שפּיץ 10 מערסט שיין טויאָטאַ מאָדעלס

אין 2018, די פרייַ בריטיש סטאַטיסטיש אַגענטור דזשאַטאָ דינאַמיקס דורכגעקאָכט אַ לערנען פון מאַשין פארקויפונג אין 54 לענדער אַרום די וועלט. באַזירט אויף די געזאמלט דאַטן, טויאָטאַ איז קליימד צו די שפּיץ פון די ראַנגקינגז.

א ענלעך לערנען איז געווען דורכגעקאָכט אין 2019. און די יאַפּאַניש אָטאָומייקער איז געווען ווידער אין די שפּיץ פון די שפּיץ. וואָס זענען די מערסט שיין מאָדעלס פון דער וועלט סאָרט אין מער ווי 80 יאָר פון פּראָדוקציע? מיר ברענגען אַ רייטינג פון דער בעסטער פון די בעסטער.

טויאָטאַ ספּאָרט 800

די שפּיץ ווינטידזש מאַשין פון 1965-69 אָפּענס. די צוויי-סיטער מאַשין איז געשאפן ווי אַ ראָודסטער און קופּ. דאָס איז דער ערשטער ספּאָרט מאַשין פון די פירמע צו אַרייַן מאַסע פּראָדוקציע. די וואַסט מערהייט פון קאַרס זענען רעכט-האַנט פאָר. בלויז 300 מאָדעלס זענען אַדאַפּטיד פֿאַר פארקויפונג אין Okinawa. דאָרט, ניט ענלעך די רעשט פון יאַפּאַן, די רעכט-פאַרקער כּללים זענען אין קראַפט.

די קליין 0,8-ליטער מאָטאָר דעוועלאָפּעד 44 כאָרספּאַוער און אַקסעלערייטיד צו 160 קילאָמעטערס פּער שעה. און די געשטאַלט פון 95 קילאמעטער / ה (60 מייל) איז ריטשט אין 11 סעקונדעס. די וואָג פון די מאָדעל איז געווען 580 קילאָגראַמס.

טויאָטאַ 2000 גט

אין פּאַראַלעל מיט דעם פריערדיקן מאַשין, די דייַגע אנגעהויבן צו אַנטוויקלען ימפּרוווד קאַרס. זיי האָבן צו זיין מער פּאַסיק פֿאַר די סאָרט פון "ספּאָרט קאַרס". די פאָטאָ פּראָוועס אַז יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס קענען פאַרבינדן עלאַגאַנס און מאַכט. דער גוף פּלאַן איז געווען רעמאַניסאַנט פון די אמעריקאנער און איטאַליעניש קאַונערפּאַרץ פון געזונט-באַוווסט אָטאָומייקערז.

דער נייַקייַט ערלויבט די סאָרט צו אַרייַן די פאַכמאַן מדרגה פון מאָטאָרספּאָרט. אַזוי, צו אָנטייל נעמען אין די פאַרמעסט, עס איז דעוועלאָפּעד אַ 2,3-ליטער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 200 כאָרספּאַוער. דאָס איז ניט מער אַ נאָכמאַך פון אַ ספּאָרט מאַשין, אָבער אַ פאַקטיש "ראַקעט". פֿאַר אַ לאַנג צייַט די מאַשין פארבליבן די פאַסטאַסט אין די מדינה.

טויאָטאַ סענטורי

אין כּבֿוד פֿון דעם 100 ־יאָריקן יוביליי פֿון דעם גרינדער פֿון דער פֿירמע (Sakidi Toyeda), האָט די פאַרוואַלטונג פון אויטאָמאָסטיקער באַשלאָסן צו שאפן אן אייגנארטיגן אויטאָ. און אין 1967, אַ פיר-טיר טראָג איז באפרייט.

דער מאָדעל פארדינט אַזאַ פּאָפּולאַריטעט אַז רעסטילעד עקזעמפלארן זענען נאָך אַדמיטאַד. דריט דור וועהיקלעס זענען געניצט אויסשליסלעך ווי קייסעריש וועהיקלעס.

דער ערשטער דור קעסיידער אַפּגריידיד. די סעריע ינקלודעד לוקסוס ווערסיעס מיט 2,6 ענדזשאַנז; 3,0; 3,4 און 4,0 ליטער. אַלע דורות פון דעם יינציק מאַשין זענען געשאפן אין אַ לימיטעד אַדישאַן.

Toyota Supra

אן אנדער ספּאָרט מאַשין וואָס איז אריין אין די שפּיץ איז די מאָדעל אונטער די באַקאַנט נאָמען סופּראַ. כאָטש נאָך 2014 די פירמע פאַרפאַלן די פּאַטענט פֿאַר דעם נאָמען. און די פירמע האט צו נוצן די RG Supra.

דורכאויס די געשיכטע פון ​​פּראָדוקציע, די מאַשין האט ניט בלויז געביטן זייַן קאַנפיגיעריישאַן. ווי איר קענען זען אויף די פאָטאָ, דער גוף פּלאַן איז געביטן אָן דערקענונג.

די יקאָניק A80 מאַשין איז געווען פאָלקס ניט נאָר אין יאַפּאַן, אָבער אַלע איבער די וועלט. איינער פון די פילע מאַדאַפאַקיישאַנז איז געווען די RZ. עס כולל די מערסט שטאַרק 330 כאָרספּאַוער מאָטאָר (אייראפעישער ווערסיע). דאָס איז געווען אַ פאַקטיש ספּאָרט מאַשין ויסווייניק און אין דער כאַטע.

Toyota sera

די ביסל באַוווסט מאָדעל איז געשאפן פֿאַר פינף יאָר זינט 1990. דאָס איז געווען אַן יקספּערמענאַל אָפּציע. ענדזשאַנירז געפרוווט צו ברענגען די יינציק פּלאַן פון דעם גוף צו לעבן. למשל, דער פאָרעם פון די פלאַטערל פליגל טיר איז געווען פּאַטאַנטאַד.

דער מאָטאָר איז נישט זייער שטאַרק. כאָטש אין פאַרגלייַך מיט די עלטערע טרעגערס, ער האט גוט ינדאַקייטערז. פֿאַר בייַשפּיל, אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה איז געווען 8,6 סעקונדעס.

די מאַשין איז דער ערשטער פארשטייער פון אַ מאַשין מיט אַ גוף אין די "ביאָ דיזיין" נוסח. דאַנק צו די נוצן פון אַוואַנסירטע קאָמפּיוטער סיסטעמען, די ענדזשאַנירז געראטן צו ברענגען די מאַשין אין סעריע. אין יענע צייט, ווייניק האָבן געראטן צו פאָרן ווייַטער פון באַגריף קאַרס.

טויאָטאַ ראַווקסנומקס

די מערסט באַרימט סווו פון די יאַפּאַניש דייַגע אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין 1994. אין פילע סיס לענדער, די מאַשין איז זייער פאָלקס.

דער ערשטער מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט צוויי-ליטער ענדזשאַנז פון 128 און 135 כאָרספּאַוער. ביז איצט, צוויי ווערייישאַנז פון באַקוועם קאַרס פון דער וועלט סאָרט קומען אין די מאַרק. דער ערשטער איז אַלע-ראָד פאָר. די רגע איז פראָנט-ראָד פאָר.

די לעצטע דור איז יקוויפּט מיט מאָטאָרס 146, 150 און 180 הפּ.

טויאָטאַ היגהלאַנדער

אן אנדער מאָדעל פון די מערסט שיין טויאָטאַ קאַרס איז אַ פול-פלעדזשד פּרעמיע סווו.

דער פאַבריקאַנט אָפפערס די קוינע דריי אויסלייג אָפּציעס. זיי זענען אַלע פיר-ראָד פאָר. די טראַנסמיסיע איז יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק 8-גיכקייַט. מאָטאָר - 3,5 ליטער פון 249 כאָרספּאַוער.

גרויס מאַשין פֿאַר אַ געשעפט יאַזדע. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די עלעגאַנט סווו אויף דער שאָסיי איז 7,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

Toyota iQ

דער ווייַטער מאַשין וואָס שטייט אויס קעגן די הינטערגרונט פון די יונאַפאָרמז איז אַ קליין מאַשין פֿאַר 4 סיץ. די קליין שטאָט מאַשין איז געווען ערשטער דערלאנגט אין פראנקפורט אין 2007.

דער פאַבריקאַנט אָפפערס דריי ווערסיעס. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט זענען אַנדערש: 1,0; 1,3 (גאַזאָלין) און 1,3 (דיעסעל) ליטער. אַקקאָרדינגלי, זיי אַנטוויקלען 68, 98 און 90 הפּ.

די ווערסיע איז גרויס פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז. דורכשניטלעך גאַז מיילידזש איז 4,7 און 5,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די דיעסעל אַנאַלאָג נעמט 4,0 ל / 100 קילאמעטער. און דאָס איז אין שטאָט מאָדע.

טויאָטאַ 86

די צוויי-טיר קופּ איז ערשטער געזען אין 2009. אָבער, די מאָדעל איז אריין אין די סעריע בלויז צוויי יאר שפּעטער. דער שטריך איז די אַנטוויקלונג פון צוזאַמען מיט סובאַרו ענדזשאַנירז.

די ספּאָרט מאַשין איז עלעגאַנט ביי אַרויס און אינעווייניק, און האט אַטטראַקטיד די אינטערעס פון מאָוטעראַסץ. פֿאַר וואָס ער גאַט זיין פּלאַץ אין די ראַנגקינג פון די מערסט שיין טויאָטאַ קאַרס.

טויאָטאַ ארץ קרוזער פּראַדאָ

די פאָלקס פּראַדאָ סווו קלאָוזיז די שפּיץ. דער נאָמען ינדיקייץ די עלאַגאַנס אַז די דיזיינערז אַספּיירד צו. און זיי געראטן צו מאַכן אַ גרויס מאַשין פּראַקטיש און באַקוועם.

אין דער זעלביקער צייט, די גרונט ווערסיע קענען פאַרגיכערן צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה אין 13,9 סעקונדעס. און די מאַקסימום גיכקייַט איז 160 קילאמעטער.

ווי איר קענען זען פֿון דער רשימה, די יאַפּאַניש קאַרמייקער איז געווען ביכולת צו באַפרידיקן די וויל פון זיין קאַסטאַמערז. און דאָס כולל ביידע ליבהאבערס פון גיכקייַט און קאַנאַסערז פון סאַפיסטאַקיישאַן.

סטאַטיסטיק צוגעשטעלט דורך: בעסטער סעלינג קאַרס בלאָג, די סטאַטיסטיק טויער, פאַרבאַנד פון די אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי, אייראפעישער אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז פאַרבאַנד (ACEA), טשיינאַ אַססאָסיאַטיאָן פון אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז (CAAM)  עט על.