טייל: יאַמאַהאַ רענטגענ-מאַקס 300 (2017)

מיר האָבן שוין קאַנווינסט און געשריבן אַז יאַמאַהאַ ווייסט ווי צו מאַכן אַ גוט קוואַליטעט סקוטער קאַונטלאַס מאל. מיט די נייַ מיטל-גרייס מאַקסי, יאַמאַהאַ האט אויך פּראָווען זיך אין דעם מערסט אַטראַקטיוו און מערסט פאָלקס קלאַס.

 

די נייַע X-max 300 מיט זיין פאָרויסגייער פון 250 2005 קק (נאָך אַ גרונטיק רעוואַמפּ אין 2013) האט קליין צו טאָן מיט אים. אוי ף א גאנ ץ לײדיק ן ארבעט־באנק יאַמאַהאַ אינסטאַלירן אַ גאָר נייַ מאָדערן איין-צילינדער מאָטאָר, אַ גאָר נייַ ראַם (3 קילאָגראַמס לייטער ווי זייַן פאָרויסגייער), און פּראַקטאַקלי נייַ סאַספּענשאַן און בראַקעס. מאַרק ריסערטשערז און סיילזפּיפּאַל האָבן זייער זאָגן - מיר זענען קוקן פֿאַר אַ סקוטער וואָס איז ערגאַנאַמיק און שייפּט. געשריבן אויף די הויט פון מער דערוואַקסן קלייאַנץ... דעריבער, די געפיל אין די זאָטל איז אָנגענעם און באַקוועם. די שאָפער 'ס קאַב איז ערנסט, גאָרנישט ומגעוויינטלעך, פּלעזאַנטלי ליט און גאָר טראַנספּעראַנט.

יאַמאַהאַ האט אכטונג די קריטיק פון די שייגעץ דערציען סאַספּענשאַן און יקוויפּט די נייַע מאָדעל מיט אַ פינף-גיכקייַט אַדזשאַסטאַבאַל דערציען קלאַפּ, וואָס מאכט די X-max 300 פיל מער באַקוועם אין אַלע סעטטינגס ווי זיין פאָרויסגייער. זיי אויך פּלייַעד אַרום מיט די שטעלע און ווינקל פון די סאַספּענשאַן און פראָנט גאָפּל, אַזוי גענומען אַ שריט פאָרויס אין דער געגנט פון דער צענטער פון ערלעכקייט און, פון קורס, די פאָר און האַנדלינג. צו זיין גאָר ערלעך, יאַמאַהאַ האט פארשטאנען די סטאַנדאַרדס דיקטייטיד דורך די פאָלקס איטאַליעניש שאָסיי אַ לאַנג צייַט צוריק, איך אַרויספאָדערן זאָגן. אַז מיט דעם מאָדעל די יאַפּאַניש שטעלן זיי ווידער.

אַלע דאַנק וועט גיין נישט בלויז צו די מאָטאָר און די רעשט פון די פּלאַן פון דעם סקוטער, עס מוזן זיין געזאָגט אַז די X-max איז איצט אויך די ריטשאַסט סקוטער אין זיין קלאַס אין טערמינען פון ויסריכט. צוויי אַוטלעץ פֿאַר טשאַרדזשינג פאָנעס און אנדערע דעוויסעס, ילומאַנייטאַד ונדערסעאַט פּלאַץ, קיילעסס סיסטעם, געפירט לייטינג און מער קענען זיין געפֿונען אין דער רשימה פון נאָרמאַל ויסריכט. עס איז יקוויפּט מיט אַבס ווי נאָרמאַל, און עס איז אויך אַן אַנטי-גליטש סיסטעם. אָן די יענער, יענע מיט אַ ביסל מער דערפאַרונג קען לייכט ווערן גרויס, אָבער יאַמאַהאַ מיינט אויך אנדערע. ניט אַז דער סקוטער איז נישט לעבעדיק, גאַנץ פאַרקערט. איך בין נישט זאָגן אַז עס אַקסעלערייץ דער בעסטער, אָבער עס באשטימט ריטשאַז די שפּיץ סוף גיכקייַט אין זיין קלאַס. ער גײט ביזן עק מעטער.

אויך, יאַמאַהאַ האט נישט פארגעסן אַז דעם סקוטער וועט זיין אויסדערוויילט דורך בויערס פון אַלע ווערייאַטיז, אַזוי זיי יקוויפּט עס מיט אַדזשאַסטאַבאַל טאָרמאָז לעווערז און אַדזשאַסטאַבאַל ווינטשויב, וואָס, ליידער, טוט נישט האָבן אַ מעקאַניזאַם פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט אָן קיין מכשירים. אויב דיין הייך איז אַרויס די קלאַל, עס איז בעסער צו פאָר דעם סקוטער הויך. א הויך צענטער באַרגרוקן וועט באשטימט דיסקערידזש די מיט אַ קירצער סטאַטשער.

טראָץ אַלע די מאָדערן סקוטער אָפפערס, דער בלויז ערנסט קריטיק קומט פון די הויפט עלעקטראָניש לאַקינג און עפן סיסטעם, וואָס איז נישט די מערסט באַניצער-פרייַנדלעך. רובֿ וועריינגלי, די אַוועקזעצן קענען ניט זיין געעפנט אויב די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די פּראָבע סטאַק ביי פּונקט אונטער פיר ליטער, וואָס איז ינקעראַדזשינג ווייַל פון די באַסלינג שטאָט גאַנג. דער פאַקט אַז די X-max 300 איז איינער פון די בעסטער אין זיין קלאַס פֿאַר רומינעסס, פאָרשטעלונג און פּראַקטיקאַלאַטי קען אויך יבערצייַגן די וואָס אַנדערש גלויבן אין איטאַליעניש כיין און פּלאַן.

Matyaj Tomajic

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: מאַנשאַפֿט Delta Krško

  באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

  טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: 292 קמ³, איין צילינדער, וואַסער-קולד

  קראַפט: 20,6 קוו (28 הפּ) ביי 7.250 רפּם

  טאָרק: 29 נם ביי 5.750 רפּם

  ענערגיע אַריבערפירן: סטעפּלעסס, וואַריאָמאַט, גאַרטל

  ראַם: שטאָל טובולאַר ראַם,

  בראַקעס: פראָנט 1 דיסקס 267 מם, דערציען 1 דיסק 245 מם, אַבס, אַנטי-צעטל אַדזשאַסטמאַנט

  סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק פאָרקס,
  
  
  דערציען סווינגאַרם, אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער,

  טירעס: איידער 120/70 ר 15, דערציען 140/70 ר 14

  הייך: קסנומקס מם

  ברענוואַרג טאַנק: 13 XNUMX ליטער

  וואָג: 179 קג (גרייט צו פאָר)

מיר לויבן און טייַנע

דרייווינג פאָרשטעלונג,

פאָרשטעלונג, לעצט גיכקייַט

ויסריכט

הויך סענטראַל באַרגרוקן

הויפט לאַקינג און אַנלאַקינג באַשטימען