גריל פּראָבע: דס 3 בלועהי 120 ספּאָרט מאָדיש
יאָ, עס איז אמת, די סיטראָען דס "סאַב-סאָרט" אנגעהויבן פינף יאר צוריק - פון קורס, מיט דעם מאָדעל אנגעצייכנט 3. מיר פארגעסן וועגן דעם טשיקאַווע בייַשפּיל פון פראנצויזיש פּראָדוקציע. נו, אונדזער "אומוויסנדיקייט" איז אויך געווען שולדיק, ווייַל די דס 3 קען זיין געזען בלויז אויף די מיטינג צו די וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ, און אויף סלאָוועניאַן ראָודז עס געווען צו פילע אַז עס האט נישט פּרוווד זיך אַזוי גוט.
אָבער אפילו דאָס איז אַקשלי אַ פאָרורטייל וואָס קענען זיין דיספּעלד באזירט אויף די פארקויפונג דאַטן אין אונדזער מדינה. לעצטע יאָר DS 3 געפֿונען אַ לעפיערעך גוטע נומער פון קאַסטאַמערז אין די סלאוועניש מאַרק און מיט 195 רעדזשיסטריישאַנז אין 71 אָרט, בלויז דריי ערטער הינטער די מערסט ומגעוויינטלעך סיטראָען C- עליסעע, וואָס געפֿונען 15 מער קאַסטאַמערז. אין קיין פאַל, עס איז געווען אַ גרויס פאָרויס פון ביידע רייוואַלז, די אַודי אַ 1 און מיני, וועמענס גאַנץ פארקויפונג איז געווען די זעלבע ווי די דס 3. עס מיינט אַז דער קלענסטער פּרעמיע מאַשין סיטראָען האט געפֿונען גענוג פּלאַץ צווישן סלאָוועניש בויערס.
איצט אַז מיר האָבן איבערגעלעבט עס נאָך פינף יאָר, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז סיטראָען האט געפונען אַ פּאַסיק וועג צו צוציען נייַע קאַסטאַמערז. די DS 3 קאַנווינסיז מיט רובֿ פון די פֿעיִקייטן. די ליכט טאַטשדאַון, ערשטער אַנוויילד אין לעצטע יאָר ס פּאַריז מאָטאָר ווייַזן ווען די סאָרט שפּאַלטן צווישן Citroën און DS איז געווען אַנוויילד, איז ווייניקער קענטיק ווי פּעלץ - דער קוק איז געווען קאַנווינסינג גענוג פון די אָנהייב אַז די דיזיינערז האָבן נישט האָבן צו מאַכן קיין באַטייַטיק ענדערונגען. ענדערונגען וועט ביטע איר בעסער. די DS 3 איצט האט בעסער קסענאָן כעדלייץ און אַ ביסל אַנדערש געפירט קער סיגנאַלז (מיט דייטיים פליסנדיק לייץ). די רעשט פון די דערציען לייטינג איז אויך געמאכט אויף לעדס.
אַנדערש, אונדזער געפרואווט און טעסטעד פּרעמיע-סאָרט DS 3 האט גאַנץ אַ ביסל ויסריכט אַז די ווערער קענען פילן גוט מיט און געבן אַ העכער קוואַליטעט פילן. דעם איז נאָך ימפּרוווד דורך די גוט קראַפצמאַנשיפּ און קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס אין די מאַשין ס ינלענדיש. פֿאַר די וואס זענען קוקן פֿאַר עפּעס אַנדערש, ד"ה אַ פראנצויזיש נוסח וואָס איז אַנדערש פון די צוויי דייַטש קאָמפּעטיטאָרס, די DS 3 איז טאַקע אַ טאַקע פּאַסיק אנדער ברירה. דאָס איז אויך צוגעשטעלט דורך אַ נייַ קאַנווינסינג טערבאָדיעסעל מאָטאָר מיט BlueHDI מאַרקינגז און געוואקסן מאַכט צו 120 כאָרספּאַוער. דער מאָטאָר מיינט ווי אַ סאָפעקדיק באַשלוס דורך האַרץ, די DS 3 פֿאַר עטלעכע סיבה וואָלט בעסער צו זיין פּערד מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר. אבער די HDI בלוי טורנס אויס גרויס - עס איז שטיל און עס איז שווער צו זאָגן אין די קאַבינע אַז דאָס איז זיך-יגנישאַן טעכנאָלאָגיע, אַפֿילו מיד נאָך סטאַרטינג אויף קאַלט טעג.
ווען דרייווינג, עס סאַפּרייזיז מיט ויסגעצייכנט נעץ טאָרק פּונקט העכער ליידיק (פֿון 1.400 רפּם). בשעת דרייווינג, מיר קענען זיין זייער פויל ווען טשאַנגינג גירז, דער מאָטאָר האט גענוג טאָרק צו פאַרגיכערן ספּאַזמאָדיקלי, אפילו אויב מיר אויסדערוויילט אַ העכער גאַנג. צום סוף, מיר זענען געווען אַ ביסל סאַפּרייזד דורך די הויך פּרובירן קאַנסאַמשאַן, אָבער דאָס קען זיין אַטריביאַטאַד צו די קאַלט און שניייק ווינטער טעג ווען מיר טעסטעד די מאַשין. אין דער נאָרמאַל קייַלעכיק, עס איז געווען גוט, כאָטש דאָך די חילוק צווישן די סאָרט און אונדזער רעזולטאַט איז נאָך גאַנץ גרויס.
אן אנדער זאַך וואָס קאַנווינסט איז די שאַסי. כאָטש עס איז אַנדערש ספּאָרטי שייגעץ, עס אויך גיט אַ פּלאַץ פון טרייסט וואָס ראַרעלי פילז צו שווער אין די עקסטרעם טנאָים פון סלאָוועניאַ ס באַמפּי ראָודז. צוזאַמען מיט די ריזאַנאַבלי אָפּרופיק סטירינג, די Dees ספּאָרט שאַסי מאכט אַ ענדזשויאַבאַל פאָר, און דער פאַקט אַז דעם טריאָו סימז ווי אַ גרויס ברירה. פון קורס, פֿאַר די וואס וויסן ווי צו אָפּשאַצן ווי פיל איר האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אַ פּאַסיק מאַשין.
וואָרט: Tomaž Porekar
DS 3 BlueHDi 120 ספּאָרט מאָדיש (2015)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | סיטראָען סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 88 קוו (120 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 190 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 3,6 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.560 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 88 קוו (120 הפּ) ביי 3.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 270 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/45 ר 17 וו (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-25). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 190 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,4/3,2 / 3,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 94 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.090 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.598 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.948 מם - ברייט 1.715 מם - הייך 1.456 מם - כווילבייס 2.460 מם - שטאַם 285-980 46 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 1 ° C / פּ = 1.023 מבאַר / רעל. vl. = 84% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.138 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,5 יאָר ( 128 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,9 / 18,7 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 11,3 / 14,1 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 190 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,7 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
דאַנקען צו די רענאַוויישאַן, Citroëns האט געראטן צו האַלטן אַלע די גוטע טינגז און לייגן אַ רושם פון העכער קוואַליטעט, אַזוי אַז די DS 3 פֿאַר פילע בלייבט די נאָך ספּאָרטינג וואַסער פון קליין קאַרס.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס און ווערקמאַנשיפּ
גוט האַנדלינג און שטעלע אויף דעם וועג
מאָטאָר פאָרשטעלונג
ויסריכט
טערנקי ברענוואַרג טאַנק היטל
אַרומפאָרן קאָנטראָל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
