טייל קראַטעק: Citroën DS3 HDi 90 Airdream So Chic
אויב מיר שטייען אויס פון אַ בערלינגאָ-דיזיינד וואן און ליינד אַלע סיטראָען פּאַסאַזשיר קאַרס און רייטאַד זייער טרייסט, די DS3 וואָלט מיסטאָמע זיין אויף אַ גאָר אַנדערש סוף ווי די אַסטאַונדינג C6, און עס וואָלט נישט זיין עפּעס פאַלש מיט דעם. די DS3 איז געמאכט פֿאַר אַלע ניט-קלאַסיש סיטראָען אַפישאַנאַדז וואָס טאָן ניט וועלן אַ סאַמעט ענדיקן אויף באַמפּס אין די וועג, אָבער פול ספּאָרטי.
אַז די DS3 איז אַזוי אַנדערש פון זיין קליין סיבלינגז קענען זיין געזען פון מייל צו מייל ווען איר דאַרפֿן צו דרייען די סטירינג ראָד, וואָס ריקווייערז פיל ווייניקער מאַכט ווי סיבלינגז (וואָס גיט אַ געפיל פון ווו די ווילז זענען, פיל מער עכט) און ווען די הייבער (אין דעם פאַל פון דעם מאָטאָר, בלויז אַ פינף-גיכקייַט) די מאַנואַל גירבאַקס שיפץ געזונט, וואָס סיטראָענס האט נאָר געחלומט פון. די שטאַרקייט פון דעם טייל פון די מאַקאַניקס פון די ביסל סיטראָען איז בישליימעס מאַטשט צו זיין שטיפעריש, ספּאָרטי יקסטיריער.
עס איז קיין צופאַל אַז Citroën איז מסתּמא צו הויכפּונקט די דינאַמיש פּלאַן פון זיין בעיבי אין 2011, ווייַל זייער נייַ וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ ראַסע מאַשין איז באזירט אויף דעם מאָדעל. פארבײגײער , צוליב זײ ן אויםזען , פארגעם ן ד י עטיקעט , או ן אײנפא ר װײז ן אוי ף אים . בשעת מיר האָבן ויספאָרשן זיין לימאַץ מיט דער ערשטער DS3 מיט אַ 1,6-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר אין די אַוטאָ שאָפּ פּרובירן מאַשין פליט, די לעצטע DS3 האט אַ אַנדערש האַרץ - דיזאַל.
די 1,6-ליטער דיעסעל מאָטאָר איז אַ שוואַך טייל פון די מעטשאַניקאַל פּעקל, ווייַל זייַן קייפּאַבילאַטיז טאָן ניט לאָזן אַ גוט שאַסי וואָס האלט די DS3 אין נייטראַל פֿאַר אַ לאַנג צייַט און די רעשט פון די מאַקאַניקס (טראַנסמיסיע, סטירינג) פֿאַר אָפּטימאַל נוצן. קעגן 68 קוו (88 טהפּ), 1.6 קילאוואט זענען ערגער אויף פּאַפּיר ווי אין פיר, ווו די פעלנדיק קילאוואט אין פילע קאַסעס זענען הצלחה קאַמפּאַנסייטאַד דורך די ידעאַל סומע פון טאָרק.
דער דיעסעל האט נישט הנאה פון לויפן אונטער 1.800 רפּם, אָבער, און דריט, פערט און פינפט גירז האָבן די זעלבע פּראָבלעם אין דער אויבערשטער רפּם קייט. די אַפאָרמענשאַנד THP האט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס און אַ דיזאַל פֿאַר די קירצער גאַנג, אָבער עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז די פינפט גאַנג איז געזונט פּאַזישאַנד. לויט די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער רידינגז, די שאָסיי איז אין נוצן ביי וועגן 130 רפּם און 2.500 קילאמעטער / ה אין פינפט גאַנג, און די אויערן זענען אויך צופרידן מיט וואָס איז (אין) דייַטלעך.
די DS3 האט גוט געזונט ינסאַליישאַן, די דיעסעל מאָטאָר וואָס קענען זיין געהערט פון די קאַבינע איז בלויז צו הויך אויף קאַלט מאָרנינגז, וואָס איז טיפּיש פֿאַר גאַז-אויל מאָטאָרס. אין די כאַסאַל און האַוועניש פון דער שטאָט, אַסומינג רעגולער גאַנג ענדערונגען און כאַפּן די מערסט ברייטהאַרציק רעוווס, דרייווינג עס איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן ווייַל עס איז שנעל, פלינק און דינאַמיש. עס איז אויך שיין גוט אויף די עפענען וועג, אָבער אויב איר זוכט פֿאַר פאַקטיש פרייד, נאָר כאַפּן די 1.6 THP ספּיננינג. קאַמפּערד צו אים, דעם דיעסעל דס 3 ימפּרעסיז בלויז אין די גאַז סטאַנציע, ווו איר וועט האָבן צו ונסקרעוו די שליסל-פּראָטעקטעד ברענוואַרג היטל ווייניקער אָפט.
די פּראָבע DS3 געוויזן אַ מינימום קאַנסאַמשאַן פון 5,8 און אַ מאַקסימום פון 6,8 ליטער, און מיר זענען צופֿרידן מיט דעם טייל פון די אַסעסמאַנט. דער שמייכל האָט אויך צוגעצויגן "טרייסט-גרייט" עקוויפּמענט, וואָס האט אויפגעהויבן די פּרייַז פון די פּראָבע DS3, אָבער קאַמפּערד מיט די מיני, אַ דירעקט קאָנקורענט אין דעם קאַמף פֿאַר דרייווינג פאַרגעניגן-זוכן קאַסטאַמערז, דער פראנצויזיש איז אויף דער בעסער זייַט. . מיר טאַקע לייקט די צוריק אַוועקזעצן סיסטעם פֿאַר גרינגער אַקסעס צו די קראַמפּט דערציען באַנק אַוועקזעצן, די גליטשיק ינלענדיש און די ינלענדיש ליכט אַוועק קנעפּל. בלויז די ספּידאַמאַטער לייץ - מאַדזשיקאַלי.
דער פארגרעסערטער שטאק ווייזן נישט קיין סטעפס אדער ווי עס עפנט זיך (שטערן זיך מיט די דרויסנדיקע "קרוק" פון די טיר מיטל ווישן שמוץ), עס איז בלויז איין ליכט אינעווייניק, די לעדער צענטער סיטבאַקק פֿאַר די פראָנט פּאַסאַזשיר עלבאָוז ראַבז קעגן די טיר לעדער סיץ ווען דרייווינג מיר מיסט מער ספּעציפיש ערטער צו קראָם טרינקען און אויטאָמאַטיש מאַך די פּאַסאַזשיר פֿענצטער אַרויף און אַראָפּ, אָבער מיר טאָן ניט פֿאַרשטיין וואָס די סוויטשט אַוועק ESP אויטאָמאַטיש טורנס אויף ווידער מיט ספּידז העכער 50 קילאמעטער / ה מיט דעם מאָטאָר. דאָס אַלאַוז איר צו שפּילן מער THP.
Mitya Reven, פאָטאָ: Ales Pavletić
Citroën DS3 HDi 90 Airdream איז אַזוי מאָדיש
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | סיטראָען סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 68 קוו (92 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,0 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.560 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 68 קוו (92 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 230 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/45 ר 17 וו (ברידזשעסטאָנע פּאָטענזאַ רע050אַ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 182 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,9/3,4 / 4,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 104 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.080 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.584 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.948 מם - ברייט 1.715 מם - הייך 1.458 מם - כווילבייס 2.460 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 50 ל. |
| קעסטל: | 280-980 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 16 ° C / פּ = 1.111 מבאַר / רעל. vl. = 41% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 22.784 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,2 יאָר ( 122 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די 3-ליטער HDi איז גענוג פֿאַר די דרייווינג פאַרגעניגן פון די DS1,6. עס פּייַס זיך מיט זיין נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און נידעריק טאָרק, אָבער אויב איר ווילן צו באַקומען די מערסט אויס פון די סיטראָען ספּעציעלע, מיר רעקאָמענדירן צו קויפן די טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול ווערסיע. דעמאָלט עס וועט זיין אַ גרויס פאַרגעניגן פֿאַר איר צו טרעפן מיני.
מיר לויבן און טייַנע
מאַטעריאַלס
אויסזען
סטירינג פּינטלעכקייַט און סטרייטנאַס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
טראַנסמיסיע
שאַסי, וועג שטעלע
ויסריכט
ינלענדיש לייטינג
מאָטאָר ווייניקער ווי 1.800 רפּם
טערנקי ברענוואַרג טאַנק היטל
צוריק באַנק אַוועקזעצן
אָטאַמאַטיק אַקטאַוויישאַן פון ESP
