פּראָבע: קיאַ e-ניראָ קעגן היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק פּלוס Jaguar I-Pace קעגן Audi e-tron קעגן טעסלאַ מאָדעל רענטגענ
צופרידן
די נאָרוועגיש עלעקטריק פאָרמיטל אַססאָסיאַטיאָן האט טעסטעד פינף ילעקטרישאַנז אין האַרב ווינטער טנאָים אין די צפון פון אונדזער קאָנטינענט. דאָס מאָל, קראָססאָווערס / סוווס זענען גענומען צו די סערוויס סטאַנציע: Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro, Jaguar I-Pace, Audi e-tron און Tesla Model X 100D. די ווינערז זענען ... אַלע קאַרס.
מיט אַ יאָר צוריק, האָט דער פאַרבאַנד זיך באַטייליקט מיט טיפּישע פּאַסאַזשיר קאַרס פון קלאַסן ב און C, דאָס הייסט BMW i3, Opel Ampera-e און Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf און Hyundai Ioniq Electric. די Opel Ampera-e האט דורכגעקאָכט דער בעסטער אין די קייט פּרובירן דאַנק צו די גרעסטע באַטאַרייע טאָמיד.
> עלעקטריק קאַרס אין ווינטער: דער בעסטער שורה - Opel Ampera E, די מערסט שפּאָרעוודיק - Hyundai Ioniq Electric
אין דעם יאָר ס עקספּערימענט בלויז קראָססאָווערס און סוווס פון כּמעט די גאנצע ספּעקטרום פון קלאסן אנטייל:
- Hyundai Kona Electric - קלאַס ב סווו, 64 קווה באַטאַרייע, פאַקטיש קייט אין גוט טנאָים איז 415 קילאמעטער (EPA),
- Kia e-Niro - C-SUV קלאַס, 64 קווה באַטאַרייע, 384 קילאמעטער פאַקטיש קייט אין גוט טנאָים (פּרילימאַנערי דעקלעריישאַנז),
- Jaguar I-Pace - קלאַס D-SUV, 90 קווה באַטאַרייע, פאַקטיש קייט אין גוט טנאָים 377 קילאמעטער (EPA),
- Audi e-tron - קלאַס D-SUV, באַטאַרייע 95 קווה, פאַקטיש קייט אין גוט טנאָים וועגן 330-400 קילאמעטער (פּרילימאַנערי דעקלעריישאַנז),
- Tesla Model X 100D - E-SUV קלאַס, 100 קווה באַטאַרייע, פאַקטיש קייט אין גוט טנאָים איז 475 קילאמעטער (EPA).
ענערגיע קאַנסאַמשאַן, געמאסטן אין אַ ווייַטקייט פון 834 קילאמעטער, האט געוויזן אַז אין ווינטער, קאַרס וואָלט קענען צו דעקן אויף אַ איין אָפּצאָל:
- טעסלאַ מאָדעל X - 450 קילאמעטער (-5,3 פּראָצענט פון עפּאַ מעזשערמאַנץ),
- היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק - 415 קילאמעטער (אַנטשיינדזשד),
- Kia e-Niro-400 קילאמעטער (+4,2 פּראָצענט),
- Jaguar I-Pace - 370 קילאמעטער (-1,9 פּראָצענט),
- אַודי E-טראָן - 365 קילאמעטער (דורכשניטלעך -1,4 פּראָצענט).
די נומערן מאַכן איר טראַכטן: אויב די וואַלועס זענען פּראַקטאַקלי די זעלבע ווי די דערקלערט דורך די מאַניאַפאַקטשערערז, די דרייווינג נוסח פון די נאָרוועגיש האט צו זיין זייער שפּאָרעוודיק, מיט נידעריק דורכשניטלעך ספּידז, און די באדינגונגען בעשאַס די מעזשערמאַנץ זענען גינציק. דער קורץ פּראָבע ווידעא האט פאקטיש אַ פּלאַץ פון שאַץ אין די זון (ווען די כאַטע דאַרף זיין קולד אַראָפּ, נישט וואָרמד אַרויף), אָבער אויך אַ פּלאַץ פון שניי און טוויילייט רעקאָרדינגס.
אַודי E-טראָן: באַקוועם, פּרעמיע, אָבער "נאָרמאַל" עלעקטריק מאַשין
די Audi e-tron איז דיסקרייבד ווי אַ פּרעמיע מאַשין, באַקוועם צו אַרומפאָרן און די קווייאַסט אויף די ין. אָבער, עס האָט געגעבן דעם רושם פון אַ "נאָרמאַל" מאַשין, אין וואָס אַן עלעקטריש פאָר איז געווען ינסערטאַד (פאַרשטייט זיך, נאָך באַזייַטיקונג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר). ווי א רעזולטאט ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז געווען הויך (באזירט אויף: 23,3 קווה / 100 קילאמעטער).
די אַסאַמפּשאַנז פון אנדערע טעסץ זענען אויך באשטעטיקט: כאָטש דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די באַטאַרייע האט 95 קווה, זייַן ניצלעך קאַפּאַציטעט איז בלויז 85 קווה. דעם גרויס באַפער אַלאַוז איר צו דערגרייכן די פאַסטאַסט טשאַרדזשינג ספּידז אויף די מאַרק אָן קענטיק צעל דערנידעריקונג.
> עלעקטריק וועהיקלעס מיט מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט [רייטינג פעברואר 2019]
Kia e-Niro: די פּראַקטיש באַליבסטע
די עלעקטריש קיאַ ניראָ געשווינד געווארן אַ באַליבט. ביסל ענערגיע איז קאַנסומד בשעת דרייווינג (פון חשבונות: 16 קווה / 100 קילאמעטער), וואָס גיט זייער גוט רעזולטאַטן אויף אַ איין אָפּצאָל. עס פעלן בלויז פיר-ראָד פאָר און די פיייקייט צו שלעפּן טריילערז, אָבער עס האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אפילו פֿאַר אַדאַלץ און אַ באַקאַנט מעניו.
די קיאַ e-ניראָ באַטאַרייע האט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 67,1 קווה, פון וואָס 64 קווה איז ניצלעך קאַפּאַציטעט.
Jaguar I-Pace: באַפאַלעריש, אַטראַקטיוו
די Jaguar I-Pace האט נישט בלויז באשאפן אַ געפיל פון זיכערקייַט, אָבער אויך אַ פאַרגעניגן צו פאָר. ער איז געווען דער בעסטער פון פינף אין די לעצטע אַסיינמאַנט, און זיין אויסזען געצויגן ופמערקזאַמקייַט. פון די 90 קוו דעקלאַרעד דורך דער פאַבריקאַנט (אַקשלי: 90,2 קווה), די נוציק מאַכט איז 84,7 קווה, און די דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז 22,3 קווה / 100 קילאמעטער.
Hyundai Kona Electric: באַקוועם, שפּאָרעוודיק
די Hyundai Kona Electric פּעלץ פּשוט, שאָפער-פרייַנדלעך אָבער געזונט יקוויפּט. די פאָר איז שפּאַס, טראָץ די מינערווערטיק פלאָז. ביידע Hyundai און Kia זענען געריכט צו זיין יקוויפּט מיט ווייַט קאָנטראָל אַפּפּס באַלד.
די Hyundai Kona עלעקטריק באַטאַרייע האט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 67,1 קווה, פון וואָס 64 קווה איז ניצלעך קאַפּאַציטעט. פּונקט די זעלבע ווי אין E-ניראָ. די דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז געווען 15,4 קוו / 100 קילאמעטער.
Tesla Model X 100D: די בענטשמאַרק
טעסלאַ מאָדעל X איז גענומען ווי אַ מאָדעל פֿאַר אנדערע קאַרס. די אמעריקאנער מאַשין האט אַ ויסגעצייכנט קייט, און אויף די וועג עס איז געווען בעסער ווי אַלע מאָדעלס אויף דער רשימה. עס איז געווען לאַודער ווי זייַן פּרעמיע רייוואַלז, אָבער, און די בויען קוואַליטעט איז געווען גערעכנט ווי שוואַך ווי Jaguar און Audi.
די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז געווען 102,4 קווה, פון וואָס 98,5 קווה איז געניצט. די עסטימאַטעד דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז 21,9 קווה / 100 קילאמעטער.
> דילערז אין די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן צוויי גרויס פּראָבלעמס. דער ערשטער איז גערופן "טעסלאַ", די רגע - "מאָדעל 3".
קיצער: קיין מאַשין איז פאַלש
דער פאַרבאַנד האט נישט אויסדערוויילט אַ איין געווינער - און דאָס איז נישט חידוש, ווייַל די ספּעקטרום איז געווען אַזוי ברייט. מיר זענען געווען אונטער דעם רושם אַז די Kia e-Niro איז דער בעסטער וואַליוד אין די עקאנאמיע וואַריאַנט, בשעת די טעסלאַ איז די מערסט ינטייסינג אין די פּרעמיע וואַריאַנט. אָבער, עס זאָל זיין צוגעגעבן אַז מיט פאַקטיש ריינדזשאַז פון 300-400 (און מער!) קילאָמעטערס כּמעט יעדער פּראָווען ילעקטרישאַן קענען פאַרבייַטן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין... דערצו, זיי אַלע שטיצן טשאַרדזשינג מיט אַ קאַפּאַציטעט פון מער ווי 50 קוו, וואָס מיטל אַז יעדער טאָג אויף די וועג זיי קענען זיין טשאַרדזשינג 1,5-3 מאל פאַסטער ווי איצט.
פון קורס, דאָס איז נישט דער פאַל פֿאַר טעסלאַ, וואָס שוין ריטשאַז פול טשאַרדזשינג מאַכט מיט די סופּערטשאַרדזשער (און אַרויף צו 50 קוו מיט די טשאַדעמאָ).
טשעק אויס: elbil.no
באַמערקונג פון די רעדאקציע פון www.elektrowoz.pl: די ענערגיע קאַנסאַמשאַן ינדאַקייטיד דורך אונדז איז די דורכשניטלעך ווערט באקומען דורך דיוויידינג די ניצלעך באַטאַרייע קאַפּאַציטעט דורך די קאַלקיאַלייטיד ווייַטקייט. דער פאַרבאַנד צוגעשטעלט קאַנסאַמשאַן ריינדזשאַז.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
