פּראָבע גרילז: סקאָדאַ סופּערב 2.0 טדי (125 קוו) דסג עלעגאַנסע
וויץ באַזונדער. דער ערשטער סופּערב איז סקאָדאַ ס גרעסטער מאַשין באַלד איידער (און אויך אַ ביסל יאָרן נאָך) די צווייטע וועלט מלחמה. דאָס איז אויך די אַרבעט פון דעם קראַנט סופּערב, דאָס יאָר עס איז אַ ביסל דערהייַנטיקט און דעקערייטאַד אַזוי אַז עס וועט דויערן אַ יאָר אָדער צוויי אויף דעם מאַרק איידער עס איז ריפּלייסט דורך די דריט דור פון מאָדערן סקאָדאַ מעטער. ווען די נייַע דור פון סופּערב איז געווען אויף די מאַרק, עס איז געווען אַ פאַקטיש רעוואָלוציע. דער הויפּט ווייַל די Š סקאָדאַ ענדזשאַנירז האָבן דעוועלאָפּעד עפּעס וואָס יקסידז קאַנווענשאַנאַל ויטאָמאָביל באַונדריז.
עס איז וויכטיק אַז אַ גרויס מאַשין איז אויך טייַער, אָבער עס דאַרף נישט זיין אַזוי ראַכוועסדיק ווי לאַנג. דערנאָך, די טשעכיש דיזיינערז נוצן אַ קליין נעגלאַדזשאַנס פון זייער פירער אין וואָלפסבורג און געמאכט אַ מאַשין צו דעם טעם פון פיר אָדער פינף מענטשן וואָס קענען לייכט פאָר עס. פּרעכטיק איז דעוועלאָפּעד בפֿרט מיט דער געדאַנק פון קאַנגקערינג די כינעזיש מאַרק מיט אים. צוויי דעטאַילס דאָ, די קוק פון די לימאַזין און מער פּלאַץ אויף די צוריק, האָבן לאַנג געווען וויכטיק פֿאַר די הצלחה. אפילו איצט, באַרימט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַר דעם מאַרק פאָרשטעלן עקסטענדעד ווערלדווייד ווערסיעס לויט די טייסץ פון טשיינאַ.
צו שלעכט סופּערבאַ האט די זעלבע פֿאַר אַלעמען! עס האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן און קוקט ווי אַ טראָג (יאָ, די אנדערע ווערסיע איז אויך אַ וואן). אַן נאָך יבערראַשן פון די סופּערב טראָג איז אַז עס קענען זיין געוויינט מיט פיר אָדער פינף טירן אין דער זעלביקער צייט. די טאָפּל טיר איז אַ פּאַטאַנטאַד Škoda לייזונג. אויב איר שטעלן קליין זאכן אין דעם שטאַם, נאָר עפֿענען די קלענערער עפן, אָבער אויב איר ווילן צו מאַסע אַ גרעסערע קעסטל (די ין איז אויך איידעלע פֿאַר באָקסעס), נאָר געפֿינען די צונעמען קנעפּל אויף די צוריק פון די סופּערב (נאָר אויבן די באָקסעס). שפּיץ ברעג פון די רעגיסטראַציע נומער שפּעלטל) און עפענען איר וועט האָבן אַ גרויס טייל.
די אַ ביסל דערהייַנטיקט סופּערב נאָך אָפפערס אַלע די בענעפיץ פון אַ פלעקסאַבאַל גוף און ראַכוועסדיק ינלענדיש. אפילו די מערסט שטאַרק טורבאָדיעסעל און צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע זענען נישט אָוווערכאָולד. דאָס איז ניט נייטיק, כאָטש די Octavia RS אָפפערס איצט אַ מער מאָדערן צוויי-ליטער טדי מיט אַ ביסל מער מאַכט. אבער אַ 125 קילאוואט מאָטאָר איז ווי פיל ווי 170 ספּאַרקס פון "כאָרספּאַוער"! די צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע האט אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון אַ באַקוועם ברודער מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
פֿאַר אַלע די קעראַקטעריסטיקס, די סופּערב איז די ידעאַל מאַשין פֿאַר לאַנג און שווער דיסטאַנסאַז. אויף מאָטאָרווייַס, אַרייַנגערעכנט די דייַטש אָנעס, איר הויך דורכשניטלעך גיכקייַט טוט נישט געבן עס קיין פראבלעמען, און זייַן ברענוואַרג קרייווינגז זענען יגזעמפּלערי סאַפּרעסט.
די ינלענדיש איז אויך אַ ביסל דערהייַנטיקט און ריפערבישט, און כּמעט גאָרנישט איז גערירט אויף די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר פאַרשידן פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי די אויף-באָרד קאָמפּיוטער, בלועטאָאָטה צוגרייטונג און נאַוויגאַציע מיטל. עטלעכע פאַנגקשאַנז קענען זיין אַקסעסט בלויז מיט די סטירינג ראָד קנעפּלעך, בשעת אנדערע קענען זיין אַקסעסט בלויז מיט די קנעפּלעך ווייַטער צו די פאַרבינדן פאַרשטעלן אָדער מיט די סעלעקטאָרס אויף דעם עקראַן. אויב איר וויסן ווי צו טאָן דאָס, קיין פּראָבלעם, אָבער ביז דעמאָלט, די וואס זענען אויך פּשוט מיט די סימפּלאַפייד קאָנטראָלס פון מער מאָדערן סיסטעמען זענען סאַפּרייזד און פרעגן פֿאַר הילף (כאָטש, פון קורס, דאָס איז יזיאַסט צו געפֿינען אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר נוצן - אָבער עס איז אַזוי פיל צייט ...).
די סופּערב איז געווען אַ יבערראַשן אין 2008 ווען די צווייטע דור ערשטער געזען די ליכט פון טאָג. איצט מיר האָבן ריפרעשט אונדזער זכּרון ווידער, און עס נאָך פילז ווי רעוואלוציאנער ווי אין דער פּרעזענטירונג.
עס האט בלויז איין העכער מדרגה ווו איר קען זיין אפילו מער סאַפּרייזד (אַחוץ די רומיינאַס און וסאַביליטי) און געפֿינען אַז די קויפן איז אפילו מער ווערטיק ווייַל פון די גרייס פון די מאַשין - זיין נאָמען איז אַ קאָמבי.
טעקסט: Tomaž Porekar
סקאָדאַ סופּערב 2.0 טדי (125 קוו) דסג עלעגאַנסע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 222 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.968 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 125 קוו (170 הפּ) ביי 4.200 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.750-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 225/40 ר 18 וו (קאַנטינענטאַל ספּאָרטקאָנטאַקט 2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 222 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 8,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,3/4,6 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 139 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.557 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.120 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.833 מם - ברייט 1.817 מם - הייך 1.462 מם - כווילבייס 2.761 מם - שטאַם 595-1.700 60 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 12 ° C / פּ = 966 מבאַר / רעל. vl. = 78% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 12.999 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,3 יאָר ( 140 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 222 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
ניט פֿאַר די וואס ווילן צו פאַרדינען אַ שם פֿאַר די גרייס פון דעם מאַשין, אָבער פֿאַר די וואס פאָר די סופּערב - פֿאַר די וואס וויסן וואָס עס האט צו פאָרשלאָגן.
מיר לויבן און טייַנע
פּלאַץ, אויך אין פראָנט, אָבער ספּעציעל אין די צוריק
געפיל אינעווייניק
דערציען שטאַם מיט טאָפּל עפן
מאָטאָר און טראַנסמיסיע
קאַנדאַקטיוואַטי
צומיש
ברענוואַרג טאַנק גרייס
סאָרט שעם איז ווייניקער ווי די ווערט פון די מאַשין
ומגעוויינטלעך גיין דורך די סעלעקטאָרס פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם
אַ ביסל אַוטדייטיד נאַוויגאַטאָר
