גריל פּראָבע: Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 115 Allure
ספּעציעלע ין, לייקט די אַרויס: אַזוי מיר קענען בעקיצער אָפּשיקן צו די פּעוגעאָט 308 וואן, טראַדישאַנאַלי גערופן די סוו. דאַנק צו די נייַע EMP2 (עפעקטיוו מאָדולאַר פּלאַטפאָרם), וואָס גיט אַ גרעסערע לאַנדזשאַטודאַנאַל בייגיקייט, די SW האט אַ כווילבייס 11 סענטימעטער מער ווי די טראָג, און איר האָבן 22 סענטימעטער ווייניקער פּאַרקינג פּלאַץ רעכט צו דער גרויס אָוווערכאַנג דערציען. דעריבער עס איז אַ פּלאַץ פון עס ין, ווייַל די לאַנג כווילבייס איז ספּעציעל באמערקט מיט מער באַנד אין די צוריק אַוועקזעצן. אבער ספּייסינאַס איז נישט דער בלויז יבערראַשן פון דעם מאַשין.
מייַן מערסט מעמעראַבאַל באַזוכן צו די לאָוקאַלז איז געווען ווען איך געגאנגען צו די קראָם מיט מיין מוטער. "איך וואָלט מיסטאָמע אפילו נישט וויסן ווי צו אָנהייבן דעם מאַשין, לאָזן אַליין שטעלן די רעכט טעמפּעראַטור אינעווייניק," האט געזאגט די שוין אַפּראָוטשינג מוטער, וואָס באַרימערייַ נאָך אַז זי האט אַ קאַטעגאָריע א דרייווינג פּראָבע אין איר קעשענע יאָ, וועספּאַ איז געוויינט צו עס . זיין זייער א ניצליכע זאך... אבער וויבאלד די טעכנאלאגיע איז קלאר נישט קיין פרעמדער פאר איר, האט זי באלד אנטדעקט אז עס הייבט זיך אן מיט א קנעפל, וואס די דעסיגנערס האבן געשטעלט אויפן מיטן אויסשטרעקן פארן גאַנג הייבער, און אז די צענטראלע (רירן) מולטי-פונקציע פאַרשטעלן איז גרינגער צו נוצן ווי אַ הונדערט יחיד קנעפּלעך. ווען איך האָב איר געוויזן די מאַסאַזש און די באַהיצטע שאָפער זיצפּלאַץ און די האַלב-אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם, זי מיט ענטוזיאַסטיש געזאגט, "איך וואָלט ווי דאָס אויך!"
די 308 סוו, וואָס איז איינער פון די מערסט ראַכוועסדיק וואַנס אין זיין קלאַס מיט אַ באַנד פון 610 ליטער און אַ זייער נוציק נאָך לאַסט צעטיילונג (€ 100), איז יינציק. די ספּיד און קולאַנט טעמפּעראַטור גיידזשיז אויף די רעכט זייַט פון די דאַשבאָרד האָבן אַ וואָג פון רעכט צו לינקס צו באַקומען געוויינט צו. עטלעכע מענטשן נאָך באַקלאָגנ זיך וועגן די אויסלייג און די באַשיידן גרייס פון דעם סטירינג ראָד, אָבער איך קען באַשטעטיקן ווידער אַז מיט מיין 180 סענטימעטער, איך קוק אין די גיידזשיז אין דעם מאַשין, איך האָבן קיין פראבלעמען.
אויב איר טראַכטן אַז ווייַל פון זיין באַשיידן גרייס, די פאָר קוקט גלייך ווי אַ זיגזאַג, ווייַל אין טעאָריע, איר זאָל וויסן כּמעט ומזעיק פיקסיז אויף די סטירינג ראָד, איר וועט זיין דיסאַפּויניד: עס איז קיין פּראָבלעם! און דער פאַקט אַז די ינלענדיש לייטינג געמאכט מיט געפירט טעכנאָלאָגיע איז בישליימעס קאַמפּלאַמענטיד מיט כעדלייץ, אין וואָס די טאָג -צייט פליסנדיק לייץ, ווי געזונט ווי מיוטיד און לאַנג כעדלייץ זענען געמאכט אין דער זעלביקער טעכנאָלאָגיע, מיסטאָמע דאַרף ניט זיין אונטערגעשטראכן.
מיט די שוין רייַך אַלורע ויסריכט, נאָך ויסריכט (עלעקטריק אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט מיט לאַמבאַר אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר 300 עוראָס, נאַוויגאַציע מיטל מיט אַפּאַראַט און האַלב-אָטאַמאַטיק פּאַרקינג פֿאַר 1.100 עוראָס, דענאָן אַודיאָ סיסטעם פֿאַר 550 עוראָס, אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל פֿאַר 600 עוראָס, ריזיק פּאַנאָראַמיק Cielo דאַך מיט אַ שטח פון 1,69 מ 2 פֿאַר 500 עוראָס און לעדער אין דעם סאַלאָן פֿאַר 1700 עוראָס), וואָס אויך געראטעוועט, אָבער דער ינלענדיש וואָלט ניט מער זיין אַזוי פּרעסטידזשאַס און וואָלט נישט פילן אַזוי ויסגעצייכנט.
די פּראָבע Peugeot 308 SW האט בלויז אַ 1,6-ליטער טורבאָדיעסעל אונטער די קאַפּטער, וואָס רעדט פֿאַר אַ לייטער וואָג צוזאַמען מיט אַלומינום פראָנט פענדערס, וואָס ריקווייערז אַן אַקטיוו שאָפער. צו נוצן אַלע 115 "כאָרספּאַוער", איר זאָל פלייסיק נוצן די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס, אַנדערש די טורבאָ וועט נישט אַרבעטן און די מאַשין וועט אָנהייבן צו דערשטיקן. אָבער אַקטיוו דרייווינג פּייַס: ערשטנס, ווייַל די פול -לאָודיד, סאַווראַנלי אָוווערקיים די וורניק שיפּוע, אויך באטייטיק יקסידז די קאָשער גיכקייַט, און צווייטנס, ווייַל די קאַנסאַמשאַן אויף אונדזער נאָרמאַל שויס אין די עקאָ פּראָגראַם איז געווען בלויז 4,2 ליטער. גרויס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז מיר טאָן ניט באַמערקן קיין ווייבריישאַנז און די שטילקייַט פון די מאָטאָר גלייך ריפּלייסט די ראַש פון די דענאָן אָוווערכעד ספּיקערז.
אויב מיר שוין סטאַרטעד פֿון דער פּלאַטפאָרמע, לאָזן אונדז ענדיקן דעם. דאַנק צו די נוצן פון מאָדערן מאַטעריאַלס (ספּעציעל זייער שטאַרק סטילז), נייַע קאַנסטראַקשאַן פּראַסעסאַז (לאַזער וועלדינג, הידראָדינאַמיק פּלאַן) און אַ אָפּטימיזעד סטרוקטור, די וואָג פון איין פּלאַטפאָרמע איז רידוסט מיט 70 קג. דאָס איז אויך איינער פון די סיבות וואָס ענדזשאַנז קענען שטענדיק זיין קלענערער אין באַנד און פאַרנוצן מער מאַדאַסטלי אָן די גרייס אָדער קעריינג קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל. דאָס איז אויך דערוואַרט פון די וואן ווערסיע, איז ניט עס? איצט איר קענען זען אַז די סטירינג ראָד איז כּמעט ירעלאַוואַנט אין דעם דערציילונג.
טעקסט: Alyosha Mrak
פּעוגעאָט 308 סוו 1.6 E- הדי 115 אַלערורע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּעוגעאָט סלאָוועניאַ דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 18,4 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 3,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.560 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 85 קוו (115 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 270 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/45 ר 17 וו (מיטשעלין פּילאָט ספּאָרט 3). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 189 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,4/3,5 / 3,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 100 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.200 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.820 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.585 מם - ברייט 1.804 מם - הייך 1.471 מם - כווילבייס 2.730 מם - שטאַם 610-1.660 53 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 27 ° C / פּ = 1.030 מבאַר / רעל. vl. = 71% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.909 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,4 יאָר ( 123 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,4 / 19,9 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 19,5 / 16,5 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 189 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 5,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 4,2 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די 308 סטאַנציע וואַגאָן און די 1,6-ליטער טורבאָדיעסעל זענען דייאַמעטריקלי קעגן, אָבער זיי דערגאַנג זיך בישליימעס: די ערשטע איז גרויס און ברייטהאַרציק, בשעת די יענער איז קליין און אַניוועסדיק.
מיר לויבן און טייַנע
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
ויסריכט
גרעסער שטאַם מיט עקסטרע נעץ
כעדלייץ מיט פול געפירט טעכנאָלאָגיע
עטלעכע זענען צעמישט דורך די סמאָלער סטירינג ראָד
עס זענען קיין כוקס אין דעם שטאַם
פּרייַז
