פּרובירן: Hyundai Kona Electric - Bjorn Nyland איבערבליק [ווידעא] טייל 1: ינלענדיש, קאַבינע, באַטערי

Youtuber Bjorn Nyland האט די געלעגנהייט צו פּרובירן די עלעקטריק Hyundai Kon. ער האט קלאר לייקט די מאַשין, כאָטש די קאָנאַ עלעקטריק געהערט נישט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​גרויס קאַרס. איינער פון די ביגאַסט אַדוואַנטידזשיז איז געווען זיין 64 קווה באַטאַרייע און דער פאַקט אַז די עלעקטריק היונדאַי איז טשיפּער ווי אַן E- גאָלף אָדער במוו י3 (!).

איידער מיר פאָרזעצן צו סאַמערייזינג די ווידעא, לאָזן אונדז געדענקען וואָס מאַשין מיר זענען גערעדט וועגן:

מאָדעל: Hyundai Kona Electric

טיפּ: ריין עלעקטריק, באַטאַרייע-Powered פאָרמיטל, קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר

אָפּשניט: ב / C (דזש)

באַטאַרייע: 64 קווה

עפּאַ רעאַליסטיש קייט: 402 קילאמעטער.

פאַקטיש קייט פון WLTP: אַרויף צו 470 קילאמעטער

ינלענדיש

קאַב און טאָוטשסקרעען

די סטירינג ראָד, דייאַלז און אַרומיק קנעפּלעך זענען פֿון די Hyundai Ioniq - מיט די ויסנעם פון די HUD אַקטואַטיאָן קנעפּל. די פאַרבינדן פאַרשטעלן איז פאַרטראַכט און לאַדזשיקאַל, עס קוקט ווי עס איז דיזיינד מיט פאַרבינדן פאַנגקשאַנאַליטי אין זינען, און נישט אַ פונדרויסנדיק מאַניפּיאַלייטער (פאַרגלייַכן מיט די BMW iDrive שעפּן).

ניילאַנד האָט נישט ליב געהאַט די "בריק" אין מיטן, וואָס דערמאָנט דעם הויכן מיטן טונעל אין אינערלעכע פארברענגונגס-וועכלעך. זיין בייַזייַן ראַדוסאַז די פאַנגקשאַנאַליטי פון די פּלאַץ צווישן די סיץ - עס קען נישט זיין מעגלעך צו נוצן עס בשעת דרייווינג. Youtuber האט דיליבראַטלי באמערקט אַז ערגעץ עס איז נייטיק צו שטעלן אַלע די קנעפּלעך שייַכות צו די "גירז" אָדער ווענאַליישאַן און אַוועקזעצן באַהיצונג:

ברוסטקאַסטן

דער שטאַם איז נישט ריזיק, אָבער עס מיינט גרעסער ווי אין די ווערסיע דערלאנגט אין די גענעוואַ פער. לויט די מעזשערמאַנץ פון ניילאַנד, עס איז 70 סענטימעטער טיף און וועגן 100 סענטימעטער ברייט. דורך רימוווינג אַקסעסעריז פון אונטער די שטאָק, איר קענען באַקומען נאָך פּלאַץ אין די פאָרעם פון אַ שיסל - פּונקט אין צייט פֿאַר די ספּער ראָד:

די אַוועקזעצן באַקס טאָן ניט פאַרלייגן, אָבער ווען פאָולדיד, מיר באַקומען אַ פּלאַץ פון 145 סענטימעטער טיף (לענג). דאָס זאָל זיין גענוג פֿאַר אַ בייק מיט די פראָנט ראָד אַוועקגענומען. די באַקרעסץ זיך זענען 130 סענטימעטער ברייט., עס איז קלאָר אַז די מיטל אַוועקזעצן איז שמאָל - אַ קינד וועט ווי עס, אָבער ניט דאַווקע אַ דערוואַקסן:

באַטערי

די באַטאַרייע האט אַ קאַפּאַציטעט פון 64 קוו און איז פליסיק קולד (אין Ioniq Electric איז לופט קולד - זען אויך: ווי זענען באַטעריז קולד אין עלעקטריק וועהיקלעס? [ליסטע פון ​​מאָדעלס]). אינטערעסאנט, דער באַניצער קענען קלייַבן אין וואָס מדרגה צו מאַסע עס... אויב ער וויל צו רעדוצירן צעל דערנידעריקונג, אָדער נאָר גאָר אָפּצאָל די מאַשין און שטעלן עס אַוועק פֿאַר אַ ביסל וואָכן, ער וועט קלייַבן 100 פּראָצענט איבער גאָר באפוילן (70 פּראָצענט). דער קייט וועט זיין רידוסט אַקאָרדינגלי, אָבער די באַטאַרייע וועט זיין אין אַ בעסער צושטאַנד.

שנעל אָפּצאָל

שנעל טשאַרדזשינג איז טאַקע שנעל, אפילו העכער 90 פּראָצענט - די מאַשין איז ביכולת צו שעפּן 23/24 קוו ביי 93 פּראָצענט באַטאַרייע. דער פּראָצעס איז ענלעך צו די Hyundai Ioniq Electric:

די אויבן באַצייכענונגען דעקן וועגן אַ דריט פון די פילם. דאָס אַלץ וועט שפּעטער באַשריבן ווערן. דער ווידעא איז איצט בנימצא אויף יאָוטובע:

Hyundai Kona Electric אָפּשאַצונג טייל 1

אַדווערטייזמאַנט

אַדווערטייזמאַנט

דאָס קען אינטערעסירן איר: