טעסט: יאַמאַהאַ X-MAX 400
אַז די יאַמאַהאַ X-מאַקס איז אַ קאַמפּעלינג סקוטער איז געוויזן צוויי יאָר צוריק אין אונדזער פערטל-ליטער קלאַס סקוטער פאַרגלייַך פּרובירן. די מערהייַט מיינונג באשטעטיקט אַז די X-Max לייכט קאַמפּאַטייז מיט איטאַליעניש און יאַפּאַניש קאָמפּעטיטאָרס. אבער איצט אין דער וועלט פון סקוטערז, דער גאַנג איז פּונקט דער פאַרקערט, ווי אין די מאַשין. עס איז קיין גייסט, קיין רומאָרס וועגן די אַזוי גערופענע דאַונסייזינג, און גרעסערע און מער שטאַרק מאָדעלס, צו דער פרייד פון קאַסטאַמערז (מערסטנס פֿאַר געלט), פּלאָמבירן אין די ריס צווישן די מערסט שטאַרק און די קלענסטער מאַקסי.
פֿון אַ טעכניש שטאַנדפּונקט, די 400 קק X-Max איז ניט נאָר אַ אַפּגריידיד מאָדעל מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר. זייַן עסאַנס, די קאַנווינסינג פּאָווערטריין (דער הויפּט באקאנט פון די מאַדזשעסטי מאָדעל), דינט ווי די יקער אַרום וואָס כּמעט אַלץ האט געביטן קאַמפּערד צו די פערטל-ליטער מאָדעל. עס איז קלאָר אַז עס איז אַ ביסל גרעסערע און טעקניקלי צוגעפאסט צו די באדערפענישן פון אַ האַלב מאַכט מאָטאָר. אָבער, יאַמאַהאַ סימז צו האָבן עטלעכע ישוז פּלייסינג דעם מאָדעל אין זייער פליט.
קודם כל האט מען געדארפט פארזיכערן אז דער X-Max, וואס איז כמעט פיר טויזענט ביליגער, וועט נישט זיין אזוי ערשט-קלאסיג ווי די פלאַגשיפּ T-Max, און גלייכצייטיק זאָל עס נישט שאַפן דעם פארקויף פון די מאָדעל. באַקוועם און פּרעסטידזשאַס מאַדזשעסטי מאָדעל. אין דערצו, אָבער, קונה עקספּעקטיישאַנז אין דעם קלאַס זענען אַ ביסל העכער ווי אין דער קלענערער פערטל-ליטער קלאַס. מיט אַלע די פאקטן און לימיטיישאַנז דיקטייטיד דורך זיין אייגענע פליט, יאַמאַהאַ באַשלאָסן אַז די X- מאַקס איז נישט לייקט דורך די מערהייט, אָבער בלויז דורך פילע.
דאָס איז וואָס עטלעכע פון די דיסאַדוואַנטידזשיז וואָס מיר וועלן רשימה זאָל נישט זיין גענומען צו עמעס, אָבער נעמען זיי אין חשבון אויב זיי קען אַרן איר אין קיין צייט.
ווינט שוץ. דאָס איז זייער באַשיידן, אָבער קאַנסידערינג אַז אַזאַ אַ שטאַרק סקוטער נאָך פלירט מיט די פאַרלאַנג פֿאַר אַ ביסל מער טריפּס, ווי געזונט ווי שלעכט וועטער טנאָים, מיר וואָלט ווי מער.
טרייסט. די שווער אַוועקזעצן און, ראַגאַרדלאַס פון די באַשטעטיקן, מיסטאָמע די סטיפפאַסט דערציען סאַספּענשאַן פֿאַר שאָפער און פּאַסאַזשיר אויף שלעכט ראָודז, זענען ממש נאַקט אויס. אין דער זעלביקער צייט, דעם כאַרדנאַס האט אַ וווילטויק ווירקונג אויף דרייווינג פאָרשטעלונג. ניין, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דרייווינג פאָרשטעלונג. רײד ט שװער , לײג ט זי ך שװער . אָנגענעם קאַרטינג צווישן סקוטערז.
קליין זאכן וואָס זענען אַ ביסל אַנויינג און צו עטלעכע מאָס אויך אַ געוווינהייטן קענען אַרייַננעמען אַן אַנליט שטאַם, נאָענט מירערז, אַ זיצפּלאַץ וואָס ריקווייערז ביידע הענט, און צו קליין קני פּלאַץ פֿאַר טאַקע זייער גרויס דריווערס.
אָבער, די מעריץ פון דעם סקוטער מוזן זיין גענומען עמעס. די געראַנטיז אַרייַננעמען אַ מאָטאָר וואָס שייקס נייסלי ביי נידעריק רעוווס, איז זייער לעבעדיק און מעסיק אין קאַנסאַמשאַן. די דרייווינג ספּינז געשווינד, ביי 120 קילאמעטער / ה ביי בעערעך 6.000 רפּם, און אויב משפטן פון די געפיל, דאָס איז די לעצטע פּאַסיק קרויסינג גיכקייַט וואָס טוט נישט שטעלן צו פיל דרוק אויף די טעכנאָלאָגיע. די בראַקעס זענען אויך ויסגעצייכנט, אַפּשאַנאַל פון די פאַלן, אויך מיט אַבס. שטארקער הייבער דרוק איז פארלאנגט פֿאַר אַ זיכער און שנעל האַלטן, און די דאָוסינג פון די ברייקינג קראַפט איז זייער גענוי און געזונט פּעלץ. דער פּלאַץ אונטער די זיצפּלאַץ איז גרויס און עס זענען צוויי סטאָרידזש באָקסעס אונטער די סטירינג ראָד. עס איז אויך נייטיק צו ונטערשטרייַכן פעסטקייַט און מאַנווועראַביליטי.
ספּאָרטי, אָנגענעם, נוציק, באַקוועם. אזוי, די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון דעם סקוטער וואָלט נאָכפאָלגן יעדער אנדערע אין דער זעלביקער סדר אויב זיי זענען רייטאַד מיט אַ ראַנג פון פינף צו די דנאָ. און זינט עס זענען גאַנץ אַ ביסל סקוטערז צווישן אונדז וואָס זענען גאנץ פֿאַר דעם סדר, מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז די X-Max ווי אַ גאַנץ קענען זיין אַ גוט ברירה. נאָך איין טאָפּ פון אַקראַפּאָוויטש און אַז ס עס. אבער דאָס איז נישט ידעאַל. ווער איז דאס?
טעקסט: מאַטיאַזש טאָמאַזיק, פאָטאָ: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
בעל דאַטן
פארקויפונג: מאַנשאַפֿט Delta Krško
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 395 קמ3, איין-צילינדער, פיר-מאַך, וואַסער-קולד.
קראַפט: 23,2 קוו (31,4 קילאמעטער) ביי 7.500/מין.
טאָרק: 34 נם ביי 6.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואַריאָמאַט.
ראַם: רער ראַם.
בראַקעס: פראָנט 2 ספּולז 267 מם, צוויי-פּיסטאָן קאַלאַפּערז, דערציען 1 שפּולקע 267, צוויי-פּיסטאָן קאַלאַפּער.
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען טאָפּל קלאַפּ אַבזאָרבער מיט אַדזשאַסטאַבאַל פרילינג שפּאַנונג.
טירעס: פראָנט 120/70 ר 15, דערציען 150/70 ר 13.
הייך: 785 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 14 ליטער.
וואָג: 211 קג (גרייט צו פאָר).
מיר לויבן און טייַנע
דרייווינג פאָרשטעלונג און פאָרשטעלונג
בראַקעס
סטאָרידזש באָקסעס
ונליט טול
קיין נויטפאַל האַלטן באַשטימען
אויך שייגעץ סאַספּענשאַן ראַגאַרדלאַס פון די באַשטעטיקן
