שפּיץ 10 ספּאָרט אַטווס
צופרידן
דער ערשטער אַטוו אין דער געשיכטע איז ארויס אין 1970. דאָך, דעם כייבריד פון אַ וועלאָסיפּעד און אַ מאַשין איז געווען זייער ווייַט פֿון וואָס איז איצט אַ אַטוו. אָבער דער ציל איז נאָך די הויפּט סיבה פֿאַר די פּראָדוקציע פון דעם טיפּ פון אַריבערפירן. די פיר-ווילד אַלע-טעריין פאָרמיטל האט די מאַנווועראַביליטי פון די פאָרמיטל און די מאַנווועראַביליטי פון אַ מאָטאָציקל.
א ביסל איבער צען יאר שפּעטער, די ינאַווייטיוו אַריבערפירן געמאכט אַ שפּריץ. אין די שפּעט 1980 ס. עס זענען געווען שטאַרק ספּאָרט אַטווס אַזאַ ווי טעקאַט -4, לט 250 און 250 ר. ראַסינג מאָדעלס זענען ידעאַל ניט בלויז פֿאַר עקסטרעם ראַסעס, אָבער אויך פֿאַר אַ רויק גיין אין די וואַלד. מיר ינטראַדוסיז די שפּיץ 10 בעסטער אַטווס פון אַלע מאָל.
יאַמאַהאַ באַנשי
די ראַסע צווישן פיר-ווילד מאָטאָר וועהיקלעס איז ניט בלויז אויף אַ שמוץ שפּור. קאָמפּעטיטאָרס איצט און דעמאָלט שאַפֿן דערהייַנטיקט מאָדעלס מיט מער ענדעראַנס און מאַכט. מערסטנס יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז אָנטייל נעמען אין דעם שטאַם. און דער ערשטער אין די ראַנג איז יאַמאַהאַ באַנשי. די אַטוו איז נישט דער בעסטער אָפּציע פֿאַר עקסטרעם מאָטאָציקל. אָבער מיט דונעס און אַראָפאַנג קליימז ער קאָפּעס מיט אַ האַרט פינף.
די וואָג פון די מיטל איז 175 קג. מאָטאָר מאַכט מיט אַ באַנד פון 350 סיסי. איז 52 כאָרספּאַוער. דער מאָדעל האט אַ פאַרקערט גאַנג און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
האָנדאַ טרקס 250 ר
די אַטוו איז געהאלטן דער בעסטער אין די צוויי-מאַך סעריע אין דער קאַטעגאָריע פון די סעריע מיט אַ צוויי-מאַך מאָטאָר לויט צו פאַנס פון דרייווינג אויף פּראָסט טעריין. טראָץ די אָפּשטעלן פּראָדוקציע אין 1989, רעסטילעד און פאַבריק-ריבילט ווערסיעס קענען נאָך זיין געפֿונען אין די אַפטערמאַרקיט.
די פּאָפּולאַריטעט פון די מאָדעל האט ערנד זייַן מאַנווועראַביליטי און בויען קוואַליטעט. דער רידער קען דרייען זיך אויף אַ סטריט פון דרייַ מעטער ברייט. די וואָג פון די אַטוו איז 163 קילאָגראַמס און די מאַקסימום גיכקייט איז 80 קילאמעטער / ה.
יאַמאַהאַ ראַפּטאָר
דער ווייַטער קאָפּיע איז גאָר קאָנסיסטענט מיט זיין נאָמען. דער פאַבריקאַנט האט ענדאַוד די אַלע-טעריין פאָרמיטל מיט אַנסטאַפּאַבאַל מאַכט, ויסגעצייכנט דינאַמיק און פעסטקייַט. אין דער סאָרט פון מאָדעלס מיט 4-מאַך ענדזשאַנז, עס איז גערעכנט ווי איינער פון די גרעסטע פארשטייערס. מאַכט אַפּאַראַט באַנד איז 0,7 ליטער.
לויט די טעכניש קעראַקטעריסטיקס, דאָס איז אַ פאַקטיש רייסער. סאַספּענשאַן - פרייַ מיט 231 מם רייזע און אַלומינום סווינגאַרם (256 מם רייזע). די מאַקסימום גיכקייַט איז 120 קילאמעטער / ה. וואָג - 180 קג. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 7 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
האָנדאַ טרקס 450 ר
צווישן אַלע TRX 450 מאָדעלס, די R סעריע איז ספּאָרטי. די רידער קענען קלייַבן די אָפּציע מיט אַ מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דער איין-צילינדער 4-מאַך מאָטאָר טראגט 42 כאָרספּאַוער ביי 7500 רפּם.
פאַרטראָגן פאַנס זענען מער מסתּמא צו קלייַבן דעם אָפּציע פֿאַר ראַסינג. און עס איז נישט חידוש ווייַל די ראַסינג אַטוו האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון אַרויף צו 120 קילאָמעטערס פּער שעה. ער האט געוויזן ויסגעצייכנט רעזולטאַטן אויף פאַרשידן טייפּס פון טראַקס. 22-אינטש ווילז צושטעלן ויסגעצייכנט טראַקשאַן אויף זאַמד און גראַוואַל סערפאַסיז.
יאַמאַהאַ יפז 450 ר
פּראָדוקציע אנגעהויבן אין יאנואר 2005. עס איז גערעכנט ווי אַ בודזשעט אָפּציע אין זיין קלאַס. דער מאָדעל ערנד זיין פּלאַץ אין דער שאַץ רעכט צו דער גרויס נומער פון דערהייַנטיקט ווערסיעס. אַזוי דער פאַבריקאַנט יקספּאַנדיד די קרייַז פון וסערס.
די MX מאַדאַפאַקיישאַן איז פּאַסיק פֿאַר עקסטרעם ספּאָרט. קראָס ווערסיע - קסק. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט - 0,45 ליטער. די טראַנסמיסיע איז מעטשאַניקאַל. דערציען-ראָד פאָר. אַריבערפירן דעמאַנסטרייץ אַ ויסגעצייכנט גראדן פון ענדעראַנס און רילייאַבילאַטי.
האָנדאַ 400 עקס
אן אנדער פארשטייער וואָס איז געווען אין דער רשימה פון די בעסטער אַטווס, ניט רעכט צו זייַן בוילעט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אלא, עס איז אַ פּראָסט אַטוו אין דער שורה פון אַנאַלאָגס מיט ענדזשאַנז פון פיר מאַך.
ער האט נישט הויך גיכקייַט, מאַנווועראַביליטי און פעסטקייַט. פייַן טריקס קענען ניט זיין דורכגעקאָכט אויף די 400 עקס. אפילו אַ פּשוט ראַסע שפּור איז אַ פאַקטיש אַרויסרופן פֿאַר זיין שאָפער. פונדעסטוועגן, עס איז אינטערעסירט פֿאַר רידערס בפֿרט רעכט צו דער דוראַבאַל מאָטאָר.
סוזוקי לט 250 ר
דער בייַשפּיל געוויזן אין די פאָטאָ איז אַ פּראָוטאַטייפּ פון אַ מאָדערן אַטוו (All-Terrain Vehicle). עס איז געשאפן פֿון 1985 צו 1992. פארשטייער פון דער ערשטער דור פון ספּאָרט אַלע-טעריין וועהיקלעס (מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 250 קמ 250). אין דער מאָטאָציקל מאַרק, עס געדינט ווי אַ שטאַרק ינסעניוו פֿאַר קאָמפּעטיטאָרס. אויף דעם בייַשפּיל פון 80 ר, ספּאָרט מאָדעלס זענען באשאפן, פון וואָס עס זענען בלויז דריי אין דער צווייטער העלפט פון די XNUMX ס.
דער מיטל איז געווען אַנדערש פון זיין יוגנט אין זיין הויך פאָרשטעלונג. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט וואַסער קאָאָלינג און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. טרוקן וואָג - 146 קג. די ערד רעשוס איז 124 מם.
סוזוקי LT 80
ווייַטער אויף דער רשימה איז די 90 ס שפּיץ-סוף טין אַטוו. עס איז גערעכנט ווי די מערסט מצליח ווערסיע פון אַ מאָטאָציקל פֿאַר רייסינג לאַנד. קאָמפּעטיטאָרס געפרוווט צו שאַפֿן אַ בעסער אַנאַלאָג. דאָס איז ווי די Yamaha 4 Zinger60 און Badger80 ארויס. טראָץ דעם, די LT80 בלייבט ידעאַל פֿאַר יונג מענטשן פֿאַר דעקאַדעס.
דער מאָטאָר איז איין-צילינדער, צוויי-מאַך. די סטאַרטער איז עלעקטריק. וואָג אָן קולאַנט און גאַזאָלין - 99 קג. סאַספּענשאַן: פראָנט פרייַ, דערציען - האַרט שטראַל.
יאַמאַהאַ בלאַסטער
אין דער אַנטוויקלונג פון אַטווס, דעם מאָדעל איז אַ ינטערמידייט לינק צווישן אַ פול-פלעדזשד אַלע-טעריין פאָרמיטל און אַ טיניידזשער אַנטקעגענער. געגעבן די גרייס און מאַכט פון די מאָדעל, דער פאַבריקאַנט ימפּאָוזד ריסטריקשאַנז פֿאַר דריווערס - אין מינדסטער 16 יאָר אַלט.
די ספּאָרט נוצן פאָרמיטל איז געשאפן זינט 2000 און הייַנט. עס איז יקוויפּט מיט אַ 27 כאָרספּאַוער מאָטאָר. זייַן באַנד איז 195 סיסי. עס זענען צוויי אָפּציעס - מיט אַ מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
סוזוקי LT 500
די לעצטע פארשטייער פון אַריבערפירן פֿאַר עקסטרעם ראַסעס איז די LT500, אָדער "קוואַדזיללאַ". ער האט אַ קורץ פּראָדוקציע געשיכטע, ווי די באַנשי. עס איז באפרייט פֿאַר דריי יאָר. עס איז קיין באַאַמטער ווערסיע וואָס דער פאַבריקאַנט אפגעזאגט צו פאָרזעצן די פּראָדוקציע פון די סעריע. פונדעסטוועגן, די מאָדעל איז געווען אַ פאַקטיש קאָנקורענץ פֿאַר יאַמאַהאַ.
די מאַניאַפאַקטשערערז פון מאָטאָר פאָרמיטל האָבן געפרוווט צו שאַפֿן ניט בלויז פּראַקטיש אַטווס. ווי איר קענט זען די רייטינג, די בעסטער פון די בעסטער זענען יאַפּאַניש ביישפילן. זיי בלייבן די מערסט פאַרלאָזלעך, ריזיליאַנט און פאַסטאַסט אין דער וועלט.
דערצו, קוק די פינף מערסט שטאַרק אַטווס אין דער וועלט:
