גריל פּראָבע: אַודי אַ 3 ספּאָרבאַקק 2.0 טדי 150 ז טראָניק

די A3 איז שטענדיק געווען איינער פון די מערסט קאַוואַטיד (אָלבייט ניט דערגרייכן פֿאַר רובֿ סלאָוועניאַן מאַשין בויערס) מאָדעלס - און די ריפערבישמאַנט האט רידזשווואַנייטיד עס גענוג צו לייכט לעצטע ביז דער ווייַטער מאָדעל קומט.

ויסווייניק, די A3 פור ווערסיע, ד"ה ספּאָרטבאַקק, בלייבט די מערסט וויזשוואַלי אַפּילינג טריאָו. דער שטאַם איז נישט ריזיק, אָבער די יוואַננאַס פון די דערציען פֿענצטער שוין פּראָוועס אַז דאָס איז נישט אַפֿילו די כוונה פון די דיזיינערז. זיי האָבן עס געגעבן אַ ביסל מער באַגאַזש פּלאַץ ווי דער קלאַסיש A3 (טייַטש עס איז גענוג פֿאַר משפּחה נוצן), אָבער אין דער זעלביקער צייט זיי געוואלט צו האַלטן עס אין פאָרעם - און זייער מיסיע איז געווען געראָטן. מיט רידיזיינד כעדלייץ און אַ מאַסקע, די A3 אויך באקומען אַ ביסל ספּאָרטיער פֿעיִקייטן.

אָבער כאָטש די קוק איז פייַן און קאָנסיסטענט, דאָס איז נישט די פונט פון דעם מאַשין. די עסאַנס איז פאַרבאָרגן אונטער די הויט. די 3-ליטער טדי (כאָטש די אַקראַנים האט גענומען אַ נעגאַטיוו קאַנאַטיישאַן לעצטנס) איז אַ גרויס ברירה פֿאַר די A3, נאָר די סאָונדפּראָאָפינג קען זיין אַ ביסל בעסער. פּערד מיט אַ צווייענדיק קלאַטש DSG, דאָס איז אַ טראַנסמיסיע וואָס האט קיין ישוז מיט מאַסע-מאָווינג אָדער A150 לויפן. 4,4 "כאָרספּאַוער" איז גענוג פֿאַר אַ לייטלי לעבעדיק פאָר, און מיט 3 ליטער אויף אַ נאָרמאַל שויס, די AXNUMX פּראָבע פּרוווד אַז נידעריק ברענוואַרג קאָס טאָן ניט מיינען אַז דרייווינג זאָל זיין גאָר פּאַמעלעך און אַז דער שאָפער איז דער כייפעץ פון כּעס. אנדערע וועג באנוצער. אפילו אויף אַ פיל מער פאַרנומען פאָר ווי אונדזער נאָרמאַל שויס (ווען מיר פאָר מיט לימאַץ און האַלטן דעם גאַנג פון די רעשט פון די פאַרקער ווי מיר פאַרגיכערן), עס איז שווער צו באַקומען איבער זעקס ליטער. אָבער אויף די אנדערע האַנט: אין וואָכעדיק נוצן, די e-tron פּלוג-אין כייבריד וועט זיין אפילו מער שפּאָרעוודיק.

מיר האָבן לאַנג געוואוסט אַז עס זיצט געזונט אין די A3, ספּעציעל אין די אָטאַמאַטיק מאָדעל, ווו מיר לייכט פאַרפירן די קלאַטש טרעטלען מיט די קלאַסיש צו לאַנג רייזע טיפּיש פֿאַר אַודי מאָדעלס מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. נייַ איז די ימפּרוווד MMI סיסטעם, וואָס שטעלט די ינפאָטאַינמענט אינהאַלט אין די A3 גלייך צו די אין די גרעסערע אַודי. דער זעלביקער איז מיט שאָפער הילף סיסטעמען, אָבער ווייַל רובֿ פון זיי געהערן צו דער רשימה פון נאָך ויסריכט, די פּרייַז קען זיין נאָוטיסאַבלי הויך. די פּרובירן אַ 3 האט געפירט כעדלייץ, פאַרקער קלעם הילף (וואָס אויך מיטל אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און שטעג אָפּפאָר ווארענונג), אָטאַמאַטיק ברייקינג מיט פוסגייער דיטעקשאַן, אַ רירוויו אַפּאַראַט, גאָר דיגיטאַל סענסאָרס און פאַרשידן טרייסט און וויזשאַוואַל אַקסעסעריז. פֿון באַזע 33 צו מער ווי 50 טויזנט. דאָך איר קענען פאַרגינענ זיך אַ רעכט יקוויפּט A3 ספּאָרטבאַקק פֿאַר בעערעך 10 טויזנט טשיפּער, בלויז די שיינקייט קיט (S שורה פּעקל, לעדער און אַלקאַנטאַראַ סיץ מיט מאַסאַזש עטק) וועט זיין פארלאזן.

די A3 קענען זיין גאַנץ אַפאָרדאַבאַל, אָבער אַודי אויך דאַרף צו באַצאָלן מער פֿאַר עקסטראַז - און די פּראָבע A3 איז געווען לאָודיד מיט כּמעט אַלץ מעגלעך.

טעקסט: Dusan Lukic

פאָטאָ: Саша Капетанович

A3 ספּאָרטבאַק 2.0 טדי 150 ז טראָניק (2017)

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.968 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 110 קוו (150 הפּ) ביי 3.500-4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 340 נם ביי 1.750-3.000 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	: פראָנט ראָד פאָר - 6 גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע - טירעס 235/35 R 19 Y קאָנטינענטאַל קאָנטי ספּאָרט קאָנטאַקט).
קאַפּאַציטעט:	217 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 8,2 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,6 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 120 ג / קילאמעטער.
מאזע:	: ליידיק פאָרמיטל 1.320 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.880 קג
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.313 מם - ברייט 1.785 מם - הייך 1.426 מם - כווילבייס 2.637 מם - שטאַם 380-1.220 ל - ברענוואַרג טאַנק 50 ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 2 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 43% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.516 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,3 יאָר ( 139 קילאמעטער / ה)
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

אַסעסמאַנט

• אַודי אַ 3 פֿאַר די וואס קענען פאַרגינענ זיך עס,
  
  
  נאָך אַ גרויס ברירה אין אַ קלענערער קלאַס
  
  
  פּרעמיע קאַרס. אבער אַנשטאָט פון דיזאַל עס זענען פילע
  
  
  דער בעסטער ברירה פון פּלוג-אין כייבריד E- טראָן, אָבער
  
  
  עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס האט אַ ריטשער סיריאַל נומער
  
  
  די טעכניק איז אויך נאָוטיסאַבלי מער שטאַרק און מער טייַער.

מיר לויבן און טייַנע

אויסזען

שטעלע אויף דעם וועג

פּרובירן מאַשין הילף סיסטעמען

קאַנסאַמשאַן