גריל פּראָבע: Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY
מיר ערשטער טעסטעד די נייַע קלאַס א אין די סוף פון לעצטע יאָר, און אין מינדסטער לויט די פירמע, עס איז געווען אַ זייער ענלעך ווערסיע, מיט די בלויז אַדישאַן איז CDI. די טורבאָ דיעסעל, פון קורס, האט אַ גרעסערע דיספּלייסמאַנט, אָבער ווייניקער מאַכט. ביידע זענען די באַזע ענדזשאַנז אין דעם פאָרשלאָג פון דעם סוואַביאַן פאַבריקאַנט. די פאַקטיש פּעטראָול ווערסיע, אין אַדישאַן צו די מאָטאָר, איז אויך כּמעט די גרונט ווערסיע פון די ויסריכט פון די מאַשין.
דאָ קען זיין די ביגאַסט פּראָבלעם ווען אַ פּאָטענציעל קוינע איז אינטערעסירט אין בייינג אַ סאָרט ווי רעספּעקטעד ווי Mercedes-Benz. אויב איר גיין צו די קראָם אַזוי, אָן געגאנגען ערגעץ פריער, עס מיסטאָמע וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם, לפּחות ביז איר אָנהייבן צו לייגן פּרייסיז פֿאַר וואָס איר טראַכטן איר דאַרפֿן אין דיין מאַשין. זינט דעמאָלט, אָבער, איר מיסטאָמע טאַקע דאַרפֿן צו זיין אַ ביסל פּאַציענט פֿאַר וואָס איר טאַקע ווילן.
א ברייט קייט פון אַקסעסעריז זענען בארעכטיגט., נאָר עס וועט האָבן צו זיין סאַבטראַקטיד גאַנץ אַ ביסל. אין אונדזער פּראָבע מאָדעל, עס וואָלט זיין נייטיק צו לייגן בייַ מינדסטער 455 עוראָס פֿאַר אַ בעסער ראַדיאָ, וואָס אויך גיט די שאָפער אַ בלועטאָאָטה צובינד מיט קאַנעקטיוויטי פֿאַר האַנט-פריי רופן אין די מאַשין - וואָס איז יקערדיק זיכערקייַט, לפּחות אויב משפטן דורך דעם פאַקט אַז רובֿ מענטשן פאָר מיט איין האַנט דריקט דעם מאָביל טעלעפאָן צו די אויער! און אויב איר טאָן ניט זאָרגן וועגן זיכערהייט, דעם אַדישאַן אויך אַלאַוז איר צו סטרימינג דיין באַליבסטע מוזיק וויירליס.
איך האב לעצטנס געשריבן אין א באריכט איבער דרייוון נאך א קאר, אז איך שפירט אז מען ווערט באשטראפט, ווייל דער אויטא האט נישט געהאט קיין טעלעפאן אינפעקציע און קרוז קאנטראל. דאָס איז געווען די זעלבע מיט די Mercedes A180, ווייַל עס האט קיין טעלעפאָן דינסט אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל. מערסעדעס-בענז טוט נישט פאָרשלאָגן דעם אַקסעסערי פֿאַר די באַזע מאָדעל, אפילו נישט ווי אַ אַקסעסערי. אַזוי דרייווינג קלאַס א איז באשטימט אַ קאָמפּראָמיס. אויב איר באַשליסן צו קויפן עס, עס זאָל זיין קלאָר פֿאַר איר אַז אַלץ דאָ קאָס אַ ביסל מער.
אויב אַלע די באדינגונגען זענען אנגענומען, די געשעפט איז גאַנץ פּאַסיק, די A180 ביכייווז געזונט אין די הענט פון די שאָפער. דער ערשטער געפיל אַז דער מאָטאָר איז נישט שטאַרק גענוג געשווינד פאַרשווונדן ווען איר פאַרשטיין אַז דאָס איז דער רושם וואָס דער שאָפער גיט, ווייַל די פיר-צילינדער מיט אַ נאָך סופּערטשאַרגער פֿאַר פילונג די סילינדערס ביכייווז גאַנץ סאַווראַנלי און קען נישט אפילו מאַכן ופמערקזאַמקייט. זיך. מיט ראַש. דער גאַנג הייבער איז אויך קאַנווינסינגלי גלאַט, און זיין מווומאַנץ זענען גענוי און שנעל. קיין ראַש אָדער ראַש איז געהערט פון די וועג צו די סאַלאָן. וואָס וועריז מיר מער איז אַז די יקערדיק סאַספּענשאַן איז אויך גאַנץ ספּאָרטי, און די באַקוועם פאָר אויף סלאָוועניש ראָודז ענדס נאָך אַ ביסל מעטער, ווייַל די שאַסי לאָזן די מערסט קלאַפּ פון די ווילז (מיט נידעריק פּראָפיל טירעס) צו די שאָפער. און פּאַסאַנדזשערז אָן אָפּגעהיט דאַמפּינג.
עס איז אויך ומבאַקוועם צו פאָרן מיט פיר אָדער אפילו פינף פּאַסאַנדזשערז אָדער צו ינסטאַלירן אַ קינד אַוועקזעצן אין די צוריק אַוועקזעצן, דער הויפּט רעכט צו דער קליין פּלאַץ פֿאַר ניז אָדער לעגס. די דערציען אַוועקזעצן קענען אויך זיין פליפּט און ענלאַרגעד, אָבער די קליין עפן אין די צוריק איז חידוש. אויב עמעצער טוט נישט פאַרשילטן דעם פּרעסטידזשאַס נאָמען און אפילו וויל צו שטעלן די פרידזשידער אין קלאַס א, די צוריק טיר וועט באשטימט זיין אין די וועג! דאָך, פיל מער קענען זיין געזאָגט וועגן דעם אופֿן אין א, אַרייַנגערעכנט די גאַנץ איידעלע יקסטיריער פון דעם שטאַם און די מאַשין ווי אַ גאַנץ. נאָך, לפּחות די קוק פון די דאַשבאָרד דיסאַפּויניד כּמעט אַלעמען. עס מיינט צו פּלאַסטיק פֿאַר אַ מאַשין פון דעם סאָרט, אָבער דאָס איז געווען שוין דער פאַל מיט זיין פאָרויסגייער, און די גרעסערע C- קלאַס קען נישט באַרימערייַ פון גרעסער פּערסווייסיוונאַס.
אזוי, דער אויסזען פון די נייַ מערסעדעס א-קלאַס מיינט צו זיין די מערסט וויכטיק אַרגומענט פֿאַר בייינג אַ מאַשין. וואָס, פון קורס, איז נישט שלעכט, כאָטש מער פֿאַר יענע וואָס נאָר נאָכפאָלגן די מאַשין און טאָן ניט נוצן עס. די א-קלאַס איז גאַנץ דינאַמיש און קאַנווינסינג, ווי עווידאַנסט דורך די פארקויפונג פיגיערז (ספּעציעל אין דייַטשלאַנד). עס איז גאָרנישט פאַלש מיט די יקערדיק גאַזאָלין מאָטאָר, דערצו, עס איז גאַנץ קאַנווינסינג. אַלץ אַנדערש דעפּענדס אויף צי איר זענט גרייט צו צאָלן מער פֿאַר פּרעסטיזש.
טעקסט: Tomaž Porekar
מערסעדעס-בענז אַ 180 בלוי עפפיסיענסי
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַק ינטערטשאַנגע דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 202 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,6 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.595 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 90 קוו (122 הפּ) ביי 5.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1.250-4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיווינטערקאָנטאַקט). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 202 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,2 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,7/4,7 / 5,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 135 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.370 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.935 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.292 מם - ברייט 1.780 מם - הייך 1.433 מם - כווילבייס 2.699 מם - שטאַם 341-1.157 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 12 ° C / פּ = 1.090 מבאַר / רעל. vl. = 39% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 12.117 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,7 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,1 / 11,5 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,2 / 12,1 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 202 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
קלאַס א איז דער בילעט פֿאַר די וואס ווילן אַ מאַשין מיט אַ דריי-שפּיציק שטערן. קאַמפּראַמייזיז אין דעם שריט זענען פארלאנגט.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
דרייווינג פאָרשטעלונג און שטעלע אויף דעם וועג
וווילזייַן אין די סאַלאָן
ביוטאַפלי קראַפטעד שטאַם
סוף פּראָדוקטן
ניט גענוגיק ויסריכט
אַקסעסעריז פּרייַז
ספּיימנאַס אויף די צוריק באַנק
דורכזעיקייַט צוריק
קליין שטאַם עפן
