שפּיץ 20 בעסטער סוווס

מאַשין פּרייסיז אין דעם אַרטיקל זענען אַדזשאַסטיד צו פאַרטראַכטנ די מאַרק סיטואַציע. דער אַרטיקל איז געווען ריווייזד אין אפריל 2022.

די אַפּערייטינג באדינגונגען פון רוסיש קאַרס זענען יינציק. דער קאַלט קלימאַט איז קאַמפּלאַמענטיד דורך ווייַט פון די בעסטער ראָודז. אַז איז וואָס סוווס מיט הויך ערד רעשוס און טראַנסמיסיע קעגנשטעליק צו קריטיש לאָודז זענען אין פאָדערונג אין די רוסישע פעדעריישאַן. עס איז גוט אַז אָטאָומייקערז פאָרשלאָגן איצט אַ ברייט סעלעקציע פון ​​אַזאַ קאַרס. וואָס סווו איז בעסער לויט דריווערס? און וואָס קרייטיריאַ זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען איר קויפן אַזאַ אַ מאַשין?

די שפּיץ 20 מערסט פאַרלאָזלעך סוווס

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער טערמין "סווו" איז נישט דערווייַל געניצט דורך מאַניאַפאַקטשערערז. סווו, קראָסאָוווער און אַזוי גערופענע רידוסט כווילבייס סוווס קען אויך פאַלן אונטער דעם טערמין. אָבער זיי אַלע האָבן די פאלגענדע פּראָסט קרייטיריאַ:

• פיר-ראָד פאָר;
• הויך ערד רעשוס;
• אַוועק-וועג אָפּטימיזעד גירבאַקס (מיט דיפערענטשאַל שלאָס);
• שטאַרק מאָטאָר;
• רילייאַבילאַטי.

קאַדיללאַק עסקאַלאַדע

איינער פון די מערסט פאָלקס סוווס אין דער וועלט. איצט אַ 4 אָפּציע איז דערלאנגט, וואָס איז אויך אָפּטימיזעד פֿאַר שטאָט דרייווינג. די אַדוואַנידזשיז פון די קאַרס זענען:

• מערסט דוראַבאַל;
• ימפּרוווד ינטעליגענט שאַסי באַלאַנסינג סיסטעם (אַדאַפּץ צו קראַנט וועג טנאָים);
• 6,2-ליטער מאָטאָר (וו8, 409 הפּ);
• פּרעמיע בויען.

דער בלויז שטערונג איז די פּרייַז. פֿאַר די גרונט ווערסיע, דער פאַבריקאַנט טשאַרדזשיז מער ווי 9 מיליאָן רובל.

עס זענען פילע סוווס וואָס פאָרשלאָגן פּונקט ווי פיל פאָרשטעלונג אָבער צו אַ נידעריקער פּרייַז.

וואָלוואָ קסקקסנומקס

פאַרלאָזלעך און שפּאָרעוודיק סווו. ער איז געווארן פאפולער נאכדעם וואס ער האט זיך באוויזן אויף Top Gear. און אין מערץ 2018, וואָלוואָ באַקענענ אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון ​​די XC60. עס איז אויך אַ דיעסעל אָפּציע. א כייבריד ווערסיע מיט אַ 407-כאָרספּאַוער מאָטאָר איז אויך רעלעאַסעד אויסשליסלעך פֿאַר די אייראפעישע מאַרק (עס איז נישט אַפישאַלי סאַפּלייד צו די רוסישע פעדעריישאַן).

בענעפיץ:

• אַדזשאַסטאַבאַל ערד רעשוס;
• ויסגעצייכנט געזונט ינסאַליישאַן;
• טורבאָטשאַרדזשער מיט ינטעליגענט גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם;
• גאָר פרייַ סאַספּענשאַן.

די XC60 איז געהאלטן דער בעסטער סווו אין זיין פּרייַז קייט.

צווישן די דיסאַדוואַנטידזשיז: די פּלאַן איז אויך פּשוט, נאָר אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַלע-ראָד פאָר (ווייַל פון דעם עס קאָס מער). פּרייַז - פֿון 7 מיליאָן רובל.

טשעווראָלעט טאַהאָע

עס קענען זיין געהאלטן אַ ביליק עסקאַלאַדע. די ענדזשאַנז זענען יידעניקאַל, עס איז אויך אַ כיידראָומעטשאַניקאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (הינטער-פאַרלאָזלעך אין שפּיץ לאָודז), און פרייַ סאַספּענשאַן. אין די לעצטע ביסל יאָרן, טשעווראָלעט האט באטייטיק רידוסט די נומער פון זייַן קאַרס אַפישאַלי סאָלד אין רוסלאַנד, טאַהאָע איז אַקטיוולי ימפּאָרטיד. אַזאַ איז די פאָדערונג פֿאַר דעם מאָדעל.

אן אנדער וויכטיק מייַלע פון ​​דעם סווו איז גוט ויסריכט אפילו אין די יקערדיק ווערסיע.

דאָס כולל:

• קרוז קאָנטראָל;
• זאָנע קלימאַט קאָנטראָל;
• געפירט כעדלייץ;
• אַוואַנסירטע מולטימעדיאַ סיסטעם.

די פּרייַז סטאַרץ פון 7 מיליאָן רובל.

טויאָטאַ ראַווקסנומקס

דאָס איז אַ אַפאָרדאַבאַל סווו פון די יאַפּאַניש אָטאָומייקער. דאַנק צו דעם, עס איז געווארן אַ בעסצעלער אין די רוסישע Federation. אין זייַן פּרייַז קאַטעגאָריע, קיין איינער קענען נאָך קאָנקורירן מיט אים. פֿאַר די יקערדיק פּעקל זיי דאַרפן 3,8 מיליאָן רובל. אין טערמינען פון זייַן קראָסאָוווער קייפּאַבילאַטיז, עס איז ערגער צו די וואָלוואָ קסק60 און טשעווראָלעט טאַהאָע. אבער פֿון אַ רילייאַבילאַטי פונט פון מיינונג, דאָס איז אַ גאַנץ אַנאַלאָג. אַדוואַנטאַגעס פון דעם מאָדעל:

• מאַנווועראַביליטי (וואָס איז זעלטן צווישן קראָססאָווערס);
• עפעקטיווקייַט (ווייניקער ווי 11 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין געמישט מאָדע);
• אין די רוסישע Federation זיי פאַרקויפן אַ צוגעפאסט ווערסיע פון ​​די מאַשין (מיט נאָך גוף שוץ קעגן קעראָוזשאַן און מער שטרענג טראַנסמיסיע).

דער בלויז שטערונג וואָס קענען זיין באמערקט איז אַז דער פאַבריקאַנט ינסטאָלז אין די RAV4 אַ טראַנסמיסיע און מאָטאָר דעוועלאָפּעד אין 2008. אָבער זיי זענען צייט-טעסטעד!

ניסן פּאַטהפינדער

אַלע-ראָד פאָר, ראַם קאַנסטראַקשאַן, שטאַרק מאָטאָר, אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן - דאָס זענען נאָר די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון ניסן. אָבער אַלע דעם אַפּלייז בלויז צו די 3 דור פּאַטהפינדער. אין די נייַע דור, דער פאַבריקאַנט פאָוקיסט אויף פּלאַן און "קלוג" אַפּגריידז, ניגייטינג אַלע די פריער יגזיסטינג אַדוואַנטידזשיז פון די מאָדעל.

די פּאַטהפינדער אויך האט אַ גאָר פרייַ סאַספּענשאַן, און עס זענען גאַנץ אַ ביסל מאָטאָר אָפּציעס (אַרייַנגערעכנט דיזאַל).

פּרייַז: פֿון 11 מיליאָן רובל.

טויאָטאַ לק פּראַדאָ

די מערסט פאָלקס און אין דער זעלביקער צייט אַפאָרדאַבאַל לאַנד קרוזער.

דער פאַבריקאַנט טשאַרדזשיז 6 רובל פֿאַר די יקערדיק ווערסיע. פֿאַר די געלט, דאָס איז די מערסט פאַרלאָזלעך און פּראַזענטאַבאַל סווו.

די מערסט שטאַרק מאָטאָר, אָבער, איז די פּעטראָול וו 6 מיט 249 הפּ. אַז איז, די מאַשין וועט אַרבעטן געזונט אויף דירעקט אַוועק-וועג טנאָים, אָבער פֿאַר באמת עקסטרעם טנאָים דאָס איז נישט דער בעסטער אָפּציע.

עס זענען אויך מער טייַער פּרעמיע ווערסיעס. אבער עס איז קיין פאָדערונג פֿאַר זיי, ווייַל אין פּרייַז זיי זענען פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש פון די טשעווראָלעט טאַהאָע, וואָס טכילעס געהערט צו די פּרעמיע קאַטעגאָריע.

לעקסוס לקס 570

דעם מאָדעל איז שפּיץ דורך פילע קרייטיריאַ. עס האט די מערסט מאָדערן ייַזנוואַרג (3 אויף-ברעט קאָמפּיוטערס וואָס אַרבעטן ינדיפּענדאַנטלי פון יעדער אנדערער), אַ מאָטאָר גוף געמאכט פון אַלומינום פון ערקראַפט-מיינונג, אַ מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל שאַסי, אַ סיסטעם פֿאַר ינטעליגענט אַדאַפּטיישאַן צו דרייווינג סטיל, און אַזוי אויף. דאָס איז אַ פול-פלעדזשד פלאַגשיפּ אין דער וועלט פון קאַרס בויען קוואַליטעט איז שטענדיק געווען אין דער ערשטער אָרט פֿאַר לעקסוס.

ער האט נישט קיין חסרונות. אבער די פּרייַז איז פֿון 8 מיליאָן רובל. ניט פילע וועלן קענען צו פאַרגינענ זיך אַזאַ אַ קויפן.

סאַנגיאָנג קיראָן

פֿאַר לעפיערעך קליין געלט (1,3 מיליאָן רובל) איז געפֿינט אַ פול-פלעדזשד סווו מיט אַ גאָר דוראַבאַל ראַם סטרוקטור. עס האט אַלע-ראָד פאָר, אָבער בלויז די פראָנט ווילז קענען זיין געוויינט (פירונג ווייזט אַז דאָס טוט נישט רעדוצירן די קרייַז-לאַנד פיייקייַט, אָבער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווי אַ הערשן, דיקריסאַז). די גרונט קאַנפיגיעריישאַן שוין גיט:

• מאַכט סטירינג;
• עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל יקסטיריער זייַט מירערז;
• העאַטעד מירערז און דערציען פֿענצטער;
• פראָנטאַל אַירבאַגס.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין קאַמביינד מאָדע איז 11,8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. מאָטאָר: 2-ליטער טורבאָדיעסעל (150 הפּ).

צווישן די שאָרטקאָמינגס: נעבעך דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס (אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 12 סעקונדעס), די דערציען דעק איז אַניוואַן מיט די סיץ פאָולדיד אַראָפּ.

אָבער דאָס איז מער ווי קאַמפּאַנסייטאַד דורך די נידעריק פּרייַז.

טויאָטאַ פאָרטונער

ראַנגקט צווישן די שפּיץ 5 מערסט פאַרלאָזלעך סוווס דורך Moody's. עס זענען ווערסיעס מיט אַ טורבאָדיעסעל און אַ גאַזאָלין מאָטאָר. דער ערשטער איז זייער פאָלקס ווייַל עס האט אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט איז 2,8 ליטער (177 כאָרספּאַוער). אַדוואַנטאַגעס:

• קרייַז-לאַנד פיייקייט (אַלע-ראָד פאָר);
• גוט וויזאַביליטי פון די שאָפער ס אַוועקזעצן;
• די האָוסינג איז צוגעפאסט צו רוסיש אַפּערייטינג באדינגונגען (געוואקסן קעראָוזשאַן קעגנשטעל).

צווישן די שאָרטקאָמינגס, מאַשין ענטוזיאַסץ דערמאָנען בלויז די אָוווערלי שייגעץ סאַספּענשאַן. א נאַוויגאַציע סיסטעם איז אויך נישט אַרייַנגערעכנט אין די יקערדיק פּעקל.

די דורכשניטלעך פּרייַז אין שאָורומז איז 7,7 מיליאָן רובל.

מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט 3

ניט די מערסט פאַרלאָזלעך סווו פֿאַר רוסלאַנד, אָבער די מערסט דיזייראַבאַל פֿאַר רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ. אין די דריט דור, די מאָדעל איז געווארן אַ פול-פלעדזשד ראַם קראָסאָוווער (די פֿריִערדיקע זענען נישט). דיזיינערז טוויקט די קוק אַ ביסל (צו גלייַכן די כסימע X-שייפּט "דינאַמיק שילד" פראָנט סוף). די באַזע ווערסיע האט זייַט סטעפּס, אַ לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד, העאַטעד מירערז, העאַטעד פראָנט סיץ, ווייַט מולטימעדיאַ קאָנטראָלס (ביידע פראָנט און דערציען), און 18-אינטש ווילז. מאָטאָר: 2,4 ליטער טורבאָדיעסעל (249 הפּ). אַדוואַנטאַגעס:

• דינאַמיש און מאַנווועראַבאַל (טראָפּ אויף ספּאָרטי פֿעיִקייטן);
• אַלע-ראָד פאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (6-גיכקייַט);
• ערד רעשוס איז בלויז 220 מילאַמיטערז.

די בלויז דיסאַדוואַנטידזשיז די אָונערז נאָמען זענען נעבעך פּיינטווערק און נעבעך וויזאַביליטי פון די שאָפער ס אַוועקזעצן (קאַמפּערד צו אנדערע סוווס).

אָבער, איר קענען טוישן די נאָרמאַל סיץ (אין די באַזע ווערסיע). די דורכשניטלעך פּרייַז אין שאָורומז איז 5 מיליאָן רובל.

Ford Explorer

די לעצטנס באַקענענ זיבן-אַוועקזעצן XLT דור טראָג וועט דערשייַנען אין רוסלאַנד אין די סוף פון 2021. אָבער אין אַמעריקאַנער לענדער איז עס שוין געוואָרן אַ בעסצעלער. די דורכשניטלעך פּרייַז אין שאָורומז (אין רובל) איז 4 מיליאָן רובל. דעם פּרייַז כולל:

• עלעקטריק העאַטעד ווינטשויב;
• אַודיאָ סיסטעם מיט 9 ספּיקערז;
• מולטימעדיאַ סיסטעם סינק מיט 8-אינטש אַרויסווייַזן (פאַרבינדן קאָנטראָל);
• קול קאָנטראָל (מיט שטיצן פֿאַר רוסיש).

מאָטאָר - 3,5-ליטער גאַזאָלין ("אַספּיראַטעד"), 249 הפּ. אַלע-ראָד פאָר, 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין געמישט מאָדע איז וועגן 7,2 ליטער (אין פיר - 8,6 ליטער). ערד רעשוס איז 211 מילאַמיטערז.

דיסאַדוואַנטידזשיז: ליכט וואָג אין די גרונט קאַנפיגיעריישאַן.

דזשיפּ ווראַנגלער קסנומקס

וואָס סווו איז דער בעסטער צו שעפּן? אַלע-ראָד פאָר דזשיפּס האָבן שטענדיק געווען די פלאַגשיפּס אין דעם ריכטונג. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זיי זענען וניווערסאַל.

ויסגעצייכנט האַנדלינג איז מיינטיינד ביידע אויף שניי און אויף אַוועק-וועג אָדער זאַמד.

דער פּלאַן איז באזירט אויף די ראַם, אָבער די קוילעלדיק וואָג איז רידוסט דורך 90 קילאָגראַמס קאַמפּערד מיט די פריערדיקע דור. די טירן (אַרייַנגערעכנט די פינפט טיר) זענען געמאכט פון אַלומינום און מאַגניזיאַם צומיש.

די Wrangler איז געפֿינט מיט 3 דאַך אָפּציעס: ווייך, מיטל און שווער. די לעצטע ווערסיע קאָס 8 מיליאָן רובל אין די רוסישע פעדעריישאַן. דער מאָטאָר איז אַ 2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר (272 הפּ). טראַנסמיסיע איז אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין געמישט מאָדע איז 11,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

דיסאַדוואַנטידזשיז: די ווינטשויב איז טילטיד (צו ווערטיקאַל), רעכט צו וואָס עס איז נישט קעגנשטעליק צו דינאַמיש לאָודז (קראַקערז געשווינד דערשייַנען רעכט צו ימפּאַקץ פון שטיינער).

ינפיניטי קקס 80

די סווו ראַנג איז אַרייַנגערעכנט רעכט צו דעם פאַקט אַז מער ווי 2020 אַזאַ וויכיקאַלז זענען פארקויפט אין רוסלאַנד אין 3. און דעם - אין אַ פּרייַז פון 000 מיליאָן רובל! אבער עס איז פאָלקס ניט בלויז ווייַל פון זייַן "סאַווראַנטי".

ערשטער פון אַלע, דעם מאָדעל סאַפּרייזיז מיט זייַן אַוואַנסירטע עלעקטראָניק.

נאָרמאַל עקוויפּמענט כולל פראָנט / דערציען קאַמעראַס, אָטאַמאַטיק פוסגייער און שטערונג דיטעקשאַן, ינטעליגענט אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ בלינד אָרט מאָניטאָרינג סיסטעם מיט מאַנוווער וואָרנינגז. עס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ לאַגזשעריאַס לעדער ינלענדיש און דיזיינער יקסטיריער. מאָטאָר - 5,6 ליטער (וו8) מיט 400 כאָרספּאַוער. די זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,7 סעקונדעס. דער בלויז דאַונסייד איז די פּרייַז, כאָטש עס איז אַ ינפיניטי.

לאַנד ראָווער ספּאָרט

דאָס איז ביידע די מערסט פאַרלאָזלעך סווו פֿאַר רוסלאַנד און די מערסט "ספּאָרטי" (נאָך פּאַדזשעראָ). פֿאַר אַ יקערדיק פול פּעקל זיי דאַרפן 14 מיליאָן רובל. פֿאַר דעם געלט דער קוינע באקומט:

• לעדער ינלענדיש;
• 250 וואט אַודיאָ סיסטעם;
• צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל;
• העאַטעד פראָנט סיץ;
• מאַכט און העאַטעד זייַט מירערז און פֿענצטער;
• 19-אינטש צומיש ווילז (גערעדט);
• פּרעמיום געפירט כעדלייץ (מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל אין פאַבריק).

מאָטאָר - 2 ליטער (300 כאָרספּאַוער), גירבאַקס - אָטאַמאַטיק מיט מאַנואַל יבעררוק. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 9 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין געמישט מאָדע.

עס זענען קיין דאַונסיידז.

מערסעדעס-בענז אַמג ג-קלאַס

אין אייראפעישע לענדער עס איז ניט אין מאָנען בייַ אַלע. אָבער אין טערמינען פון קרייַז-לאַנד פיייקייט און מאַנווועראַביליטי, עס איז נישט ערגער צו דזשיפּ סוווס. אין די רוסישע Federation עס איז אָפט געפֿונען אויף די ראָודז.

די פּרייַז איז 45 מיליאָן רובל.

דער מאָטאָר איז אַ 4-ליטער טורבאָ מיט אַ מאַכט פון 585 כאָרספּאַוער. 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 17 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.

פארוואס קאָס עס אַזוי פיל? ווייַל דאָס איז אַ פּרעמיע מאַשין. און פֿאַר דעם געלט דער קוינע נעמט:

• גאָר פרייַ סאַספּענשאַן (ביידע פראָנט און דערציען);
• שוואַרץ לעדער ינלענדיש;
• מאַכט צושטעלן פֿאַר די פראָנט רודערן פון סיץ;
• פראָנט, זייַט און דערציען אַירבאַגס;
• 3-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל;
• ספּאָרט גירבאַקס (מיט ספּעציעל טאָרמאָז קאַליפּערס).

און אַלע דעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ עקסטענדעד פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי (3 יאָר).

גרויס וואנט ניו ה3

און דאָס איז די מערסט פאַרלאָזלעך סווו פֿאַר רוסלאַנד, וואָס איז געשאפן אין טשיינאַ. עס איז קלאַסאַפייד ווי אַ מיטל פראַמעלעסס פּלאַן. דער מאָטאָר איז אַ 2-ליטער ("אַספּיראַטעד"), מיט אַ מאַכט פון בלויז 119 כאָרספּאַוער. די טראַנסמיסיע איז אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַרויף צו 8,7 ליטער אין קאַמביינד מאָדע. דער הויפּט מייַלע פון ​​די מאָדעל איז די פּרייַז. אָן דיסקאַונץ אין מאַשין דילערשיפּס, עס וועט קאָסטן 1 מיליאָן רובל. נאָך בענעפיץ:

• פּאַשטעס און נידעריק וישאַלט קאָס;
• די דערקלערט מאָטאָר לעבן איז 400 קילאמעטער;
• הויך-קוואַליטעט פּלאַסטיק אין די ינלענדיש (וויזשוואַלי עס קוקט ווי טשאַד פיברע, כאָטש עס איז נישט).

אבער עס זענען אויך פילע דיסאַדוואַנטידזשיז: נעבעך דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס; קליין שטאַם (מיט אַניוואַננאַס אויב איר פאַרלייגן די דערציען רודערן פון סיץ); דער גוף איז נישט די מערסט פאַרלאָזלעך.

אבער פֿאַר די געלט, די נייַ ה 3 איז דער בעסטער סווו פֿאַר רוסיש ראָודז.

DW Hower H5

פילע דריווערס פאָדערן אַז עס איז בעסער צו קויפן די Hower H5 אלא ווי די Great Wall New H3. עס קאָס אַ ביסל מער (1,5 מיליאָן רובל). אבער עס האט שוין אַ 2-ליטער טורבאָ מאָטאָר (150 הפּ), אַלע-ראָד פאָר און אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ענלעך - אַרויף צו 8,7 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. קוילעלדיק, דאָס איז אַ לעגאַמרע פלאָלאַס נייַ H3, אַנדערש עס איז אַ גאַנץ אַנאַלאָג. נאָך בענעפיץ:

• א באָש אַנטי-גנייווע סיסטעם קומט נאָרמאַל;
• פאַרלאָזלעך (מאָטאָר לעבן 450 קילאמעטער);
• ביליק צו טייַנען;
• הויך ערד רעשוס (240 מילאַמיטערז).

דיסאַדוואַנטידזשיז: נעבעך געזונט ינסאַליישאַן.

ניסן קסטערראַ

אין יאַפּאַן, עס איז די סווו פון ברירה פֿאַר די "ארבעטן קלאַס". ניט אַפישאַלי ימפּאָרטיד אין די רוסישע פעדעריישאַן, די קייט איז באַקענענ אין 2003. עס איז אַ מינימום פון עלעקטראָניק דאָ, די הויפּט פאָקוס איז אויף די ראַם און מאַכט אַפּאַראַט. 3,3 ליטער (V6) מאָטאָר מיט 180 כאָרספּאַוער. די גירבאַקס איז מעטשאַניקאַל, עס איז אַ דערציען דיפערענטשאַל שלאָס. עס איז איינער פון די טשיפּאַסט געוויינט סוווס בנימצא. די דורכשניטלעך פּרייַז איז 2,2 מיליאָן רובל.

סובאַרו אָוטבאַקק

לויט צו עטלעכע רוסישע אויסגאבעס, עס נעמט 1 אָרט אין די שפּיץ פון די מערסט פאַרלאָזלעך סוווס, פּונקט ווייַל פון די גירבאַקס. טאָמער די קולפּריט איז די 45 צו 55 אַקס מאַסע דיווידער (אין די BT ווערסיע). די 2,4-ליטער מאָטאָר (טורבאָטשאַרדזשד) טראגט 264 כאָרספּאַוער. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 9,2 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. טראַנסמיסיע - אָטאַמאַטיק גירבאַקס. אַדוואַנטאַגעס: דינאַמיש סטירינג, "ספּאָרט" מאָדע, ראַכוועסדיק ינלענדיש און ראַכוועסדיק "עקסטענדעד" שטאַם. דיסאַדוואַנטידזשיז: ניט פּאַסיק פֿאַר שנעל דרייווינג אויף שניייק ראָודז. דורכשניטלעך פּרייַז: 6,8 מיליאָן רובל.

שפּיל דזשיפּ גרויס טשעראַקי

זייער ערשטער דור ארויס אין 1992.

אָבער דאָס זענען די מערסט פאַרלאָזלעך סוווס אין דער וועלט, און זיי שטיין פעסט.

די דריט ווערסיע האט אַ פול-ראַם גוף. דריי מאָטאָר אָפּציעס:

• 3-ליטער טורבאָ (247 הפּ);
• 3,6-ליטער דיזאַל (286 הפּ);
• 6,4-ליטער טורבאָ (468 הפּ).

אַלע ווערסיעס האָבן אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט געוואקסן רילייאַבילאַטי. פּרייַז פֿאַר יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן: 6 מיליאָן רובל. גאָר פרייַ סאַספּענשאַן, עלעקטריק העאַטעד פראָנט סיץ און זייַט מירערז. פֿאַר 220 רובל, עס קענען זיין יקוויפּט מיט בלינד אָרט סענסאָרס און קאַמעראַס (דערציען, פראָנט). דיסאַדוואַנטידזשיז: בלויז די פּרייַז, אָבער דער דזשיפּ איז נישט ביליק אַ פּריאָרי.

ווי צו קלייַבן

אויב מיר סאַמערייז אַלע די אינפֿאָרמאַציע, די קאַנקלוזשאַנז וועט זיין ווי גייט:

• מערסעדעס אַמג איז די אַוועק-וועג ברירה פֿאַר די וואס קענען פאַרגינענ זיך עס;
• DW Hower H5 איז דער בעסטער אין דער בודזשעט קאַטעגאָריע;
• טויאָטאַ ראַוו4 - פֿאַר די דורכשניטלעך בודזשעט;
• מיצובישי פּאַדזשעראָ - פֿאַר פאַנס פון "ספּאָרט" קראָססאָווערס;
• JeepGrand Cherokee איז פֿאַר יענע וואָס אָפּשאַצן אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז און רילייאַבילאַטי.

אין מסקנא, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דערלאנגט קוואַליטעט שאַץ פון סוווס פֿאַר זייער פּרייַז קאַטעגאָריעס רעפערס צו קאַרס וואָס זענען רובֿ אָפט פּערטשאַסט אין די רוסישע Federation. אבער וואָס איינער צו קלייַבן איז אַרויף צו אַלעמען צו באַשליסן פֿאַר זיך, באזירט אויף די בנימצא בודזשעט און פארלאנגט פאַנגקשאַנאַליטי. און עס זענען גאַנץ אַ ביסל אָפּציעס אין די קאַנסומער מאַרק.