פּראָבע קורץ: אַלפאַ ראָמעאָ גיוליעטטאַ 1.4 טב 16 וו 105
אַנדערש, דער איינער וואָס מיר געפרוווט דאָס מאָל איז אפילו די רעכט קאָליר - אַלפין רויט. צוליב זײַן געשטאַלט און פֿאַרב, האָט מען אים גלײַך באַמערקט בײַ די פֿרויען אין אונדזער משפּחה — ער איז נאָך אַ שיין און אַטראַקטיוו, ווי איך האָב זיך דערוווּסט. יא עס איז. אין טערמינען פון פּלאַן, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם, כאָטש דעם Alfa Romeo אויך האלט די טראַדיציע פון די סאָרט - ווען עס קומט צו פּלאַן, עס איז אין די שפּיץ. יאָ, די באָדיוואָרק איז אַ ביסל אָופּייק, ספּעציעל ווען ריווערסינג, אָבער מיר זענען געוויינט צו דעם אין די קראַנט דור פון נידעריק-סוף פינף-טיר סידאַנז. אַמאָל איז אַלפאַס געווען איינער פון די ווייניק וואָס מען האָט געדאַרפט זיין זייער אָפּגעהיט ניט צו טראָגן שיינע פּאַלישטע באַמפּערז, אָבער היינט האָבן זיי שוין אַלע!
די אַלפאַ ינלענדיש איז געווען אַמאָל אַניוזשואַלי אַנדערש, מיט פּלאַן אַקסענץ און ווייניקער ופמערקזאַמקייט צו וסאַביליטי, אָבער איצט פילע קאָמפּעטיטאָרס נאָכמאַכן עס בליינדלי.
א נומער פון רעזולטאַטן פֿון אונדזער דריי פריערדיקע טעסץ פון דעם קראַנט Giulietta פאָרזעצן צו צולייגן. דאָ, די איטאַליעניש ענדזשאַנירז און דיזיינערז האָבן נאָך נישט די צייט (און די באָססעס האָבן נישט צוגעשטעלט זיי געלט) צו טוישן עפּעס, ווייַל דאָס וועט מיסטאָמע האָבן צו וואַרטן ביז דזשוליעט איז דערהייַנטיקט. אָבער, איצט איז די צייט אַז נייַ אַלף אָונערז זענען אויך קוקן פֿאַר ווייניקער ספּאָרטי, ווייניקער שטאַרק און מער ברענוואַרג עפעקטיוו סאַלושאַנז. אין דער פאַרגאַנגענהייט, שטאַרק קאַרס זענען אין גאַנג, איצט Alfa ראָמעאָ אָפפערס אַ מער באַשיידן גאַזאָלין מאָטאָר.
עס איז אויך מער באַשיידן אין אַז זיי זענען ביכולת צו נידעריקער זייַן פּרייַז אַ ביסל (קאַמפּערד מיט די פריערדיקע באַזע 1.4 מאָטאָר מיט 120 "כאָרספּאַוער"). אין די Giulietta איר קענען באַקומען אַ מאָטאָר וואָס איז געווען ביז אַהער בלויז דיזיינד פֿאַר די Alfa מיטאַ, אַ באַנד פון 1,4 ליטער און בלויז 105 "כאָרספּאַוער". אַזאַ וואָג אָנווער בשעת דרייווינג איז כּמעט ניט פּעלץ, בלויז מעזשערמאַנץ ווייַזן אַז אַזאַ אַ "יולטשקאַ" איז אַ ביסל ווייניקער שטאַרק ווי איר אַ ביסל שטארקער שוועסטער.
אפילו אויב דער "מינדסטער שטאַרק" Giulietta קאַנווינסט מיט זיין פאָרשטעלונג, דאָס איז נישט דער פאַל פֿאַר ברענוואַרג עקאנאמיע. צו דעקן אונדזער קירצער נאָרמאַל שויס, מיר געוויינט אַ דורכשניטלעך פון 105 ליטער פון ברענוואַרג אין די דזשוליעטאַ מיט 7,9 "כאָרספּאַוער", בשעת די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן בעשאַס די פּראָבע איז געווען פּונקט אונטער נייַן ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. מיט דער זעלביקער גרויס מאָטאָר (מיט אַ ביסל מער מאַכט) אין איינער פון די Giulietta קאָמפּעטיטאָרס, מיר כּמעט סיימאַלטייניאַסלי געוויינט כּמעט XNUMX ליטער ווייניקער ברענוואַרג אין די פּראָבע, אַזוי די איטאַליעניש עקספּערץ האָבן צו לייגן אפילו מער וויסן צו די מאָטאָר ווי אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם. פֿאַר די פאַקטיש עקאנאמיע טוט נישט מאַכן אַ ספּעציעל צושטייַער.
אָבער, די וואָג אָנווער אין אַלפאַ ראָמעאָ איז באַוווסט אנדערש, ניימלי אין די פּרייז רשימה, ווייַל די פּאָזיציע-מאָדעל איז איצט אונטער 18 ק און דערנאָך אַ אַראָפּרעכענען פון 2.400 €. אונדזער טעסטעד קאָפּיע מיט נאָך ויסריכט (ווערט 1.570 עוראָס) איז געווען אַ ביסל מאַדאַפייד, אָבער עס קען זיין געזאמלט פֿון דער הענדלער פֿאַר אַ גאַנץ פון 17.020 XNUMX עוראָס. אזוי, "אַוטאָ טריגלאַוו" ריאַקטאַד צו די אַנסטייבאַל מאַרק, ווו קאַרס קענען ניט מער זיין סאָלד אָן נאָך דיסקאַונץ. עס מיינט אַז דזשוליעט וועט אויך האָבן מער סופּפּאָרטערס, וואָס קענען זיין געזאָגט וועגן די פּרייַז: אַמאָל עס האט צו זיין דידאַקטיד מער, איצט די צייט איז אַנדערש!
טעקסט: Tomaž Porekar
אַלפאַ ראָמעאָ דזשוליעט 1.4 טב 16 וו 105
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 186 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,9 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.368 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 5.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 206 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (מישעלין ענערגיע סאַווער). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 186 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,4/5,3 / 6,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 149 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.355 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.825 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.351 מם - ברייט 1.798 מם - הייך 1.465 מם - כווילבייס 2.634 מם - שטאַם 350-1.045 60 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 16 ° C / פּ = 1.014 מבאַר / רעל. vl. = 57% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 3.117 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,9 יאָר ( 126 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 10,1 / 13,5 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 12,2 / 15,6 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 186 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
פֿאַר די וואס ליב אַ פּאַסיק פּלאַן און קען זיין צופֿרידן מיט אַ ווייניקער שטאַרק מאָטאָר, דער נייַ "קלענסטער" ווערסיע פון אַלפאַ ראָמעאָ וועט זיכער זיין אַ גוט קויפן.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
די מאָטאָר
שטעלע אויף דעם וועג
האַרט ינוואַנטאָרי פון הויפּט ויסריכט
פּאַסיק געשטעל מיט אַ נאַרטע לאָך אין די מיטן פון די דערציען באַנק
פּרייַז
ווייניקער באַקוועם דערציען באַנק דיווידער
יסאָפיקס דנאָ מאַונץ
בלועטאָאָטה און וסב, AUX קאַנעקטערז פֿאַר אַן עקסטרע אָפּצאָל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
