שפּיץ 10 מערסט שטאַרק מאָטאָרסיקלעס

טכילעס, ספּאָרט מאָטאָרסיקלעס זענען באשאפן אויסשליסלעך פֿאַר אָנטייל אין קאַמפּאַטישאַנז אויף פארמאכט טראַקס. איבער די יאָרן, אַזאַ וועהיקלעס האָבן ווערן מער דיזייראַבאַל פֿאַר ציטער סיקערז.

און אַזוי מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו אַנטוויקלען גלייבן מאָדעלס וואָס רייוואַלד פאַכמאַן רייסינג קאַונערפּאַרץ. דאָ זענען צען פון די מערסט שטאַרק מאָטאָרסיקלעס באוויליקט פֿאַר נוצן אויף ציבור ראָודז.

יאַמאַהאַ ר 1 און ר 1 ם

אָפּענס די שפּיץ פאַסטאַסט יאַפּאַניש ר 1 מאָטאָרסיקלעס. אין 2015, די רעסטילעד ווערסיע באקומען מאַגניזיאַם רימז, אַ קירצער פּיסטאָן מאַך, אַ העכער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש אין די סילינדערס און אַ טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם. די מאָדערניזירונג פון די מאַכט אַפּאַראַט געוואקסן די מאַכט פון 181 צו 186,4 כאָרספּאַוער.

דער יונגערמאַן R1M האט די זעלבע מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס. אין אַדישאַן צו די יקערדיק אָפּציעס, עס איז יקוויפּט מיט עלעקטראָניש סאַספּענשאַן און אַ ראַסינג קאָנטראָל סיסטעם.

אין 2020, ביידע וועריאַנץ האָבן באקומען אַ דערהייַנטיקט עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל סיסטעם און ימפּרוווד אַעראָדינאַמיקס. דער מאָטאָר האט נייַ נאַזאַלז.

במוו ס 1000 רר

די מאָטאָרסיקלעס פון דעם סעריע זענען געשאפן פֿון 2009 ביז הייַנט. די דריט דור באקומען ימפּרוווד ענדזשאַנז און דינאַמיש סאַספּענשאַן. צום ערשטן מאָל אין דער וועלט, אַ ספּאָרט בייק מאַניאַפאַקטשערערז, אויף אַ בקשה פון אַ קוינע, קענען יקוויפּן אַ אַרומפאָרן קאָנטראָל מיטל.

די שפּיץ טאָרק איז צווישן 9500 און 12500 רפּם. מאַקסימום די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַנטוויקלען 190,4 כאָרספּאַוער.

אַקסעלעריישאַן צו אַ הונדערט מאָטאָ נעמט דריי סעקונדעס. א פערטל מייל איז קאַווערד אין 10 סעקונדעס מיט אַ גיכקייט פון 244,4 קילאמעטער / ה. די סופּערביקע האָט אָנטייל גענומען אין עטלעכע ראַסעס אין די Brno און Monza סערקאַץ.

סוזוקי הייַאַבוסאַ

אן אנדער "סאַמעריי" איז אויפגעשטאנען איין שריט העכער אין שפּיץ. די יינציק ספּאָרט בייק איז נישט לוזינג ערד פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס איז יקוויפּט מיט אַ 194,4 כאָרספּאַוער מאָטאָר. מיט 7600 רפּם, עס דיליווערז די טאָרק פון 138,7 נם.

די טראַנסמיסיע איז יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. עס האט אַ אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן און פראָנט גאָפּל. דאָס מאכט די אַפּאַראַט, באַליבט פון מאָטאָציקל ראַסערס, מער סטאַביל ביי בייגן און ברייקינג.

די בייק קאָווערס די מיילסטאָון פון 2,76 קילאָמעטערס פון אַ סטאַנדסטיל אין אַן גלייבן XNUMX סעקונדעס. דער הויפּט זאַך פֿאַר דער שאָפער איז צו האַלטן אויף די סטירינג ראָד אַזוי אַז דער שטורעם פון ווינט טוט נישט קלאַפּן אים אויס פון די זאָטל.

דוקאַטי 1199 פּאַניגאַלע ר איז סופּערלעגגעראַ

די רעסטילעד ווערסיע פון ​​די 1199 פּאַניגאַלע באקומען די בריוו R (ראַסע) געוואלט פֿאַר אַדרענאַלאַן-אָפענגיק מאָוטערסייקאַליס. דער דערהייַנטיקט מאָדעל איז ליידיק פון שאָרטקאָמינגס וואָס פּריווענטיד די עלטערע ברודער פון סטייינג אין די ראַנג. עס ניצט פאָרדזשד ווילז און טשאַד ינסערץ. דעם רידוסט די וואָג פון די מאָטאָציקל צו 162 קג.

פאַרקירצט קאַנעקטינג ראַדז און אַ ימפּרוווד פלייוויל לייטאַן די מאַכט אַפּאַראַט דורך איין און אַ האַלב קילאָגראַמס. די ברייקינג סיסטעם איז יקוויפּט מיט ברעמבאָ פיר-פּיסטאָן מאָנאָבלאָקקס. דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די מאָטאָר אַנטוויקלען 205 כאָרספּאַוער. אויף אַן דינאָ פון אַן אומאָפּהענגיקער קריטיקער, די אַפּאַראַט בלויז 194,4 כפּ ביי 11 רפּם.

אָבער, דאָס איז גענוג צו נעמען די זיבעט אָרט אין דער ראַנגקינג.

MV Agusta F4, F4R, F4RR און F4RC

דער ווייַטער נאַמאַניז פֿאַר די טיטל פון די מערסט שטאַרק מאָטאָציקל אין דער וועלט איז אַ פארשטייער פון דער איטאַליעניש מאָטאָציקל דייַגע. די מאָטאָר דיספּלייסמאַנט איז באטייטיק קלענערער קאַמפּערד מיט די פֿריִערדיקע מאָטאָ. עס איז 998 קוביק סענטימעטער. די מאַקסימום מאַכט אַז די פּראָבע געוויזן איז געווען 197,1 כאָרספּאַוער. און דאָס איז ביי מאַקסימום 13600 רפּם.

די פאַסטאַסט גיכקייַט אויף אַ גלייך אָפּטיילונג איז 299 קילאָמעטערס פּער שעה. א פאַקטיש ראַסינג קויל. אויף בענדס, די מאָדעל אויך ווייזט גוט פעסטקייַט רעזולטאַטן. דאָס איז די הויפּט זאַך אין די ספּידז. צו דערגרייכן די ינדאַקייטערז, דער פאַבריקאַנט ינסטאַלייץ אַ אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן פֿאַר די דערציען און פראָנט ווילז.

קאַוואַסאַקי נינדזשאַ ה 2

הויך-פאָרשטעלונג מאָטאָרסיקלעס טאָן ניט שטענדיק טרעפן די קאָ-2 ימישאַנז רעגיאַליישאַנז. דעריבער, ספּאָרט מאָדעלס פאָרזעצן צו זיין וואָרן אויסשליסלעך אין קאַמפּאַטישאַנז. וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן די "סאַמעריי קאַטאַנאַ" ה 2.

די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאָוטערבייק טרעפן אַלע ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. אין דער זעלביקער צייט, די מאַכט האט נישט פאַרמינערן. די מאָטאָר מאָטאָר האט געוויזן אַ פיגור פון 197,1 כאָרספּאַוער. ווי סטייטיד דורך דער פאַבריקאַנט.

די גיכקייט שיעור באַשטימט אויף די H2 איז 337 קילאָמעטערס פּער שעה. און אַ צי פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה איז איבער אין 2,6 סעקונדעס.

יאַמאַהאַ V- מאַקס

דער ערשטער סיריאַל מאָטאָציקל פון יאַפּאַניש אָפּשטאַם איז באפרייט אין 1990. אין דער צייט, ער האט אַ הויך מאַכט שאַץ - ווי פיל ווי 97 פערד. איבער די יאָרן, די מאָדעל האט ימפּרוווד, און מאָטאָציקל ענטוזיאַסץ זענען דערלאנגט מיט אַ דערהייַנטיקט ברוטאַל בייק.

די אמעריקאנער פּרובירן געוויזן 197,4 הפּ בייַ 9000 רפּם. טראָץ דעם פאַקט אַז די רעפּריזענאַטיווז פון די לעצטע סעריע זענען נישט ווי פלינק ווי די פריערדיקע, דערט קילאָמעטערס / שעה איז טייפּט אין דריי סעקונדעס. פֿאַר אַ "געזונט מענטש" פון 311 קילאָגראַמס, דאָס איז אַ הויך ציפער.

אַפּריליאַ רסוו 4 רר

א פאַקטיש ראַסינג אַפּאַראַט קענען זיין געפֿונען אין די דילערשיפּס פון דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט. ער נעמט בראָנדז ניט בלויז פֿאַר אַ שיין פאָרשטעלונג.

די ראַם פּלאַן אַסומז אַ ענדערונג אין די מאָטאָר סיטינג הייך (צו יבעררוק די צענטער פון ערלעכקייט). די סטירינג זייַל קענען אויך טוישן די ווינקל און הייך. די מאַכט אַפּאַראַט אַנטוויקלען 198,5 פערד ביי 13000 רפּם.

קאַוואַסאַקי זקס -14 ר

דער זילבער מעדאַליסט קאַמביינז עלעמענטן פון אַ קרוזער און אַ ספּאָרט בייק אין זיין פּלאַן. מאַכט ינדאַקייטערז זענען 207,9 פערד ביי 10 רעוואַלושאַנז. דאָס איז דער ערשטער מאָטאָציקל וואָס איז דורכגעקאָכט די 200 הפּ שוועל בעשאַס די פּראָבע.

די וואָג פון די כייפּער בייק איז 257 קילאָגראַמס. דעריבער אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה. איז 2,7 סעק. און די שפּיץ גיכקייַט איז נישט יקסיד 300 קילאָמעטערס / שעה. אבער ער איז זייער שיין.

דוקאַטי 1299 פּאַניגאַלע

גאָלד איז נישט די מערסט שטאַרק (לויט די פּראָבע), אָבער די ליכט און גראַציעז איטאַליעניש "מאַשין". די Panigale 1299 קאַמביינז אַ הויך סטרימליינינג, שטאַרקייַט און לייטנאַס. מאָטאָציקל טרוקן וואָג איז 166,5 קג.

לויט די מאַניאַפאַקטשערערז פון דעם מאָטאָציקל, די מאַקסימום מאַכט פון 11 רפּם ריטשאַז 209,4 הפּ. די שליימעסדיק קאָמבינאַציע פון ​​שטאַרקייט און וואָג מאכט די בייק ידעאַל פֿאַר עקסטרעם מאָטאָ.