אַלגעמיינע קאָאָלינג סיסטעם מאַלפאַנגקשאַנז
צופרידן
די קאָאָלינג סיסטעם איז גאָר וויכטיק פֿאַר די געהעריק אָפּעראַציע פון די גאנצע פאָרמיטל. וואָס אויב עפּעס דיסטורינג הייבט צו פּאַסירן מיט אים? ווי קענען איך פאַרמייַדן מער ערנסט שעדיקן? וואָס קען זיין די סיבה פון די מאַלפאַנגקשאַן? לייענען דעם פּאָסטן און געפֿינען די ענטפֿערס צו אַלע די פֿראגן!
טל, די-
די קאָאָלינג סיסטעם האלט אַ קעסיידערדיק מאָטאָר טעמפּעראַטור. די ריכטיק אָפּעראַציע איז גאָר וויכטיק, און ברייקדאַון אַפעקץ די גאנצע פאָרמיטל נעגאַטיוולי. דיאַגנאָסינג די פּראָבלעם זאָל אָנהייבן מיט קאָנטראָלירונג די קולאַנט. א דעפעקטיווע פאָכער אָדער טערמאַסטאַט קענען אויך זיין די גרונט פון דורכפאַל.
פארוואס איז די קאָאָלינג סיסטעם אַזוי וויכטיק?
א רעכט פאַנגקשאַנינג קאָאָלינג סיסטעם מיינטיינז קעסיידערדיק מאָטאָר טעמפּעראַטור, ד.ה. בעערעך 90 ° C - 100 ° C. אויב די סיסטעם איז נישט ארבעטן רעכט, לובריקיישאַן פּראָבלעמס קען פּאַסירן און די פּיסטאָן אין די צילינדער קען זיין סטאַק. עס אויך ינקריסיז די ריזיקירן פון ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן. טעמפּעראַטורעס וואָס זענען צו נידעריק קענען פירן צו קאַמבאַסטשאַן פּראָבלעמס און ימישאַנז.
קאָאָלינג סיסטעמען זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס - דירעקט און ומדירעקט... דער ערשטער טיפּ איז קעראַקטערייזד דורך קאָאָלינג די סילינדערס און די מאָטאָר קאָפּ מיט לופט, וואָס בלאָוז די עלעמענטן. די ינטערמידייט פּראָדוקט, אויף די אנדערע האַנט, איז קולד דורך אַ פליסיק וואָס דראָז היץ פון די העאַטעד טיילן.
קולאַנט פּראָבלעמס
אויב מיר באַמערקן אַז עס איז עפּעס פאַלש מיט די קאָאָלינג סיסטעם אין אונדזער מאַשין, מיר מוזן ערשטער קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה... דאָס קען העלפֿן אונדז דיאַגנאָזירן אַ סיסטעם-ברייט פּראָבלעם.
צו קליין פליסיק
אויב די פליסיק מדרגה טראפנס זייער געשווינד אָדער פאַרשווינדן גאָר, עס קען זיין רעכט צו אַ רינען. עס איז בעסטער צו קאָנטראָלירן די יחיד טיילן מיט אַ דזשאַק. זי קען זיין שולד ליקי קאַלאָריפערדורך וואָס די פליסיק קומט אויס. אויב אַלץ איז גוט מיט דעם נומער, קוק אויף די כיטער... אויב עס טוט נישט אַרבעטן רעכט, פליסיק קען רינען אָדער יוואַפּערייט. עס איז גרינג צו דערקענען דורך די ספּאַץ וואָס זענען ליגן אַרום דעם טייל.
אויב עס איז קיין ליקאַדזש און פליסיק האלט צו פליסן צו געשווינד, עס קען זיין אַ פּראָבלעם. דורכפאַל פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט... אויב דאָס כאַפּאַנז, די קולאַנט גייט אריין די מאָטאָר און די מאָטאָר בוימל טאַנק... עס איז גרינג צו זען דעם דורך קוקן אין די אַפאָרמענשאַנד ייל. ווען געמישט מיט קולאַנט, עס טורנס ברוין און מאל אפילו ליכט. נאָוטווערדי איז די בייזש אָפּזאַץ אונטער די קאָריק.
דער בעסטער לייזונג צו די פראבלעמען איז צו פאַרבייַטן דעפעקטיווע קאַמפּאָונאַנץ. די פּרייַז פון אַ נייַ קולער דעפּענדס בפֿרט אויף די טיפּ און מאַכט פון די מאָטאָר און ריינדזשאַז פון עטלעכע הונדערט צו אפילו צוויי טויזנט זלאָטיס.
צו פיל פליסיק
אויב מיר באַמערקן אַז די קולאַנט איז אָוווערפלאָוינג פון דעם טאַנק, און זייַן מדרגה איז קעסיידער אָוווערעסטאַמייטיד, רובֿ מסתּמא, מיר זענען דילינג מיט די לופט אין אים... מיר דארפן דאס באלד ארויסגעבן. אָבער, אויב די ענדערונגען זענען קליין, עס איז אַ געלעגנהייַט אַז די זאכן וועט צוריקקומען צו נאָרמאַל אין אַ ביסל טעג.
פייליערז פון טיילן און אַקסעסעריז
גראָב קאַלאָריפער
דאָס קען פאַרשאַפן די מאַלפאַנגקשאַן פון די סיסטעם. גראָב קאַלאָריפער. סטאַק בלעטער, שמוץ און אָפּזאַץ אַרייַנמישנ זיך מיט די קאָאָלינג פּראָצעס, און מאל אפילו אַרייַנמישנ זיך מיט אים. דער בעסטער לייזונג איז צו ריין די קאַלאָריפער רעכט און באַקומען באַפרייַען פון די עלעמענטן וואָס גרונט ינקאַנוויניאַנס.
פאָכער פּראָבלעמס
פאָכער שטיצט קולער פֿאַר בייַשפּיל, אין הייס וועטער אָדער ווען דרייווינג בערג. דעם עלעמענט איז ליגן צווישן די קאַלאָריפער און די מאָטאָר. עס איז יוזשאַוואַלי פּאַוערד דורך עלעקטרע, און כאָטש זייַן פּלאַן איז נישט קאָמפּליצירט, פייליערז פאַלן גאַנץ אָפט. אָפט די פאָכער מאָטאָר ברענט אויס אָדער די טערמאַל באַשטימען סטאַפּס ארבעטן. אויב די פאָכער אין אונדזער מאַשין ברייקס אַראָפּ, מיר טאַקע וועט נישט האָבן פיל וויגאַל פּלאַץ. דער בלויז לייזונג איז צו פאַרבייַטן עס. דער פּרייַז פון דעם עלעמענט איז פון הונדערט ביז צוויי הונדערט זלאָטיס.
פאָלטי טערמאַסטאַט
קאָאָלינג סיסטעם פּראָבלעמס קענען זיין געפֿירט דורך טערמאַסטאַט דורכפאַל. רובֿ אָפט עס איז קלעם אין אַ פארמאכט אָדער עפענען שטעלע... צו דיאַגנאָזירן אַ טערמאַסטאַט מאַלפאַנגקשאַן, שטעלן דיין האַנט אויף די קאַלאָריפער. אויב עס איז קאַלט און די מאַשין וואַרמס אַרויף, דער טערמאַסטאַט איז פאַלש. אין דער זעלביקער וועג, איר קענען קאָנטראָלירן דעם אויבערשטן קולאַנט פליסן קישקע צו די קאַלאָריפער. אויב עס איז קאַלט, איר קענען זיין זיכער אַז די טערמאַסטאַט איז שולדיק. ווי מיט די פאָכער, דער בלויז וועג אויס איז צו פאַרבייַטן עס... דער פּרייַז פון אַ נייַ טערמאַסטאַט איז עטלעכע טענס פון זלאָטיז.
געדענקט צו ריין און טייַנען אַלע טיילן פון דיין פאָרמיטל. אַלע די נייטיק ספּער טיילן פֿאַר די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם קענען זיין געפֿונען אין די אָנליין קראָם avtotachki.com. ביטע!
אויך טשעק:
ווי טאָן איך ריין די דאַך שידינג?
ליים - נעמען קעיר פון דיין גוף!
וואָס רובֿ אָפט פיילז אין אַ מאַשין לופט קאַנדישאַנער?
מחבר: קאַטאַרזינאַ יאָנקיש
