טייל קראַטעק: Peugeot RCZ 1.6 טהפּ ווטי 200 אַספאָלט
צופרידן
ווידער און ווידער די דערציילונג פון וואָס מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשטעלן מאַשין באַגריףסטרייקינג מיט "פארווארפן" פּלאַן יידיאַז. שפּעטער, ווען דער זעלביקער מאַשין ריטשאַז די מאַרק, מיר וועלן בלויז זען די גראָב אַוטליינז פון דעם באַגריף, מיט האַלב די גרייס ווילז, פלאַך פֿענצטער און אַ פונט ווייניקער קראָום אָדער בראַשט אַלומינום.
ביי RCZ, די דערציילונג איז אַ ביסל אַנדערש.
דער באַגריף דזשענערייטאַד אַ פּלאַץ פון אינטערעס און האַסקאָמע, מיט אַלעמען אין דער כאַטע ייערנינג די קערווד דערציען פֿענצטער און אַדמייערד די פאָרעם. עס איז נישט שווער צו באַשליסן צו שטעלן אַזאַ אַ מאַשין אויף פּעוגעאָט קאַנווייער בעלץ. וועגן די RCZ אַספאָלט, מיר קענען זאָגן אַז דאָס איז איינער פון די ווייניק קאַרס וואָס זענען כּמעט אַנטשיינדזשד פֿון די צייכענונג באָרדז צו די וועג.
לימיטעד אַדישאַן אַספאָלט קאַונץ 800 עקזעמפלארן, פון וועלכע פינף זענען רעפּאָרטעד צו זיין אויף סלאָוועניאַן ראָודז. אין פאַקט, דאָס איז אַ אַוואַנסירטע גאַנג פון אַקסעסעריז. די מער באמערקט טינגז וואָס זאָל שטעלן דעם RCZ באַזונדער פון די רעגולער איינער זענען די ספּעציעל מאַט גרוי ענדיקן און 19-אינטש שוואַרץ אַלומינום ווילז.
ווען מיר פּיקט זיך די מאַשין, מיר זענען געווארנט אַז עס איז נישט רעקאַמענדיד צו וואַשן עס אין אָטאַמאַטיק מאַשין וואַשיז, ווייַל די ברושעס קענען שעדיקן די יידל פאַרב. אויף די אנדערע האַנט, מיר באמערקט אַז מיט דעם קאָליר, שמוץ איז פיל ווייניקער באמערקט.
די עקסקלוסיוויטי האלט ין
איבער אלעם רעכט צו שוואַרץ לעדער אַפּאָולסטעריוואָס איז פּונקטואַטעד דורך סטרייקינג עסטעטיש סימז און אַספאָלט עמבלעמס. די סטירינג ראָד איז קלענערער, טיקער, שנייַדן פֿון די דנאָ און פיץ קאַמפערטאַבלי אין דיין האַנט. זיצט געזונט, נאָר די לאַטעראַל קאַפּ איז פריי אַ ביסל ווען ערלעכקייט סטאַרץ צו רירן סיידווייז. צו פרעגן זיצט בלויז מיט קראַפט, ווייַל אפילו אַ גרעסערע קינד אַוועקזעצן קענען ניט זיין אינסטאַלירן, דער הויפּט רעכט צו דער נידעריק שטעלע פון די דערציען פֿענצטער. עס איז ווערט צו טראַכטן וועגן די אַדווייזאַביליטי פון בייינג אַ ספּער ראָד פון דער אָריגינעל גרייס, ווייַל עס איז מעגלעך צו פאָר עס בלויז אין דעם שטאַם. און ניט אונטער די דנאָ, אָבער רעכט צווישן דעם שטאַם.
אַספאָלט ויסריכט קענען זיין פּערטשאַסט בלויז מיט די מערסט שטאַרק ווערסיע
אַספאָלט איז בלויז בנימצא ווי 147 קוו טורבאָטשאַרגער... מיר האָבן שוין טעסטעד אַזאַ אַ מאָוטערייזד RCZ, אַזוי מיר וועלן נישט האַלטן דאָרט. דאָס איז אַ שיינע, אָפּרופיק מאָטאָר וואָס אַרבעט גרויס מיט אַ פערלי פּינטלעך (וואָס מיר זענען נישט אפילו געוויינט צו אין Peugeot) זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. ווייַל פון דעם נידעריקער באַנד, די טאָרק דאַרף זיין אַטשיווד ביי אַ ביסל העכער רעוואַלושאַנז, אָבער אויב די מאָטאָר אין קאָמבינאַציע מיט די ויסמאַטערן סיסטעם פּראָדוצירן מער רעזאַנאַנט אָקטאַווז, מיר וואָלט נישט באַקלאָגנ זיך.
די ינווויס אין די סוף קוקט ווי דאָס: אויב אַלע אַקסעסעריז אין די אַספאָלט פּעקל זענען "אַטאַטשט" צו אַ רעגולער RCZ, איר וואָלט צאָלן עקסטרע פֿאַר דעם נומער. קסנומקס טויזנטער... אָבער אויב איר ווילט די עקסקלוסיוואַטי וואָס די Asphalt לימיטעד אַדישאַן ברענגט, וואָלט איר צאָלן מער? ניין, פאקטיש ווייניקער, אַזוי גוט נייַן.
עקסקלוסיוויטי מאל פּייַס אַוועק.
טעקסט און פאָטאָ: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש.
פּעוגעאָט רקז 1.6 טהפּ ווטי 200 אַספאָלט
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער, 4-מאַך, אין-שורה, טורבאָטשאַרדזשד, דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער3, מאַקסימום מאַכט 147 קוו (200 הפּ) ביי 5.600-6.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 275 נם ביי 1.700-4.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 235/40 ר 19 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיספּאָרטקאָנטאַקט3). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 237 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 7,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,1/5,6 / 6,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 159 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.297 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.715 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.287 מם - ברייט 1.845 מם - הייך 1.359 מם - כווילבייס 2.612 מם - שטאַם 321-639 55 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 14 ° C / פּ = 1.122 מבאַר / רעל. vl. = 31% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.215 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 15,5 יאָר ( 148 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 5,9 / 7,9 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 6,4 / 9,9 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 237 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 12,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די רעכענונג איז פּשוט: אויב איר ווילט די בעסטער יקוויפּט RCZ, די אַספאָלט ווערסיע איז בעסער, ווייַל אין אַדישאַן צו די סייווינגז, איר אויך באַקומען אַ ויסשליסיק פאַרבינדן.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
גירבאַקס פּינטלעכקייַט
דרייווינג דינאַמיק
גאָר סוויטטשאַבלע ESP
ריווערסינג דורכקוק
נויטפאַל ראָד ייַנמאָנטירונג
זייַט אַוועקזעצן גריפּ
מאַפאַלד מאָטאָר געזונט
