טייל: דזשיפּ קאַמפּאַס 2.0 מולטידזשעט 16 וו 140 אַווד לימיטעד
צופרידן
אויב דזשיפּ באַשלאָסן צו פלירטעווען מיט גליטשיק סוווס מיט דער ערשטער דור פון די קאָמפּאַס, די נייַ מאָדעל איז מער גירד צו קראָסאָוווער פּלאַן. און ווי דער סעגמענט האט היינט פארטריבן קאסטומערס איבער דער וועלט, איז געווען קלאר אז דזשיפּ וועט אויך שטעלן זיין קאמפאס אין דער ריכטונג. אָבער ניט ענלעך בראַנדז וואָס האָבן קיין דערפאַרונג אין דעם געגנט, דזשיפּ איז אַן אַלט קאַץ אין דעם געגנט. דעריבע ר הא ט מע ן דערװארט , א ז א חו ץ דע ם אויםזע ן װע ט ע ר אוי ך געב ן אינהאלט .
די קאָמפּאַס בלייבט אַ קלאַסיש דזשיפּ אין אויסזען, אָבער עס איז קלאָר אַז עס געפֿונען ינספּיראַציע אין די פּלאַן פון די מערסט פּרעסטידזשאַס גראַנד טשעראַקי. די זיבן-סלאַטיד פראָנט גריל איז די כאַלמאַרק פון דעם אמעריקאנער סאָרט, און אפילו די נייַ קאָמפּאַס איז נישט אנטרונען פון דעם שטריך. כאָטש עס איז באזירט אויף די פּלאַטפאָרמע פון די רענעגאַדע מאָדעל, האט אַ לענג פון 4,4 מעטער און אַ כווילבייס פון 2.670 מילאַמיטערז, עס איז פיל גרעסערע ווי זיין קלענערער ברודער, אָבער ינטערעסטינגלי פיל קלענערער ווי זיין פאָרויסגייער.
אָבער, דער נייַער קאָמפּאַס אָפפערס מער פּלאַץ אינעווייניק, און דער שטאַם איז געוואקסן מיט אַ גאַנץ 100 ליטער צו 438. אויב די יקסטיריער איז קלאַסיש אמעריקאנער, די ינלענדיש שוין סמעללס אַ ביסל מער ווי זיין פיאַט טאָכטער. פון קורס, די לימיטעד ווערסיע האט מער סאַפיסטאַקייטיד מאַטעריאַלס און בעסער פּלאַסטיקס, אָבער די פּלאַן איז גאַנץ ריסטריינד. די סענטערפּיעסע איז די Uconnect ינפאָטאַינמענט סיסטעם, וואָס גיט אַלע די אינפֿאָרמאַציע איר דאַרפֿן דורך אַ 8,4-אינטש טאָוטשסקרעען, אָבער די צובינד איז גאַנץ דערענדיקט און קאַנפיוזינג אין טערמינען פון גראַפיקס. אן אנדער מקור פון אינפֿאָרמאַציע איז אַ זיבן-אינטש דיגיטאַל אַרויסווייַזן צווישן די קאָונטערס. מיר אָפּשאַצן די פיייקייט צו פאַרבינדן צו סמאַרטפאָנעס דורך עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ קאַנעקטיוויטי, וואָס זייער ימפּרוווז די באַניצער דערפאַרונג מיט דעם צענטער פאַרשטעלן.
קאָמפּאַס איז ניט בלויז אַ טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע און אַטראַקטיוו פּלאַן, עס איז די וואַנגאַרד פון אַ באַקוועם פּאַסאַזשיר אָפּטייל. עס איז גענוג פּלאַץ אין אַלע אינסטרוקציעס. עס זיצט געזונט אין די צוריק, אַפֿילו מיט די פראָנט סיץ פּושט אַלע די וועג צוריק. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן פעלנדיק אַ ביסל אינטשעס פון אַוועקזעצן, אַנדערש געפֿינען אַ גוט דרייווינג שטעלע וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם. די ISOFIX אַנגקערז זענען לייכט צוטריטלעך און די אַוועקזעצן גאַרטל באַקאַלז זענען קאַנוויניאַנטלי "סטאָוד" אין די דערציען אַוועקזעצן. עס וועט זיין קיין פראבלעמען מיט פּלאַץ און הינטער די צוריק פון די פּאַסאַזשיר. די שוואַרץ שטאַם איז ביכולת צו לייכט סטאָוו צוויי פאָולדיד סאַפּס בעשאַס די פּראָבע.
עס אויך אָפפערס אַ פּלאַץ אין טערמינען פון זיכערקייַט און הילף סיסטעמען: אַססיסטאַנט טעכנאָלאָגיע בנימצא, אַזאַ ווי צונויפשטויס ווארענונג מיט ברייקינג פונקציע, ראַדאַר אַרומפאָרן קאָנטראָל, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, בלינד אָרט ווארענונג, פּאַרקינג אַרוישעלפן, רירוויו אַפּאַראַט ...
קאָמפּאַס, ווי אַ רעפּריזענאַטיוו פון די סווו אָפּשניט, איז בארעכטיגט מיט אַלע-ראָד פאָר, אָבער עס וועט ווייַזן אַלע זיין אַדוואַנטידזשיז איבער קאָמפּעטיטאָרס בלויז אין די אַלע-ראָד פאָר ווערסיע. די מאַשין אין די פּראָבע איז געווען פּונקט אַזוי אַז ביידע פנימער קען גאָר ווייַזן. דאָס איז געווען אַ שוואַך, 140 כאָרספּאַוער ווערסיע פון אַ XNUMX-ליטער טורבאָדיעסעל מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר און אַ גאַנג פון ויסריכט גערופֿן לימיטעד. די קאָמבינאַציע איז אַ גרויס קאָמפּראָמיס פֿאַר טעגלעך מיילידזש אויף די וועג און טייל מאָל יסקייפּס.
כאָטש די קאָמפּאַס איז אַ בישליימעס נאָרמאַל, געזונט באַלאַנסט און פאַרלאָזלעך מאַשין אויף צוגעגרייט טראַקס, עס איז זיכער צו ימפּאָנירן איר אין דעם פעלד. דאַנק צו די אַוואַנסירטע אַלע-ראָד פאָר, דאַבד דזשיפּ אַקטיוו דרייוו, קאָמפּאַס קענען הצלחה באַקומען אפילו די מערסט שווער אַוועק-וועג מניעות. די סיסטעם סענדז בפֿרט מאַכט צו די פראָנט ווילז און קענען פאַרשפּרייטן טאָרק צו יעדער ראָד ינדיווידזשואַלי דורך אַ פראָנט קלאַטש און אַ מולטי-טעלער נאַס קלאַטש אין די דערציען דיפערענטשאַל אויב דארף. מיט די דריי-קנופּ אויף די צענטער קאַנסאָול, מיר קענען אויך קאָנטראָלירן אָדער שטעלן די פאָר מגילה (אַוטאָ, שניי, זאַמד, בלאָטע), וואָס דעמאָלט אָפּטימאַל ניגן די אָפּעראַציע פון די דיפערענטשאַל און מאָטאָר עלעקטראָניק. מיטגלידער פון דער אַלט שולע פון אַוועק-וועג וועהיקלעס זענען אויך סערווייווד ווייַל די קאָמפּאַס ס אַווד קענען זיין פארשפארט אויס. פֿאַר דעם אָפּעראַציע, עס איז גענוג צו דריקן די 4WD לאַק באַשטימען אין קיין גיכקייַט.
די פּרעכטיק נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דיליווערז אַ גלאַט, גלאַט און ונדעמאַנדינג פאָר. די 140 כאָרספּאַוער טורבאָ דיעסעל וועט לייכט נאָכפאָלגן די גיכקייַט, אָבער טאָן ניט רעכענען אויף זיין דער בעל אויף די פּאַסינג שטעג. אויף אַ קאַלט מאָרגן, עס וועט זיין אַ ביסל מער ראַש און ווייבריישאַן אין ערשטער, אָבער באַלד די סאָונדסקאַפּע וועט ווערן מער נישקאָשע. איר וועט נישט זיין אָוווערוועלמד דורך קאַנסאַמשאַן: אויף אונדזער סטאַנדאַרט שויס, די קאָמפּאַס האָט איבערגעגעבן 5,9 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס, בשעת די גאַנץ פּרובירן קאַנסאַמשאַן איז געווען 7,2 ליטער.
זאל ס פאַרבינדן די פּרייַז. ווי סטייטיד, די פּראָבע מאָדעל רעפּראַזענץ די צווייטע ריי פון דיעסעל אָפפערס און דער בעסטער ברירה אין טערמינען פון ויסריכט. אין דער זעלביקער צייט, אַלע-ראָד פאָר און כּמעט די גאנצע סכום פון ויסריכט זענען ינקלודעד אין די לעצט פּרייַז, וואָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי 36 טויזנט. דאָך, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן מיט די דילערז צי דאָס איז די לעצטע פאָרשלאָג, אָבער מיר נאָך טראַכטן אַז דזשיפּ אָפפערס גאַנץ אַ מאַשין פֿאַר די אנגעוויזן סומע.
דזשיפּ קאַמפּאַס 2.0 מולטידזשעט 16 וו 140 אַווד לימיטעד
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 103 קוו (140 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 196 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,9 ל / 100 קילאמעטער |
| גאַראַנטירן: | אַלגעמיינע וואָראַנטי צוויי יאָר מיט קיין מיילידזש באַגרענעצונג, 36 חדשים פאַרב וואָראַנטי, דזשיפּ 5 פּלוס עקסטענדעד קיין סערטשאַרדזש וואָראַנטי אַרויף צו 5 יאָר אָדער 120.000 קילאָמעטערס. |
| סיסטעמאַטיש רעצענזיע | 20.000 km |
קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)
| רעגולער באַדינונגס, אַרבעט, מאַטעריאַלס: | קסנומקס € |
|---|---|
| ברענוואַרג: | קסנומקס € |
| טירעס (1) | קסנומקס € |
| ווערט אָנווער (ין 5 יאָר): | קסנומקס € |
| פארלאנגט פאַרזיכערונג: | קסנומקס € |
| קאַסקאָ פאַרזיכערונג ( + ב, ק), אַאָ, אַאָ + | 6.960 (€ |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קויפן זיך | 32.221 € 0,32 (קילאמעטער קילאמעטער: XNUMX €) |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - פראָנט מאָונטעד טראַנזווערסלי - נודניק און מאַך 83 X 90,4 מם - דיספּלייסמאַנט 1.956 קמ3 - קאַמפּרעשאַן 16,5: 1 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4.000 רפּם - דורכשניטלעך פּיסטאָן גיכקייַט ביי מאַקסימום מאַכט 12,1 עם / s - ספּעציפיש מאַכט 52,7 קוו / ל (71,6 הפּ / ל) - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.750 רפּם - 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ - 4 וואַלווז פּער צילינדער - פּראָסט רעלס ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - ויסמאַטערן גאַז טורבאָטשאַרדזשער - אָפּצאָל לופט קולער. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 4,713; וו. 2,842; III. 1,909; IV. 1,382 שעה; V. 1,000; VI. 0,808; VII. 0,699; VIII. 0,580; IX. 0,480 - דיפערענטשאַל 4,334 - רימז 8,0 דזש × 18 - טירעס 225/55 ר 18 ה, ראָולינג קרייַז 1,97 עם. |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 196 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,9 ס - דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 148 ג / קילאמעטער. |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | סווו - 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, שפּול ספּרינגס, דריי-גערעדט קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער - דערציען מאַלטי-לינק אַקס, שפּול ספּרינגס, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג), דערציען דיסק, אַבס, דערציען עלעקטריש פּאַרקינג טאָרמאָז רעדער - אַ סטירינג ראָד מיט אַ גאַנג געשטעל, עלעקטריש מאַכט סטירינג, 2,9 טורנס צווישן עקסטרעם פונקטן. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.540 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.132 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז: 1.900 קג, אָן טאָרמאָז: 525 - ערלויבט דאַך מאַסע: נפּ |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | שפּיץ גיכקייַט 196 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,9 ס - דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 148 ג / קילאמעטער. |
| ינער דימענשאַנז: | לאַנדזשאַטודאַנאַל פראָנט 890-1.080 מם, דערציען 680-900 מם - פראָנט ברייט 1.480 מם, דערציען 1.460 מם - קאָפּ הייך פראָנט 910-980 מם, דערציען 940 מם - פראָנט אַוועקזעצן לענג 510 מם, דערציען אַוועקזעצן 530 מם - באַגאַזש אָפּטייל - באַגאַזש אָפּטייל האַנדלעבאַר דיאַמעטער 438 מם - ברענוואַרג טאַנק 380 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 6 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 56% / טירעס: ברידגעסטאָנע דועללער ה / פּ 225/55 ר 18 ה / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.997 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 143 קילאמעטער / ה) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,9 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 130 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | קיין מיסטייקס. |
קוילעלדיק שאַץ (326/420)
א האַרט פיר פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז גאָר טשיינדזשד צווישן צוויי דורות. פֿון אַ מאַסיוו סווו, עס יוואַלווד אין אַ וואָכעדיק מאַשין וואָס איז קעראַקטערייזד דורך ספּייסיאַסנאַס, ויסגעצייכנט אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז און אַ ברייט קייט פון ויסריכט צו אַ גלייַך פּרייַז.
עקסטעריאָר (12/15)
זינט קאָמפּאַס האט גאָר טשיינדזשד זיין ציל, די פּלאַן איז אויך געבויט אויף אַ אַנדערש פּרינציפּ. אָבער מיר אַלע שטימען אַז דאָס איז דער בעסטער.
ינלענדיש (98/140)
דער פּלאַן איז אַ קנאַפּ, אָבער ספּיישאַלי רייַך ינלענדיש. אפילו די אויסגעקליבן מאַטעריאַלס טאָן ניט אַנטוישן.
מאָטאָר, טראַנסמיסיע (52
/ איין)ויסגעצייכנט פאָר און גוט גירבאַקס פאַרדינען די מערסט פונקטן.
דרייווינג פאָרשטעלונג (56
/ איין)נייטראַל שטעלע אין וואָכעדיק דרייווינג און יקסעפּשאַנאַל אַוועק-וועג פיייקייט.
פאָרשטעלונג (27/35)
כאָטש עס איז נישט די מערסט שטאַרק ווערסיע, די פאָרשטעלונג איז העכער דורכשניטלעך.
זיכערהייט (35/45)
אין די EuroNCAP פּראָבע, די קאַמפּאַס ערנד פינף שטערן און איז אויך געזונט יקוויפּט מיט זיכערהייט סיסטעמען.
עקאנאמיע (46/50)
קאַמפּעטיטיוו פּרייסינג און מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זענען די עקאָנאָמיש טראַמפּ קאַרדס פון Compass.
מיר לויבן און טייַנע
ספּאַסיאָוסנעסס
פעלד אַבדזשעקס
שטאַם
נוציקייט
פּרייַז
UConnect סיסטעם אָפּעראַציע
דרייווער ס אַוועקזעצן צו קורץ
