזיצער האט צו פאָרן אויף ווינטער ראָודז וואָס זענען באהאנדלט מיט זאַלץ.

3 אָרט. מערסעדעס-בענז 250 סע

דייַטש קאַרס מערסעדעס-בענז זענען נישט בלויז אַטראַקטיוו פון די אַרויס, אָבער אויך אַנקיילאַבאַל אין פּרינציפּ. דאָס איז געווען פּרוווד דורך די מערסעדעס-בענז 250SE פון 1966, וואָס איז געפארן מער ווי 2 מיליאָן קילאָמעטערס. דער ערשטער באַזיצער געראטן צו פאָרן 1,4 מיליאָן קילאָמעטערס אויף עס, נאָך וואָס ער פארקויפט עס. אין דער רגע בין איך פאָר נאָך 500 קילאמעטער אין אַ מערסעדעס און אויך לינקס דער מאַשין. אבער דער ציל פון די דריט באַזיצער איז צו מאַכן זיכער אַז די אָודאַמאַטער פון די טראָג קראָסיז די 000 מיליאָן קילאָמעטערס צייכן. עס איז טשיקאַווע אַז טויאָטאַ גיט נייַ קאַרס פֿאַר אַזאַ דערגרייכונגען, און מערסעדעס-בענז גאַט צוזאמען מיט אַ פּשוט באַווייַזן.

2 אָרט. מערסעדעס-בענז E- קלאַס (240 ד)

מערסעדעס-בענז 240 ד איז געקויפט דורך גריכיש טאַקסי שאָפער גרעגאָריאָס סאַנטשינידיס אין 1981. ביז יענער צײַט איז דער אויטאָ שוין דורכגעגאנגען 200 קילאָמעטער, אָבער די ציפער האָט נישט אָפּגעשטעלט דעם נייעם אייגנטימער, און ער האָט אָנגעהויבן ניצן דעם אויטאָ ווי א "ארבעטס פערד". אזוי, אין 000, די מיילידזש פון מערסעדעס איז געווען 2004 קילאמעטער. די מאַנופאַקטורינג פירמע דערקענט דעם מאַשין מיט דעם העכסטן מיילידזש אין די געשיכטע פון ​​די סאָרט און דערלאנגט דעם שאָפער אַ נייַע מערסעדעס-בענז C- קלאַס ווי אַ טאַלאַנט, און די מערסעדעס-בענז 4 ד איז געווען שטעלן אין די פירמע 'ס מוזיי. דאָך, די מאַשין איז ווייַט פון שליימעסדיק צושטאַנד און דורכגעקאָכט מער ווי איין פאַרריכטן, אָבער די גריכיש רעקאָרד בלייבט אַנסערפּאַסט.

1 אָרט. וואָלוואָ פּ 1800

און איצט מיר קומען צו די ערשטער אָרט. די אַבסאָלוט רעקאָרד האָלדער אין טערמינען פון מיילידזש איז וואָלוואָ פּ 1800. וואָס געהערט צו ירוו גאָרדאָן. דער מאַשין איז געשאפן אין 1966 און געראטן צו פאָר מער ווי 4 קילאמעטער.

צו ברעכן די רעקאָרד, די אמעריקאנער געפארן פֿאַר מער ווי אַ טוץ יאָר, אָבער עס איז וואָרן אויס. אין 1987, אַ וואָלוואָ באַזיצער איז אַריבער די 1 מיליאָן מייל און אין 1998 1,69 מיליאָן מייל. שוין אין 2013, אין אַלאַסקאַ, ריטשינג 3,04 מייל איז רעקאָרדעד דורך פארשטייערס פון די גויננעסס ספר פון רעקאָרדס.

די באַזיצער פון די מאַשין האט געזאגט אַז רעגולער וישאַלט פון די מאַשין און בוימל ענדערונג געהאָלפֿן אים דערגרייכן אַזאַ אַ צייכן. דאָך, דרייווינג דערפאַרונג איז אויך וויכטיק. צו האַלטן דיין מאַשין ארבעטן רעכט, איר דאַרפֿן צו פאָרן קערפאַלי.

אירוו גארדאן רעקאמענדירט אז אלע דרייווערס פאלגן די אינסטרוקציעס און טעכנישע רעגולאציעס פונעם פאבריקאנט, און נישט וואס די אפיציעלע הענדלער אדער אן אויטא סערוויס אנגעשטעלטער זאגן. דער מענטש האט אויך באמערקט אז באלד ווי מען באמערקט אז דער אויטא מאכט מאדנע קלאנגן, גיי גלייך אויף א טעכנישע דורכקוק. "די מער איר וואַרטן, די מער מסתּמא אַ ערנסט ברייקדאַון," ער האט געזאגט.

טשייסינג די מיליאַנט מיילידזש איז אַ באַשלוס וואָס ניט אַלעמען קומט צו. פילע עקספּערץ טענהן אַז אַ מאַשין זאָל נישט זיין וואָרן, און עס איז נייטיק צו פאַרקויפן עס אין די רעכט צייט און טשאַנגינג עס צו אן אנדער. אין דעם אויבן רשימה, ניט פילע מאַשין ענטוזיאַסץ שטימען מיט דעם ויסזאָגונג.