גריל פּראָבע: מערסעדעס-בענז קלאַ 220 ד קופּ
אַוטגאָוינג מערסעדעס פּלאַן הויפּט און באָרד מיטגליד Thomas Weber האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט דייַטש אַוטאָ, מאָטאָר און ספּאָרט אַז די הקדמה פון די קראַנט דור א-קלאַס אין 2012 איז מער וויכטיק פֿאַר מערסעדעס ווי אין די פרי 220 ס. פּראָדוקציע פון די קראַנט C-קלאַס. די פונט וואָס ער געוואלט צו מאַכן מיט דעם איז באשטעטיקט דורך די פארקויפונג פון אַלע א-באַדגעד ווערסיעס, ווי געזונט ווי די פאַקט אַז שטוטגאַרט האט טאַקע געטאן אַ פּלאַץ מיט די קאַרס אין נאָר איבער פיר יאר זינט זיי אנגעהויבן צו מאַכן זיי. דאָס איז דער פאַל, למשל, מיט די CLA, אַ ווערסיע פון די א-קלאַס טראָג. דערווייַז פון דעם איז געווען די CLA XNUMXd קופּ וואָס מיר טעסטעד. פון קורס, עס איז געווען אַ פיר-טיר טראָג מיט אַ ביסל מער קופּ-ווי פּלאַן. דער קוק איז געווען ספּעציעל און די דעזינאָ פּאָליאַר זילבער קאָליר איז געווען סילקי אלא ווי בלאַנק. זײ ן אויםזע ן הא ט שוי ן צוגעצויג ן דע ר אויפמערקזאמקײ ט פו ן פי ל פארבײגײער ע או ן פארבײגײער , עטלעכ ע האב ן זי ך אפיל ו ניש ט געקענ ט אנטקעג ן צ ו באשטעטיק ן קאמענטארן .
די שוואַרץ לעדער ינלענדיש איז געווען ווי אַטראַקטיוו ווי די יקסטיריער. מערסעדעס-נוסח האט אַ ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן וואָס פּראָוטרודינג פון די לאָך, אָבער עס ריקווייערז אָפּעראַציע דורך אַ דריי-קנופּ אויף די צענטער קאַנסאָול, וואָס אַקשלי מאכט אַ סאַפער דערפאַרונג ווי סוויפּינג אַ פינגער אויף די טאָוטשסקרעען. פון קורס, איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו די מעניוז, זיי זענען באשאפן לויט די רעצעפּט פון מערסעדעס, איר דאַרפֿן צו לערנען זיי, ווייַל זיי טאָן ניט ויסקומען יגזעמפּלערי. אָבער, דער שאָפער מיד פילז גרויס אין די אַוועקזעצן. און איר טאָן ניט האָבן צו קוקן פֿאַר די דינאַמיק סעלעקט דרייווינג פּראָפיל סעטטינגס אין די אינפֿאָרמאַציע סיסטעם מעניו, ווייַל אַ דעדאַקייטאַד ויטאָבוס אין די צענטער פון די דאַשבאָרד נעמט זאָרג פון דעם.
דער פאַקט אַז מערסעדעס האט אַ געזונט-דיזיינד (איר באַקומען עס מיט עקסטרע פּרייַז) פּראָגראַם פֿאַר די פלעקסאַבאַל שאַסי און די פיייקייט צו אויסקלייַבן פאַרשידענע סעטטינגס פֿאַר אנדערע פּאַרץ, אַזאַ ווי די מאָטאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די מאַשין האט אַ טאַקע ריזיק סעלעקציע פון נידעריק-שנייַדן טירעס (פאַרשידענע סיזעס אויף די פראָנט און דערציען אַקס) און טרייסט איז גאָרנישט קורץ פון ויסגעצייכנט, טראָץ די געזונט פעסטקייַט פון די אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּערז. אַדאַפּטיוו כעדלייץ זענען טייל פון די לאַודאַבאַל פּעקל פון די CLA, און פֿאַר עטלעכע עס וועט נישט שאַטן אַז די מאַשין אפילו האט די פיייקייט צו סטרויערן די ספּאָרטי מאָטאָר געזונט.
די קאָמבינאַציע פון די 2,1-ליטער טורבאָדיעסעל און זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע אַרבעט גוט, מיט די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן רעזולטאַטן דער הויפּט חידוש.
דאָך, עס זענען ווייניקער טשיקאַווע זייטן צו דעם CLA. פירסטלי, די מענטשן פון שטוטגאַרט אַוואַדע ווילן אַ פּלאַץ פון געלט פֿאַר די פאַרווייַלונג און אַטראַקשאַן עס אָפפערס. צווייטנס, די אַוטאָקאָממערסע עמפּלוייז וואָס האָבן אויסגעקליבן און אָרדערד ויסריכט פֿאַר די CLA מיר טעסטעד האָבן אַ טשיקאַווע צוגאַנג. אויב איר עפֿנט אַ מאַשין אַז דער קוינע איז אַראָפּרעכענען אַזוי פיל געלט פֿאַר ניצן די ווייַט קאָנטראָל, און דעמאָלט אָנהייבן דעם מאָטאָר מיט אַ קנעפּל אויף די דאַשבאָרד, עס איז אַ ביסל ווייניקער קאַנווינסינג; אויב איר געפֿינען זיך פריזינג אויף דיין אַוועקזעצן קאָווערס בעשאַס דער ערשטער קאַלט וועטער פון האַרבסט, דאָס פּראָוועס אַז איר טאָן ניט וויסן די טרייסט פון לעדער סיץ. ווי אַ שאָפער וואָלט איך געווען אַ ביסל ווייניקער זארגן וועגן קוקן צוריק, ווייַל מיט דעם מאַשין איר נאָר קוקן פאָרויס סייַ ווי סייַ. אָבער וויץ באַזונדער, אַ דערציען אַפּאַראַט מיט פּאַרקינג סענסאָרס איז פּראַקטאַקלי נייטיק מיט אַזאַ אַ אָופּייק דערציען סוף, נאָר צו האַלטן אַזאַ אַ שיין און גאָר אָופּייק דערציען סוף בעשאָלעם פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ.
די CLA איז זיכער קאַנווינסינג דערווייַז אַז מערסעדעס ווייסט, אָבער דער קונה מוזן אויך זיין ינוואַלווד.
טעקסט: Tomaž Porekar
פאָטאָ: Саша Капетанович
CLA 220 d Coupe AMG Line (2017)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | מעדיע קונסט |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.143 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 130 קוו (177 הפּ) ביי 3.600-3.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.400 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר געטריבן דורך פראָנט ווילז - 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 245/35 ר 18 י (פּירעללי פּ זעראָ). |
| קאַפּאַציטעט: | 232 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 7,7 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,1 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 106 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.525 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.015 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.640 מם - ברייט 1.777 מם - הייך 1.436 מם - כווילבייס 2.699 מם - שטאַם 470 ל - ברענוואַרג טאַנק 50 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 2 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 43% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 11.874 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,1 יאָר ( 145 קילאמעטער / ה) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,1 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
די סאַפיסטאַקייטיד מערסעדעס א טראָג-קופּ קאַנווינסט, אָבער נאָר אויב איר זענט גרייט צו גראָבן טיף אין דיין קעשענע פֿאַר אַקסעסעריז.
מיר לויבן און טייַנע
ויסגעצייכנט בראַקעס
טרייסט אין רייַף גרייס און קרייַז-אָפּטיילונג, אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן
אַוועקזעצן און שאָפער שטעלע
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל
שווער צוטריט צו דעם שטאַם
דערציען סיץ זענען אַ ביסל ענג, פאַקטיש קופּ
א רייַך רשימה פון ויסריכט ינקריסיז די סטאַרטינג פּרייַז באטייטיק.
