Top 10 ליכט און מאַנווועראַבאַל מאָטאָרסיקלעס
צופרידן
גאָרנישט ווי דאָס ליכט און פלינק מאָטאָציקל ווען איר אָנהייבן אויס אין די פעלד. א מינימום פון דערפאַרונג איז פארלאנגט צו בעל גרויס וועהיקלעס. אין אַנטיסאַפּיישאַן צו ווערן אַ בעל אין דעם ענין, קליין דימענשאַנז זענען נאָך דארף. און דאָס איז ספּעציעל פֿאַר קורץ פּיילאַץ (ווייניקער ווי 170 סענטימעטער).
איר זוכט פֿאַר אַ קליין מאָטאָציקל? און ווער וועט דיר נישט געבן צרות אויפן וועג? זיי נישט באזארגט ! צי איר בעסער וועלן ראָאַדסטערז, ספּאָרט, ראָודז, ווינטידזש אָדער טריילז, איר וועט זיין קאַליע פֿאַר ברירה. אַנטדעקן אונדזער סעלעקציע פון די בעסטער לייטווייט און פלינק מאָטאָרסיקלעס.
לייטווייט און פלינק: די קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 400
צי איר זענט נייַ אויף דער שפּור אָדער בעסער ספּאָרט קאַרס, די קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 400 איז דער וועג צו גיין. שווער בלויז 168 קג, עס איז איינער פון די לייטאַסט ספּאָרט קאַרס אין זייַן קאַטעגאָריע. און עס אויך האט אַ כאַנדאַלבאַר ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר גרינג גריפּ. אין קורץ, איר וועט נישט האָבן קיין פראבלעמען מיט דרייווינג עס סיי אויף די שאָסיי און אויף די וועג.
די קאַוואַסאַקי ז 400
אויב איר בעסער וועלן די קאַוואַסאַקי סאָרט, איר קענען אויך ווענדן צו איינער פון די מערסט פאָלקס און לעצט מאָדעלס פון די סאָרט: די Z400, וואָס איז גאָרנישט מער ווי אַ ווערסיע פון די Ninja.400 ראָאַדסטער.
די Z400 איז אפילו לייטער. זי װײגט נאָר 167 קג גאָר לאָודיד, און אָפפערס אַ שטעלע וואָס מאכט עס אפילו גרינגער צו אַרבעטן מיט.
טריומפאַלנייַאַ גאַס ר 765
שפּיץ 166 קג טרוקןדי טריומף סטריט ר 765 איז איינער פון די לייטאַסט מיטל-גרייס ראָאַדסטערז אויף די מאַרק. עס איז אויך איינער פון די בעסטער אין זיין קלאַס און איז אנערקענט ווי דער בעסטער מאָדעל אין די סטריט ליינאַפּ פון די בריטיש סאָרט צוזאמען מיט די S און RS ווערסיעס.
זיין זאָטל קענען זיין גערעכנט ווי אַ ביסל העכער די שפּיץ פון 825 מם. אבער די סאָרט האט געמאכט עס שמאָלער אַזוי אַז אַ סייקליסט מיט אַ דורכשניטלעך הייך פון 170 סענטימעטער קענען דערגרייכן די ערד ווי באַלד ווי די בייק סטאַפּס.
דוקאַטי פאַרזעעניש 821
עס איז שווער צו געפֿינען קליין גרייס און מאַכט אין איין מאַשין. און, קיין צווייפל, צו באַקומען דעם כיסאָרן, Ducati באפרייט די פאַרזעעניש 821. דעם ראָאַדסטער איז טאַקע נישט בלויז ליכט אויף שפּיץ. 180 קג אָן קאַרטראַדזשאַז... אין דערצו, דעם בייק איז זייער גרינג צו שעפּן, ווייַל די זאָטל קענען פאַלן אַרויף צו 780 מם ווי נאָרמאַל.
און נאָך עס איז אַ ספּעציעל שטאַרק בייק. פּאַוערד דורך אַ 4-מאַך ל-צווילינג מאָטאָר און זיין 109 בהפּ טויגעוודיק פון 9250 רפּם, דעם קליין חיה האט גאָרנישט צו מעקאַנע פון די קאַוואַזאַקי ז900 און אַפּריליאַ 900 שיווער אין טערמינען פון מאַכט.
יאַמאַהאַ מט -07
איך מוזן זאָגן גלייך אַז MT-07 איז נישט געבוירן פון די לעצטע רעגן. אָבער אויב איר זוכט פֿאַר אַ לייטווייט און גרינג-צו-שעפּן מאָטאָציקל, דאָס איז פֿאַר איר. און פֿאַר גוט סיבה, דאָס איז איינער פון די בעסטער-סעלינג מאָטאָרסיקלעס אין פֿראַנקרייַך אין 2016.
פארוואס ? פֿאַר סטאַרטערס, ווייַל עס ווייז אַ פעדער: בלויז 182 קג אַלע אין פול... צוגעלייגט צו דעם איז 74.8 כאָרספּאַוער, וואָס איז מער ווי באמערקט ווייַל פון זיין גרייס. אָבער עס איז אויך זיין פלינקייַט וואָס מאכט אים נוצן רובֿ שולע בייקס. די MT-07 איז אַזוי גרינג צו שעפּן. יוזערז וועט זאָגן איר אַז איר קענען טאָן וואָס איר ווילט מיט אים און אַז ווילז האָבן קיינמאָל געווען גרינגער ווי דעם בייק.
לאַ האָנדאַ קמקס 500 רעבעל
די האָנדאַ קמקס 500 רעבעל איז איינער פון די לייטאַסט און לייטאַסט צוויי-ווילערז בנימצא. בלויז ווייינג 190 קג גאָר לאָודיד, עס איז דיזיינד צו זיין ווי ערגאַנאַמיק ווי מעגלעך.
אין אַדישאַן צו טאַקע ווייינג די פעדער, עס אויך האט אַ נידעריק כאַנדאַלבאַר, פֿיס קאָנטראָלס אַזוי געזונט פּאַזישאַנד אַז איר טאָן ניט לויפן די ריזיקירן פון קניינג אין די לופט פילטער האָוסינג, און אויבן אַלע, אַ ספּעציעל נידעריק 690 מם זאָטל. אזוי, עס איז די ידעאַל מאָטאָציקל פֿאַר ביגינערז און פֿאַר פּיילאַץ פון קליין צו מיטל הייך (ווייניקער ווי 1.75 מעטער).
די סוזוקי סוו 650
נאָך עטלעכע יאָרן פון זיין אַוועק פון די מאַרק, די Suzuki SV650 איז צוריק. זייַן אַדוואַנטידזשיז: עס איז אפילו מער שטאַרק - 76 כאָרספּאַוער, עס איז פיל מער שפּאָרעוודיק און, צו שפּיץ, עס איז פיל לייטער.
אָבער, די SV650 ווייז בלויז 197 קג גאָר לאָודיד... עס איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר מאַקסימום האַנדלינג טרייסט: צווישן אנדערע נייַ פֿעיִקייטן, עס פֿעיִקייטן אַ 785 מם זאָטל הייך און פיר-פּיסטאָן פראָנט טאָרמאָז קאַליפּערס.
לייטווייט און פלינק: Triumph Tiger 800 XRx Low
מיט די Tiger 800 XRx Low, Triumph האט בלי ספק געמאכט דער חלום פון אַ שטעג ענטוזיאַסט. אין פאַקט, שפּור בייקס זענען ראַרעלי לייטווייט. פֿאַרקערט, זיי זענען אָפט שווער און ימפּאָוזינג.
אָבער נישט די נידעריק ווערסיע פון די טיגער 800 XRx. שווער ווייניקער ווי 200 קגדעם קליין נס וועט לאָזן איר צו פירן איר אויף די וועג אָן פיל שוועריקייט, מיט אַ ליכט מאַשין און זיכער גרינג צו אַרבעטן, אָבער מיט אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון אַ אַלע-טעריין מאָטאָציקל.
ראָאַדסטער במוו פ800גט
וועג וועהיקלעס זענען ראַרעלי לייטווייט און פיל ווייניקער ערגאַנאַמיק. דיזיינד פֿאַר לאַנג דיסטאַנסע אַרומפאָרן, זיי זענען בכלל ווי שטאַרק און גרויס ווי זייער נוצן ריקווייערז. אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז עס איז אוממעגלעך צו געפֿינען אַ וועג וואָס איז גרינג צו פאָר.
איר זוכט פֿאַר אַ וועג וואָס וועט נישט זיין צו שווער פֿאַר לאַנג רייזע? BMW F800GT קען אינטערעסירן איר. דער מאָדעל ווייז בלויז 214 קג גאָר לאָודידוואָס איז זייער גרינג קאַמפּערד מיט וועג וועהיקלעס אין אַלגעמיין. און זייַן זאָטל הייך איז בלויז 765 מם.
אַדווענטשערז פון KTM 1090
נאָך דעם דורכפאַל פון די 1050 אַדווענטורע, KTM האט געארבעט שווער צו פאָרשלאָגן אַן גרינג, פלינק מאַרשרוט וואָס איז אפילו מער שטאַרק. די KTM 1090 פּאַסירונג איז געבוירן. און איר קענט אויך זאָגן אַז ער רעספּעקט אַלע זיינע הבטחות.
זיין גרעסטע אַסעט: עס קוקט ווי אַ מאַקסי שטעג און דיספּלייז 125 כאָרספּאַוער. אָבער אין פאַקט, זי ווייז בלויז 205 קג אָן קאַרטראַדזשאַז, דעריבער, עס איז שוין באטייטיק ווייניקער שווער. עס איז אויך מער באַקוועם. איר וועט נישט האָבן קיין פראבלעמען מיט פּאַזישאַנינג אויף עס, און אפילו אויב איר האָבן אַ קליין גוף, איר וועט נישט האָבן קיין שוועריקייטן מיט אים. און אומזיסט? עס אויך אָפפערס אַ זייער גוט וואָג. אפילו אויב איר זענט נייַ אין דעם, איר וועט האָבן קיין פּראָבלעם ניצן עס.
